美國經濟 B7 2022年11月29日 星期二 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 外形具有高辨識度的特斯拉Cybertruck在 2019年發布後便受到廣泛關注，但因為種種原 因，原定於2021年底投產的該款車型屢次出現 了跳票。不過，消費者對目前推遲到2023年年 中正式生產的Cybertruck的熱情仍舊高漲——該 皮卡車型的粉絲們甚至創建了一個線上預定追 蹤頁面來顯示新車的預定情況。 官方消息上，在CEO馬斯克於2019年新車 亮相一周後宣布該車訂單數突破25萬後至今， 特斯拉官方均未對Cybertruck的預定資訊做出更 新。而根據粉絲製作的預定追蹤顯示，到今年 11月，Cybertruck預定數量已經超過160萬。 需要指出的是，Cybertruck目前預定金額僅 為100美元，且可隨時退還。這意味著，160萬 輛里程碑實際上並不能指代160萬輛銷售數字。 儘管如此，假設預定訂單中有10%轉化成了實 際訂單，超過16萬輛的數字依然相當可觀，尤 其是目前Cybertruck規格和售價都還是尚未可知 的情況下。 消費者的追捧同時也對產能提出了挑戰， 根據特斯拉今年三季度財報會議上發布的消 息，Cybertruck的工業化生產方面進展順利。今 年10月，另有報道稱意德拉建造的9000噸級壓 鑄機已經完成生產與測試，將運往特斯拉的德 州工廠隨後製造Cybertruck車身。 首批Semi電動卡車將交付 另外，特斯拉將於12月1日在美國內華達州 的超級工廠舉辦一場活動，紀念全電動Semi 8 級卡車的首批交付。 據悉，CEO馬斯克早些時候表示，該公司 團隊已經對Semi電動卡車完成了500英里的駕 駛測試。據介紹，Semi電動卡車重達8.1萬磅， 30分鐘可以充滿70%電量，每英里能耗不到 2kWh，風阻係數僅為0.36。動力方面，該款卡 車採用6×4驅動型式，由四台獨立電機驅動， 分佈在兩個後橋上，可在5秒內從0加速到60英 里/小時，在5%坡度道路的行駛速度達到60英 里/小時。 特斯拉的目標是在2024年將Semi電動卡車 年產量提高至5萬輛，這將使特斯拉成為全球最 大的8級卡車製造商之一。相比之下，競爭對手 弗萊特萊納（Freightliner）每年銷量在7萬至10萬 輛之間。 特斯拉表示，百事可樂將是Semi電動卡車 首批交付的客戶之一。不過，百事可樂並非唯 一一家計劃使用電動卡車的飲料公司，百威英 博已向比亞迪和Nikola訂購電動卡車，並向特斯 拉支付定金以購買Semi電動卡車。與此同時， 可口可樂歐洲太平洋最近已經開始在比利時啟 用雷諾的電動卡車進行當地配送。 當地時間28日，加密貨幣貸款機構BlockFi宣 布，公司已向美國新澤西州地區的法院申 請啟動破產重組程序。聲明稱，BlockFi及其8家 附屬公司將根據美國《破產法》第11章尋找全面 重組的機會，為所有客戶和利益相關者實現價 值最大化。作為重組工作的一部分，公司將專 注於儘快收回FTX欠BlockFi的所有債務。 在《破產法》第11章下，BlockFi可在破產法 院的監督下繼續經營，並在此期間制定重組方 案和償債計劃。與第7章的破產清算不同，第11 章是企業最後的掙扎和重生的機會。一旦企業 進入第11章的破產重組程序，將有權自動中止 債務償還，債權人也不得對其採取任何措施， 這很大程度上為企業爭取了時間來度過危機。 聲明稱，BlockFi將繼續暫停平台的運營， 目前手頭現金2.569億美元，料有能力提供充 足的流動性，支持重組過程中的業務。文件顯 示，BlockFi擁有超過10萬名債權人，負債和資 產的規模在10億美元到100億美元之間。 最新消息顯示，BlockFi已向2/3的僱員送達 了解僱警示函，目前公司及其下屬公司擁有292 名員工和82家經銷商。 此前，BlockFi就曾透露，公司在FTX、 Alameda Research等已進入破產重組的公司有大 量敞口，並且在FTX.US中有未提取的金額。據 知情人士透露，在FTX申請破產保護後不久， BlockFi就開始與重組專業人士進行談判。 29日早盤比特幣下跌2.7%至16193.24美 元，扭轉前兩天漲勢。比特幣11月迄今累計下 跌約21%，創6月份以來最差月度表現。以太幣 下跌3.6%，狗狗幣下跌9.2%。 迪士尼首席執行官Bob Iger於28日在回歸公 司後的首次公開會議上向員工表示，在重新評 估成本結構的時候，他不會取消公司的招聘凍 結措施。 這是自迪士尼上周突然宣布他將接替Bob Chapek以來，Iger首次與員工舉行公開會議。在 Chapek的領導下，迪士尼因其對待其員工的方 式、對佛州有爭議的相關法案的回應以及從創 意總監手中剝奪預算權力的決定而受到批評。 在本月早些時候的一份備忘錄中，Chapek 宣布了凍結招聘、裁員和削減成本的計劃。而 Iger在談到凍結招聘時表示：「就挑戰而言，我 覺得這是一件明智的事，目前我沒有任何改變 的計劃。」 Iger還在會議上回答了其他問題，其中， Iger承認，迪士尼的重點必須轉向讓流媒體業務 盈利，而不是簡單地專注於增加訂閱用戶，這 也是他在2020年辭去首席執行官職位時公司的 首要任務。 他指出，迪士尼近期不會進行任何重大收 購，並補充道，他對迪士尼目前的資產組合感 到滿意。 Iger還表示，他不會就迪士尼的居家辦公政 策發表任何戲劇性的聲明，但他表示，他覺得 一家創意企業在員工面對面工作時的效果最好。 在講話的最後，Iger指出，如果他不相信迪 士尼的未來是光明的，他是不會回來的。 加密幣交易所FTX破產引 發的連鎖效應持續延燒，導致 加密幣放款業者BlockFi也在28 日發布聲明稱，已經根據《破 產法》第11章在新澤西州申請 破產保護。加密貨幣28日全線 下挫，早些時候，由於全球市 場下跌，投資者風險偏好減弱 令加密貨幣也受到拖累。 亞馬遜「降本增效」 關閉部分印度業務 愛爾蘭數據保護委員會28日宣布對Meta Platforms Inc．處以巨額罰款，因其未能防止5 億多Facebook用戶的個人數據被洩露。 去年4月，全球5.33億Facebook用戶的個人 資訊出現在一個黑客網站上，包括用戶的電話 號碼和電子郵件地址，有的還包含了用戶的真 實姓名和具體位置。 作為歐盟主要的隱私監督機構，愛爾蘭 數據保護委員會隨後開始了調查。在調查過 程中，委員會發現，Facebook搜索、Facebook Messenger聯繫人導入器和Instagram聯繫人導 入器不符合歐盟《通用數據保護條例》（GDPR） 的規定。 因此，愛爾蘭數據保護委員會向其開出 了2.65億歐元（約2.77億美元）的罰單，並命令 Meta愛爾蘭分部確保符合法律規定。Meta於 28日回應，公司已更改數據規則防止此類行 為，但沒有說明是否會對愛爾蘭的決定提出上 訴。 長期以來，Meta旗下的幾項業務都是用 戶資訊洩露的「重災區」。截至去年年底，愛爾 蘭數據保護委員會已對Meta及其WhatsApp和 Instagram子公司展開了14項重大調查。 歐盟此刻開始對Meta加大監管壓力，無疑 對公司是一大打擊。年初至今，Meta股價已累 計下跌67.71%，現報每股109.31美元。 今年黑色星期五（11月25日）美國實體店面 購物人潮較去年呈個位數百分比成長，但消費 未見明顯增加。今年以來物價飛漲令多數消費 者只想享受購物體驗，而不是花錢。 《工商時報》報道，美國繼去年黑五實體零 售通路再現人潮後，今年來客量延續成長。 RetailNext統計，今年黑五美國實體通路來客 量較去年同期增加7%，但實體零售額僅成長 0.1%，且平均每人單次消費金額較去年減少， 可見多數消費者只逛不買。 萬事達卡市調機構SpendingPulse統計，今 年黑五包括網絡及實體通路在內的零售總額較 去年同期增加12%，但這項調查不包括汽車銷 售也未經通脹調整，意味著零售總額成長有可 能是商品漲價所致。 Al ixPar tner s零售業顧問巴蘇克（David Bassuk）表示：「今年黑五比較像是一場購物體 驗，而非實際購物時刻。」 消費者只逛不買的主要原因不外乎是高通 脹迫使人人花錢更謹慎。密歇根大學最新數 據顯示，10月美國消費者信心指數較9月下滑 5.2%，與去年同期相比下滑16%。 Meta洩露5億用戶資訊 歐盟開2.7億巨額罰單 消費者多只逛不買 實體店黑五零售微增 FTX事件餘波 市場雪上加霜 幣圈全線下跌 又一加密幣公司垮台 BlockFi申請破產保護 迪士尼CEO：將維持凍結招聘 隨著全球電動車風潮崛起，美國電動車 （EV）新秀Rivian營運漸入佳境，先前宣布維持 全年產量目標不變，帶動股價一度飆升。據外 媒報道，Rivian受到美國規模第二大公共退休基 金青睞，再度大手筆加碼持股。 《巴隆周刊》報道，根據加州教師退休基金 （CalSTRS）向美國證管會（SEC）提交的文件， 2022年第三季，CalSTRS加碼買進290﹐467股 Rivian股票，使總持股數翻倍達到592﹐385股。 其他明顯增持的標的，還包括海上油氣鑽井平 台營運商Noble、雲端服務公司Snowflake及房屋 共享平台Airbnb。 截至2022年10月31日，CalSTRS管理資產 總規模達2980億美元，為全美規模排名第二的 公共退休基金。 20 2 2年前9個月，R i v i an股價累計暴跌 68%，而美股大盤標普五百指數同期跌幅為 25%。10月迄今，Rivian股價下跌10%，標普 五百指數則上漲12%。 報道指出，今年以來，隨著美聯儲（Fed）激 進加息，Rivian等成長股股價遭大幅修正，原因 是成長股的高估值來自投資者看好未來獲利， 但加息會引發高本益比股面臨估值下修，對於 目前仍處「燒錢」階段、尚未開始獲利的Rivian， 更是備受考驗。 11月9日，Rivian發表最新財報，2022年第 三季營收5.36億美元，不及市場預期的5.516億 美元；淨損17.2億美元，高於去年同期的12.3億 美元；調整後每股虧蝕1.57美元，優於市場預期 的每股虧蝕1.82美元。 備受關注的產量目標方面，Rivian重申， 2022年可望生產25﹐000輛電動車無虞，與3月 給出的產量目標一致。在維持產量目標激勵 下，11月10日Rivian股價飆高17.42%、收32.96 美元。 Money DJ XQ全球贏家系統報價顯示，11 月25日Rivian股價小跌0.61%、收29.53美元。 退休基金青睞Rivian 第三季加倍買進 Cybertruck訂單超160萬 屢次跳票 仍受追捧 ■在加密貨幣交易所FTX快速倒台後，幣圈BlockFi公司也宣告陣亡。 路透社 ■在紐約曼哈頓，一名男子在Cybertruck前自拍。 路透社 ■工人在伊利諾伊州的Rivian電動汽車廠裝 配線上工作。 路透社 亞馬遜宣布，將退 出印度的送餐服務市 場，以及針對小企業提 供的批量包裝消費品的 送貨上門服務。亞馬遜在印度將主要專 注於其核心業務，如線上零售。亞馬遜這次縮 減在印度的業務，凸顯了它在該國市場面臨的 困境，也是其低迷的全球業務的縮影。 華爾街見聞報道，亞馬遜宣布將逐步關閉 印度市場的部分業務，作為首席執行官Andy Jassy成本削減措施的一部分。 亞馬遜表示，它將退出印度的送餐服務市 場，以及針對小企業提供的批量包裝消費品的 送貨上門服務。亞馬遜通過電子郵件發表聲明 稱，「因考慮到當前的客戶和合作夥伴，我們 正在分階段停止這些項目。我們仍然致力於印 度市場，並將繼續在那些我們能夠為客戶帶來 價值的領域進行投資。」 此外，有知情人士稱，幾個處於測試階段 的項目也可能被擱置。數日前，亞馬遜已宣布 將在未來幾個月關閉印度的學習平台「亞馬遜 學院」，該平台為備戰考入印度醫學和工程學 校的學生們提供線上考試資源。 亞馬遜這次縮減在印度的業務，凸顯了它 在印度市場所面臨的困境。在印度，亞馬遜正 面臨越來越大的監管壓力，以及來自本土企業 的激烈競爭，包括信實工業、塔塔集團和沃爾 瑪旗下的Flipkart。過去10年，從食品和雜貨 配送到支付等各個領域，亞馬遜在印度投入數 十億美元，但未能取得在美國等市場那種「霸 主」地位。一位知情人士稱，將有數百名員工 因此次退出印度市場被裁員。調整後亞馬遜在 印度市場將主要專注於其核心業務，如線上零 售。食品雜貨、消費電子、時尚和B2B的產品 將是亞馬遜在印度市場重點發展領域。 亞馬遜關閉部分印度業務，是其整體業務 低迷的一個縮影。受強勢美元拖累，亞馬遜 三季度淨銷售額大幅不及預期，當季淨銷售 1271億美元，同比增速為15%，低於市場預期 的1276.4億美元。三季度費用開支增速連續第 五個季度超過營收增速。由於市場擔憂美國經 濟，且消費者重回疫情前習慣，公司對最重要 的四季度指引遠低於預期。不佳的業績令亞馬 遜推出該公司有史以來規模最大的一次裁員。 在全球範圍內，亞馬遜計劃裁員約1萬人。之 前，亞馬遜已經凍結了部分職位的招聘，並關 閉了幾個實驗性和規模較小的項目。 不佳的財報令股價暴跌。亞馬遜成為今年 表現第二差的美國科技公司，僅次於Meta。 不只是亞馬遜和Meta，今年矽谷科技巨 頭整體流年不利。在美國和全球宏觀經濟惡 化、高通脹、高借貸成本等因素的推動下，再 加上商業模式並不穩定，這些巨頭們近幾個月 來財報大多不佳，紛紛宣布凍結招聘或裁員。 企業 觀察
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