隨著深圳不斷加大對生態環境的 保護力度，越來越多的深圳人在這座 城市裏「偶遇」到珍稀動植物。據深圳 發布報道，近日，就有市民在深圳灣 公園捕捉到豹貓「閒逛」與候鳥同框的 有趣畫面，這也是白天在深圳灣公園 水域野生豹貓首次被拍攝到。 「當時我手都有點兒抖了，沒想 到在大白天能拍到野生豹貓！」周林 虹是一名攝影愛好者，同時也是深圳 市觀鳥協會的一名會員。周林虹說， 深圳灣公園有一片紅樹林，是水鳥棲 息覓食的絕佳地。幾天前，她來到這 片紅樹林附近的觀景台拍攝候鳥，突 然一群候鳥飛了起來，水面上緩緩冒 出一隻貓頭，看起來很緊張的樣子， 隨後這只貓慢慢從水中走了出來。 「我發現這只貓比普通貓咪的體 型大很多，而且身上有明顯的豹紋， 因此判斷應該是豹貓。」周林虹說。 豹貓是國家二級保護動物，一般 只在夜間活動，在白天並且是在人類 活動頻繁的深圳灣公園出現，這是非 常少見的。在豹貓出現的短短一分鐘 裏，周女士抓拍了幾張照片，這也是 在深圳灣區域，第一次被拍攝到的野 生豹貓。 深圳市野生動植物保護管理處工 作人員郭強介紹，豹貓是深圳地區 唯一的比較大型的貓科動物，也是 「游泳健將」，喜歡捕食一些嚙齒目動 物，比如鼠類、兩栖類、爬行類、鳥 類等，都會成為它的獵物。通常在山 林出沒的豹貓，為何出現在深圳灣？ 有專家分析，這說明經過改造後的大 沙河，發揮了「生態長廊」的作用。 無人駕駛巴士出發 「又順又穩」 廣州動物園大家庭近日再添新成 員——一隻海南坡鹿順利降生，這已 經是該園近兩個月出生的第四只海南 坡鹿。廣州日報 報道稱，有趣的是，四隻新生的 海南坡鹿都同屬一隻鹿爸爸，但分別 由四隻鹿媽媽所生，其中一隻鹿媽媽 籍貫海南，一隻鹿媽媽籍貫上海，還 有兩隻鹿媽媽是「廣州女」。鹿爸爸今 年8歲，在廣州出生成長，是「土生土 長」的廣州仔。 海南坡鹿屬於國家一級保護動 物，為中型鹿類，外形與梅花鹿相類 似，但體形較梅花鹿小，花斑也較 少，而且頸、軀體和四肢更為細長， 顯得格外矯健。據悉，新出生的四隻 海南坡鹿都為順產，出生後都能自行 站立起來，體格強健。 「鹿媽媽是10月17日誕下小寶寶 的，全過程都是鹿媽媽自己完成，我 們沒有人工干預。鹿媽媽生產後，鹿 寶寶自行站立起來，我們就知道母子 平安了。」廣州動物園負責養育海南 坡鹿的飼養員胡倩雯笑著說，第四只 鹿寶寶的整個生產過程很順利，鹿媽 媽顯得「駕輕就熟」，並沒有產房那種 緊張氣氛，當看到鹿寶寶站立後邁出 第一步，大家就知道又有一個新生命 加入廣州動物園的大家庭了。 鹿寶寶出生後，生長很快。19 日，新生的鹿寶寶已經可以歡蹦亂 跳，時而互相追逐，時而往媽媽身上 蹭，非常可愛。 國家一級保護動物 海南坡鹿家族再添丁 「逛」深圳灣水域 豹貓首次被記錄 ■海南坡鹿屬於國家一級保護動 物，為中型鹿類，外形與梅花鹿 相類似，但體形較梅花鹿小。 網上圖片 36歲中風 治療72天出院 他獲評「最美的士司機」 說到中風，大多數人認為這是老 年病，可現實中這種疾病也在逐漸年 輕化。深圳36歲的華先生（化名）獨自 在家中突發中風，直到4天後才被同事 發現送醫。在南科大醫院神經內科經 過70多天的治療及康復後，華先生順 利出院。日前，華先生將兩面錦旗送 到了南科大醫院神經內科醫護手中， 表達了對該院醫護精心醫治、貼心護 理的感激之情。 據南方都市報報道，今年7月，36 歲獨居的華先生在家中突發中風，身 體無法活動，並逐漸失去意識昏迷過 去，直到4天後察覺到不對勁的同事找 上門來才發現，並請消防隊將他送到 醫院。 由於華先生從發病到入院的時間 較長，錯過了溶栓和取栓的最佳時 間，醫療團隊只能通過藥物加康復訓 練的方式幫助他恢復。 遠在杭州的父母得知消息後趕到 深圳，看到躺在病床的獨子，忍不住 天天流淚。病區的護士們見此情景， 輪流給患者及家屬講述康復成功的案 例，幫助患者和家屬建立戰勝疾病的 信心。 經過72天的住院治療後，華先生 恢復了一定的言語及行動能力，體重 降至240多斤，近日已經順利出院。醫 生叮囑，華先生仍需保持康復訓練與 服藥，而最關鍵的是要改變原本的生 活習慣。 報道稱，神經內科主任楊紅軍教 授表示，年僅30多歲的華先生此次突 發腦中風，與他多年不良的生活習慣 密切相關。比如在飲食方面，華先生 經常吃一些油炸的、精加工過的東 西，這些食物佔了他飲食中的主要方 面，而且8歲以後都不怎麼喝正常的 水，可樂等飲料代替了飲用水；體重 方面，因為過於肥胖，晚上睡覺時常 出現睡眠呼吸暫停。 為弘揚的士行業工匠精神，充分 展現廣大的士司機風采，近日，交通 運輸部、中華全國總工會聯合開展了 「2021年最美的士司機」推選。南方都 市報報道稱，經過嚴格的推選程式及 公開投票，來自深圳市西湖股份有限 公司的的哥劉晁魁榮獲「2021年十大最 美的士司機」的稱號，成為深圳唯一獲 得該榮譽的司機代表。 據報道，作為一名80後的士司 機，劉晁魁師傅愛崗敬業、從業已經 十多年，曾榮獲多項榮譽。2019年， 劉晁魁加入行業內唯一的勞模工作 室，同年獲得公司安全伴我行知識競 賽三等獎；2020年獲得深圳市人力資 源和社保障局的的士駕駛員職業技能 三等獎；深圳市巡遊的士行業「百優駕 駛員」、「十佳駕駛員」。 從事的士行業多年，劉晁魁始終 以標兵駕駛員標準嚴格要求自己，保 持著微笑服務。在提升服務品質和安 全駕駛運營方面，劉晁魁持之以恆， 保持無營運違章、無服務投訴，連續 多年獲評為優秀駕駛員和服務標兵。 他熱心參與公益活動，積極發揮黨員 的先鋒模範作用，帶頭參加行業組織 的交通運力保障，免費接送中、高考 學生60余人，參加愛心公益活動50 餘次。多次拾金不昧，總金額近20萬 元。在新冠肺炎疫情防控、應急物資 運輸等工作中，劉晁魁24小時待命、 衝鋒在前，免費接送防疫人員100人。 扎實的駕駛技術是安全行車的關 鍵。從事的士行業服務以來，劉晁魁 時刻緊繃安全生產這根弦，將安全駕 駛牢記於心，保持著安全行車150萬公 里的記錄。根據多年行車經驗，他將 自己的駕駛心得整理出一套「劉晁魁安 全駕駛規範」，與廣大駕駛員分享，眾 多駕駛員受益。為進一步帶動駕駛員 提升安全運營意識，公司成立了「劉晁 魁安全小組」。 ■華先生近日將兩面錦旗送到了南 科大醫院神經內科醫護手中，表達 了對該院醫的感激之情。網上圖片 ■作為一名80後計程車司機，劉 晁魁師傅愛崗敬業、從業已經十多 年，曾榮獲多項榮譽。 網上圖片 婆孫騎車被刮倒 兩男急叫停貨車 捲入車底之際 兩交通勸導員 衝上快速反應 據南方都市報報道，10月13日上午8時許，張巨 溪和劉令勇在鐘落潭鎮竹料大道紅旗路口疏 導交通秩序。 早高峰尚未過去，路面上還有很多車輛，包括 一些大型水泥罐車和貨車。談起婆孫二人在路口遇 險的那一刻，張巨溪至今仍印象深刻：「我們知道 大車存在行駛盲區，所以有大車在路口轉向的時 候，大家都格外注意，剛好就看到一輛電動車被轉 向的貨車刮倒，如果車子不停下，他們很可能會被 卷到車底。」 劉令勇回憶，電動車被刮倒的地方距離他們大 約5米，「車子倒下的一瞬間，我和張巨溪馬上反應 過來，一邊大聲叫喊讓貨車司機停下，一邊伸手扶 住被電動車帶倒的兩個乘客。」他們的快速反應和 大聲喊叫及時叫停了貨車，也避免了一起交通事故 的發生。 所幸騎電動車的婆孫倆都佩戴有頭盔，除了輕 微擦傷，並無大礙。「事情發生得太快，慢一秒都 可能來不及，我們也顧不了太多，先沖上去救人最 要緊。」張巨溪和劉令勇表示，這只是他們的本職 工作。 據報道，張巨溪和劉令勇都是鐘落潭鎮本地居 民，年過五旬的他們依舊熱心鄰里，目前在鐘落潭 鎮竹一村擔任治保員，還是「廣州街坊」群防共治力 量的成員，日常主要參與鎮街內的交通勸導工作， 也會上街向市民宣傳安全出行知識。 據報道，結合此次事件，張巨溪和劉令勇也想 借此提醒廣大市民：「交通安全無小事，希望大家 能在騎電車的時候規範佩戴頭盔，守交規，不沖紅 燈，行斑馬線，禮讓行人，做到文明出行、安全出 行。」 ■電動車被轉彎的貨車刮倒，就在二人差點被捲 入車底之際，張巨溪和劉令勇及時喊停，避免了 一起交通事故的發生。小圖為騎電動車的婆孫倆 都有佩戴頭盔，除了輕微擦傷，並無大礙。 網上圖片 在廣州官洲地鐵站A口附近，無人駕駛小車緩緩 駛來，廣州日報報道稱，到站市民走出車廂：「太新 奇了，無人駕駛，車卻開得又順又穩。」 近日，廣州巴士集團三分公司新開展一條自動 駕駛便民線的載客測試，這是從今年4月30日起其開 展的第三條自動駕駛便民線的載客測試。 本次新開展的載客測試線路為黃埔區生物島地 鐵官洲站環線（02），這條線路途經螺旋大道、星島 環北路、螺旋二路、星漢一路、螺旋四路、星漢二 路、星漢大道、螺旋大道等，線路的站點為地鐵官 洲站總站、星漢大道站、螺旋三路（益善醫學）站、 螺旋一路（百濟神州）站、地鐵官洲站總站。 據廣州巴士集團相關工作人員介紹，黃埔區生 物島地鐵官洲站環線（02）線路的長度為6公里。「工 作日首班車發班時間為上午8時，末班車發班時間晚 上9時；非工作日首班車發班時間上午8時，末班車 發班時間為晚上8時。」該工作人員介紹稱。 截至目前，廣州巴士集團三分公司共開展3條自 動駕駛便民線路的載客測試，分別為：生物島地鐵 官洲站環線（01）、生物島地鐵官洲站環線（02）、廣 州塔西站環線。市民可以通過微信搜索「智聯巴士」 小程式進行買票乘坐，載客測試期間免費體驗。 此外，想體驗自動駕駛技術，還有這兩條自動 駕駛便民線可以前往乘坐。黃埔區生物島地鐵官洲 站環線（01）共設6個站點：地鐵官洲站總站、寰宇一 路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地 鐵官洲站總站。廣州塔西站環線共設7個站點：廣州 塔西站、閱江西路西站、阿裏巴巴大廈、唯品會總 部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西 站。 廣州市白雲區鐘落 潭鎮，交通勸導員張巨溪 和劉令勇在值守時，近日，遇到一對騎 電動車的婆孫因進入貨車視覺盲區被大 貨車刮倒。就在二人差點被捲入車底之 際，張巨溪和劉令勇及時喊停，避免了 一起交通事故的發生。 本報訊 掃描 粵港澳大灣區和都市圈相關規劃 提出以來，軌道交通的建設和規劃變 化似乎最為明顯，相關利多消息不斷 釋放，「軌道上的大灣區」也日漸成 型。 綜合媒體報道，近日，深圳又迎 來一份「交通大禮」。10月19日，廣東 省政府新聞辦公室官方微信公眾號發 布消息顯示，從本月起至年底，深圳 將陸續開通12、14、16號線和6號線 支線4條地鐵線路，新增里程128公 里，屆時深圳軌道交通運營里程將突 破500公里。 據報道，深圳已開通12條地鐵 共419公里，1條有軌電車線共11.7 公里，線網密度達0.21公里/平方公 里，居全國第一。2021年，深圳城市 軌道總客運量21.9億人次，日均客運 強度達1.42萬人次/公里，城市軌道 交通占公共交通分擔率超60%，在公 共交通中骨幹作用明顯。此外，包括 上述4條即將開通的地鐵線路在內， 深圳在建地鐵線路共16條段約227公 里，總投資約2305億元。 除了地鐵建設，大灣區內的鐵路 建設也在加速。 近日，深圳至江門高速鐵路(深 江高鐵)正式開工建設。深江高鐵是 中國「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重 要組成部分，線路起自新建的深圳西 麗站，向西經東莞市、廣州市、中山 市、江門市，接入江門至湛江鐵路江 門站，正線全長116公里，建設工期 5.5年。深江高鐵東連廈門至深圳高 鐵，西接江門至湛江高鐵。項目建成 後，將進一步加密粵港澳大灣區軌道 交通網。 此前，廣州市發展改革委發布 《廣州市城市基礎設施發展「十四五」 規劃(徵求意見稿)》，「十四五」期間 廣州將建設「五主四輔」鐵路客運樞 紐「( 五主」指廣州站、廣州東站、廣 州南站、白雲(棠溪)站和佛山西站， 「四輔」為廣州北站、魚珠站、新塘站 和南沙站)，建成白雲站並升級廣州 站、廣州東站，構建廣州站、廣州東 站、白雲站「三站一體」的中心組合樞 紐。 此外，深圳將構建以深圳、深圳 北、西麗站為主，深圳東、福田、深 圳機場、深圳坪山站為輔的「三主四 輔」樞紐客運布局。 根據規劃，預計到2025年，粵港 澳大灣區鐵路(含幹線和城際鐵路)網 絡運營及在建里程達到4700公里，全 面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和 廣州、深圳等重點都市圈，大灣區內 地城市軌道交通運營里程達到1700公 里。 有分析人士表示，廣深目前有全 球最大的機場群、港口群，有發達的 高鐵高速網絡。由此可見，打造廣深 半小時、大灣區一小時交通圈指日可 待。 華南城市研究會會長、暨南大學 教授胡剛表示，隨著城際軌道交通網 絡的建設和完善，大灣區內部的交通 會更加方便，城市的邊界將被打破。 由於中心城市、中心城區房價比較 高、成本高，而周邊地區成本較低， 土地相對便宜，因此未來中心城區的 一些產業可以往周邊地區布局、延 伸。 「軌道上的大灣區」日漸成型 ■近日，深圳地鐵12號線迎來市住 建局消防驗收檢查並順利通過消防 驗收。 網上圖片 廣東新聞 報料熱線： 626-956-8200 2022年10月20日 星期四 A9
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