B4 05.05.2025 星期一 星島廣場 / 南加社區新聞《星島廣場》是讀者自由發表言論的平台，刊出文章不代表本報立場。 這幾天沒有哪個時評人不提外交部的「不 跪」的影片，尤其是爭議也不少。 中國這次反應是有備而來，而且準備打 硬仗、持久戰。 因為美國60年代訂下的國策：讓對手軟 弱、比自己振作容易得多？ 以往，美國喜歡「指鹿為馬」，轉移對手 的視線，再分而治之。 鐵幕國家、軍備競賽：強調政治制度的 差異和優越性，競賽搞到上太空的背後其實 是經濟掏空的行動，一場指鹿為馬的經典、 趙高真的是玩弄權與勢的絕世高手，且看看 中國間諜芯片、新疆強迫勞動、加沙種族滅 絕，有哪個不是「指人為鬼」？ 美元本位：一場石油能源危機、把中東 綁上美元戰車。 資產泡沫：讓日本走錯路、讓四小龍削 弱其實力 美國陷阱：配合美元霸權的長臂管轄 網絡泡沫：全球化、新經濟的謬誤，從 1990年說起的科技、到2012年才實現 環保泡沫：陰乾歐洲的放血手段俄羅斯 威脅成為插向歐洲的尖刀 智能泡沫：美元回流的理性預期 為何「不跪」？假如對手沒有走向軟弱？ 甚至在「借東風」？ 民主黨拜登政府講一套做一套，特朗普 就是五時花六時變。 「提前登月」：中國去年11月為特朗普當選 時美上的「禮物」？還是「暗箭」？2030提前至 2027年有何契機？ 特朗普2017年簽署總統行政命令，由副 總統彭斯重組太空委員會，整合資源，加快 美國在探月和探火星的步伐，並正式啟動了 美國的「月神計劃」（Artemis Project）。2019 年，彭斯宣布載人登月時間「提前」至2024 年，結果當然是泡湯。2023年美國國會跨黨 派的「政府問責委員會」對月神計劃進度作出 調查，結論是由於多方面的延誤，美國載人 登月可能延至2026年、甚至2027年初才實現。 如果被中國搶先一步？除了顏面掃地、 美國的太陽神真成了一齣戲？ 馬斯克更進一步。2024年9月，他公布要 於四年內實現人類首次登陸火星，並在20年 內在火星建立人類宜居城市。 但慘遭圍剿的馬斯克，最近就悄然暗 退：沒有了四年人類登上火星、只剩20年後 基地？ 特朗普上述安排不是專為不重要的澤連 斯基而設，是做給當時在梵蒂的歐洲、歐盟 領導人看，例如法國馬克龍，為第一回合甩 掉歐洲做補償。4月26日當天，特朗普和馬克 龍深深地握了手；這次握手還被媒體大做文 章。而馬克龍也搶著邀功，跟澤連斯基進行 了類似特朗普的短暫會面。然而法國方面未 滿意，仍然炒作，質問為何特朗普與澤連斯 基是一對一會面？為何沒有馬克龍的份兒？ 還炒作最初是三張椅子的佈置為何最終移走 了其中一張。總而言之，炒作反映歐洲在和 談上很在意自己是否佔一席位。之後，馬克 龍在社交媒體發帖，指他跟澤連斯基交流積 極，並確認烏克蘭「準備好無條件停火」。不 只的，馬克龍還特別強調，結束俄烏戰爭「是 我們與美國總統特朗普的共同目標」，強調澤 連斯基願意與美國和歐洲合作以實現停火。 總括而言，無條件停火、並進行談判（起 碼開一個頭），是當前美歐的共識，澤連斯基 是必須存在的演員，不過他只需配合劇情發 展。而普京方面，幾乎是同一日見了特朗普 的中東問題特使威特科夫，也清楚表示可以 無條件進行和談。而普京願意轉入和談的軌 道，我認為有兩個原因。 第一，實戰上已打出成果。尤其是烏方 最新的嘗試——入侵俄羅斯境內、庫爾斯克 州已完全失敗。烏方一定否認行動失敗。而 俄方證明庫爾斯克州已被收回的證據之一， 是俄方已開始清點傷亡人數。公佈表示該州 合共有幾百人死亡；此外，有50多名該州市 民仍被烏軍扣留。俄方為此提出抗議。 而俄方願意談判的第二個原因，是已經 熬到歐盟開始批判馮德萊恩的時刻。別看白 宮直播爭拗之後，歐盟及英國實牙實齒表示 要支持澤連斯基，還說要向烏克蘭派駐歐洲 軍。問題是口講容易，有沒有能力持久實踐 是關鍵。而歐盟在俄烏戰事上的強硬姿態， 主要取決於馮德萊恩。她擺明是美國民主黨 及相關利益集團的棋子。值得注意的是—— 同樣是4月26日，教宗葬禮同一天，瑞士德語 媒體《世界週刊》（Die Weltwoche）評價馮德萊 恩——說她「有毒」，成為歐盟負擔。當前， 因為關稅戰而令歐盟處於脆弱而艱難的狀 態，於是有更多人敢於批評馮德萊恩。當前 的歐洲關稅和貿易爭端困難未解，烏克蘭衝 突久拖未決，馮德萊恩成為眾矢之的。尤其 是在關稅戰之下，馮德萊恩從前對華的態度 不會獲得歐洲國家支持，因為大家都急於開 發中國市場。當然，馮德萊恩的對華態度最 近已稍為轉了口風。但口講無用，問題是馮 德萊恩主政下的歐盟內部矛盾加劇。從前沒 有關稅戰和經濟壓力大家還可以得過且過， 現在歐洲面對實質困難，一切便很不一樣。據 報，歐盟高層已在蘊釀如何換走馮德萊恩。 這個，也是俄羅斯願意開始轉軌走談判方向 的原因之一。因為俄羅斯要熬到歐盟的主戰 派沒有市場為止，那時才是和談的時機。 文章結束前做總結：在俄烏戰爭的停火 問題上，突如其來的梵蒂岡羅馬教皇方濟各 的葬禮成為美歐走回一致的契機。 當前，特朗普執政快滿一百日。在加關 稅戰打不出正面成績之下，以及內部執行能 力出大問題之下，特朗普必須令俄烏和談有 進展，即使未正式停火，也要被人看見已經 開始和談，令他拿得出一些實質成績去面對 充滿不確定的執政困境。 至於被邊緣化的烏克蘭社會民生又如何 呢？有烏克蘭能源專家表示，如果今年年底 戰時狀態未改善，經濟持續下滑會達致危機 水平，甚至瀕臨大規模社會危機，會面臨新 一輪的移民潮和國內日益增長的不滿情緒。 當然，澤連斯基及其家族的家產不受影響， 因為都不在烏克蘭，據說部份安置在歐洲、 部份安置在美國。 中朝俄烏這是個怎樣的戰局？（下） 為何 「中國不跪」？ ▍霍詠強 星島中文電台時事觀察 ▍ ▍余非 星島中文電台時事觀察 ▍ 北美洲棕櫚泉台灣商會，日前在加 州La Quinta Ernie’s Bar & Grill 隆重舉 辦年度會員大會暨新舊會長交接典禮。 當日，現場與線上同步進行，會員熱情 參與、交流踴躍，場面溫馨熱烈。在陽 光燦爛的棕櫚泉沙漠綠洲，一股嶄新的 華人力量正悄然崛起。 ▍本報記者陸新洛杉磯報道 ▍ 富有遠見與行動力的知名企業家游蕙綾 （Samantha Yu），正式當選為北美洲棕 櫚泉台灣商會新任會長，成為這座城市華人 社群矚目的領袖代表。游蕙綾同時為富達保 險 Hoya Insurance Agency創辦人與媒體資深 主持人，橫跨保險、金融、公關與社區服務 多領域，不僅擁有超過25年商業實戰經驗， 更長年透過廣播節目為南加州華人發聲，是 眾人心中的「橋樑人物」。 大會首先由創會會長陳素琴致詞，回顧 商會十一年來的成長歷程與創會使命，凝聚 台灣鄉親、促進商機互助、支持台灣企業在 美落地與成長。她表示，游蕙綾的當選不僅 標誌女性領袖的新里程碑，也象徵棕櫚泉華 人社群團結與發展的新格局。預期未來一 年，商會將持續透過經貿論壇、文化活動與 公益計畫，攜手會員共同邁向更光明的路程。 卸任會長陳宗榮致詞，總結一年來商會 在促進商務交流、拓展人脈上的成果。他表 示，棕櫚泉地區雖非傳統華人聚集地，卻因 氣候宜人與生活品質高，近年吸引大量華人 移民與台美專業人士定居。在這片充滿潛力 的土地上，華人社區逐步壯大，從事醫療、 觀光、房地產、高科技與創業產業者日益增 多，也逐漸在當地主流社會中嶄露頭角。 游蕙綾致詞中指出，「感謝大家的信任， 將重任傳承給我。我希望將台灣商會打造成 一個更具國際化視野、更有資源連結力的平 台，協助更多華人企業落地發展，同時讓主 流社會看見我們的價值與實力。」她表示，她 將推動數位轉型、青年領袖計畫、市政參與 及國際交流等多項新策略，讓棕櫚泉華人社 區從沙漠中的明珠，走向世界的舞台。 會後，會員們參訪了Vermis Terra有機肥 料工廠，了解如何將木材廢料轉化為永續有 機肥，並參觀Kimco Fish鯉魚養殖場，深入了 解最新養殖技術與飼育管理。此次參訪深化 了產業見識與合作契機。 富達保險 Hoya Insurance Agency創辦人與媒體資深主持人 游蕙綾榮任北美洲棕櫚泉台灣商會新會長 為了修復聖克萊門特海岸線不穩定路 段，連接橙縣和聖地牙哥縣火車服務宣布再 次暫停，預計關閉六週，該段海岸線多年來 一直威脅著該條重要鐵路線。 《洛杉磯時報》報道，本週起，大都會連 結火車(Metrolink)橙縣、內陸帝國和橙縣列 車路線將暫時以拉古納尼格爾和米慎耶荷站 為起點和終點，完全切斷該路線最南端四個 站點服務：聖胡安卡皮斯特拉諾、聖克萊門 特、聖克萊門特碼頭和洋邊，期間也不提供 巴士或繞道服務。 美鐵太平洋衝浪者號列車也因施工而受 到影響，但爾灣和洋邊間將提供繞道巴士。 橙縣交通局表示，幾週前，交通部門才 剛呼籲進行緊急維修，以穩定聖克萊門特鐵 路軌道上方易發生故障的四個區域。 該局在最新消息中強調須採取緊急行 動，以應對斜坡和海灘侵蝕帶來的緊急威 脅，保護社區、鐵路乘客和整體鐵路運營。 聖克萊門特項目建設重點是保護鐵路線免受 海岸侵蝕和山體滑坡影響。 近年因海岸侵蝕、山體滑坡和岩石墜落 持續影響軌道的穩定性和安全性，聖克萊門 特海濱鐵路及橙縣沿海其他地區已多次被迫 關閉。 鐵路官員一直面臨著替該條提供公共交 通和主要貨運服務關鍵鐵路尋找長期解決方 案的壓力。 氣候變遷和客流量下降威脅鐵路線的未 來，倡議者和立法者感到憂心，幾乎尚未採 取任何行動來尋找或資助永久解決方案。 未來幾週在聖克萊門特進行的建設是橙 縣交通局預計需要一年才能完成的大型緊急 項目的第一階段。 該局表示，最初工程以修復因受海浪破 壞和海灘侵蝕而退化的軌道沿線岩石加固物 為主。同時，工作人員也將會放置24萬立方 碼的沙子，以幫助穩定斜坡並保護軌道。 洛杉磯訊 ■去年3月，美鐵太平洋衝浪者號列車經過 聖克萊門特時遭遇山崩。 洛杉磯時報 山體滑坡和侵蝕修復 聖克萊門特火車停駛數週 加州財政局本週發布最新數據顯示，加 州人口連續第二年成長，其中大部分增長來 自該州最大的城市。 《洛杉磯時報》報道，最新數據證實，「加 州人口外流」已經結束，數十年來首次出現人 口外流減少。 該州十個最大城市中有七個城市已從疫 情間人口萎縮中恢復過來，人口逐步增長， 疫情對多數城市中心打擊尤其嚴重。 到2024年底，加州人口幾乎超過疫情前 峰值，但仍比2020年4月最高值少了九千人左 右，反映出自此以後幾年人口增長緩慢。 加州財政局數據指出，從2020年4月到 2022年1月，該州失去約36萬人。加州人口在 2023年增加近20萬人之後，2024年將增加約 10萬8000人。成長若能持續下去，人口數量 將於2025年超過疫情前水平。 加州州長紐森在一份聲明中指出，來自 全國和世界各地的人來到加州追夢，在這權 利獲得保護，人民受到尊重，作為世界第四 大經濟體，各處均在發展。 據報道，加州人口成長最大的城市是貝 克斯菲爾德，2024年人口增加1.2%，聖地牙 哥人口增加1%，而洛杉磯人口則成長0.4%。 而在灣區，聖荷西和三藩市的人口略有 減少，減少幅度均不到半個百分點。南加州 安那罕為2023年人口流失的三大城市之一。 自然增長即出生人數與死亡人數間的差 異，導致2024年人口增加11萬4805人，但該 州總體人口僅增加10萬8000人。加州淨移民 人數約為七千人。 過去幾年，加州遷往德州和亞利桑那州 等其他州的人數超過內部移民人數。目前國 際移民主要來自亞洲，增加整體人口量，彌 補搬遷其他州移民所造成的人口損失。 在住房方面，仍持續緩慢成長中。2024 年住房成長率達0.84%，與2023年相似，仍落 後於許多州。2024年，加州新建住宅中五分 之一為附屬住宅單元(ADU)。 過去兩年內，ADU產量年增長10%以 上，隨著時間推移，在該州新建住房中所佔 比例越來越大。 洛杉磯訊 南加州三城市 帶動加州人口逐步成長 ■游蕙綾（右）在陳 素琴（中）監交下， 與陳宗榮（左）完成 交接儀式。 受訪人提供
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