港聞 A10 2023年3月18日 星期六 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 祕笵⪬㺒乚娊149⧲㝕嬡俪ꄾꇅ 多名議員支持 擬向輪候3年者發申請資料 全年旅客料2580萬 回復疫情前46% 饘〉䫣 䉄㝕䋀Ⲏ⧜ ꆽ朮㹾┯劋攍☆㷦饘 香港經歷疫情後正步入復常，香 港旅遊發展局預測，今年全年訪港旅 客數字約2,580萬人次，約為疫情前 即2019年數字的46%，但因旅遊相關 行業恢復需時，環球經濟前景挑戰重 重，區域旅遊業又競爭激烈，令復蘇 步伐充滿不確定性。為鞏固香港作為 「亞洲盛事之都」的地位，旅發局今年 將舉行一連串旗艦盛事，包括國際龍 舟邀請賽、大型海陸嘉年華、單車節 及美酒佳餚巡禮等，不但回復至疫前 規模，更會邀請內地及海外單位或展 商參與。 旅發局旗艦盛事刺激復蘇 為刺激旅遊業復蘇，旅發局將安 排一系列旗艦盛事強勢回歸，包括6 月的香港國際龍舟邀請賽、於本年第 4季舉行的香港單車節和香港美酒佳 餚巡禮，以及節日慶典如香港繽紛冬 日巡禮、跨年倒數及明年第一季的新 春節慶活動等。為支持政府的「Happy Hong Kong」活動，旅發局更會於夏季 舉行全新以維港為舞台的大型海陸嘉 年華。 另外，旅發局將利用全球網絡和 平台協助宣傳城中大型盛事，例如香 港馬拉松、香港國際七人欖球賽、 由康文署舉辦的「香港流行文化節」 等；以及透過「藝聚香港」全年推廣平 台，宣傳一系列香港舉行的國際藝術 盛事，包括巴塞爾藝術展香港展會和 「法國五月」等，展現香港中西匯聚的 藝術魅力。 旅發局又會推出逾3 3 0條由業 界、藝人、KOL拍攝、介紹香港新景 點及多元體驗的影片，分階段在全球 超過3000個不同媒體平台播放，吸引 全球旅客到訪，並繼續邀請過千名業 界、媒體、影星、KOL及「超級香港 迷」親身前來，眼見為實，為香港製造 正面口碑和評價。除當地工作，旅發 局亦會率領業界「走出去」，參與內地 及海外最少22個大型休閒旅遊、會展 旅遊及郵輪旅遊相關活動，向海內外 展示香港的旅遊魅力。 本報記者香港報道 房委會轄下資助房屋小組委員會 17日討論公屋入息及資產限額檢討結 果，並通過不同家庭人數申請者的建 議入息及資產限額，於下月1日起生 效，其中6人及以上家庭的入息限額 會上調，在扣除強積金因素後，上調 至42730港元至63990元不等；而1人 至5人家庭的入息限額則會下調。另 外，小組委員會亦通過將所有家庭人 數住戶的資產限額按既定機制上調 1.9%。 房委會發言人解釋，由於當地經 濟正從新冠疫情所帶來的影響中逐漸 恢復，作為公屋目標群組的低收入家 庭的生計仍受嚴重影響，故在釐定下 年度公屋入息限額時，需繼續作出例 外處理。 參考以往做法，小組委員會通過 將1人至5人家庭的入息限額凍結在現 行水平；6人及以上家庭的入息限額 則按照既定機制上調。 1至5人家庭入息限額凍結 根據既定機制，公屋入息限額以 住戶開支為計算基礎，當中包括住屋 開支和非住屋開支，另加5%的備用 金。住屋開支用以衡量租住與公屋單 位相若的私人樓宇單位的開支，視乎 私人樓宇單位不劃一每平方米租金和 參考單位面積而定。非住屋開支則是 參照政府統計處最近一期住戶開支統 計調查的結果釐定，並於兩次調查期 間每年按甲類消費物價指數（剔除住 屋開支）的最新變動，或按入息因素 的名義工資指數變動進行調整，以較 高者為準。 至於公屋資產限額，則參照甲類 消費物價指數於年間的變動調整。 本報記者香港報道 香港5家專營巴士公司申請加 價，多名議員17日出席立法會交通 事務委員會會議時狠批加幅太高， 增加市民經濟負擔。實政圓桌立法 會議員田北辰建議，政府可為專營 巴士公司設立與通脹掛鈎的加價制 度。運輸及物流局副秘書長李碧茜 表明，會視乎疫情後巴士公司恢復 情況，評估加價理據是否足夠，強 調不會原封不動將加價申請提交行 政會議審議。 直言「不要當市民傻嘅」 工程界立法會議員盧偉國表 示，現時計劃加價是疫後最差時 機，因不少市民仍在掙扎中，建議 視乎復常後半年的營運情況。他不 能接受以疫情作為加價的原因，又 指僱員亦不能因疫情向僱主要求補 償。 議員梁文廣表示，市民因巴士 公司申請加價而憤怒，指復常後市 民出行機會增加，質疑巴士公司是 否打擊社會復常，因對基層市民是 很大打擊，直言「不要當市民傻嘅」。 議員張欣宇關注巴士會否出現 浪費，指市民對各巴士的班次問題 已感不滿，質疑巴士公司將成本轉 移至市民身上，又指各巴士公司自 去年1月已經提出加價，質疑政府是 否已經接受巴士公司所提出的加價 申請。議員陸頌雄質疑巴士公司是 否有隱性收入，如廣告、地產等收 益，亦建議政府協助巴士公司增加 非票務收益，如增加巴士站便利店 等。 九巴及龍運表示，感受到在機 場及北大嶼山工作的市民，一般在 交通費上有較大負擔。龍運早前已 公布由5月1日起，「九巴月票」優惠 會擴展至龍運營辦的路線，包括來 往機場A線、東涌E線及深宵NA線 等。 市民只需購買一張「九巴月 票」，可於30日內每日免費乘搭10程 九巴或大部分龍運路線，以及兩程 B1線，並可享有車費折扣優惠乘坐 其餘龍運路線，共涵蓋450條九巴及 龍運路線。 本報記者李健威香港報道 ■美酒佳餚巡禮是其中一項旗艦盛事。 資料圖片 房屋局局長 何 永 賢 （見圖）在會上 承認，政府在 開發項目時遇 上不少挑戰， 如推進項目時 社會有不同意 見，有人認為選址太遠，「到我哋有 近啲（市區）嘅地方，有市民又覺得太 近會唔會引起其他問題」；又有人覺得 「簡約公屋」要有配套和設施，以吸引 更多人申請，「但加呢啲設施係要加 錢，我哋要諗減錢，降低項目造價。」 她重申，「簡約公屋」可以解決首5年房 屋供應「頭輕尾重」的問題，盡快讓劏 房戶上樓，因此「無得選擇唔做」。 1票反對及1票棄權 唯一投反對票的江玉歡在回應傳 媒查詢時表示，已用反對票反映自 己對項目的意見，又說「沒有其他評 論，我手講我心。」投棄權票的田北 辰關注「簡約公屋」的重用價及入住 率，提及同心村的甲類住戶只有不足4 成，又指新界的「簡約公屋」和過渡性 房屋資源重疊。他在投票後表示，十 分贊同「簡約公屋」的概念，但新界項 目對市民的吸引力不足，有子女的家 庭若遷入，將要轉移校網，而兩人家 庭則多數在市區工作，如遷居新界可 能會失去工作或影響社交圈子。他欣 賞行政長官李家超如此有心，但「呢啲 嘢唔可以夾硬嚟」，認為社會資源不應 浪費，最正確的方法是尋找更多市區 的土地。 會上有多名議員關注「簡約公屋」 的興建速度。行政會議成員、經民聯 副主席林健鋒項目，但指興建速度不 理想，建議重用空置校舍，既不用費 時興建，也可減低花費。自由黨議員 李鎮強同樣希望能夠壓縮建築時間及 成本，又詢問「簡約公屋」集裝箱是否 可以在房屋局其他項目繼續使用。 何永賢回應指，空置校舍因 結構、地理等原因不宜居住；又 表示在兩年內興建眾多層數的 「簡約公屋」已經是「破紀錄」。 至於重用集裝箱，她以過渡性房 屋「南昌220」為例，指約95%集裝箱 可重用。 楊永杰關注啟德的交通配套問 題。他指，未來啟德約有30000伙入 住，只依靠現時兩條巴士路線，未能 應付交通需要。另一議員張欣宇則建 議，提早讓市民申請「簡約公屋」，以 確保單位可分配給有需要人士；又詢 問是否可以將技術要求列明在標書 上。 何永賢表示，團隊正檢視公屋輪 候名冊內等候超過3年的申請人的資 料，已準備向他們發放申請資料。她 又指，若在標書上列明技術要求，或 導致承辦商在標書內增加預算，局方 不希望發生此情況。 ▍本報記者李健威香港報道 ▍ 已用反對票反映自己 對項目的意見，「沒有其 他評論，我手講我心。」 江玉歡 ■巴士公司醞釀大幅加價，無疑 令升斗市民生活「百上加斤」。 ■政府推出「簡約公屋」，以 及早解決輪候公屋市民的住 屋需要。圖為簡約公屋4至 5人單位室內設計構思圖。 ■公屋能解決草根階層住屋問題。 資料圖片 ⪬㺒魗氘┪ꮺ┪鞬1.9% ┬劓气侞 立法會財委會17日通過首批 4個「簡約公屋」項目和餘下4個 項目前期工序的撥款申請，涉及 超過149億元。會議經過4個多小 時討論，最終以58票贊成、1票 反對及1票棄權，通過有關撥款 申請，其中選委會界別議員江玉 歡投下反對票，實政圓桌議員田 北辰則投棄權票，早前在工務小 組委員會就撥款投棄權票的A4 聯盟楊永杰，今次「轉軚」投票 贊成，多名議員在發言期間均表 示支持。 ■簡約公屋在啟德的選址問題也引起爭議。
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIyMjc2OQ==