港聞 A9 2022年11月29日 星期二 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 吳秋北爭連任 獲譚耀宗等提名 范太兒子競逐港區人大 工聯會派出兩人出戰，包括會長吳秋北及 副會長謝愛紅，二人二十八日早現身上 環的選舉工作辦公室報名。吳秋北指取得約 二百三十張提名票，相信最多會取得逾三百 張，又指部分提名票與謝愛紅有重疊，屬於對 工聯會支持。他透露獲全國人大常委譚耀宗、 《基本法》委員會副主任譚惠珠、立法會主席梁 君彥等人提名。 譚耀宗宣布不參選，外界視吳秋北有望出 任下任常委。吳秋北就表示，要先成為人大代 表，得到各方面認可，才能再進一步考慮。 黃英豪「轉跑道」梁美芬報名 來交表參選的亦有多名立法會議員，包括 民建聯的陳仲尼及黃英豪。黃英豪說暫已提交 二百零三張提名，獲譚耀宗、譚惠珠、全國 政協常委唐英年、立法會前議員黃定光等人支 持。 黃英豪已擔任四屆全國政協委員，他指一 般情況下，做滿四屆需退下來，他今次「轉跑 道」，希望能繼續在全國議事堂服務。 經民聯立法會議員、《基本法》委員會委員 梁美芬下午到場報名，她表示取得二百零八張 提名票，包括譚耀宗、譚惠珠、全國政協常委 陳馮富珍等，以及各大政黨黨魁、社團及地區 領袖。 全國人大前常委范徐麗泰兒子范駿華手握 八十多份提名參選，稱希望做好青年、教育工 作。被問到會否找母親幫忙拉票，他表示獲母 親支持。 多名現屆港區人大代表爭取連任，包括陳 曼琪、陳曉峰、胡曉明、陳勇、鄺美雲、李應 生、李引泉、陳振彬等。 新人則有立法會金融界議員陳振英、台籍 港區全國政協委員凌友詩、廣西社團總會執行 會長文頴怡、元朗區議會主席沈豪傑、香港廣 東青年總會副主席林至頴、「玻璃大王」李賢義 之子李聖潑等到場報名參選，立法會前主席曾 鈺成陪同李聖潑報名。 港區人大代表選舉於十二月十五日舉行， 提名期本周三結束。一千四百二十三名選舉會 議成員，會以不記名方式，投票選出三十六名 港區人大代表。 新 一 屆 港 區 全 國 人 大 代 表 選 舉 提 名期至周三結束。多名現屆代表包 括吳秋北、陳曼琪等報名參選爭取 連任。新人則有立法會金融界議員 陳振英、台籍港區全國政協委員凌 友詩、廣西社團總會執行會長文頴 怡、元朗區議會主席沈豪傑、香港 廣東青年總會副主席林至頴和「玻 璃大王」李賢義之子李聖潑等。 本報記者何嘉敏香港報道 政府禁止電子煙等另類吸煙產品入境的法 例，今年四月生效後，轉運相關產品亦同時被 禁止，引致航空貨運量大跌，打擊香港物流業 影響經濟。運輸及物流局建議修例，在受監管 下容許有關產品經香港轉運到海外。有議員批 評政府，永遠待香港失去優勢才作補救，業界 就形容情況嚴峻，促當局盡快放寬限制「救救 空運業、救救香港經濟」。 立法會經濟發展事務委員會二十八日討論 修例，容許電子煙等產品經香港轉運海外。運 輸及物流局表示，香港國際機場去年共處理 五百萬噸貨運量，今年五至十月平均航空貨運 量，較去年同期顯著下跌一成八，其中一個原 因，是失去來自內地的另類吸煙產品轉運業 務，指相關禁運亦產生連鎖反應，影響其他產 品的轉運業務。 議員斥亡羊補牢 當局計劃修改《進出口條例》加入豁免條 文，容許另類吸煙產品經香港轉運到海外，但 暫時僅限於貨品由內地海運到香港機場後就會 付運，預計明年初向立法會提交修例草案。 自由黨、航運交通界易志明指，電子煙產 品轉口佔空運貨物比例很高，行內稱這些另類 吸煙產品是「重貨」，即體積小、重量大的貨 物，一般會配搭其他「輕貨」，例如衣服，即體 積大、重量輕的貨物運送，以最大化運輸利益 成效，因此禁運會連帶影響其他貨物的出口 量。他促請政府不應只開放海轉空運限制，應 立即推出「正面清單」，准許陸轉空貨運，才能 拯救業界目前的困境。 行政會議成員、經民聯林健鋒直斥當局， 做法只是亡羊補牢，但又不容許相關產品經陸 路入境，促政府交代全面撤銷限制的時間表。 民建聯、漁農界何俊賢更稱，「禁止走私 冰鮮雞你哋都做唔到」，認為走私有其方法， 當局不應以此為藉口，不准許相關產品經陸路 運輸入境。 運輸及物流局副秘書長林雅雯表示，本地 航空貨運量中，另類吸煙產品佔相當大比例， 在約一千四百七十家貨運代理公司中，從事另 類煙產品轉運業務的有大約四百七十家，每年 處理的另類煙及相關產品貨物轉運量近三十三 萬噸，明白業界目前困境，希望先開放海轉空 物流，配合東莞香港國際機場物流園運作，為 業界先解決部分困境，未來會研究訂立「正面 清單」，一併豁免陸轉空物流。 倡修例放寬另類煙轉運 運輸局「挽救」航空物流 本報獨家報道，指環保署突然取消「生產 指定垃圾袋」招標計劃，令明年底推行的垃圾 徵費計劃，可能因指定垃圾袋未能趕及生產， 或被逼延遲推行。據了解，立法會環境事務委 員會，將會跟進事件，要求當局到立法會交 代。有環保團體批評，政府在招標過程與業界 缺乏溝通，未能掌握預算，指當局「甩漏」，對 減廢工作非常不妙。 消息指，多名投標生產指定垃圾袋的生產 商，近日接獲政府通知，指標書已被取消，項 目將重新招標。 有生產商指除非政府提供廠房用地，並降 低門檻要求，否則至少要到二○二四年中，才 能正式投產。環保署回覆指，共收到二十六 份標書，但由於所有能完全符合技術要求的標 書，標價都高於預期，為更審慎運用公共資 源，需重新招標，目標仍是最快明年落實垃圾 徵費計劃。 招標過程與業界乏溝通 環保團體綠惜地球創辦人及總幹事劉祉鋒 表示，政府在招標文件列出廠房規格，但未有 提供廠房用地，導致標價高昂，認為政府在招 標過程與業界欠缺溝通，未能掌握預算，對減 廢工作非常不妙，對如期於明年落實垃圾徵費 存在隱憂，認為政府應加快完成準備工作。 《都市固體廢物收費條例》拖拉超過十六 年，直至去年八月才獲立法會三讀通過，目標 於明年底實施，屆時市民須購買指定垃圾袋按 量收費。受疫情影響，當局到今年六月才就生 產指定垃圾袋招標，但現在卻突然取消招標。 有不願具名、參與投標的生產商引述環保 署解釋，稱是「基於公眾利益考量」，當再追 問是否所有投標價過高時，對方僅稱「你都知 庫房而家點㗎啦」，並謂將於兩個月內再度招 標，承諾會降低要求門檻。該生產商批評當局 浪費人力、物力，標書要求創新、環保、減人 手等，業界做到卻被嫌棄價格高，批評政府 「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」。 交諮會討論港鐵票價「可加可減」機制的檢 討，認為現有機制有改善空間，期望明年可採 用改良機制調整票價。另外，亦有討論天星小 輪加價一倍的申請。 港鐵票價「可加可減」機制經常被批評只加 不減。政府今年九月就有關機制進行檢討，展 開為期三個月的公眾諮詢。交通諮詢委員會 二十八日開會討論有關問題。主席張仁良指 出，交諮會認為現有機制有改善空間。 張仁良表示，交諮會委員理解採用客觀、 具透明度及直接驅動的方程式，來調整港鐵票 價有其可取之處，亦留意到過往兩次的票價調 整機制檢討，已引入了多項措施，減輕市民乘 搭鐵路的交通費負擔，並顧及港鐵必須預留足 夠資源，以維修和保養鐵路系統。不過委員仍 認為，現有機制有改善空間，以充分回應市民 對票價調整與港鐵利潤及服務表現關係的關 注。 他續指，委員已就現有的票價調整機制， 以及檢討時須考慮的因素向政府提供了意見， 期望政府認真考慮交諮會及於公眾諮詢期間收 集所得的意見，並在與港鐵商討的過程中，尋 求可以平衡各方訴求的檢討方案，並於明年的 票價調整開始實施。 天星小輪加價 已考慮虧蝕狀況 另外，會上亦有討論天星小輪加價一倍的 申請，張仁良指，委員備悉天星小輪的營運及 財務表現，在商議其加價申請時，已考慮及平 衡所有相關因素，包括涉及的「中環—尖沙咀」 及「灣仔—尖沙咀」航線的長遠財務可行性和公 眾的接受程度。 他表示，交諮會將會向政府提交建議，供 行政長官會同行政會議考慮。 政府近年積極推動電動車，但免費充電泊位將愈 來愈少。環境保護署助理署長（空氣質素政策）梁啟明 二十八日在立法會透露，今年會率先在葵芳停車場試行 充電收費，較政府早前公布、於二○二五年逐步徵費提 早了三年。梁又透露，明年下半年會將收費安排擴至數 個政府停車場，但未有交代名單。 環境及生態局表示，政府在推廣電動車普及化方面 取得顯著成果，近年電動私家車佔新登記私家車的比率 上升，由二○一九年的百分之六點三、二○二○年的百 分之十二點、二○二一年的百分之二十四點四，上升至 今年首三季的百分之四十五點五，即幾乎每兩輛新登記 私家車，即有一輛是電動車。截至二○二二年九月底， 香港電動私家車的數量約三萬九千輛，佔全港整體私家 車數目的百分之五點九。 上屆政府曾建議於二○二五年逐步在政府停車場徵 收電動車充電費。不過，梁啟明昨日於立法會環境事務 委員會及交通事務委員會聯席會議透露，今年底會率先 於葵芳停車場試驗收費，倘成功將於明年下半年擴至數 個政府停車場。他表示，希望令電動車充電服務市場 化，推動其長遠可持續發展。 當局又指，正準備逐步把部分加油站及液化石油氣 加氣站，轉型至快速充電站，預料二○二三年下半年會 有首個現有油站招標，然後轉型為充電站。 至於商用車，梁啟明表示，今年九月有一輛電動的 士落地試驗，司機暫滿意其表現，當局正於各區物色位 置加建的士專用充電站，並考慮在不影響交通情況下， 在的士站加設充電設備。他預料，明年會有二十輛電動 的士試行。 港鐵票價可加可減 交諮會冀明年改善機制 垃圾膠袋生產突取消招標 環團批政府甩漏 ■交諮會討論天星小輪加價一倍申請事 宜。 盧江球攝 ■人大選舉提名期周三結束。左起為梁美芬、李應 生、陳勇、鄺美雲。 黃頌偉攝 ■范駿華稱希望做好青年、教育工 作。 黃頌偉攝 ■工聯會派出兩人出戰，包括會長吳秋北及副會長謝愛紅。 黃頌偉攝 律政司就壹傳媒老闆黎智英聘請英 國御用大律師Tim Owen爭議，向終審 法院提出上訴許可申請，經過過去數天 的擾攘，終院二十八日終於頒布書面裁 決，拒絕律政司的申請。特首李家超隨 即宣布，會提請全國人民代表大會常務 委員會根據《香港國安法》第六十五條作 出解釋，釐清以下問題：根據《香港國安 法》的立法原意和目的，沒有本地全面執 業資格的海外律師或大律師可否以任何 形式參與處理危害國家安全犯罪案件的 工作？ 有建制中人認為，今次事件弄至要 人大常委會出手的地步，部分原因，是 律政司對於聘請海外法官的問題，太過 掉以輕心。香港整個普通法系統源於英 國，對於香港的法律界而言，聘用英國 大律師本就是小事一樁，律政司在處理 這宗案件時，一開始就只在現有法律框 架下進行申辯，認為Tim Owen欠缺《國 安法》的專業知識，沒有聘請價值，而沒 有從國家安全的角度看待這個問題。直 至上訴至終院時，律政司才提出，海外 律師不適宜參與國安案件訴訟的觀點。 但終院認為，律政司在申請上訴至終審 法院的許可階段，才根本上改變其論 點，提出截然不同的新論點，儘管該論 點明顯有重要性，但之前未有在下級法 院探討，有違上訴許可的原則，因此終 審庭決定不給予上訴許可。 黎智英案將延期開審 另一位建制中人指出，剛通過的 二十大報告，提出要「堅持和完善『一國 兩制』制度體系⋯⋯落實特別行政區維護 國家安全的法律制度和執行機制⋯⋯完 善特別行政區司法制度和法律體系」， 顯示中央對特區落實維護國家安全的法 律制度和執行機制的重視。《國安法》涉 及國家安全，普通法下，每一宗案例都 會成為《國安法》發展的法理基礎，控辯 雙方律師作為法庭上協助法官判案的人 員，影響每一宗案例的形成，若容許聘 請海外律師，等於容許海外人士影響《國 安法》的發展；這可能令到《國安法》的落 實出現偏差，而且任何國家，都不可能 由外國人去影響本國《國安法》的發展。 今次特首提請人大釋法，將不可處 理《國安法》的律師範圍，劃定為「沒有本 地全面執業資格的海外律師或大律師」， 一位知情的建制中人指出，特區政府此 一劃分，可能並非最後釋法的結果。消 息指出，中央正在研究，將國安「指定法 官」制度，延伸至律師和大律師，即指定 一批全符處理國安案件的「指定律師」，相關案件的 被告只能在這批「指定律師」中，揀選自己的代表律 師。究竟最終如何處理，仍要待十二月底的人大常 委會作決定。 今次終院裁決，完全根據普通法原則行事；而 終院亦未有就律政司提出的海外律師不可審理國安 法論點作出裁決，因此，即使人大釋法，亦不算是 推翻終院的裁決，只是人大常委會自行填補《國安 法》漏洞，建制中人認為，這做法無損終院權威。但 是人大常委會要在十二月底才開會，而黎智英案則 會在十二月一日開審 據了解，律政司已決定向法庭 申請延期開審；換言之，黎智英今次非但無法聘用 Tim Owen，而且進一步造成收緊國安法的執行。 杜良謀 政府部分停車場 明年開始收充電費 ■當局將會在葵芳停車場試行充電收費。 ■業界促當局盡快放寬相關限制「救救空運 業」。 國安﹁指定法官﹂ 會否延伸至﹁指定律師﹂
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