B12 06.14.2024 星期五 美國經濟要聞 / 國際財經 日本東芝（Toshiba）資深執行 副總裁池谷光司表示，東芝計劃 以1000億日元（約6.4億美元）資本 支出，在未來3年內打造其半導體 事業，著眼在電動車與電網等領 域需求，這是其私有化後尋求新 的發展方向。 《工商時報》報道，池谷光司 說，雖然預期未來3年在日本的總 投資額，會跟過去3年的投資額 一樣，但東芝將會把投資重點轉 向不斷增長的事業上。以日元計 算，東芝在截至2027年3月底止的 3個財政年度裏，預期總投資金額 約4000億日元。這代表其投資半 導體的金額佔其總投資的四分之 一，主要是針對供電動車和電網 設備等領域所使用的芯片。 德國科技集團博世(Bosch)執 行長表示，對於公司某些部門的 首次公開上市(IPO)持開放態度； 該集團目前正在探索為收購尋求 融資的選項。 《工商時報》報道，博世執行 長哈通在法蘭克福舉行的ICFW協 會國際商業記者的一場活動上表 示，作為一家發行價值數十億債 券的公司，博世在資本市場上擁 有大量專業知識。 但他補充說，作為一家營收 超過900億歐元(約合970億美元)的 集團，該公司需要所有的資本市 場技能。 哈通補充說，集團的法律架 構，也排除了作為車用零件供應 商的業務進入資本市場的可能。 這也呼應了他此前對《經理人雜 誌》的說法，他當時說：「有必要 在適當的領域讓子公司在證券市 場上市」。 哈通也規劃了在美國增長的 企圖，美國是博世投資組合當中 較不足的市場，他說：「這是一 個巨大的市場，博世必須拿出成 果」。 博世推子公司IPO 協助融資收購 東芝用6.4億美元 投資半導體事業 VinFast推進亞洲擴張 越南電動汽車製造商 印度工廠提前投產 儘管VinFast正努力在競爭激烈 的電動汽車市場站穩腳跟，但 該公司仍製定了雄心勃勃的增長計 劃。今年前3個月，VinFast僅交付 了9689輛汽車，遠低於實現年交付 量10萬輛這一目標的速度。 新浪財經報道，VinFast在2023 年共交付了34855輛汽車，但其中大 部分都交付給了關聯方。此外，該 公司在去年8月登陸美股市場，股價 在短短兩周內飆升了700%以上，但 此後股價暴跌，已從最高點下跌了 90%以上。 Pham Nhat Vuong對全球電動 汽車需求放緩的擔憂情緒並不以為 然，他表示：「我不擔心電動汽車 的銷售，電動汽車的增長將不可避 免。」 VinFast今年1月與印度泰米爾 納德邦簽署了一項協定，將在印度 投資多達20億美元，以尋求打入印 度這個全球最大的汽車市場之一。 該公司的印度工廠於今年2月開工建 設，初始投資為5億美元。 Pham Nhat Vuong還表示，該 公司的印尼工廠計劃在2025年底投 產，較原計劃的2026年提前。他表 示，印度和印尼兩家工廠的初始產 能為每年5萬輛，並有能力根據市場 需求提高至每年30萬輛。 P h am Nh a t Vu o n g指出， VinFast目前仍處在開始在其北卡羅 來納州工廠生產汽車的正軌上。該 工廠於去年7月開始建設。該公司去 年曾表示，該工廠的初始產能預計 為每年15萬輛，將於2025年投產。 不過，VinFast正在權衡投資者 對高利率下工廠建設成本的擔憂、 以及是否推遲投產，而不是堅持目 前的時間表以滿足美國電動汽車需 求。但Pham Nhat Vuong表示，沒 有計劃減少該工廠的產能或縮小其 佔地面積。 此外，截至3月底，VinFast的 淨債務約為29億美元，現金及其等 價物為1.233億美元。該公司預計， 2024年的資本支出將達到10億至15 億美元，並將通過債務和股權融 資相結合的方式融資。Pham Nhat Vuong表示，該公司正在與金融投 資者進行談判，並將考慮能夠幫助 其發展的行業合作夥伴。不過，他 補充說，他並不打算「漫不經心」地 籌集資金，也不會接受高利率的融 資。 ■越南電動汽車製造商VinFast製定了雄心勃勃的增長計劃，圖為停放在美 國洛杉磯一家門店前的VinFast電動汽車。 路透社資料圖片 越南電動汽車製造商VinFast正在推進在亞洲的擴張，該公司 似乎並未受到全球電動汽車需求放緩和進軍美國開局不溫不火的影 響。VinFast創始人Pham Nhat Vuong表示，該公司預計其印度工 廠將在明年上半年投產，較原計劃提前6個月，該公司還將在未來 兩個月內開始建設印尼工廠。 ▍本報訊 ▍ 韓國觀光公社13日表示，今年 前4個月，訪韓外國遊客數量反彈至 疫情前水平的近89%，來自美國等 某些國家的遊客數量甚至超過了疫 情前的水平。 新浪財經報道，根據韓國觀光 公社的數據，今年1月至4月，韓國 共接待了486.6萬名外國遊客，比 去年同期增加了86.9%，恢復到了 新冠疫情前的88.8%。值得注意的 是，來自美國的遊客人數比疫情 前增加了19.5%，來自印尼和新加 坡的遊客也分別達到了疫情前的 110.4%和157.4%。 中國和日本仍然是韓國入境旅 遊排名前兩位的國家，但遊客人數 的反彈仍然相對緩慢，分別僅恢復 到疫情前的78.1%和82.5%。不過， 隨著國際航線的擴張和下半年航班 的計劃增加，這些數字預計會上升。 訪韓外國遊客恢復至疫情前近九成 我不擔心電動汽車的銷 售，電動汽車的增長將不可 避免。 VinFast 創始人 通脹再添降溫跡象 5月PPI意外創七個月來最大降幅 智通財經報道，5月商品PPI下 降的近60%是由於汽油價格 下跌。柴油、商業電力和航空燃料 的價格也有所下跌。商品價格總體 下跌0.8%，為去年10月以來最大跌 幅。但服務成本維持不變。 PPI報告中用於計算美聯儲偏 愛的通脹指標(PCE物價指數)的幾個 類別在5月均出現通脹降溫跡象。 其中，機票價格下跌4.3%，投資組 合管理服務價格下跌1.8%。醫生 護理費用持平，醫院門診成本上升 0.5%。5月PCE物價指數將於本月 晚些時候公布。 剔除食品、能源和貿易服務 後的5月核心PPI指標環比持平，為 一年來最溫和水平，預期為增長 0.3%，前值0.5%。中間需求的加工 產品成本(反映了生產渠道早期的價 格)下降了1.5%，這是自2022年底以 來的最大降幅。這反映了能源成本 的大幅下降。 因能源成本下降，5月生產者價 格指數意外下滑，這是通脹在第一 季度飆升後正在回落的又一跡象。 多名分析師預測5月核心PCE價格指 數將僅增長0.1%。若果真如此，將 為今年減息兩次提供更多支持。瑞 銀將對美聯儲減息時點的預測從9月 推遲到12月。以Jonathan Pingle為首 的瑞銀分析師表示：「聯邦公開市場 委員會實際上已經排除了在12月會 議前行動的可能性，除非勞動力市 場出現一些意外的、意義重大的疲 軟。」 13日同時公布的另一份報告顯 示就業市場降溫跡象——上周初請 失業金人數升至8月以來最高水平。 6月8日當周初請失業金人數錄得 24.2萬人，為2023年8月12日當周以 來新高。兩份數據公布後，美債收 益率下降，其中10年期收益率下降3 個基點至4.266%。 ■5月商品PPI下降的近60%是由於汽油價格下跌。 資料圖片 5月生產者價格指數(PPI)意外下跌，降幅為7個月來最大，似 乎進一步證明通脹壓力正在緩和。勞工統計局13日公布的數據顯 示，5月PPI年率2.2%，低於預期的2.50%，前值2.20%。 ▍本報訊 ▍ 雖然通脹較預期放緩，但黃 金價格13日跌幅擴大至1%以上， 分析師歸因於獲利了結。 現貨黃金下跌超過1%，至每 盎司2299.61美元。8月交割的黃 金期貨價格下跌1.7%，收每盎司 2315.40美元。紐約獨立金屬交易 商Tai Wong表示：「本周就連數 據看漲也無法讓黃金守住漲幅， 這表明普遍存在獲利回吐。」 儘管通脹有所改善，美聯儲 仍維持利率穩定。高利率會增加 持有黃金的機會成本，削減對 投資者的吸引力。此前公布的消 費者物價指數 (CPI) 數據也指出 通脹放緩，激勵黃金一度飆升至 1%，但在美聯儲發表強硬言論 後，現貨黃金價格漲幅收斂至約 0.3%。 獲利了結湧現 黃金跌幅擴大 原油期貨價格1 3日小幅上 漲，原因是在美國躉售通脹數據 疲軟中找到支撐力。 7 月交割的西德州中質原 油 (WTI ) 期貨價格上漲12美仙 或0 . 2%，收每桶78 . 62美元。8 月交割的Brent原油期貨價格價 格上漲15美仙或0 . 2%，收每桶 82.75美元。7月交割的汽油期貨 價格下跌0.9%，收每加侖2.416 美元。Arbeter Investments總裁 Mark Arbeter表示，5日WTI在每 桶72.48美元處獲得支撐後，原油 近期技術面也看好。 「原油自看跌通道底部反彈， 這可能是不錯的信號，因為每日 動能已循環進超賣區域。」他補充 說，WTI已自2023年底至2024年 初觸及的底部跌入技術圖支撐位 68美元至76美元之間的強勁支撐 區域。他稱中期趨勢仍然看跌， 但確實出現「錯誤的崩潰」。WTI 可能需要突破每桶79至80美元區 域才能確認新的上升趨勢。 觸及底部反彈 原油小漲 聯邦公開市場委員會實 際上已經排除在 12 月會議 前行動的可能性，除非勞動 力市場出現一些意外的、意 義重大的疲軟。 瑞銀分析師 美股13日收市漲跌不一，道 指連續第三天下滑。納指與標普 五百指數均錄得連續第四天上 漲，並且再創歷史新高。投資者 仍在評估美聯儲的最新利率決定 與美股財報。 截至收市，道指跌65.63點， 跌幅為0.17%，報38646.58點； 納指漲59.12點，漲幅為0.34%， 報1 7 6 6 7 . 5 6點；標普五百指數 漲12 . 65點，漲幅為0 . 23%，報 5433.68點。盤中納指最高上漲至 17741.80點，再創盤中歷史新高。 蘋果股價再創歷史新高，超過微 軟成為美股市值第一大公司。 摩根大通的資產管理部門分 析，股市歷史性的強勁開局將持 續至2024下半年，但近期表現強 勁的人工智能（AI）題材可能構成 風險。有報道指，儘管標普500指 數自1月達到二位數漲幅以來，走 勢趨於穩步而不如火箭般猛烈， 但由凱利率領的策略團隊在年中 展望報告指出，穩健的獲利、美 聯儲貨幣寬鬆政策的結束以及經 濟實力，將在未來幾個月繼續推 動美股上漲。 摩根資產管理首席全球策略 師凱利及其團隊指出，「收益預期 應該更加溫和，但健康的獲利增 長和廣泛的估值分散顯示，市場 環境依然對股市表現有利。」他們 建議買進大型股，並混合配置價 值股和成長股。凱利及其團隊指 出，與去年不同，今年的市場強 勁隨著市場廣度改善，因更廣泛 的獲利復甦有助推動科技巨頭以 外的股票上漲。 策略師認為，美股面臨的其 中一項風險是AI，因為只有少數 公司正在推動市場情緒，而採用 的時間表仍未懸而未決。另一風 險是經濟增長放緩，如果企業的 定價壓力受到壓力，可能會影響 利潤。儘管如此，他們認為這些 擔憂並不嚴重，與摩根大通的看 跌市場策略師柯蘭諾維奇不同， 後者繼續對潛在的股市大跌示警。 道指連跌三天 納指與標普創新高
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