B8 08.01.2024 星期四 香港財經 / 台灣財經 匯控（005）旗下覆 蓋多個亞太區市場的「香港 上海匯豐銀行」，上半年 除稅前利潤按年略減 0.2%，至108.93億美 元，佔了集團一半盈 利，故繼續成為集團 最大的盈利貢獻者。 其中香港區的稅前利 潤為61.2億美元（約 477.36億港元），按 年升1.6%。 單 計 第 2 季 ， 香港區除稅前盈利 3 0 . 7 7億美元，按 年升18%。季內收 入升4 . 9 1%，其中 淨 利 息 收 入 大 跌 19.9%；淨費用收入 升9.6%。半年計， 淨利息收入及淨費 用收入按年分別跌 15.7%及升1.1%。 匯控行政總裁祈耀年 表示，集團於香港的規模 和業務連繫帶來良好的盈 利能力，上半年隨著客戶 追求更高收益和優質產 品，集團繼續把握大量資 金流入香港的時機，為多 達34.5萬名新銀行客戶開 立帳戶。 香港正籌備引入公司 遷冊制度，就匯控會否考 慮遷冊香港，祈耀年回應 稱，集團現不會重新考慮 這個問題。 客戶因高息紛紛轉做 定期存款會加重銀行的資 金成本，集團財務總監艾 橋智稱，香港儲蓄存款轉 移定存的現象已趨穩定， 第2季轉移在1%之內，低 於去年每季約3%轉移。 港區半年賺477億增1.6% ■匯控第2季業績勝預期，除稅前利潤按年微升1.5%至 89.06億美元。 匯控業績勝預期，又加碼回購， 且給予明年有形股本回報率 （ROTE）達約15%的新指引，在 利好消息刺激下，香港股價飆升 4.6%，以全日高位69.95港元收市； 倫敦股價亦一度上升4.3%，高見 705.7便士（折合報70.82港元），其 後見699.5便士，升3.3%。 上半年匯控淨利息收入按年跌 7.4%，費用收入連同其他收入合計 的非利息收入升9.5%，撥備減少 20.7%。單計第2季，淨利息收入按 年跌11.3%，費用收入亦跌，其他 收入則升21%，撥備大減62%。 匯控2月至今先後進行了兩輪 回購，金額分別為20億及30億美 元，7月31日再公布新一輪最多30 億美元的股份回購，預期將於短期 內展開，並於3個月內完成。 稅前盈利89億美元 派息10美仙 截至6月底，其普通股權一級 資本比率（CET1）為15%，高於14% 至14.5%的目標範圍。艾橋智稱， 現時的CET1足有空間，同時支持 業務增長、小型收購，以及回購， 亦因此將今明兩年ROTE目標定於 約15%。他指集團的意願是進行連 串的回購行動，並會逐季評估作決 定，而一季進行30億美元回購，是 其季度實際能做到的最大金額，他 重申派息比率維持50%不變。 儘管面對美國減息周期或快啟 動，匯控仍將今年銀行業務淨利息 收入指引由原來預期至少410億美 元上調至約430億美元，艾橋智解 釋，因今年已過了7個月，利率走 勢又似趨穩，預期下半年主要貨幣 或減息1至2次，以及持續的對沖活 動令淨利息收入對利率變化的敏感 度降低。 上半年匯控的營業支出按年升 5.4%，按目標基準計更升7%，唯 匯控重申以此基準，今年的成本增 幅指引仍約為5%。艾稱為控制成 本，擬不加今年度的花紅總額，唯 有待明年1月作最後決定。 莊敬行獲委臨時財務總監 艾橋智將於9月2日接替祈耀年 出任行政總裁一職，他說上場後首 要任務是繼續投資業務，增加收 入，並保持成本紀律和審慎管理風 險等。他續說集團策略奏效，故將 在此基礎上持續推進，加快步伐專 注於執行現有策略。 即將卸任的祈耀年稱，目前與 艾的交接工作有序而順利，並給予 他一個寄語，就是享受這角色，雖 有挑戰，但也有機會，最重要的是 享受，並保持積極和專注。另外， 匯控宣布，委任莊敬行（Jonathan Bingham）為臨時集團財務總監，9 月 2 日起生 效 ，期間他 將保留其 現 行 環 球財務 監督職 務。 匯控季績勝預期加碼回購30億美元 非利息收入增撥備減 英股曾破70港元 匯控上半年業績摘要 項目 金額 （美元） 按年 變動（%） 淨利息收益 169.11億 -7.4 費用收益淨額 62.00億 +1.9 其他營業收益 141.81億 +13.2 未扣除預期信貸損失及其他信 貸減值準備之營業收益淨額 372.92億 +1.1 預期信貸損失及其他信貸減 值準備變動 10.66億 -20.7 營業收益淨額 362.26億 +2.0 營業支出總額 162.96億 +5.4 除稅前利潤 215.56億 -0.5 普通股東應佔利潤 165.86億 -2.2 每股基本盈利 0.89 +3.5 第2次股息 0.10 ─ 上場後首要任務是繼續 投資業務，增加收入，並保 持成本紀律和審慎管理風險。 匯控候任行政總裁 艾橋智 匯豐控股（005）受惠非利息收入增長及撥備大減，第2季業績 勝預期，除稅前利潤按年微升1.5%，至89.06億美元；上半年除稅 前利潤則為215.56億美元（約1681.37億港元），按年跌0.5%；第2 次股息派10美仙。行政總裁祈耀年（Noel Quinn）臨別派發最後一 份成績表的同日，宣布額外回購多30億美元的股份。現為財務總 監的候任行政總裁艾橋智（Georges Elhedery）表示，現時資本水 平可同時支持業務增長和回購。 IC設計龍頭聯發科7月31日 公告第二季營運結果。第二季 財報表現仍不俗，繳出每股稅後 盈餘（EPS）16.19元（新台幣，下 同），毛利率則為48.8％；單季淨 利為259.5億元，季減18％、年增 62％。 《工商時報》報道，聯發科 2024年第二季度財報，合併營收 達1272.71億元，季減4.63％，年 增29.68％；毛利率48.8％，較前 季減少3.6個百分點，較去年同期 增加1.3個百分點，符合前次法說 會預估。法人指出，主要因首季 包含一次性的項目，不過仍較去 年同期增加，在產品組合部分也 較佳。 第二季庫存水位恢復、備戰 第三季拉貨動能；聯發科指出， 第二季存貨淨額為535 .7億元；存 貨周轉天數72天，高於前季之66 天，但低於去年同期之115天。 國巨公布第二季財報，單季 EPS以13.02元登11季新高紀錄， 累計上半年獲利突破百億，年增 28.1％，EPS達24.04元，在電子 業可望名列前茅；由於國巨的存 貨周轉天數已從第一季的130天降 至120天，因應未來需求，國巨第 三季將提升標準品稼動率，建立 安全庫存。 《工商時報》報道，而根據國 巨釋出的營運展望，第三季營收 可望低個位數增長，第二季連袂 寫六季新高的毛利率、營益率， 本季將挑戰持續增長。 此外，國巨也強調，第二季 營收優於預期，主要受惠於AI、 服務器相關需求強勁，預期動能 將延續，雖不至於推升產業呈現 V型反轉，但會帶動合理的庫存 回補需求。 國巨第二季營收達314.18億 元，季增10.2％、年增17.4％。 聯發科財報不俗 毛利率48.8％ 國巨半年賺百億 列科技業前段班 新導入品牌車款自製率首年15％ 陸車低價到台無望 業者歎拉高成本 根據現行法規，台灣不允許大陸 整車及車輛底盤自大陸進口， 根據產發署的最新規範，島內業者 如有意引進的車款品牌，為陸資與 國際品牌合資者、陸資併購之國際 品牌者、國際品牌在大陸廠生產者 及大陸自有品牌者，再進一步設定 自製率規範，除首年15％，第二年 要求增至25％、第三年35％，並自8 月1日起適用。 《工商時報》報道，在新制上路 前已上市車款和即將上市車款，也 會要求在地化供應鏈合作價值比 率。由於新制宣布後不到48小時就 立刻實施，絲毫沒有緩衝期，也引 發業界譁然。 隨著產發署新制上路，在島內 價格競爭優勢不再的情況下，島內 車廠導入大陸車款的吸引力也將隨 之消失，汽車業人士因此認為，今 年以來市場傳出包括吉利、奇瑞都 將來台的計劃，應正式告終。 其中，中華除有MG具有陸 資併購色彩，鴨子划水近一年、 正積極籌備導入上汽集團旗下的 MAXUS（台灣大通），原訂9月發布 新車上市計劃，隨新制上路後，也 增添變數。 中華在導入MG後，由於產能 已滿，若要再生產大通，須安排兩 班制，評估過後委由同集團的裕隆 三義廠代工生產，但主要仍由中華 主導，並在匯豐及順益經銷據點共 同銷售，後續待銷量達一定規模， 才會規劃獨立銷售據點。不過，對 此，中華不願證實或多做說明。 車輛公會點出，台產化對整車 及零組件業者均甚具挑戰性，也需 要政府協助零組件業者提升競爭 力，但現行政策補助除電動巴士及 具體要求10項台產化，政府對於其 他各型式房車尚無補助。 車廠主管表示，交通部訂出第3 年後自製率需達35％要求，「不是做 不到，但恐怕是兩面都不討好的一 條路」，主要是台灣汽車市場規模有 限，一味提高自製率，將造成製造 成本顯著上升，「一台車若因自製率 要求貴了快10萬元，賣得掉嗎？」 ■圖為台灣裕隆汽車自主品牌納智捷（LUXGEN）生產的n7電動車。 中央社 經濟部7月30日拍板島內業者若要引進車款與大陸有關，除大 陸品牌，不管是合資、被併購，或國際品牌在大陸生產者，要求新 導入品牌車款上市首年自製率就需達15％，且逐年提升。在此一自 製率要求下，無異宣告大陸自有品牌低價到台搶市無望，過去市場 頻傳的吉利、奇瑞、甚至比亞迪及中華積極籌備導入的台灣大通， 相關計劃恐都將告終。 ▍本報訊 ▍ 台中市今年第二季在公司、商 業登記表現亮眼，相較去年同期商 業登記家數增長4348家、增長率 3.35％，商業登記資本額增長11.88 億元、增長率4.92％，公司登記家 數增3986家，公司登記資本額增長 率5.74％，共計奪下六項全台冠軍。 《工商時報》報道，最能展現投 資力道的「投資台灣三大方案」，截 至7月底，台中市累計312家廠商獲 核定，家數全台第一。台中市經發 局長張峯源表示，台中是精密機械 重鎮，綜觀全球景氣，看好美國下 半年減息機率高，加上半導體產業 受惠AI議題不斷增溫，及巴黎奧運 等國際賽事需求增加，紡織、製鞋 等機械設備都因此受惠，帶動投資 熱度。 其中，鉅鋼機械的射出成型 機，以自有品牌「KING STEEL」行 銷全球，擁有運動鞋中底發泡彈性 體射出成型機全球八成市場，因應 近年訂單不斷增長，在台中工業區 深耕40年再度斥資興建新廠。 萬凌工業的終端客戶，包含 YAMAHA、HONDA、Ducat i、 gogoro等全球知名品牌，供應客製 化鍛造汽機車、單車和健身器材等 設備的傳動心軸，也看好印度、美 國機車及農機市場發展，投資1.2億 在龍井建新廠，進一步強化生產效 率與擴大產能。 機械投資熱台中工商登記奪六冠 交通部訂出第 3 年後自 製率需達 35％要求，不是做 不到，但恐怕是兩面都不討 好的一條路，主要是台灣汽 車市場規模有限，一味提高 自製率，將造成製造成本顯 著上升。 車廠主管
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