C8 08.01.2024 星期四 香港時事雜誌 國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍 提出「無處不旅遊」的概念，政府 積極落實，盼為旅客提供更多元化的 旅遊體驗。有區議員提出活化二戰時 期遺留下的防空隧道，用盡歷史文化 資源。 根據土木工程拓展署的文件， 截至2021年底，土力工程處已知的廢 置隧道網共有約90個，分布在全港多 區，而該些廢置隧道可概括分為「廢 置的防避空襲隧道」及「增建的廢置隧 道」，前者建於第二次世界大戰期間， 以防避空襲攻擊；後者則建於日本佔 領香港之前和佔領期間，用作軍事和 其他用途。記者前往「土木工程圖書 館」，查閱相關隧道的位置圖，發現 大多集中在油尖旺區、九龍城區及港 島，其中中西區共有28條為最多（見 表） 。 對比世界各地，香港防空隧道有 其獨特之處。香港浸會大學歷史系副 教授鄺智文博士指，雖然日軍建造的 隧道較簡陋，後來亦有很多亞洲城市 在冷戰期間興建更大的防空洞系統， 但本地系統屬亞洲規模最大的二戰防 空洞系統之一，可以容納數萬名市民 以躲避空襲。他亦舉例，位於港島壽 臣山的防空洞意義非凡，該處原是大 戰期間駐港英軍的軍火庫，其設計及 建築規格與別不同。 僅8防空洞改建為酒窖餐廳 位於市區的防空隧道，大多在 1941年日軍侵港前夕興建，香港考古 學會前會長鄭啟明指，年輕人對本地 史的認知越見薄弱，相信活化防空洞 並對公眾開放，或能加強學生對二 戰、日軍侵華歷史的認識。 翻查歷年文件，20年前已有人提 出活化防空隧道的提案，唯至今尚未 大力推行。如在第2屆區議會，有灣仔 區區議員查詢有關「皇后大道東防空 隧道的用途及發展」，及至第5屆區議 會，再有議員提出利用及發展灣仔區 防空洞空間；2010年，有中西區區 議員提出活化該區防空洞及域多 利道火藥庫，直至上月，區議會再建 議有關部門參考香港現有及外國的例 子，活化防空洞為酒窖、餐廳及旅遊 景點等。然而，除了位於壽臣山深水 灣徑的8個防空洞，分別於2005年改建 為紅酒酒窖及會所餐廳，其餘提案皆 未有下文。 香港文化古蹟資源中心總監張家 榮指，把防空洞改建成儲存紅酒的酒 窖，善用了地下優勢。他分享，洞穴 與外在環境的溫度可相差攝氏5度至10 度，若再加設簡單冷卻系統，把隧道 內溫度維持在攝氏18度至21度，非常 適合儲存紅酒，亦比工廈廠房更節省 電費。另有歷史研究學者建議，政府 可考慮優先發展交通便利的防空洞， 因應空間大小改建為私人零售或餐飲 設施，並劃出空間，以展示洞穴本身 或所處地區的文化歷史。 內裏情況不明 難後續發展 參考過去活化古蹟的例子，各部 門事前要有周詳部署。張家榮指，防 空隧道屬於「地下空間」，進入前必先 進行評估，「地下通道荒廢多年，空 氣中或有霉菌，若然地底有渠管爆裂 滲漏，或會產生沼氣。」他補充，活化 隧道亦要考慮會否影響上蓋或鄰近的 建構物，某些管道內亦有鋪設電纜， 「活化防空隧道不是一件容易達成的 事。」 張認為，核心問題在於地下空間 複雜，卻無人知曉其現況，「要視乎 地下管道網絡有多大規模，當中有多 少文物及歷史痕跡遺留下來。」他舉 例，德國活用冷戰時期的防空洞，英 國倫敦也保留了第二次世界大戰的地 下通道，以博物館形式局部開放。他 指，該些地方的防空洞在戰後「原封不 動」，仍然保留了許多原有配套和設 施，看得到「歷史痕跡」，但香港防空 洞的情況卻無人知曉，令活化及發展 停滯不前，「古蹟需要有明確的文化價 值，讓後人見證到歷史，才可以透過 活化讓其『說故事』；如果只是一條空 置的廢棄管道，甚麼都沒有，又可以 說到甚麼故事？」 張家榮樂見區議會再次提議，認 為港府應探討活化防空洞是否可行， 如何演變成全新的旅遊景點。他形 容，活化要區域性地規劃，舉例九龍 公園有多條防空隧道，可以把隧道內 部、昔日的軍營及公園串連，構成一 個「舊日尖沙咀」的故事，「為何附近一 帶在戰後成為公園？防空洞跟尖沙咀 其他古蹟又有何關係？」 探討歷史價值以外，香港中文大 學大學通識學部講師蔡思行博士指， 港府過往活化歷史資源的方式單一， 亦是根本性問題。他舉例，香港孫中 山紀念館的前身是何東胞弟何甘棠的 住宅「甘棠第」，而虎豹別墅則活化為 提供中西音樂培訓的「虎豹樂圃」，都 是演變成博物館或文化活動場地，唯 當該些項目脫離政府財政資助，皆 難以持續發展。他認為，港府應靈活 善用防空洞的文化資源和空間，在保 育、活化、公私合營、歷史教育、工 程和消費娛樂發展等不同因素之間取 得平衡，才能達至「無處不旅遊、處處 有歷史」。 路政署：定期視察防空隧道 路政署指，現時會聯同土力工程 處定期（每1至5年不等）進入有關廢置 防空隧道視察，並按土力工程處提供 的岩土工程意見，安排承建商進行相 關維修保養工作；最近一輪的定期視 察及維修工作已於2020年至2024年完 成。 土木工程拓展署回覆指，一般而 言，活化廢置隧道前必須先勘察其內 部結構和地下水滲漏狀況，以評估是 否需要進行加固及防水工程，並要考 慮是否需要改善其電力供應、防火規 劃、通風安排和排水設施等，以消除 密閉空間的危險，亦要調查隧道出入 口和鄰近道路等周遭環境的狀況。土 拓署續說，個別隧道是否適合活化， 很大程度視乎其狀況和周邊環境，以 及建議活化項目的性質和用途，唯署 方並沒有活化廢置防空隧道的計劃。 ■有區議員提出活化廢置防空隧道成酒窖、餐廳及旅遊景點，「實境」教導本地歷史。 內地積極活化防空洞 成民眾納涼好去處 廢棄洞穴有危險 專家：不宜擅闖 中國多個城市都有龐大的防空洞 隧道網絡，不少活化成酒窖、書屋和 博物館等不同用途，更是民眾夏日納 涼的好去處。 重慶有逾千個防空洞，是當地珍 貴的歷史文化資源，除了有部分改建 成抗戰、重慶故事等主題的博物館， 位於渝中區的「十八梯大隧道遺址」， 經修繕後還原了抗日戰爭時期的原 貌，並有展板介紹歷史，成為著名的 旅遊景點。此外，自2018年開始，市 政府啟動「山城洞天」行動，針對每個 防空洞的歷史風貌，以「一洞一策」的 方式升級改造，包括24小時營業的火 鍋店、書屋和藝術空間等，更有防空 洞「菜市場」，為菜農提供了免費擺賣 的場地。 另一方面，針對酷熱天氣，全 國多個城市都有防空洞改建成「納涼 區」。重慶的防空洞通風且常年恆溫， 免費開放並放置桌椅，供市民避暑休 憩。 浙江杭州的「四牌樓防空洞」提供 免費無線網絡，還會定時播放電影； 成都人民公園內的「一號防空洞」，同 樣是市民納涼的好去處。 疫情期間，有市民深入防空洞內 「探秘」，有專家提醒該些廢置洞穴有 潛在危險，不宜擅自進入。 翻查報道，早年有市民闖入位於 銅鑼灣禮頓山及筲箕灣的防空洞內「探 險」及「打卡」，洞內布滿雜物，更有九 龍區的防空洞被「私有化」，有市民擅 自佔用停泊單車，並自行加鎖。香港 文化古蹟資源中心總監張家榮直言， 「極度不建議」市民亂入廢置隧道。他 解釋，洞內除了有機會存有沼氣，若 然花崗岩等山石的放射性元素衰變， 或會產生無色、無味、無嗅的放射性 氣體「氡氣」，危害健康。他亦言，昔 日防空洞內或有擺放發電機，並利用 石棉等物質隔音，甚或政府曾利用地 下空間儲存放射性物料，故不鼓勵民 眾隨意進入地下空間。 古蹟需要有明確的文化 價值，讓後人見證到歷史， 才可以透過活化讓其「說故 事」；如果只是一條空置的 廢棄管道，甚麼都沒有，又 可以說到甚麼故事？ 張家榮 香港文化古蹟資源中心總監 為了落實「香港無處不旅遊」，有區議員提出活化昔 日防空隧道成酒窖、餐廳及旅遊景點，「實境」展示本地 歷史。現時全港約有90個廢置隧道網，建於第二次世界大 戰期間或日本佔領香港時期，主要集中在九龍及港島，屬 亞洲規模最大的二戰防空洞系統之一。翻查文件，相關建 議在近20年提出多次皆沒有下文，有歷史學家認為，港府 要先掌握地下管道網絡的規模，以及當中遺留下來的歷史 痕跡，但過去一直沒有詳細勘察和評估，令活化及發展停 滯不前。有學者盼望，有關部門能在保育、活化和歷史教 育等多方面取得平衡，盡用歷史資源「說好故事」。 記者仇凱瑭 ■灣仔區現有6條廢置隧道由路政署維修保 養。 ■疫下有人闖入疑為防空洞和排洪渠 拍照。 ■重慶有逾千個防空洞，自2018年 起陸續改造成火鍋店、書屋和藝術空 間等景點。 ■針對酷熱天氣，全國多個城市都 有防空洞改建成「納涼區」。 香港廢置隧道列表（節錄） 地區 數量 由路政署負責維修保養 中西區 28 3條：新街（樂善堂梁銶琚書院下）*、卑路乍 街*和醫院道* 南區 10 2條：香港仔舊大街和香港仔大道／鴨脷洲大 橋休憩處 灣仔區 13 6條：灣仔道*、星街*、皇后大道東近正義 道、皇后大道東近堅尼地道*、禮頓山* 和成和道* 東區 7 2條：惠亨街和海晏街 九龍城區 9 1條：漆咸道北近佛光街遊樂場* 油尖旺區 9 4條：加士居道、彌敦道、柯士甸道和廣東道 * 大部分段落及出入口已被堵塞或填封，只有部分段落仍可進 入。# 其他區域約有14條廢置隧道。 資料來源：綜合土木工程圖書館及路政署資料 學者倡平衡保育和教育 盡用歷史資源 落實﹁無 處不旅遊﹂ 活化防空洞 ﹁港﹂歷 史
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