B10 08.10.2023 星期四 美國經濟 迪士尼下調影視內容開支 WeWork營運拉警報 擬派發股息 部分流媒體提價 共享辦公巨頭會員出走 持續虧蝕 智通財經報道，通常情況下，迪 士尼每年支出大約在300億美 元，但該公司代理首席財務官Kevin Lansberry在與投資者的財報電話會 議上表示，預計今年的內容支出總 額約為270億美元。他表示，節省的 部分原因是荷里活編劇和演員罷工 導致的減產。另外，迪士尼表示， 由於公司調整了部分項目的時間安 排，資本支出預計為50億美元，低 於此前的預測。他還重申了迪士尼 今年適度分紅的雄心。 上述言論使迪士尼股價在盤後 有所上漲，扭轉了早些時候的下跌 趨勢。業績方面，迪士尼Q3每股收 益為1.03美元，超出了分析師預期 的99美仙。營收增長3.8%，至223 億美元，略低於分析師預期。在此 期間，迪士尼線上視頻業務的虧蝕 從上年同期的逾10億美元降至5.12 億美元。就在三個月前，管理層曾 預測，直接面向消費者的業務本季 度將虧蝕逾7.5億美元。首席執行官 Bob Iger還告訴投資者，該公司將 打擊密碼共享，這與競爭對手奈飛 最近提高用戶數量的努力相呼應。 但Disney+流媒體服務的用戶 環比下降7.4%，至1.461億，低於 分析師普遍預期的1.548億。流失 幾乎全因該公司在亞洲的Disney+ Hotstar。由於迪士尼未能續訂熱門 的印度板球超級聯賽的流媒體播放 權，該公司流失了近25%的客戶。 該公司還宣布，將把部分流媒體訂 閱價格提高27%。 去年1 1月I g e r重新執掌公司 後，這家全球最大的娛樂公司展開 了大規模的成本削減措施。其中包 括裁減7000個工作崗位和其他開支 削減。作為這項努力的一部分，迪 士尼在第三季度記錄了24.4億美元 的成本，用於從其線上服務中刪除 節目和電影，並終止與外部製片人 的交易，高於此前的預期。該公司 還記錄了2.1億美元的遣散費費用 高。Iger在9日的一份聲明中表示， 他預計總體成本削減將超過55億美 元的目標。 迪士尼還報告稱，傳統電視業 務的營業利潤下降了23%，至18.9 億美元，這凸顯出該部門面臨的困 境。該業務包括一直受到有線電視 用戶減少、廣播廣告銷售額下降和 體育節目成本上升衝擊的美國廣播 公司和ESPN等頻道。主題公園業務 營業利潤為24.3億美元，較去年增 長11%。佛羅里達度假區的疲軟被 國際主題公園盈利能力的大幅轉變 所抵消。 目前迪士尼正處於重大動盪的 陣痛中：Iger在7月曾表示，包括 ABC、Freeform和FX在內的電視網 絡在疫情前貢獻了迪士尼約一半的 營業利潤，但未來「可能不再是公司 的核心」。 ■迪士尼公布的2023財年第三季度財報顯示，Disney+流媒體服務的用戶 數下降。 資料圖片 知情人士透露，亞馬遜正在與 其他科技公司談判，希望成為Arm 有限公司首次公開募股（IPO）的錨 定投資者，這是為即將進行的一項 交易做準備，該交易可能募集高達 100億美元的資金。 金十數據引述知情人士透露， 多家科技公司已與Arm討論過支 持IPO的事宜，亞馬遜則是其中之 一。IPO預計將在下個月進行。作 為一家芯片設計公司，Arm的客戶 囊括全球最大的科技公司，它還與 英特爾和英偉達等公司進行了討論。 軟銀集團旗下的Arm公司正在 為今年規模最大的科技公司IPO做 準備。據報道，Arm花了幾個月的 時間與一些頂級客戶商談上市事 宜。擁有龐大網絡服務業務的亞馬 遜是Arm最大的客戶之一，它青睞 基於Arm架構的芯片，因為它們成 本低、效率高。亞馬遜有4萬名客戶 依賴這項技術。 早前有報道稱，Arm的目標是 最快在9月以600億至700億美元的估 值進行IPO。一位知情人士透露， 路演定於下月第一周開始，IPO定 價將在隨後的一周確定。日本軟銀 於2016年以320億美元收購了這家芯 片公司。 亞馬遜在其Graviton服務器處 理器中使用了Arm的設計，以替代 英特爾提供的傳統數據中心芯片。 亞馬遜利用Arm的技術生產了多代 Graviton和其他類型的芯片。Arm 首席執行官哈斯的一個重要目標就 是在數據中心市場分得更大的一杯 羹，這也是吸引IPO投資者的原因 之一。Arm的芯片設計已經廣泛應 用於智能手機和其他注重效率和低 功耗的市場。 據《 每 日 經 濟 新 聞 》報 道 ， WeWork在8日公布第二財季業 績時發布警告稱，公司持續經營的 能力存在很大疑問。公司稱，目前 的虧蝕、預計的現金需求、較高的 會員流失率和流動性水平都引發了 這種擔憂。 WeWork在全球幾十個國家都 設立了分公司，數次進入全球頂尖 初創科技公司排名，估值曾高達470 億美元，是全球無數投資者熱烈追 捧的獨角獸企業。但WeWork在二 季度業績中稱，「嚴重懷疑」公司能 否持續經營，當前公司面臨持續虧 蝕和辦公空間會員不斷取消租約的 處境。在財報中，公司表示，公司 能否持續經營主要取決於未來12個 月在削減租賃成本、控制開支並限 制資本支出、提高營收水平以及籌 措資金等方面的成效。 二季報顯示，公司二季度營收 為8.44億美元，同比增長4%，略低 於市場預期的8.51億美元；淨虧蝕 為3.97億美元，同比收窄2.38億美 元；調整後息稅前虧蝕為3600萬美 元，大幅低於市場預期的調整後息 稅前盈利2680萬美元。截至二季度 末，其入駐率為72%，略高於去年 同期的70%。 該公司臨時首席執行官托利表 示，商業房地產供應過剩、靈活辦 公空間的市場競爭加劇以及不確定 的經濟狀況損害了公司的業績。 2019年，WeWork帶著共享經濟的 光環籌備上市，但就在即將I PO 之際，該公司宣布終止IPO進程。 WeWork最終於2020年底上市。截 至8日收市，該公司股價0.21美元， 今年以來已經跌去85%，最新市值 4.47億美元。公司盤後股價大跌超 30%至0.13美元。 亞馬遜力求成為Arm錨定投資者 根據一份新合同，快遞巨頭 UPS的司機的平均薪資可能達到六 位數，這讓科技業員工心情複雜。 新浪財經報道，在日前的財報 電話會議上，UPS首席執行官湯瑪 斯表示，在與卡車司機工會的五年 合同結束時，該公司司機的平均年 薪加福利（如醫療和養老金福利）將 達到約17萬美元。有報道稱，在臨 時協定宣布後，UPS的求職人數增 加了50%以上。 一些科技從業人員在社交媒體 上指出，這次加薪可能會使UPS司 機的薪資與白領員工相比更具競爭 力，一家自動駕駛卡車初創公司的 員工表示，要拿到17萬美元底薪， 工程師需很努力工作，這太糟糕了。 值得注意的是，17萬美元的收 入包括福利，UPS稱目前司機的平 均年薪約為9.5萬美元，另外還有5 萬美元福利，即年收入14.5萬美元 左右。求職網站Glassdoor的數據顯 示，軟件工程師平均薪資為103845 美元，基本薪資約91958美元。 快遞巨頭UPS司機年收入將達17萬 內容支出節省的部分原 因是荷里活編劇和演員罷工 導致的減產。 迪士尼首席財務官 迪士尼9日公布了2023財年第三季度財報。受該公司管理層預 計今年全年資本支出和影視節目支出將低於預期以及派發股息計劃 的提振，該股盤後一度上漲超5%。 成立於2010年的WeWork是全球共享辦公鼻祖，近年來在網約 車、共享單車、共享充電寶等共享經濟概念先後受到資本熱捧時， 這家共享辦公巨頭卻自曝處境艱難。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■WeWork作為辦公空間頭部企業，似乎陷入了持續虧蝕的怪圈。資料圖片 wework被視為軟銀集團創始 人孫正義投資生涯的最大敗筆之 一，因該公司估值大幅下滑，願景 基金於2019年三季度錄得89億美元 虧蝕，拖累軟銀遭遇14年來的首個 季度虧蝕，追隨孫正義多年的投資 者公開質疑其燒錢投資高估值初創 企業的高風險策略。 值得一提的是，作為WeWork 的大股東，軟銀集團曾計劃在2019 年11月份按照19.19美元/股的價格 收購價值高達30億美元的WeWork 股票，其中包括公司的聯合創始 人諾伊曼手中高達9.7億美元的股 份。最終，軟銀還是決定放棄30億 美元對WeWork的要約收購。 這不是軟銀第一次在其投資方 面出現判斷錯誤。它曾向WeWork 投入了至少185億美元的資金，還 向建築技術初創公司Katerra投入 資金，Katerra在燒掉了20多億美 元資金後，於2021年6月倒閉。 曾獲軟銀投資上百億 電 動 巴 士 和 卡 車 製 造 商 Proterra日前宣布，將向特拉華州 的一家聯邦法院申請破產保護。 這家位於加州伯林蓋姆的公 司在網站上發表聲明稱，公司打 算維持正常運營，並將向法院提 出動議，要求利用現有資本繼續 為運營提供資金，包括向員工、 供應商和供應商支付薪酬。 該公司在聲明中表示，正在 採取行動將其業務部門分開，「以 最大限度地發揮其獨立潛力」。 該公司在美國、歐洲和亞太市場 銷售重型卡車、麵包車、巴士和 非公路設備。公司首席執行官 Gareth Joyce在聲明中表示：「雖 然我們一流的電動汽車和電池技 術已經樹立了行業標準，但我們 面臨著各種市場和宏觀經濟逆 風，這些逆風影響了我們同時有 效擴展所有機會的能力。」 電動汽車初創公司Rivian在9 日公布2023財年第二季度財報， 顯示第二季度總營收為11.21億美 元，與上年同期的3.64億美元相 比大幅增長。 根據財報，在截至2023年6 月30日的這一季度，RIvian的總 營收為11.21億美元，其中包含了 來自出售監管信用分的3400萬美 元，與上年同期的營收3.64億美 元相比大幅增長，其推動力來自 於該公司交付了12640輛汽車，這 一業績超出分析師預期。據雅虎 財經頻道提供的數據顯示，17名 分析師此前平均預期Rivian第二 季度營收將達10億美元。 Rivian表示，仍然專注於提 高產量和實施旨在降低成本和改 善客戶供應的核心技術。基於增 產計劃的進展，公司將今年的產 量指引目標上調到了5.2萬輛。 事實證明，為世界首富管理 資產可能是一份利潤豐厚的工 作。彭博社彙編的數據顯示，辭 去特斯拉公司首席財務官職務的 柯克霍恩在擔任該職位的四年期 間積累了5.9億美元的淨資產，其 中主要包括特斯拉股票和期權。 儘管如此，根據億萬富翁指 數，與首席執行官兼「技術王」馬 斯克相比，這位即將離任的「貨幣 大師」積累的財富還是相形見絀。 馬斯克的淨資產為2306億美元， 位居全球第一。 2018年特斯拉董事會授予馬 斯克巨額薪酬計劃，幫助他加速 登上了全球財富排名榜首。柯克 霍恩和其他特斯拉高管沒有被納 入這一計劃中。據特斯拉稱，除 了淨值約5 . 5億美元的一批期權 外，柯克霍恩的薪酬相對較低： 2022年基本薪資為30萬美元。 網約車公司Ly f t於9日公布 2023財年第二季度財報，顯示第 二季度營收為10.209億美元，與 去年同期的9.907億美元相比增長 3%，上一季度為10.005億美元。 根據財報，在截至6月30日的 這一財季，Lyft的淨虧蝕為1.143 億美元，與去年同期的淨虧蝕 3.772億美元相比有所收窄，與上 一季度的淨虧蝕1.876億美元相 比也有所收窄；每股攤薄虧蝕為 0.30美元，去年同期的每股攤薄 虧蝕為1.08元。Lyft第二季度淨虧 蝕率為11.2%，去年同期的淨虧蝕 率為38.1%，上一季度的淨虧蝕率 為18.8%。Lyft第二季度淨虧蝕中 包含了1.166億美元的股權獎勵支 出及相關所得稅支出。 Lyf t第二季度活躍乘客人數 為2148.7萬人次，與去年同期的 1986.0萬人次相比增長8.2%，超 出分析師預期。Lyft預計第三季度 營收將達11.3億美元至11.5億美元 之間，這一業績展望超出分析師 預期。 電動汽車製造商 Proterra申請破產 Rivian營收大增 淨虧蝕同比收窄 特斯拉前CFO 四年賺了5.9億 Lyft二季度營收增 業績展望超預期 當前公司面臨持續虧蝕 和辦公空間會員不斷取消租 約的處境。 WeWork
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