A4 03.22.2026 星期日 美國新聞 根據路透社、美聯社和NBC新聞的報道， 此次預算僵局已進入第5周，TSA所屬的 國安部自2月中旬起部分停擺，大約5萬名安 檢人員被迫在未領薪的情況下繼續工作，並 即將第二次錯過完整薪水發放。 國安部於21日透露，自部分政府停擺以 來，已有超過400名TSA員工辭職。停擺迄 今，全國範圍最高的安檢員缺勤率發生在20 日，達到10.22%。而各地機場情況不一，當 天紐約市甘迺迪國際機場的缺勤率為29.5%， 休斯頓洲際機場（Houston Intercontinental Airport）為36.6%，休斯頓霍比機場（Houston Hobby Airport）更高達51.5%。由於安檢員嚴 重不足，多地機場排隊時間顯著延長，部分 航站甚至出現數小時等待情況。在達拉斯沃 斯堡國際機場，有旅客反映安檢排隊長達近 4小時；亞特蘭大機場等繁忙樞紐也出現等 待時間劇烈波動的情況。部分旅客為避免誤 機，提前3至4小時抵達機場。 馬斯克21日清晨在X發文稱，願意在資金 僵局期間支付TSA員工的薪水，因為這一情 況正「對全國各地機場衆多國人的生活造成負 面影響」。目前，國安部、TSA及馬斯克方面 均未對此進一步置評。外界尚不清楚馬斯克 這一想法將如何操作，也不清楚是否合法， 因為聯邦法律通常禁止政府僱員接受與其公 務相關的外部報酬。官方數據顯示，TSA共 有6.5萬名僱員，其中5萬人是負責各地機場安 檢的前綫員工，他們的平均年薪約為6.1萬元。 航空業界警告說，隨著出行高峰來臨， TSA員工缺勤情況可能進一步惡化。 多數旅客對安檢人員在無薪狀態下仍堅 守崗位表示感激，大多數旅客普遍認為政府 應優先解決TSA員工的薪水問題。一些人直 言，無論政治爭議為何，「先發薪水」應是當 務之急。也有民眾將僵局歸咎於兩黨對立， 認為政治分歧不應影響基本公共服務。不少 機場已開始為安檢工舉辦募捐與食物援助活 動，以紓解他們的經濟壓力。 不少分析指出，若國安部預算問題無法 儘快獲得解決，除了將進一步影響航空運輸 的效率外，也可能對國家安全構成潛在風險。 各地兒醫近期發現，家長拒絕新生兒疫苗及 其他常規預防措施的情況逐漸增加，專家擔心兒 童健康風險會上升。 美聯社報道，愛達荷州兒科醫生帕特森（Tom Patterson）表示，他接生的新生兒中，有時高達一 半未接受自1961年以來普遍施打的維生素K注射。 維生素K注射可預防致命出血，但部分家長仍直接 拒絕。《美國醫學會期刊》（JAMA）分析超過500萬 名出生資料發現，2017至2024年間，家長拒絕維 生素K注射的比例幾乎翻倍，由2.9%升至5.2%。 研究還顯示，拒絕維生素K注射的家長，也更可能 拒絕新生兒乙型肝炎疫苗及防盲眼藥膏，導致這 些措施的施打率下降。 費城新生兒科醫生韋德（Kelly Wade）指出，多 數家長關心孩子健康，但社交媒體的錯誤訊息及 政界反科學言論，使他們難以做出決策。特朗普 政府一再破壞既定的科學結論。由衛生部長小羅 伯特甘迺迪任命的聯邦諮詢委員會，投票決定終 止長期以來建議所有嬰兒出生後立即接種乙肝疫 苗的做法，但一名聯邦法官已暫時阻止了這一決 定。兒科醫生希爾（David Hill）表示，家長拒絕疫 苗與其他新生兒保護措施，往往源自「天然比人工 好」的誤解。他提醒，自然情況下，每五名嬰兒中 就可能有一名在一歲前夭折，而科學醫療已大幅 降低這一比例。 維生素K對新生兒至關重要，因嬰兒腸道尚無 法自行合成足量維生素K。研究顯示，未接受維生 素K注射的新生兒發生嚴重出血的風險比接受者高 出81倍。帕特森指出，過去13個月內，愛達荷州 已有8例新生兒維生素K缺乏死亡病例。 其他常規預防措施如紅黴素眼藥膏可防止分 娩感染導致失 明，乙型肝炎疫 苗可防肝衰竭、 肝癌或肝硬化。 伊利諾州兒科醫 生西羅塔（Susan Sirota）補充說， 即使孕婦檢測結 果為陰性，仍可 能在檢測後感 染，增加嬰兒感 染風險。本報訊 新生兒常規風險預防 父母拒絕接受比例增 ■照片顯示，3月初在肯州路易 斯維爾市的諾頓婦女兒童醫院， 護士正在給一名新生兒注射維生 素K。 美聯社 聯邦政府部分停擺持續之際，德州共 和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）提出將國 安部（DHS）預算拆分構想，主張單獨為移 民與海關執法局（ICE）及海關與邊境保護局 （CBP）提供資金，以緩解全國機場運作混 亂並打破政治僵局。 根據《國會山報》報道，克魯茲21日對 《國會山報》表示，由於民主黨在移民政策 上的立場「過於極端且不合理」，共和黨難 以與其達成全面撥款協議。 他建議，應透過預算協調程序單獨為 ICE與CBP提供資金，此舉僅需50票即可 通過，能更快速恢復相關運作。克魯茲強 調，此舉有助於解決邊境管理問題，同時 推動政府重新運作。 克魯茲指出，近期發生多起本土恐怖 攻擊，而負責防範恐怖主義的機構卻因停 擺面臨資金短缺。此外，全美多地機場安 檢大排長龍，旅客需等待兩至四小時，甚 至錯過航班。他批評民主黨拒絕為運輸安 全局（TSA）撥款，導致安檢人員連續兩次 未領薪，已有超過300人辭職。 克魯茲的提案在參院共和黨內逐漸 獲得支持。北卡州參議員蒂利斯（Thom Tillis）表示，願意考慮任何能逐步打破僵局 的方案，路易斯安那州參議員肯尼迪（John Kennedy）也提出類似構想，建議先恢復國 安部除ICE之外機構的運作，再透過預算協 調為移民執法提供資金，以繞過民主黨的 阻撓。 事實上，民主黨人也曾提議將TSA、 聯邦緊急事務管理署（FEMA）及其他機構與 ICE、CBP分開撥款，但遭共和黨反對，批 評為「政治操作」。 然而，隨著機場混亂加劇，共和黨內 部對分拆方案態度逐漸轉變。目前，雙方 均認為該方案可能成為結束已持續36天的 國安部停擺的突破口。參院多數黨領袖圖 恩（John Thune）表示，雖然他仍傾向達成 整體撥款協議，但對各種替代方案持開放 態度。 本報訊 夏威夷連日暴雨引發嚴重洪災，州長 格林（Josh Green）表示，這是夏威夷自2004 年以來最嚴重的一次洪水。歐胡島（Oahu） 北岸多處地區洪水氾濫，房屋與車輛被洪 流沖走，約5500名檀香山以北居民被下令 撤離。 綜合美聯社與《今日美國》報道，當局 同時密切監測一座已有120年歷史的瓦希阿 瓦水壩（Wahiawa Dam），官員一度警告大 壩存在潰壩風險。大壩水位20日稍晚一度 回落，但夜間降雨令水位再次上升。到21 日早上，官員表示與全島洪水威脅相比， 水壩風險已相對降低，但仍須持續監測。 暴雨落在先前冬季風暴已浸透的土地 上，洪水迅速上漲。歐胡島北岸大片地區 被泥水淹沒，洪流掀起房屋與汽車。緊急 警報要求哈雷瓦（Haleiwa）及瓦伊阿盧阿 （Waialua）居民「立即撤離」，並警告當地唯 一對外通行道路可能因持續降雨而受損或 坍塌。 當局表示，目前已有逾200人從洪水中 獲救，暫無死亡或失蹤報告。救援人員出 動直升機與船隻搜尋受困居民。國民警衛 隊與檀香山消防局亦將歐胡島西岸「基亞奧 聖母營地」（Our Lady of Kea'au）春假營地 的72名兒童與成人空運撤離。 格林表示，數十甚至數百棟房屋已受 損，實際破壞程度仍在評估中。州政府初 步估計，風暴造成的損失可能超過10億 元，涉及機場、學校、道路、住宅以及茂 宜島（Maui）庫拉（Kula）一所醫院。 在茂宜島，拉海納（Lahaina）部分地區 因攔洪池水位逼近滿載，當局已將原先的 撤離建議升級為撤離警告。該社區還沒有 從2023年致命山火中復原。 檀香山市緊急管理局表示，相較於單 一水壩風險，島上多地出現的洪水與危險 情況更令人關注。即使部分地區短暫放 晴，由於土地已高度飽和，少量降雨仍可 能再次引發洪水。 氣象部門表示，全州目前仍處於洪水 觀察狀態，預計周末仍會有強降雨與雷 暴。過去兩周襲擊群島的「科納低壓」（Kona low）冬季風暴系統帶來南風或西南風並挾 帶大量濕潤空氣，是此次豪雨主因。氣候 專家指出，全球暖化使夏威夷強降雨的強 度與頻率上升。 本報訊 對不起，孩子們，越來越多的度假正在 變成「無娃」（child-free）模式。隨著暫時遠 離子女的喧鬧與照顧責任的度假需求不斷增 加，僅限成年人的度假村與郵輪正日益走紅。 《華盛頓郵報》報道，70歲的洛德（Jack Lord）最近與子女和孫輩前往紐約旅行後，回 到亞利桑那州的家中時已精疲力竭。這位從 事醫療創新的法醫病理學家說：「坦白說，那 次旅行結束後我們還需要再放一個假。孩子 的精力實在太旺盛了。」 這與他和妻子2024年前往墨西哥蓬塔米 塔（Punta Mita）Naviva度假村的經歷形成鮮明 對比。這家隸屬於Four Seasons的度假村坐落 於海岸森林之中，擁有豪華平層套房，並實 行僅限成人入住政策。 對一些旅客而言，「遠離一切」也包括遠 離孩子的喧鬧與需求，不過這一理念並非沒 有爭議。曾有父母因未帶孩子前往迪士尼主 題公園而遭批評。幾乎每周，社媒都會因有 乘客建議航空公司推出無孩航班而爆發新一 輪爭論。加州一家酒店決定禁止未成年人入 住，更引發全州範圍內有關住客年齡歧視的 辯論。 儘管如此，度假村與郵輪公司正積極爭 奪「無孩市場」。高端郵輪公司Oceania Cruises 今年1月宣布，將旗下航程限制為18歲以上 乘客，稱公司正進入「海上寧靜與精緻的新 時代」。即便以家庭旅遊聞名的嘉年華郵輪 （Carnival Cruise Line），去年也開始嘗試成人 專屬航程，並計劃今年推出更多相關產品。 郵輪評論網站Cruise Critic主編麥克丹尼 爾（Colleen McDaniel）表示：「這是一種差異 化優勢。對某些郵輪旅客而言，這正是吸引 他們選擇某家郵輪公司的關鍵。」 長期實行成人專屬政策的Viking與Virgin Voyages近年來保持穩定增長，與整體郵輪市 場走勢一致。這兩家公司在市場營銷中都突 出無孩特色，有時甚至帶有玩笑意味。2021 年成立的Virgin Voyages曾推出一則廣告，畫 面中是一群悲傷憤怒的孩子在唱歌，抱怨自 己被排除在郵輪之外。 同時，市場上仍有大量適合家庭的郵輪 與度假村，通過設立僅限18歲以上人士使用 的泳池、活動與餐飲區域，為成年人劃出專 屬空間。 蒙大拿州度假村Paws Up早在疫前便開始 規劃其僅限成人的Green O區域。總經理赫斯 特（Steve Hurst）本人偏好成人專屬度假。他表 示，許多情侶旅客希望獲得更加私密與安靜 的體驗，促使公司產生這一構想。 53歲的赫斯特說：「對我和妻子來說，擁 有這樣的時間非常重要，讓我們重新想起當 初彼此走到一起的原因。像Green O這樣非常 浪漫的環境確實能喚回那種感覺。但同時， 你也希望有一點屬於成年人的空間。你只是 想暫時從所有與孩子相關的活動中抽離，擁 有自己的時間。」 不錯成人專屬度假村或郵輪亦存在風 險，刻意縮小客群可能限制增長空間。不 過，對於2013年開始轉向成人專屬模式的 Viking而言，這一政策既幫助公司脫穎而出， 也推動其內河與海洋郵輪業務增長。 Viking提供以目的地為靈感的文化演出、 TED演講以及常駐歷史學家講座，主要瞄準 55歲及以上旅客。公司市場營銷執行副總裁 馬內爾（Richard Marnell）認為，聚焦於人生階 段相近的旅客，是公司成為最大成人專屬郵 輪公司的關鍵。 本報訊 ▍本報訊 ▍ .............................................................................................. 在國安部資金僵局持續之際，億萬富豪馬斯克（Elon Musk）21日表示，願自掏腰 包為運輸安全局（TSA）員工支付薪水，以緩解停薪對航空運輸與民眾生活帶來的衝 擊。與此同時，全美機場安檢人力短缺、排隊時間延長，引發旅客強烈不滿，普遍 呼籲政府儘速恢復發薪。 夏威夷20年來最糟洪災 房屋汽車被冲走 「無娃」 度假村郵輪 打造成人專屬消閑體驗 星 海 觀潮 航 空 業 界 警 告 說，隨著出行高峰來 臨，TSA員工缺勤情 況可能進一步惡化。 ICE與CBP單獨討論 克魯茲提議拆分國安部預算 ■當局需持續監測一座已有120年歷史的瓦 希阿瓦水壩，一度警告大壩存在潰壩風險。 電視截圖 停擺迄今400人辭職 休斯頓機場缺勤率過半 馬斯克願自掏腰包付TSA員工薪水 ■在國安部資金僵局持續之 際，億萬富豪馬斯克表示， 願自掏腰包為運輸安全局員 工支付薪水，以緩解停薪對 航空運輸與民眾生活帶來的 衝擊。 路透社
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