即將離任的洛杉磯市議員科瑞 茲（Paul Koretz）於上週提出了一項動 議，尋求到了2030年，禁止在洛杉磯 市內銷售新的汽、柴油車。 根據CBS新聞洛杉磯分台報道， 科瑞茲是在11月22日提出了這項動 議，旨在逐步停止在洛杉磯市銷售新 的汽油、柴油和天然氣等燃油車。 該動議建議，首先在2028年停售 所有售價超過2萬8000美元的汽柴油 新車； 到了2029年，汽柴油新車的 允許販售門檻價格下將至2萬2000美 元；最後在2030年停售所有此類汽 車。 該提案是他提出的一系列氣候相 關動議的一部分，其中還包括為降落 在洛杉磯機場的私人飛機徵收溫室氣 體排放費。 此前，加州主管機關已經在8月 份表決通過2035年起禁售燃油新車的 計畫，加州將從2026年開始逐年提高 汽車排廢規定，到了2035年時，市面 上販售的新車都必須是零排放車輛。 根據新規定，2026年以前，新販 售車輛當中須有35%為插電式混合動 力車、電動車或氫燃料汽車，該比率 到了2030年將提高到68%，並在2035 年達到100%。但此規定不禁止民眾 駕駛原有的燃油車上路，也不禁止燃 油車在二手車市的交易。 洛杉磯市作為加州指標性城市， 如果科瑞茲的動議獲得批准，其禁售 燃油車的進程將比加州快5年。而當 時加州通過該法令時，有專家及媒體 預估，全美至少會有10多個州將跟 進，此舉將加速全美朝電動車轉型的 腳步。 洛杉磯訊 第六屆世界整合醫學大會暨新 冠併發、後遺症防治論壇，將於12 月 16日至19 日在美國國際醫藥大學 （University of East-West Medicine）及 中國廣州，線上、線下隆重舉行。大 會組委會日前舉行第三次籌備會，正 式成立以主辦單位主要領導為主的籌 委會，世界整合醫學學會聯合會主席 王英秋擔任大會主席，世界整合醫學 學會聯合會執行主席傅學理擔任大會 執行主席，世界整合醫學學會聯合會 中國區執行主席高精鍊博士擔任中國 線下大會執行主席。 本屆大會將以「凝聚全球醫學 界、消除新冠並發、後遺症」為主 題，讓中醫學、西醫學、藝術醫學、 自然醫學，運動醫學等各醫學體系以 整合醫學的模式傳到各地，並安排治 療「中風stroke」專題討論。 王英秋表示，「我們將成立世界 太極氣功醫學處方標準委員會、世界 整合醫學學會聯合會美國學會及各國 學會，全面組織各國家和地區參與報 名，並在過去大會基礎上，進一步組 織宣傳，讓更多的專家報名參與演 講，讓更多人參與聽講。」 本報記者陸新洛杉磯報道 洛市議員提動議 2030禁售新汽油車 ■大會主席王英秋在籌備視頻會 議上發言。 視頻會議截圖 ■洛市議員提議在2030年時全面 禁售燃油新車。 洛杉磯時報 最新衛星圖像顯示，在過去五年 中，加州主要水庫發生極大變化。 《KTLA 5》報道，2017年4月，時 任州長布朗曾發布一項行政命令，宣 布加州大部分縣進入乾旱緊急狀態， 乾旱和緊急命令改變公眾對稀缺水資 源的看法，各縣制定計劃減少用水 量，居民盡己之力節水已成為日常生 活的一部分。 2021年，布朗的繼任者紐森州長 再次宣布乾旱緊急情況，加州歷經有 記錄以來第二個最乾旱年份，州水庫 水量創下歷史最低水平。目前，全加 州大部分區域正經歷中度至重度乾 旱，許多水庫儲水量甚至低至2014年 布朗發布乾旱緊急聲明時的水平。 來自谷歌地球的衛星圖像顯示出 加州水庫當前狀況與五年前大不同。 位於沙斯塔縣的沙斯塔湖為加州 最大的水庫。2017年和2022年衛星圖 像顯示，隨著湖水退去，海岸線間存 在明顯差異，目前水量僅達正常值的 百分之31。 第二大水庫奧羅維爾湖也正處於 乾旱期，水量達百分之29，正好是歷 史平均水平58%的一半。最新衛星圖 像顯示，五內年海岸線明顯縮小，甚 至還暴露出一座島嶼。 美國乾旱監測機構稱，沙斯塔湖 和奧羅維爾湖水位均被認為處在極低 水平。 三一湖水庫情況更是危急，2017 年時曾被湖水覆蓋的大片土地如今乾 枯一片，一些區域水位退到出現可步 行路徑。加州西北部水庫目前水容量 僅達百分之22，略高於每年同期容 量，但根據水資源歷史圖表顯示，今 日水庫水位確實比2014年時要低。 位於聖塔芭芭拉縣的卡丘馬湖水 容量達百分之32，低於其百分之51的 歷史容量。 而弗雷斯諾縣的鬆平水庫則是全 州水庫容量最低的，僅達百分之16， 但高於2014年至2015年的歷史低點。 谷歌地球沒有前兩年整個湖的衛星圖 像。 洛杉磯訊 加州公共事業委員會已批准一項十億汽車電氣 化充電項目，約七成資金將專門用於替中型和重型 車輛充電。 《聖地牙哥聯合論壇》報道，五年計劃費用將由 加州公用事業納稅人分攤，加州空氣資源委員會制 定非常嚴格的州目標，促使中型和重型卡車電氣 化，但前提是需要充電基礎設施才能實現。 剩餘三成資金則計畫在多單元住宅內或附近建 設輕型電動汽車充電站。 該計劃優先考慮低收入和部落地區，百分之65 的資金流向服務不足的社區，沒有撥款用在個人家 庭設置電動汽車充電基礎設施。 該計劃將於2025年開始，一直持續到2029年， 每年透過州公用事業公司撥款兩億元，錢將以回扣 的形式返還給客戶，計劃運作細節還不清楚。 卡車充電基礎設施將安裝在各地方，其中包括 卡車停靠站、港口和管理車隊公司擁有設施內；公 車站點也是電動公車充電的潛在站點。 儘管這對納稅人的成本會很低，例如聖地牙哥 天然氣和電力公司客戶每月不到一元，但 許多人還 是不忍抱怨每月賬單越來越高。 納稅人獨立監督機構公共倡導辦公室上週發布 一份關於資助加州交通電氣化立場文件，聲稱公用 事業客戶不應資助交通電氣化基礎設施，該做法是 倒退的。 該文件指出，提高電費以資助州溫室氣體減排 計劃將替低收入家庭帶來不成比例的負擔，同時會 適得其反，增加電動汽車加油成本，進而降低民眾 購買動力。 據估計，交通造成加州一半以上的碳污染、八 成的煙霧形成污染和九成五以上的有毒柴油排放。 州長紐森已頒布行政命令，禁止在2035年前銷 售新汽油動力車，同時指示加州空氣資源委員會制 定法規，要求中型和重型車輛所有運營商2045年時 必須達到零排放目標。 該規則將於2035年首先對拖車(drayage trucks)生 效，指的是用於將貨物從海港運送到短距離的卡車。 與電動車一樣，零排放卡車運輸面臨主要挑戰 是解決「雞與蛋」問題，民眾可能不願意購買電動車 是因為沒有足夠的充電站，但無足夠的充電站則是 因電動車所佔比例相對較小所致。 國家預算中包括在未來六年內投入一百億元在 道路和港口投放更多電動車和電動卡車。聯邦政府 《基礎設施投資和就業法案》也將向加州額外投入數 億元。 洛杉磯訊 COVID疫情影響時隔三年後，洛杉磯市於 11 月 27 日再次舉辦荷里活聖誕遊行檢閱活動， 以慶祝荷里活聖誕大遊行 90 週年。洛杉磯華人 社團組織的多個中華元素方隊加入參與聖誕遊行 檢閱，獲得喝彩。 週日下午，荷里活聖誕遊行檢閱在荷里活中 心地帶舉行。起點從荷里活大道開始，在橘子路 （Orange Drive）U 形遊行路線將向東行駛至 Vine 街，然後沿 Vine 街向南行駛至荷里活日落大道 （Sunset Blvd）和西日落大道，再回到橘子路。荷 里活聖誕遊行活動由美聯社國際電視臺和洛杉磯 市政府聯合舉辦，據悉，將於12月聖誕節期間在 全美電視台轉播。 當日的荷里活聖誕遊行檢閱由 Erik Estrada、 Laura McKenzie、Dean Cain 和 Montel Williams 主持，包括特別聯合主持人 Elizabeth Stanton 加 盟。現場集好萊塢名人和電影汽車、來自全美各 地的獲獎樂隊、令人眼花繚亂的馬術運動員、超 大人物氣球 ，及色彩繽紛的花車，幽默風趣的特 色表演等。聖誕遊行以快樂的老精靈、聖誕老人 和他的馴鹿車的出現達到高潮，預示著歡慶聖誕 假日季節的到來。 洛杉磯華人社團組成舞龍舞獅，青少年腰 鼓，中國功夫，漢服，旗袍展示等多個中華元素 方隊亮相聖誕遊行隊伍，希望藉此機會展示中華 文化魅力，融入洛杉磯多元文化社區。據參與旗 袍方陣遊行的社區人士介紹，旗袍秀前期的編排 由王廣成和王晶老師指導，在遊行隊伍中非常出 彩，旁觀的人群中不時傳來誇讚聲。中國功夫， 舞龍舞獅和青少年腰鼓等表演也迎來陣陣喝彩 聲。 遊行隊伍中，演員丹尼·特雷喬 (Danny Trejo) 揮手向街道兩旁的觀眾致意。據主辦方 介紹，今年荷里活聖誕遊行演員丹尼·特雷喬 (Danny Trejo) 擔任遊行的大元帥，數十輛花車、 遊行樂隊、氣球和名人主持人也都加入了他的行 列。周日，荷里活大道兩旁的人們觀看荷里活聖 誕遊行。當晚，安娜·阿澤里 (Anna Azerli) 在聖 誕遊行開幕式上演唱了《平安夜》(Silent Night)， 康普頓舞蹈領袖計劃的女主角在聖誕遊行中表 演，及美國海軍陸戰隊也參加了當晚的聖誕遊行 活動。此外，在 1959 年至 2022 年間擔任洛杉磯 道奇隊的傳奇播音員，現年 86 歲的傑米·賈林 (Jaime Jarrin)，也現身荷里活聖誕遊行隊伍中， 他騎馬向人群揮手致意。 本報記者尚穎 《洛杉磯時報》報道，教師們尤其 擔心，為了滿足4萬8000名罷 工工人的工資需求而增加的勞動力成 本，若沒有更多的州或聯邦資金支 付，可能會迫使研究生減少招聘，危 及到研究和助教。 一些校園課程最早於週五結束， 期末考試將在接下來一兩週內開始。 在上週發給全系統教員的一封信中， 大學領導人建議，若罷工持續下去， 他們將僱用臨時監考者或者選擇不舉 行期末考試。 工會要求大幅加薪以減輕加大校 園所在昂貴地區的高租金負擔，並且 替兒童保育、育兒假、交通、醫療保 健和國際學生提供更多支持。 大學官員坦言，加州大學所提出 的加薪提議並無法滿足工會要求。 河濱加大進化基因組學博士生皮 爾斯(Daniel Pierce)坦言，他考慮過工 資上漲可能會帶來意外後果，例如學 費上漲，加大需要在公平支持學術工 作者和經濟成本之間找到平衡。 立法者於6月批准州長紐森的計 劃，即在未來五年內每年增加百分之 五的加州大學基本預算撥款，這將允 許再招收2500名研究生，但默塞德加 大歷史學副教授馬洛伊(Sean Malloy) 則認為需要更多支持來提高工資和福 利。 超過六成的罷工者為研究生研究 人員、學術研究人員和博士後員工， 這些人的薪資在幾十年來一直持平。 一些處在困境的教師則建議加州 大學降低研究生研究人員的學費或減 少間接費用。其他人則表示，加大應 該遊說聯邦政府提供更大撥款或在 可用於工資份額方面提供更大的靈活 性。 其餘罷工者則是助教、導師和其 他研究生導師，教師領導坦言，若沒 有更多國家支持和預算分配來滿足薪 酬需求，他們的人數也有可能會被削 減，這意味著助教將會變少、班級規 模變更大，現有教師和研究生工作更 多。 一些教師表示，較高勞動力成本 可能會激勵博士後員工或講師取代研 究生，因為他們在攻讀高等學位時兼 職，多數人早已擁有博士學位並能教 授更多課程。 四個談判單位要求略有不同，其 中包括研究生最低年薪為5萬4000元， 為當前平均水平的兩倍，博士後最低 年薪則為七萬元。 加大對助教和導師提出第一年加 薪百分之七，以後每年加薪百分之 三，博士後獎學金第一年加薪百分之 八，第二年為百分之五，往後每年加 薪百分之三。 目前為止，加州大學一直拒絕工 會將工資與住房成本掛鉤的提議。 全系統的教師領導都提倡短期住 房補貼和長期計劃，以建設負擔得起 的校園住房。但其中一些建築項目， 包括聖克魯茲分校受到環保主義者和 緩慢增長倡導者訴訟的阻礙。 加大另提議兒童保育補貼和增加 帶薪產假和探親假，但對不同的談判 單位提出不同的建議。 距期末考僅剩幾天 加大罷工公眾擔憂 隨著美國有史以來規模最大高等教育學術工 作者罷工本週已進入第三週，距離期末考試緊要 關頭僅剩幾天，民眾越來越擔心這可能對研究、教學產 生意想不到的長期影響。 官方若未 挹注資金 可能被迫 減少招聘 衛星圖對照 凸顯加州水庫缺水嚴重 十億元電動車充電項目 加州監管機構批准 荷里活聖誕大遊行 華人社團中華元素方隊亮相 ■洛杉磯加大學術工作者加入4萬8000名加大員工罷工行列。 洛杉磯時報 洛杉磯訊 世界整合醫學大會暨 新冠後遺症防治論壇登場 南加新聞 報料熱線： 626-956-8200 B2 2022年11月29日 星期二 ■荷里活聖誕大遊行華人旗袍方隊亮相。 讀者分享視頻截屏 ■沙斯塔湖2017年衛星圖像。 谷歌地球 ■沙斯塔湖2022年衛星圖像。 谷歌地球 ■為了減少溫室氣體排放，加州政策制定者尋求 增加使用全電動卡車。 聖地牙哥聯合論壇報
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