過去警方對自行車交通違規大多 開出B類傳票，騎車者可選擇 繳納約190美元罰款，或透過線上 方式向車管局申訴。然而，新政策 下，闖紅燈、停止標識前未停車等 違規將得到刑事傳票，這意味著當 事人須親自出庭。警察局長‧蒂施 表示，這項新策略原意是針對「失 控」的電單車，但實際執行中，依靠 電單車謀生的外賣郎卻成了最大受 害人。 昨日的集會是由工人正義項 目（Worker ' s Just ice Project/Los Deliveristas Unidos）組織，多家組織 的維權代表、外賣人員、民選官員 到現場發聲。他們表示，市警察局 開始加強自行車執法后，兩週里開 除了上千張罰單，而去年全年針對 自行車違反交通規則的罰單也只有 500張。紐約自行車快遞聯盟代表瓦 藍西亞（Alejandro Valencia）說，靠 電單車、自行車謀生的外賣人員大 多是移民、很多是無證客，加強執 法不僅使他們無法維持生計，更可 能引來移民執法部門，使他們面臨 遣返。 市議員阿維萊斯(Alexa Avilés) 說，這種拿工薪階層、低收入者當 替罪羊的手段並不新鮮，這也是現 在市長亞當斯用移民執法與聯邦政 府交換對自己貪腐案的撤訴的一個 環節，「亞當斯為了保住自己而把 勞工丟在車輪下。」阿維萊斯說。紐 約移民聯盟副總監阿吉孟（Robert Agyemang)也說，這是將移民說成 是不屬於美國的思維的又一事例。 一些華裔外賣員昨日也來到現 場，來自安徽的陳善峰一年多前走 線來美，入境不久就開始送外賣為 生。他說剛開始送外賣時基本上沒 吃過罰單，最近已經連續吃了兩張 罰單。兩次都是因為闖紅燈，但陳 善峰說，外賣員闖紅燈實屬被逼無 奈，因為很多送餐平臺根據送餐距 離規定送餐時限，不能在規定時間 內完成送餐，外賣員就會被罰。他 自己還有一次為了送餐趕時間被車 撞飛的經歷。「要想解決單車交通 安全問題，應該去規範管理外賣平 臺。」他說。 另一位外賣員張先生說，最近 一段時間罰單增多，有時一周有一 兩次，罰單往往是500元，還需要出 庭。「單車管理法規非常複雜，從 哪一類的車限速多少，到頭盔是否 符合規格，很難做到面面俱到。」他 說。 研究外賣人員課題的紐約市立 大學社會學博士生盧小姐昨日也來 到現場，她說，這次加強單車執法 看似是關於交通安全，其實是在打 擊移民。從事外賣的無證客一旦因 交通違規被抓，就增加了引來移民 執法機構，最終被遣返的可能性。 抗議者呼籲市府立即改變現行政 策，停止對低級違規行為刑事化， 並設立更具彈性的處理機制，保障 外賣員及移民社群的生計與尊嚴。 B5 05.30.2025 星期五 星島廣場 / 大都會《星島廣場》是讀者自由發表言論的平台，刊出文章不代表本報立場。 在三藩市日落區有一所著名的 學校尤方玉屏學校，尤方玉屏何許 人也？恕我簡述如下。 尤方王屏為華裔移民來美的後 代，她從小熱愛中華文化，並十分 喜歡被人們稱為「人類靈魂工程師」 的教師工作，1923年她進入大學讀 書，畢業後獲聘為三藩市華埠的襟 馬多小學任雙語教師。由於她的工 作表現出色，在該校工作達三十多 年。1995年三藩市教育局在日落區 建立了全美第一所中文沉浸式的學 校，為了紀念尤方玉屏，以她的名 字命名這所新學校。 尤方玉屏學校的第一任校長由 華人女士司徒林志儀擔任。由於她 年青有為，和老師們眾志成城，悉 心教育學生。而且校園內充滿濃郁 中華文化氣氛，在學校大禮堂．舞 台兩旁懸掛著兩條大標語，左邊是 「十年樹木」，右邊是「百年樹人」。 尤方玉屏學校辦得十分成功，長期 擔任該校的司徒校長可謂居功至 偉。 我居住在日落區，正所謂「近水 樓台先得月」，外孫們都有機會進 入尤方玉屏學校讀書。他們發奮學 習，成績優秀，和司徒校長苦心培 養分不開。 光陰荏苒，司徒校長自從1995 年擔任校長至今已三十個春秋，今 年司徒校長決定退休，安享晚年。 飲水思源，心血來潮，急就一首詩 作為本文的結束語。 炎黃子孫放光芒 教壇耕耘展英姿，桃李滿園喜開眉。 披荊斬棘功彪炳，彩筆蘸汗譜史詩。 東方鉅龍玉宇飛，豐功偉績舉世譽。 舉杯同賀慶榮休，老當益壯心神怡。 先說個小故事……永不放棄佔 盡好處的印度人……永不忘記關照 親友鄉里的群帶者…… 說話永遠比行動來得漂亮。 從2014年到2024年，印度的經 濟增長了107%。從2014年的2.1萬 億美元，增長到現在的4.4萬億美 元，這種成績放在印度歷史上，有 誰能做到？所以印度人相信莫迪、 熱愛莫迪、讚頌莫迪，絕不是假 的。中國網友也曉得「莫迪老仙，法 力無邊」。從建污水處理廠，搭建 全民醫保體系，廢除落後的法律條 文，廢鈔打擊腐敗，農業改革，廢 除軍人終身制，還有最重要的以統 一的印度教意識形態，實現國族再 造、試圖改變外界認為印度並不是 一個團結國家等等。 隨著中美從合作走向對抗，西 方國家主導的產業鏈從中國向外轉 移，也就成了必然會發生的事情。 印度就因而陷入尷尬點。如果印度 和中國保持良好關係，以本身的資 源動力，遠在東盟各國之上，但問 題是印度一開始就被美西方選擇作 為圍堵中國的棋子，在重組產業鏈 的過程中，當然也不可能和中國靠 得太近，而印度本身潛在對自己國 家、或者更準確地說民族，和階級 的優越感，也阻礙了印度和中國發 展成為更良好的友邦。 偏偏現在並不是個乘風破浪的 好時機。 澳洲有研究所發現，表面上印 度生產總值一直保持高增長，甚至 超越8%，GDP這些年雖然超法趕 英，並且高調發展制造業，但是在 工業產值的提升上卻只能夠保持在 4%~5%，令工業制造在GDP的佔比 在過去20年裡幾乎沒有增長，一直 維持在15%的水平。對一個新興國 家來說，這種情況並不健康。 4年前，印度莫迪政府推出了 雄心勃勃的「製造業激勵計劃」，目 標是到2025年將工業製造在經濟中 的佔比提高至25%，挑戰「中國製 造」。但4年後卻發現，從企業到政 府，大多效率低下，行動緩慢。有 消息人士對外透露稱，該計劃不會 擴展到14個試點行業之外，莫迪政 府準備終止這一激勵計劃，儘管一 些參與企業要求延長執行期限，但 生產期限並不會延長。根據記錄， 約750家公司參與了計劃，其中包括 蘋果供應商富士康和印度信實工業。 許多跨國公司推行「中國加一」 政策，實現生產線多元化。印度憑 借龐大的年輕人口、較低的成本， 並且被視為較為親西方的經濟體， 因此被認為有潛力受益。最近幾 年，印度在製藥業和手機生產行業 成為全球領導者。2023年度，印度 生產了價值490億美元的手機，比 2020年增長63%，此外，印度醫藥 出口額比十年前增長了近一倍，達 到278億美元。 但在其他製造業和基礎設施範 疇，卻無以為繼。 印度的道路交通情況依然很 差，按照國際標准的高速公路總長 度只有幾千公里，和中國的18萬公 里差太遠，最快的鐵路只有時速130 公里。印度的教育依然很落後， 2019年世界經合組織數據顯示， 71%的印度成年人沒上過高中。 印度也是G20中未接受過小學教育 的成年人比例最高的國家。根據 2011年人口普查，印度的識字率為 74%。印度雖然人口多，青壯年勞 動力尤其多，但他們缺少制造業所 需要的高素質工人。 印度的社會結構遠沒有現代 化，因為獨立後沒有經歷過社會革 命，種姓制度至今在該國社會生活 中影響巨大。雖然印度實施西式民 主選舉制度，但是印度社會極不公 平，它圍繞著種族形成「精英印度」 群體。目前，底層民眾的憤怒依然 被印度教束縛著。無法想像，隨著 印度現代化，平等意識真正在整個 國家覺醒，底層民眾對腐敗、特權 開始嚴肅地興師問罪，印度將會有 多少社會動蕩的風險？ 最後，要說說「招禍的萬斯」。 「鄉巴佬」萬斯，以後還有誰敢 邀請他作客呢？他已經成了掃把 星，去哪裡哪裡出事。最著名的自 然是今年4月20日，萬斯會見教皇方 濟各後，未及半天教皇去世。 然後4月21日，萬斯帶著印度裔 老婆到訪印度，第二天克什米爾恐 怖襲擊就發生了，連帶搞出了讓印 度面目無光的空戰失敗。就連上任 不久，2月13日萬斯到訪慕尼黑，也 是第二天，慕尼黑發生恐怖襲擊， 恐怖分子汽車衝撞人群，導致39人 死傷。 到底是萬斯這人厄運纏身，還 是萬斯本人就是「厄運」的製造者？ 印度的困境從何而來？ 炎黃子孫放光芒 ▍霍詠強 星島中文電台時事觀察 ▍ ▍梅彭康 三藩市 ▍ 細讀離騷宏妙韻，龍舟壯舉吊忠魂。 三杯蒲酒詩懷暢，敲句揮毫頌屈原。 五月棕香吊古丘，年年群起競龍舟。 汨羅抱恨獨醒去，邈志詩魂燦九州。 陳典禮 沙加緬度 陳典禮 沙加緬度 頌屈原 端午寄懷 汩水淒淒永不休， 英賢獨醒美名留。 離騷誦徹孤心耿， 天問吟成萬古愁。 勁草凋零悲故國， 貞松毅烈傲高丘。 龍舟競發懷端午， 兆見忠魂繞九州。 陳健 鹽湖城 端午寄懷 紐約市警察局本月初開始對自行車、電單車加大交通執法力 度，不僅更頻繁開出罰單，之前只吃罰單的騎車闖紅燈等違規開 始被開出刑事傳票，騎車者必須親自上庭申辯。而依靠電單車謀 生的外賣人員成為這波執法的受害人，昨（28）日，包括華人在內 的百餘名外賣人員及維權界代表在市府門前舉行集會，怒斥警局 這種做法，在特朗普總體移民大遣返的背景下，將很多移民置於 風險之中。他們呼籲市府改變現行政策，讓移民可以繼續謀生。 市府加強自行車執法 外賣郎違規可控刑事罪 遣返危險增加 布碌崙的紐約州第二巡上訴 法庭於14日舉辦華裔首席法官伍 元天獎（The Hon. Randall T. Eng Awards）頒獎典禮，三名得獎者中 包括了紐約州法庭資深華裔庭警 吳瑪俐巡官（Lieutenant Mido Mary Wu）和陳學理州參議員。 吳瑪俐巡官是一位資深的法庭 庭警，在州刑事法庭工作了近20 年，是該州最繁忙的法院之一，深 受人們的信賴和熟悉。 吳瑪俐巡官的職業生涯從初級 分析員，最近成為州法庭系統中首 位晉升巡官的亞裔美國女性。她因 踏實、無私服務精神而得獎。 紐約州高等法庭上訴庭首位也 是唯一一位的亞裔女性法官萬泰妮 (Lilian Wan)在頒獎給吳瑪俐巡官時 形容，吳巡官的得獎向所有人展示 了她的巨大潛力，吳巡官得獎是具 有歷史意義，因為在紐約州的4135 名身著制服的法庭庭警中，只有3% 是亞裔美國人。 吳巡官出生於中國，1984年五 歲時隨家人移民美國。父親是一名 泥瓦匠，後來進修成為一名廚師， 最終從事了建築業。母親在一家 衣廠工作。1992年父親過世後，母 親獨自撫養她和兩個妹妹。其中一 個後來成為耶魯大學畢業的藥理學 家，另一個成為軍用飛機的機械工 程師。而吳後來進入了公職部門。 吳巡官得獎後說：成為一名庭 警巡官中，或在任何事情上成為第 一名，都不是我能夢想的事情，這 是我從未想過自己能做到的事情。 吳以優異的成績畢業於聖約翰大 學，並開始了其職業生涯，擔任司 法系統青少年的法庭辯護律師。於 2006年加入法院。2021年，她參與 創立了亞洲玉石協會，並認為該組 織拓寬了她在帝王郡（布碌崙）以外 的視野。布碌崙州參議員陳學理 （Stephen Chan）和曼哈頓最高法庭 法官Anar Patel也因其公共服務而獲 得表彰。陳學理是一名海軍陸戰隊 退伍軍人，曾任紐約警察局服務， 是第一位當選州參議員的亞裔美國 共和黨人。Patel法官曾是Simpson Thacher律師事務所的訴訟律師，並 在哥倫比亞大學法學院兼職，現任 紐約縣最高法院商業部門法官。 這項獎項以退休的首席大法官 伍元天（Randall T. Eng）的名字命 名，他在2012年創造了歷史，成為 第一位領導紐約上訴部門的亞裔美 國人。伍元天曾任助理地區檢察官 和刑事法庭法官，在被任命第二巡 上訴庭前，曾擔任皇后區最高法庭 的行政法官。 本報記者林意善紐約報道 資深華裔庭警 吳瑪俐巡官獲頒伍元天獎 ▍本報記者榮筱箐紐約報道 ▍ ■外賣人員及維權代表集會，抗議鎖緊單車執法。 這次加強單車執法看 似是關於交通安全，其實是 在打擊移民。從事外賣的無 證客一旦因交通違規被抓， 就增加了引來移民執法機 構，最終被遣返的可能性。
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