A4 11.16.2025 星期日 星條萬象 FOR MORE INFO 亞洲料理 有報道稱，州長胡楚正考慮上調企業稅，以協助籌措經費， 支撐候任市長馬姆達尼（Zohran Mamdani）提出的大規模「免費福 利」議程，此舉標誌她在稅務政策上可能出現重大轉向。 ▍本報訊 ▍ 據《紐約郵報》報道，有消息指雖 然胡楚堅持不向高收入人士加 稅，但她已就提高企業稅以增加收 入進行初步討論。據了解，增稅將 有助紐約州填補明年逾 40 億元財 政缺口，並為馬姆達尼上任後的部 分政策提供資金。 消息曝光於兩人13日會面之 後，雙方當天就共同推動「全民托 育」交換意見。若最終決定提高企 業稅，將是胡楚的一大政策轉變。 她過去在黨內左翼要求下多次強調 不會加稅，立場鮮明，但一直未明 確表示「不加稅」是否包含企業稅。 本周稍早，她的預算主任華盛頓 （Blake Washington）仍強調，加稅是 「最不考慮的選項」，並稱州府財務 「狀況良好」。 除 2027 年的財政缺口外，紐 約州還面臨聯邦政府大幅削減撥款 的壓力，可能再損失數十億元。胡 楚辦公室未回應置評要求。 可能於 2026 年挑戰州長寶 座的共和黨人布萊克曼（B r u c e Blakeman）迅即抨擊，「胡楚的失敗 政策多年來已把企業與居民逼離紐 約。」他又稱，如今「州長顯然準備 再度加稅，迫使紐約企業支付遠高 於佛州、新州與德州的成本」。 另一名共和黨州長熱門人選史 蒂芬尼克（Elise Stefanik）亦在社交平 台批評胡楚「軟弱、無能，正在摧 毀紐約經濟」，並稱她將「向社會主 義者低頭，再被迫接受一次加稅」。 共和黨陣營預料將把這類攻擊 作為 2026 年選戰主軸之一，尤其 胡楚在市長選舉中曾公開背書自稱 社會主義者的馬姆達尼。 馬姆達尼主張把企業稅自 7.5% 調至 11.5%，以與新州看齊。 批評者強調，若依馬姆達尼方案， 紐約市企業實際稅負將更高，因市 府本身還有額外稅項。 馬姆達尼計劃把增稅所得用於 其斥資 100 億元的政綱，包括免費 巴士、全民托兒及新設「社區安全 局」。反對者警告，增稅將加速企 業撤離紐約市。 此外，紐約市本身亦面臨沉重 財政壓力，下個財政年度預計出現 逾 50 億元缺口，新一輪來自特朗 普政府的削減亦即將到來，候任市 長在推動「免費福利」前仍須面對赤 字難題。 ■若最終決定提高企業稅，將是胡楚的一大政策轉變。 Cindy Schultz/紐約時報 馬姆達尼呼籲抵制星巴克 候任市長馬姆達尼（Zo h r a n Mamd an i）呼籲支持者抵制星巴 克，聲援全美罷工的工會員工，展 現其親工會立場及上任市長後可能 施展的政治影響力。 《紐約郵報》報道，馬姆達尼在 X 平台向 110 萬名追隨者發文稱， 「全國星巴克員工正進行反對『不公 平勞動行為』的罷工，爭取公平合 約。在罷工期間，我不會購買星巴 克，並請大家加入我們。一起傳達 強烈訊息：『沒合約、沒咖啡』。」 其交接團隊發言人佩凱奇（Do r a Pekec）表示，市民「完全可以期待 候任市長毫不含糊地與勞工站在一 起」。 星巴克未回應查詢。逾 25 個 城市的星巴克員工於13日在「紅杯 日」（Red Cup Day）罷工。當天員 工會派發節日杯給顧客，向來是 全年最繁忙銷售日之一。星巴克 表示，全美 99.9% 門市仍照常營 業。代表 9000 名門市員工的工會 「Starbucks Workers United」指控星 巴克拒絕談判，並警告如不見進 展，罷工行動將擴大。公司則反擊 稱工會提出「不合理」合約要求，強 調其提供「零售業最佳工作」，平 均時薪 19 元，加上福利價值逾 30 元。 這次罷工是工會自 2023 年以 來的第4次。雙方於今年 2 月曾顯 露談判曙光，但數月後即再度破 裂。工會稱已向全國勞資關係局提 出逾千宗對星巴克的不公平勞動行 為指控。該局亦控告星巴克採取關 店、解僱罷工員工等反工會行動， 星巴克否認。星巴克近來亦因突然 關閉全美數百家門市，包括 59 間 已工會化門市而遭批評。 本報訊 支撐馬姆達尼「免費福利」議程 胡楚正考慮上調企業稅 據報道，有消息指雖 然胡楚堅持不向高收入人 士加稅，但她已就提高企 業稅以增加收入進行初步 討論。 紐約市渡輪（NYC Ferry）將 於12月8日起大幅調整多條航線， 新增停靠點並合併部分路線，作 為市府所稱「優化計劃」的一部 分，旨在提升跨區載客量。 《 紐 約 郵 報 》報 道 ， 依 據市經濟發展局（N e w Y o r k Ci t y Economi c Deve l opmen t Corporation）公布的新方案，布碌 崙與史丹頓島居民將首度可經「聖 喬治」（St. George）航線從曼哈頓 西側直達華爾街。 此航線原自曼哈頓西區出 發，以華爾街為終點，擴展後將 成為布碌崙通往曼哈頓西岸的首 條渡輪選項。市經濟發展局總裁 金博爾（Andrew Kimball）表示， 此次為系統首次「全面改版」，將 為紐市5區帶來更快通勤、更佳轉 乘與更穩定服務。 另一條新增合併航線則把 布朗士霍方頸（Throgs Neck）的 Soundview 航線與皇后區洛克威 （Rockaway）航線串聯，從布朗士 沿曼哈頓東岸一路通往洛克威。 當局指，合併可填補過往早晨往 布朗士方向的低載客問題。 東河航線亦將在大部分時 段拆分為兩條，以增加載座、 縮短旅程。兩條皆自東 34 街出 發：A 線停靠獵人角南（Hunters Point South）、北威廉斯堡（North Williamsburg），B 線則停靠綠點 （Greenpoint）、南威廉斯堡（South Williamsburg）。 南布碌崙航線將於 2 0 2 6 年夏季周末試行延長至灣脊 （Bay Ridge）與日落公園（Sunset Park），市府將於同年秋季檢視 成效。渡輪需求近年急增，2025 年首季載客量較去年同期升近 6%，較 2019 年更暴增 35%。激 增部分被認為與今年 1 月曼哈頓 擁堵費後通勤模式改變有關。 當局表示，將於 2026 年初 展開下一階段規劃，並徵詢民眾 及官員意見，確保更新後的航線 反映社區需求及城市優先事項變 化。 本報訊 紐下 約月 市初 渡調 輪整航線
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