B6 06.17.2025 星期二 美國經濟 WhatsApp將推付費廣告 零售巨頭布局穩定幣 打破15年承諾 30億用戶迎巨變 針對Visa及萬事達卡 節省手續費 目前，WhatsApp擁有超過30億 名月活用戶，其中包括2億企 業用戶。根據規劃，廣告將出現在 「動態消息」區塊，用戶可透過應用 程序左側的「更新」標籤頁查看， 與主要聊天對話區域保持分離。 What sApp商業訊息副總裁Ni k i l a Srinivasan表示：「這是企業長期以 來的要求，他們關心保護人們的個 人空間。」他補充道，如果只使用 WhatsApp進行個人訊息傳遞，從不 進入這個標籤頁，就不會看到廣告。 有消息指Meta早在兩年前就討 論如何在WhatsApp引入廣告模式， 當時的負責人Will Cathcart否認相 關報道，稱「這是錯誤資訊，我們不 會這麼做」。在Facebook於2014年以 190億美元收購WhatsApp之前，該 公司共同創辦人艾克BrianActon曾 將「無廣告、無遊戲、無花招」作為 公司信條。多年來，WhatsApp的20 億用戶確實享受到這樣的服務，他 們能夠與親友聊天，不受廣告和社 群媒體其他功能的干擾。 Me t a表示，決定打破這項長 期立場，是因為現在有了不會干擾 個人聊天的廣告空間。今年4月， Meta公布了優於預期的財報，消除 了投資者對關稅政策及相關經濟不 確定性可能重創Meta廣告業務的憂 慮。而在WhatsApp推出廣告，將有 助於Meta進一步提升營收。 WhatsApp在坎城創意節廣告業 會議上公布這些變化，同時表示將 推出類似競爭對手X、YouTube和 Twitch的創作者付費月訂閱功能， 小型企業或品牌的頻道，也可付費 在不同賬戶的動態消息中獲得推 廣。公司表示，訊息、通話和動態 消息將維持端對端加密，意味著只 有發送方和接收方能夠存取內容。 不過，WhatsApp補充說，將使用基 本信息如用戶位置、裝置語言、關 注的頻道等來決定投放哪些廣告。 近年來，Me t a致力於開發未 開發的營收來源。公司在Instagram 和Facebook推出創作者付費訂閱服 務，並開始在文字社群媒體應用 程序Threads上顯示廣告。分析師 Brian Wieser表示，Meta的廣告業 務處於有史以來最強勁地位，其在 全球數字廣告市場的佔有率約為 15%。去年1640億美元營收中幾乎 全部來自廣告。 ■WhatsApp擁有超過30億名月活用戶。圖為WhatsApp標誌。 資料圖片 沃爾瑪、亞馬遜等跨國巨頭近期 已開始探索發行自有穩定幣的 可能性，線上旅遊巨頭Expedia和其 他大型企業，包括航空公司，同樣 在討論發行穩定幣的計劃。彭博社 分析指出，這些公司發行穩定幣的 動機並不是擁抱加密貨幣創新，而 是為了在與Visa、萬事達卡的長期 費用爭議中獲得新的談判籌碼，甚 至完全繞過傳統支付網絡。 每年，這些零售商在傳統支付 系統中支付數十億美元的手續費， 包括客戶使用銀行卡購物時產生的 交換費。與此同時，支付結算往往 需要數天時間，延遲了商戶收到銷 售收入的時間。而穩定幣提供了即 時結算的誘人前景——資金無需像 傳統信用卡交易那樣等待數日才能 到賬。更重要的是，這可能幫助他 們擺脫向銀行和支付網絡繳納高額 處理費的困境。 全美便利店協會總法律顧問 Doug Kantor直言不諱地說：費用如 此高昂的原因在於，Visa和萬事達 卡將各地的銀行組織成了定價卡特 爾的教科書式案例，它們告訴銀行 向商戶收取多少費用。結果就是， 所有這些本應相互競爭的銀行，在 向商戶收取刷卡費用方面並不競爭。 零售巨頭們長期以來一直試圖 推出支付替代方案，以繞過由Visa 和萬事達卡主導的基於卡片的系 統。沃爾瑪已經在銀行直付領域處 於領先地位，該方式允許消費者直 接從銀行賬戶向商戶付款，而無需 使用信用卡或借記卡。去年，沃爾 瑪宣布了升級版的銀行直付服務。 沃爾瑪還在游說在GENIUS法 案中增加一項單獨修正案，在信用 卡行業引入更多競爭。該公司長期 以來一直尋求進入金融服務領域， 希望利用數百萬周客戶和員工的網 絡優勢。亞馬遜則討論推出公司的 代幣用於線上購物。即使決定不發 行自有穩定幣，這些公司也在權衡 如何使用外部穩定幣，比如通過由 某個穩定幣發行方領導的商戶聯盟。 Meta表示，在WhatsApp 推出廣告，將有助於進一步 提升營收。 Meta旗下通訊軟件WhatsApp將首度推出付費廣告功能，藉此 將全球最受歡迎的通訊服務進一步商業化。該決定打破WhatsApp 自2009年創立以來「無廣告、無遊戲、無花招」的核心理念。 沃爾瑪、亞馬遜等零售巨頭正悄然布局穩定幣支付版圖，這場 看似技術革新的金融實驗，實則是對Visa、萬事達卡等傳統支付霸 主發起的一場正面宣戰——每年數十億美元的手續費支出，終於逼 迫這些零售巨頭尋求徹底顛覆現有遊戲規則的解決方案。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■沃爾瑪正在探索發行自有穩定幣的可能性，以節省手續費支出。 資料圖片 OpenAI新任招聘主管坎德拉 稱，人工智能創新的步伐正在提 升像OpenAI這樣的公司搶奪頂尖 人才的緊迫性。 「招聘工作從未如此重要」， 坎德拉在16日宣布新職位的領英 帖子中寫道，「我們面臨著前所 未有的增長壓力。如果我們是一 枚火箭（等等，我們就是一枚火 箭），我們現在處於最大動壓階 段，即最大動態壓力時期。我們 也正處於未知領域。」 坎德拉此前擔任準備工作主 管，他表示在企業開發新的人才 招聘方式並提高生產力時，它們 正依賴OpenAI這樣的領導者。 OpenAI和其他人工智能模型創造 者正在與行業競爭對手展開激烈 競爭，以招聘工程師和開發人員 來幫助實現他們的人工智能願景。 加密穩定幣公司Circle的股價 16日收漲13.1%至151美元，使其 股價迫近IPO發行價31美元的近5 倍。公司此前於6月5日登陸美股 市場。 財聯社報道，收市時Circle公 司的市值已經超過336億美元。 公司為全球第二大加密穩定幣 USDC的發行商，目前該穩定幣 的市值也只有616億美元。作為 股價上漲的催化劑，Circle的聯創 兼首席執行官阿賴爾上周末回應 加密貨幣投資者的帖子時表示， 加密穩定幣尚未迎來「iPhone時 刻」，但那個時刻很快就將到來。 他回覆的帖子是知名創投機 構a16z合夥人Sam Broner的有感 而發。Broner表示，穩定幣使得 創建金融科技公司的固定成本和 邊際成本都降低了，更多競爭意 味著更優價格、更好體驗、更廣 泛的可及性。 OpenAI新招聘主管 稱增長壓力空前 Circle掌門唱多 股價再創新高 面對潛在威脅，Visa和萬事達 卡等傳統支付商並非坐以待斃， 兩家公司正試圖將自己定位為穩 定幣生態系統的關鍵基礎設施提 供商。 Visa去年宣布推出一個平台， 幫助銀行發行自己的法幣支持代 幣。最近，該網絡還與St r ipe的 Bridge部門合作，允許企業推出與 穩定幣關聯的信用卡。萬事達卡 方面則為商戶增加了穩定幣結算 支持。 萬事達卡首席產品官 J o r n Lamber t在上月的一份聲明中表 示：「釋放這一潛力對我們如何應 對快速變化的世界至關重要，通 過提供他們應得的選擇，為人們 和企業提供他們想要的自由。」與 此同時，支付生態系統的其他參 與者也在加速布局。Shopify本周 宣布，將允許其平台上的商戶接 受穩定幣支付，該服務由Stripe和 Coinbase提供支持。 儘管穩定幣為商戶提供了顯 著優勢，但說服消費者放棄習慣 使用的信用卡卻是另一回事。 Keefe，Bruyette & Woods的董事總 經理兼高級分析師Sanjay Sakhrani 指出：「價格和結算時間對商戶確 實有益，但對消費者而言並沒有 太大意義。」 穩定幣還要求消費者擁有 加密貨幣錢包，通常需要通過 MetaMask或Coinbase Wallet等第 三方廠商平台設置，這為購買體 驗增加了摩擦。更重要的是，消 費者需要看到相比傳統信用卡的 明顯優勢，特別是在信用產品提 供獎勵積分的情況下。 PayPal正試圖通過構建一個 幫助商戶用穩定幣向海外供應商 付款的平台，來解決部分使用場 景問題。然而歷史表明這條路並 不好走，銀行直付的推廣一直緩 慢，留下了眾多失敗案例。例如 由包括沃爾瑪和Target在內的零售 商聯盟支持的商戶客戶交換系統 （MCX），在近十年前被摩根大通 收購之前，並未獲得廣泛採用。 電子交易協會執行副總裁 Scott Talbott警告說：「任何新系 統都會有其挑戰、風險和成本， 穩定幣也將受到這些相同力量的 影響。」 傳 支付網絡反擊 擬轉變定位 特別觀察 波音日前發布的 20年商用客機需求預 測顯示，預計到2030 年全球航空旅行需求 將增長40%以上，到 2044年新飛機的需求 將達到43600架。這 比去年的預測稍有下 調，波音當時預測到 2043年新飛機的需求 將達到43975架。 智通財經報道， 歐洲競爭對手空巴 上周將20年商用客機 需求預測上調2%至 43420架，並表示航 空運輸業有望安然度 過當前的貿易緊張局 勢。波音的交付預測 包括近33300架單通 道客機、7800多架寬 體客機、955架工廠 製造的貨機和1545架 支線飛機。單通道飛 機包括737 MAX和 空客A320neo系列， 目前每5架交付的飛 機中就有4架是單通 道飛機。 雖然波音的交 付量預測與去年大致相同，但 它將20年客運量增長預測從去 年的4.7%下調至今年的4.2%。 該公司還將全球經濟增長預期 從2.6%下調至2.3%，貨運量增 長預期從4.1%下調至3.7%，機 隊規模增長預期從3.2%下調至 3.1%。 儘管下調了貨運量預測， 但波音商業行銷副總裁Darren Hulst表示，預計貿易波動不會 顯著改變長期需求。他表示： 「我認為，我們需要回顧過去 20年、40年、60年給我們帶來 的航空貨運價值，以及這段時 間以來航空貨運市場大約4% 的增長率。」 他還表示，自2019年新冠 疫情以來，航空旅行需求有所 反彈，但飛機產量僅為疫情前 的一半甚至更少，導致飛機短 缺1500至2000架。 零售巨頭們長期以來一 直試圖推出支付替代方案， 以繞過由 Visa 和萬事達卡主 導的基於卡片的系統。 受派珀桑德勒分析師對AMD最 新產品發布持樂觀態度，並上調其 股價目標的影響，AMD股價16日大 漲近9%。 分析師表示，他們預計AMD 的圖形處理單元（GPU）業務將在第 四季度出現反彈。他們預計，到那 時，這家芯片製造商將基本完成8億 美元費用的計提——AMD稱，這是 由於美國針對半導體對華及其他國 家出口實施新許可要求而產生的費 用。 上周，AMD發布下一代人工智 能芯片——Instinct MI400系列。值 得注意的是，該公司還推出了名為 Helios的全服務器機架，該機架可 將數千個芯片連接在一起。預計這 一芯片系統對雲計算公司和大型語 言模型開發者等AI客戶至關重要。 在加利福尼亞州聖約瑟的一場 活動上，AMD首席執行官蘇姿豐與 OpenAI首席執行官奧特曼一同在台 上展示了這些產品。奧特曼稱這些 產品聽起來「完全不可思議」。分析 師在報告中寫道：「總體而言，我們 對AMD本周活動上發布的產品感到 興奮，尤其是Helios機架，我們認 為它對AMD Instinct系列的增長至 關重要。」 派珀桑德勒將AMD的目標股價 從125美元上調至140美元。16日股 價躍升至126美元以上，收市價為1 月7日以來的最高水平——1月7日之 前，特朗普宣布了全面的新關稅， AMD也對芯片管制相關費用發出了 預警。 分析師看好AMD料GPU業務出現反彈 波音下調新飛機需求預測
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