A16 08.10.2023 星期四 香港新聞 年份 申請人數 認購總額 超購 最多獲分配手數 2023（第8批）* 約32.6萬 約721.8億元 — — 2022（第7批） 28.96萬 624.63億元 0.39倍 21手 2021（第6批） 25.68萬 678.63億元 1.26倍 14手 2020（第5批） 13.52萬 432.24億元 1.88倍 14手 2019（第4批） 5.66萬 79.19億元 1.64倍 6手 2018（第3批） 4.55萬 62.21億元 1.07倍 8手 2017（第2批） 4.48萬 41.84億元 0.40倍 10手 2016（第1批） 7.60萬 89.31億元 1.98倍 5手 銀色債券歷年認購結果 *政府公布初步認購數字 32.6萬人認購銀債破紀錄 今批銀債的總認購金額721.8億 元，不但高於去年第7批銀 債15.6%，並打破第6批銀債所創 678.63億元的認購額紀錄。認購人 數方面，是次有32.6萬名認購者， 較去年所創紀錄多出逾12%。政府 將於下星期三（16日）公布分配結 果。 匯豐逾3成首次認購 多間銀行包括匯豐、中銀、恒 生（011）、渣打、建行亞洲等接獲 認購銀債的人數和金額均破紀錄。 中銀香港個人數字金融產品部助理 總經理梁美怡表示，若以銀債發行 額由原來500億加碼至最多550億元 計算，預計申請20手或以下可獲全 數派發。 由於近期市況較波動，而銀債 可鎖定3年的5厘保證回報，相信長 者會長揸銀債作收息之用。 匯豐香港區財富管理及個人銀 行業務主管伍楊玉如稱，該行認購 銀債的客戶中，有逾30%是首次經 該行認購。她指，在市場充滿不確 定性下，由於銀債風險低，又能提 供最少5厘穩定回報，故獲投資者 青睞。恒生投資及財富管理部主管 連錦東指，銀債銷情熱反映在投資 環境波動下，有穩定回報的產品獲 市場追捧。 經渣打認購銀債的金額按年增 一成，其香港財富管理業務主管 何文俊指，今批銀債保底息加至 5厘，較以往高，對追求穩健收益 的長者有一定的吸引力，該行認購 100手的客戶亦有增加。 至於工銀亞洲認購銀債的人數 及金額按年有雙位數增長，每人平 均認購逾25手，且錄得多宗逾100 手大額認購，最高認購200手。該 行零售業務與財富管理部副總經理 尹可豐說，是次銀債保底息率達5 厘，加上市場料加息周期近尾聲， 明年息口走向或轉勢下調，銀債風 險低，回報又穩定，故對銀髮族具 吸引力。 建行亞洲也錄得多宗100萬元 的大額認購，人均認購28手，認購 金額按年升近三成。信銀國際及招 商永隆的人均認購額同約24萬元。 東亞（023）的認購人數和金額均有 雙位數升幅，平均認購額約23萬 元。 經券商認購銀債的情況亦相當 踴躍，其中耀才證券接獲的認購人 數按年大升近2.5倍至約5000人， 涉及金額6.13億元，人均認購15至 25手；富途的認購人數升約21%至 近2500人，認購金額逾4.3億元， 人均認購近18手，兩行均有十多人 申購100手。 致富證券業務部主管郭家安 指，該行有1368人認購，按年多增 20至30%，認購額2.32億元。富昌 證券有近千名客戶認購銀債，人均 認購19手，認購額約1.92億元。光 大證券國際的認購額約1億元，最 多認購150手。 5厘高息奏效 大戶至少穩派16手 國泰（293）擺脫疫情陰霾，成 功扭虧為盈，上半年賺42.68億元， 扭轉去年同期蝕50億元的局面，國 泰隨即為重建工作定下三大決策， 包括於年底前向政府贖回一半優先 股，約值97.5億元，未來一年贖回 全部餘下的優先股，同時加碼採購 32架飛機，並向員工推行3年利潤 分享計劃。國泰主席賀以禮九日表 示，國泰復蘇已上軌道，復蘇起步 雖落後但速度更快，預計全年均可 錄得正現金流。 賀以禮表示，雖然無法定出下 半年具體業績指引，但營運已步入 正軌，目前首要任務仍是重建香港 國際航空樞紐的航班網絡。他又 稱，國泰的復蘇較區內主要競爭對 手起步遲大約一年，但客運運力由 去年最低時只有3%，升至現時約 60%，步伐相對更快，有信心年底 前達成70%運力及服務80個航點， 以及年底前完全恢復運力的目標。 國泰又宣布，向政府還款，將 在今年底前贖回195億元優先股的 一半，即97.5億元，並預計明年7月 底前贖回餘下一半優先股。財務總 裁沈碧嘉表示，目前可動用的無限 制用途流動資金達289億元，而營 運層面已持續錄得正現金流，現時 是適當時機出手，這段期間仍會向 政府派發優先股息，而贖回時間視 業務運作而定。 股息政策方面，國泰行政總裁 林紹波表示，目前仍處於重建初 期，需時審視派息能力，暫時未有 時間表。但在營運上，國泰航空及 香港快運在暑假檔期的的預訂機位 情況良好，又稱現時內地直飛國際 航班恢復仍然緩慢，令旅客經香港 轉飛的需求較大，預計下半年情況 持續，對國泰業績繼續有幫助。 對於疫後機票價格高昂，顧客 及商務總裁劉凱詩指出，目前仍面 對人手短缺及供應鏈問題導致成本 上升，連帶推高機票價格，強調 是整個航空業皆面對的問題。她預 計，隨著運力逐步回升，有關挑戰 將可紓緩，機票價格有望逐漸回 落。 國泰又宣布，向空中巴士額外 採購32架飛機，涉及A321-200neo 或A320-200neo的窄體機型號，將 於2029年前陸續接收，連同早前預 訂的機隊，未來幾年將接收逾70架 機。林紹波表示，疫情期間須停泊 在澳洲的飛機只餘下25架，至明年 初期間陸續運回香港，期望象徵 「（海外）停泊飛機成為歷史」。 國泰上半年總收益達435.9億 元，按年大增1.35倍，當中客運收 益275.6億元，大增12.2倍；貨運收 益124.3億元，則減少10.1%。劉凱 詩表示，目前貨運需求仍較疫前強 勁，而國泰貨運目前正加強發展藥 物、動物運輸等特專解決方案，相 信可推動未來業績。 在航空公司層面，國泰航空自 去年下半年率先轉賺後，今年上半 年亦錄得45.8億元盈利，期內客運 量達780萬人次，增22.3倍。 國泰「大翻身」半年賺逾42億 員工分享利潤 可獲發4周花紅 國泰業績好轉，繼早前預告發 放特別酬謝金後，九日宣布推出 新利潤分享計劃，由今年起為期 3年，員工花紅將與業績掛鈎，國 泰行政總裁林紹波稱，最終獎勵仍 視乎下半年業績，但按照過去兩個 半年度業績計，每名員工可享相等 於4星期薪金的花紅。國泰又指， 今年仍按計劃招聘，其中內地機組 人員最多吸納300人，目前已收到 2000份申請。 林紹波表示，為答謝員工過去 3年付出，自今年起至2025年，實 施新利潤分享計劃。他解釋，今年 度的獎金仍視乎下半年業績而定， 但以去年下半年及今年上半年數 據作參考，相等於可發放4星期獎 金。由於去年下半年國泰仍錄虧 損，意味若今年下半年盈利進一步 增長，花紅有望更多。 在招聘方面，國泰營運及航空 服務總裁麥皓雲表示，正按計劃進 行，現時在香港已接獲5000份機組 人員申請，當中約600人已加入， 見習機師亦已達到今年600人目標 的一半。至於內地招募機組人員將 成為恆常工作，他指，今年目標是 招聘200至300人，目前接獲達2000 份申請，亦收到數百份內地機師學 員申請。對於政府輸入外勞計劃， 他稱，冀望藉此招聘1000名員工。 機師方面，麥皓雲稱，現時已 有250名機師回歸國泰，當中70名 為資深機長，可協助培訓機師，強 調有足夠機師應付航班營運需求。 不過有員工表達不滿，香港航 空機組人員協會批評，國泰在社會 復常之下，仍未培訓足夠機師，由 年初起只培訓約100名機長，現時 尚欠650名才復疫前水平，但仍大 幅削減重返崗位機師的薪津，協會 表明已就未來可能採取工業行動尋 求法律意見。 國泰回應表示，近期已推出多 項優化措施，包括在年初上調基本 薪金及額外飛行時數工資3.3%，並 增加部分職級機師的津貼；最近亦 調整了額外飛行時數工資的計算方 法，令機師的報酬有更佳保障。國 泰指，機師亦會受惠於剛公布的特 別酬謝金及利潤分享計劃。 專供長者認購的第8批銀色債券於九日截飛，在保證有5厘的 息誘下，是次認購反應可謂「人財兩旺」。政府發言人指，初步認 購結果顯示，總認購人數多達約32.6萬，涉及總金額約721.8億 元，為目標發行額的1.4倍，是次不論認購人數和金額均創新高。 由於認購反應熱烈，政府預計今批銀債的最終發行額將加碼至 550億元。以此計算，若大手認購銀債，可望穩派至少16手，中 銀香港（2388）更料凡申購銀債不多於20手都可全數獲派。 ■第8批銀債認購反應熱烈， 涉及總金額約721.8億元。 ▍本報金融組香港報道 ▍ 銀債總認購金額高於 去年第 7 批銀債 15.6%， 人數增 12%。 國泰（293）中期業績 項目 金額（元） 按年變動 收入 435.9 億 +1.35 倍 純利 42.7 億 虧轉盈 每股盈利 0.615 虧轉盈 ■賀以禮（右）指，國泰復蘇已 上軌道；林紹波則指暑假訂位 情況良好。 何健勇攝 ■國泰將向每名員工派發4星期花 紅。
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