C12 08.31.2023 星期四 特別策劃 1 2 3 4 5 6 7 8 波斯灣 波斯灣的海洋石油 儲量是世界上最大的。 波斯灣平均每個油田儲 量達 3.5 億噸以上，且 油田的地下壓力高，油 井多為自噴井，佔油井 總數的 80%以上，因此 生產成本是世界最低。 里海 里海位於歐亞兩 州的內陸交界處，石 油資源豐富。里海石 油地質儲量約為 2400 億桶，但目前很多地區 仍舊出於勘察階段，並未大 量開發。 墨西哥灣 墨西哥灣海底石油主要 分布在西南部的坎佩切灣、美 國德克薩斯州和路易斯安那 州沿海。坎佩切灣石油探明 儲量近 50 億噸，天然氣儲量 3600 億立方米。2010 年，全 球深水油氣儲量達 40 億噸， 其中墨西哥灣約 10 億噸。 幾內亞灣 幾內亞灣——非洲最大 的海灣，其石油地質儲量預 計超過 800 億桶。其中 80% 左右的石油儲量分布在尼日 利亞和安哥拉管轄海域內， 西非深水油氣資源占西非海 域油氣資源的 45%。 北海油田 北海油田是歐洲大陸西 北部和大不列顛島之間的北 海海底油田，海底石油藏量 僅次於波斯灣和馬拉凱博灣， 居世界第三位。由於產量和 品質的穩定，北海出產的布 倫特原油也成為了現在國際 油價的兩大標桿之一。 北極 據俄羅斯估計，北極地 區原油儲量為 2500 億桶， 天然氣 80 萬億立方米。不過 由於不能準確估計儲量以及 受到氣候條件的限制，北極 海洋油氣開採並沒有太大進 展。 馬拉凱博湖 馬拉凱博湖位於委內瑞 拉。1917 年，在該湖打出第 一口石油井，馬拉凱博湖很 快助使委內瑞拉躍居為世界 產油大國之一。該湖的石油 產量一度約佔委內瑞拉總產 量的 2/3，為世界上最富饒、 最集中的產油區之一。 巴西深水油氣 2007 年，巴西在里約熱 內盧附近海域盆地發現儲 量高達 50 至 70 億桶的深 海油田。目前，巴西深海 石油日產量達 18 萬桶， 不過這些油氣田光水深 就 4000 米。 隨著技術的發展，在大海中 尋找沉船變得容易，但專家警告 說，沉船裏的寶藏並不是「誰找 到就是誰的」。 海底沉船的數量比人們以為 的更多。據美國國家海洋和大氣 管理局的數據庫顯示，僅美國海 岸已知的沉船就有一萬多艘，而 這還不是完整名單。 根據聯合國教科文組織的數 據，全世界至少有300萬艘這樣 的沉船，其中一些已有千年歷 史。一些船上還載著戰利品。有 人認為沉船上的財寶是無價之 寶，而專家估計，海底的貴金屬 價值高達600億美元。 鑒於沉船數量之多，有人會 認為找到一艘沉船很容易。而現 實是，大多數沉船既無法靠近 也無法探索。但隨著時代發展， 技術進步，情況也在變化。現在 研究人員可以借助一系列複雜設 備，幫助尋找失蹤已久的船隻。 「人們總以為大海裏的東西 誰找到就是誰的」，科文頓與 柏靈律師事務所的James Goold 說，他是保護歷史沉船案件的資 深律師。但在美國水域，沉船受 到嚴格保護。根據1988年的《被 棄沉船法》，大多數沉船由各州 負責，而各州也有自己的沉船保 護法律。2004年的《沉沒軍艦法》 宣布，沉沒的美國軍艦歸國家所 有。 Goold說，近年來，各國對 沉船的看法有所變化，從「誰找 到就是誰的」轉變成把大多數沉 船視為與他人分享的歷史寶藏。 如果有人發現一艘沉船， 必須立即聯繫當地政 府，並在獲得許 可後才能進行探 索。觸摸或移動 殘骸，會損壞沉船的考古研究價 值，破壞脆弱的遺跡，導致文物 落入掠奪者或黑市商人之手。 雖然近年來沉船法律日趨收 緊，但公眾認為沉船是水下混 戰的觀點給保護主義者帶來一 些難題。為了真正保護全世界 令人驚歎的水下遺產，公眾 必須轉變心態，從尋 找 寶藏轉變為承認 海底沉船的真 正價值：它 們是文化歷 史寶藏。 目前藏於美國華盛頓一家博 物館的稀有藍鑽「希望鑽石」(Hope Diamond)，是世界最有名寶石之 一，它曾在古代君王、銀行家、 女繼承人和小偷手中流轉，有段複 雜的歷史。藍鑽極為稀有且價值連 城。根據美國科學家發表的研究， 它們的形成過程更加複雜。 據中央社報道，科學家分析46 顆藍鑽石，包括一顆在南非出土、 2016年以2500萬美元售出的藍鑽， 確定它們能在地底深及下部地函、 至少660公里處形成。這些藍鑽內 部微小的礦物碎片提供科學家線 索，因而得出此結果。 藍鑽在鑽石中只佔0.02%，但 其中就包含世界上某些最有名的 寶石。鑽石是純碳的結晶體，在 高溫高壓的環境裏形成。研究者 說，藍鑽與含水礦物一同形成結 晶體，很久以前屬於海床的一部 分，但在地球板塊 大幅移動下被擠 壓到 地底極 深的地方。科學家目前已知藍鑽的 顏色是由硼元素組成。這項研究顯 示硼元素曾存在海水中，之後與海 底巖石混合，這些巖石經過數百萬 年後往地底下深處移動。 在《自然》雜誌發表此研究的美 國寶石學院研究科學家Evan Smith 說：「這是第一次有人根據事實情 況或模式得出藍鑽形成過程。在這 之前，我們完全不知道它們在何處 形成、不知道它們是在何種巖石中 形成，也不知道硼元素可能從何而 來。」卡內基科學研究所地球化學家 Steven Shirey表示，藍鑽是 鑽石中位處地底最深 處的一種。 深海礦物資源通常主要指海底 錳結核、海底熱液礦（也稱多 金屬軟泥）和海底石油。錳結核礦 是一種分布於水深4000至6000米大 洋底的礦物資源，含有鎳、銅、 鈷、錳等76種元素。人們估計， 世界大洋錳結核礦的總儲量可達3 萬億噸，僅在太平洋就有1.7萬億 噸。如果按目前人們的開採需求量 計算，錳、鎳、鈷等可供人類上萬 年的開採需求，由此可見海洋中錳 結核礦儲量之巨大。 長期以來，人們一直認為，海 底礦物是由於陸地上巖石的風化作 用，經過雨水沖刷，把巖石中所含 有的金屬元素輸入江河，帶到海洋 裏去。按照這種觀點，世界大洋中 應該有鎂、鉀、鐵等金屬的沉積 物，但實際上人們在海底並沒有發 現過這些金屬的沉積物。在人們對 此困惑不解的時候，板塊構造理論 給海底礦藏的成因提供新的理論。 板塊構造理論認為，鎂、鉀、鐵、 鎳等金屬並不是從陸地河流帶到海 洋中的海底沉積物，而是被沿海底 裂縫循環的海水帶到洋殼上並沉積 在那裏，經過長時間的地質變化， 其化學成分發生很大變化。 在世界大洋中，在洋中脊 或海隆的邊沿熱泉的高溫海 水將這些金屬沉積物 溶解，隨噴 發的熱液一同從裂縫噴射出來，以 固體硫酸鹽和硫化物的形成沉積在 海底，同時高溫海水淋濾出地殼巖 層中的鉀、鈣、矽、鐵和錳等金屬 元素。這是生成深海含多種金屬的 錳結核的基本原因。板塊構造理論 為海底礦藏的成因提供了新的理論 根據，但是，在探討錳結核和多金 屬軟泥形成過程中，仍有一些問題 有待人們去進一步探索。至於海底 油氣礦藏，一些石油公司已經運用 板塊構造理論找到石油和天然氣。 海底礦物資源不僅對於人類的 經濟發展和科技進步有著重要的意 義，也對於保護海洋環境和生態系 統有著重要的作用。海洋礦物資源 可以提供多種金屬和非金屬元素， 滿足人類對於各種工業原料和產品 的需求，促進各個領域的創新和 發展。 隨著人類對海洋的需求越來 越強烈，從勘探海底礦藏，到安 裝風力發電機、部署郵輪，再到 鋪設海底電纜，眾多利益集團都 在主張自己對海洋資源的權利。 科學家們將這一熱潮稱為「藍色賽 跑」，他們說，30年前剛起步時這 些活動的規模很小，然而如今卻 呈爆炸式增長，監管都很難跟得 上。領導這項工作的可持續發展 科學學者研究了18種不同的海洋 需求，發現許多需求呈指數級增 長，例如飲用淡水和灌溉用水需 求不斷增長，導致目前全世界有 1.6萬個海水淡化廠，每天轉 化6 5 0 0萬立方 米的海水。與此同時，全世界還 有130多萬公里的海底通訊電纜 和10多萬公里的海底輸氣、輸 油、輸水和污水管道。 除了上述活動，全球還有 9000座海上石油和天 然氣平台及海底金屬 礦開採：勘探合同覆蓋了 超過140萬平方公里的國 際水域。 ■中海油於2022年在海南島東南部海域發現 中國首個深水深層大氣田。中新社資料圖片 探秘 3 海洋是地球上最大的資源 寶庫，海底和濱海地區蘊藏著豐 富的礦產資源，包括金屬、非金 屬、能源和稀有元素等。這些海 洋礦產資源對於人類的經濟發展 和科技進步有著重要的意義。 細述全球海洋油田分布 沉 寶藏「不是誰找到就是誰的」 藍 稀有 藏地底最深處 ■圖為矗立在新西蘭 惠靈頓的西海岸的發 電風車。 新華社資料圖片 ■根據美國科學家發表的研究，藍 鑽的形成過程複雜。路透社資料圖片 ■圖為鐵達尼號的左舷船頭欄 杆。 路透社資料圖片 ■圖為位於波斯灣北岸的 一座天然氣煉油廠。美聯社 藍色寶盆 潛力巨大 勘探活動呈爆炸式增長
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