B12 03.10.2026 星期二 港聞 的士電子收費 1/3已裝 「一體機」 的士司機必須最少提供兩種電子繳費方 式的新法例，將於4月1日正式實施，目前已 有三分一的士已安裝能支援多種電子支付方 式的一體式收款機。有的士司機表示，安裝 「一體機」後多了內地遊客乘坐，生意額有所 提升；有的士車隊經理指出，智慧出行是大 趨勢，呼籲業界多加使用電子繳費工具，以 提升的士服務的競爭力。 下月1日起，的士司機須最少提供一種二 維碼及一種非二維碼電子繳費媒介，香港的士 業議會聯同的士業界及多間電子支付公司代表 昨舉行啟動禮。運輸署助理署長馮惠筠致辭時 透露，全港三分一的士已完成安裝一體式收款 機（「一體機」），涵蓋所有的士車隊；當局亦於 本月7日至下月4日在3個指定停車場開設服務 站，提供司機註冊開戶及使用教學支援。 馮惠筠指出，署方過去數月積極推動宣 傳教育，督導電子支付平台舉辦多場工作坊， 並安排專人協助司機開戶。她透露，短短數 日已有逾800名司機預約，整個過程僅需約15 分鐘。她強調，相關服務自2018年起豁免手續 費，未來亦無計劃收費，以持續支持業界。 香港的士業議會主席黃卓邦表示支持新 法例，相信有助業界轉型升級，邁向智慧出 行。他指出，不少電子支付平台豁免手續費 或提供迎新優惠，並協助司機登記開戶，預 料將有效推動更多司機完成所需手續。 八達通公司表示，會繼續豁免的士司機 使用商用版八達通App的手續費。目前全港 已有超過4.2萬名的士司機成功註冊或配備八 達通流動收款機，按年增長超過4成；自2024 年7月起，司機可選擇將收款增值至八達通 卡，每月平均增值交易額較服務推出初期上 升3.3倍，每日平均增值次數增幅亦超過3倍。 的士司機鄭先生稱，自安裝「一體機」後 生意額有所提升，「不少內地遊客見到有電子 支付便會上車，普遍讚賞省卻找續麻煩」。他 指系統操作簡易，年長司機經簡單指導亦能 熟練使用，而且申請流程便利，僅一個星期 便收到免費機器。車隊經理陳先生表示，車 隊旗下的士自安裝「一體機」後，未曾遇到網 路故障或系統死機情況，乘客認為電子支付 十分便利。該車隊司機梁先生指出，日常收 入的資金用於增值八達通也很方便，籲業界 多加使用，以提升的士服務競爭力。 本報記者張琦香港報道 一名前旅行社女職員，以其傀儡戶口清 洗約530萬元犯罪得益，前年遭警方拘捕， 昨日被判罪成。為加強打擊以傀儡戶口作洗 黑錢用途及增強阻嚇性，警方向法庭申請加 刑，最終被告遭重判入獄37個月。 商業罪案調查科訛騙案調查組高級督察 文志輝透露，2021年期間，兩名海外受害人 分別被騙墮入網上投資騙案，被誘騙將款項 轉帳至騙徒指定的多個本地銀行戶口，合 共約1082萬港元，其後發覺未能取回投資金 額，騙徒失去聯絡，遂向香港警方報案。 警方於前年10月2日拘捕一名中國籍女子 （現年約39歲，當時報稱為旅行社職員），她 是其中一個本地傀儡戶口的唯一獲授權簽署 人，涉嫌利用戶口收取共約257萬港元騙款。 調查顯示，她涉嫌利用有關傀儡戶口於2021 年9月至2022年2月，共清洗約530萬元犯罪得 益。 案件昨在區域法院答辯，被告承認一項 洗黑錢罪名，被判罪名成立。為加強打擊以 傀儡戶口作「洗黑錢」用途以及增強阻嚇性， 控方根據香港法例第455章《有組織及嚴重罪 行條例》第27條申請加重刑罰。法庭審視後， 批准加刑百分之25，被告遭判監37個月。財 富情報及調查科申文燕高級督察表示，被告 遭法庭加刑7個月。 本報記者曾志恒、戚偉達香港報道 油價近日持續上升，《星島》記者昨在灣 仔一間油站了解，可見特級無鉛汽油價格高 達每公升32.39元，柴油亦升穿30元大關。有 車主表示，為減輕負擔被逼削減日常開支， 並考慮北上加油，亦有車主考慮轉用電動 車，與汽油車說再見。 蔡先生一直有記錄油價的習慣，他留意 到近期無鉛汽油價格急升，從上周的每升29 元升至昨日的30.59元，升幅約5.5%，但因 身體不便，日常出行暫無法擺脫汽車代步， 為應對日益沉重的油費，被逼在其他生活範 疇上緊縮開支，並考慮北上內地入油。 私家車車主王先生指出，油價持續上升 已直接推高其生活成本，對日常開支造成明 顯壓力，因此正認真考慮轉用電動車代步， 減少甚至放棄駕駛燃油車，以降低出行開 支。他期望政府能推出更多優惠政策，盡快 穩定並降低油價。 油價上升亦令「搵食車」司機收入受影 響，其中駕駛客貨車運貨的王先生表示，以 往不會特別計算油價支出在整體成本中的佔 比，但近日留意到油價急速飆升，對比中東 戰火展開前與近日的油費開支，增幅已超過 10%，希望油價能夠盡快回落，以減輕經營 壓力。 本報記者張琦香港報道 根據消委會對香港五大油公司價格趨勢整 合的數據，扣除門市折扣及燃油稅，香 港無鉛汽油價格由開戰前（上月26日）平均每 公升25.59元，升至昨日平均每公升26.59元， 累積加價1元，增幅約3.9%；柴油價格亦由平 均每公升25.75元，升至昨日平均每公升26.95 元，每公升累積加價1.2元，增幅約4.6%。 以無鉛汽油價格為例，扣除門市折扣及 燃油稅，開戰前最平每公升22.69元，昨日最 平也要23.59元；換言之，即使車主「格價」， 昨日入滿一輛50升油缸的中型車，油費要 1179.5元，較開戰前的1134.5元，貴45元。 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培 指，香港油公司油庫存量不少於3周，形容現 時是「偷步」加價。他估計，庫存售罄後，油 價將顯著上漲，「國際油價近日上升約3成， 不過油價轉化零售價時會被地租、人工等固 定成本『稀釋』，零售價升幅將低於3成。」 政府目前收取無鉛汽油每公升6.06元燃油 稅，李耀培表示，估計中東戰事不會在短期內 平息，冀政府暫時減低燃油稅幫補民生，又建 議政府按用油量、出車量，向公共運輸公司提 供油券。環境及生態局表示，政府會持續敦促 油公司提供更多有關燃油價格的數據，增加市 場資訊透明度及加強競爭。 另一方面，油價急升帶動天然氣價格上 升。香港電費價格由基本電價及燃料調整費組 成，後者隨國際燃料價格每月調整。世界綠色 組織行政總裁余遠騁在電台節目指，香港部分 天然氣來自卡塔爾，料電費或受影響，「有些 設施可能被炸，沙特又宣布停止生產，會令到 供應短缺。」 港燈表示，國際燃料價格在未來一段時 間內或繼續波動，會密切留意全球能源市場 情況，並繼續以審慎方式採購燃料，確保發 電燃料供應穩定可靠；又強調發電所需的燃 料成本以實報實銷方式處理，不會從中獲 利。中電表示，中東局勢對電價未有重大影 響，會密切留意事態發展，審慎管理燃料成 本，減低燃料成本上升的影響。 環境及生態局補充，政府已和兩電及主 要能源公司加強聯繫，密切留意主要燃料的 庫存量和供應狀況。目前，兩電均表示燃料 庫存可以應對當前的情況；石油業界亦表示 其營運和燃料供應並無受到重大即時影響。 油價上升亦令依賴石油的煤氣和航空公 司股價受壓。中華煤氣（003）昨日以接近全日 低位收報7.34元，跌近2.3%，為去年6月以來 最大的單日跌幅。國泰航空（293）昨日曾最多 急挫7.3%，終收市跌近5.1%，報12.18元， 為去年12月底以來新低。煤氣公司表示，公 司在港生產的燃氣原料主要為天然氣及石腦 油，配以小量堆填區沼氣，原料供應地包括 澳洲及東南亞等多個地區，目前中東地區衝 突對公司供應鏈的直接衝擊相對較輕。 國泰集團表示，正密切留意區域地緣政 治發展，以及其對全球能源供應及價格的潛 在影響，目前集團營運維持正常，會繼續監 察相關情況。 中東局勢持續緊張，影響原油供應，國際期油昨晨一度抽升至每桶110美元，創 2022年7月以來新高，香港勢受燃料價格上升影響。《星島》記者翻查消委會就五大油 公司價格趨勢整合的數據，香港無鉛汽油價格由開戰前至昨日平均增幅約3.9%，柴 油價格增幅更高達4.6%。有專家指出，香港油公司油庫存量不少於3周，現時是「偷 步」加價，估計庫存售罄後，油價將顯著上漲，暫料升幅不多於3成。 ▍本報記者蕭博禧、鄧唐文香港報道 ▍ 油價將顯著上漲，估計庫存售 罄後，零售價升幅將低於 3 成。 中國香港汽車會永遠榮譽會長 李耀培 油公司偷步加價庫存售罄再飆過 較開戰前增幅約3.9% 電費未來或受影響 受中東局勢影響，國際油價急升，香港 昨日特級無鉛汽油價格已高達每公升32.39 元，柴油亦升穿30元，汽車會預料本周後期 油公司庫存用盡後，可能仍有一波升浪。香 港油價向來貴絕全球，導致不少傳統油車車 主「轉會」電動車，但新一份《預算案》宣布取 消電動私家車「一換一」計劃，被質疑不利電 動車普及化步伐，唯近期油價大升，又反過 來重新刺激電動車銷量。 買車容易養車難，入油、停車場費向來 是油車車主的最大成本。香港油價「世一」 貴，長年拋離其他國家或地區，無論外圍油 價升跌，本地價格都「穩如泰山」，各大油公 司也經常出現同升同跌、加快減慢的情況， 坊間質疑是否合謀定價。競委會2017年發表 市場研究報告，奈何找不出證據；政府2020 年委託消委會推出「油價資訊通」網上平台， 協助市民格價，但油價偏高仍是尖銳問題。 對於加快減慢批評，油公司解釋口徑不 外乎兩種，其一是香港沒有煉油廠，本地出 售的車用燃油全是進口成品油而非原油；其 二是汽油進口價只是定價的其中一個因素， 其他運作成本包括油站用地投標價、運輸等 都會影響定價。不過到底各項開支分別佔油 公司營運成本多少，屬於「商業機密」，外界 無從得知。 立法會議員何敬康指，香港油價長年貴 得不合理，舉例在台灣，98辛烷值汽油價格 昨日每公升約32元，「大家『98油』都三十幾 蚊，不過人哋是台幣，你是港元，換言之香 港油價足足是台灣的4倍」，情況誇張。加上 香港市場無提供92、95辛烷值汽油，消費者 選擇不足，基本上是「被逼捱貴油」。他預告 稍後在財委會特別會議上，追問更多與燃油 車市場相關數據。 有熟悉行情人士指，現時新車主大多傾 向購入電動車，而由油車「轉會」電動車的人 士，「十個有八個主因都是油價貴」，預期對 車用燃油的需求會持續減少。有建制人士甚 至質疑，電動車「一換一」稅務優惠取消，與 油公司背後「發功」可能有間接關係。 該人分析，油商投地價格本身就高， 「億億聲咁去」，但電動車普及化步伐影響了 油公司生意，觸動既得利益，「油公司定價 一向進取，按邏輯推斷，電動車普及會擠走 市場上的燃油車，油公司生意會越來越少， 他們一定要趁這十多年時間『賺多一浸』。 即使之後國際油價回落，香港油價會繼續偏 高。」 面對世一油價，政府又能否出手？其實 今次油價飆升，主因是外界預期中東戰事可 能維持一段長時間，據知，特區政府正密切 監察情況，會持續評估油價上升的影響範 圍，包括通脹等因素。 中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務 所長莊太量則指，若政府介入，其中一種模 式是類似兩電的專營權，利潤規定在管制範 圍，資訊必須公開；或參考內地以立法方式 介入市場，規限油價在某個範圍。但必須注 意的是，香港電動車越趨普及，有否需要此 時特地立法處理車用燃油市場，要平衡各種 因素考慮。 他又指，油公司並非上市公司或公營機 構，有權不公開財務資料，而油公司市場生 態欠缺競爭，資訊不透明，自然易引起市民 負面觀感。 政府公布取消「一換一」後，買家趕尾班 車入市，面對油價再攀升，即使欠缺稅務誘 因，駕駛者要擺脫「油魔」，換電動車似乎是 最好選擇。 電動車代理黃毅力表示，剛過去的周末 車展，單日賣出約100輛電動車，生意較平 常周末增一倍，油價是重要考慮因素：「有 買家本身無諗住換電車，見油價越嚟越貴， 又唔知打仗打幾耐，都開始劏自己車做一換 一。」 聶風 大棋盤 香港油價「世一」政府是否可介入 ■灣仔一間油站的汽油和柴油每公升零售牌價均超過30元。 何健勇攝 車主嗌貴 考慮北上入油或轉揸電動車 ■私家車車主蔡先 生考慮北上內地入 油。 陳浩元攝 ■車主王先生正認真考 慮轉用電動車代步，減 少甚至放棄駕駛燃油車。 ■商業罪案調查科訛騙案調查組高級督察文 志輝（左）及財富情報及調查科高級督察申文 燕，講述法庭判決結果。 曾志恒攝 前旅社女職員認洗錢 官准加刑申請囚37月
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