A7 03.29.2026 星期日 中國要聞 柬埔寨將於6月中旬起對中國 遊客（包括港澳地區）試行免簽入境 政策。柬埔寨旅遊部長何哈受訪時 稱，當局已從政策、執法與服務等 多方面做好準備，並持續以高壓態 勢清繳電信網絡詐騙，全力保障中 國遊客來柬安全、安心旅遊。 柬埔寨政府日前宣布，自6月15 日至10月15日，持有中國護照的中 國公民可免簽入境柬埔寨，期間可 以多次入境，單次停留的時間最長 為14天，旅客僅需要填寫電子入境 卡即可。 柬埔寨旅遊部長何哈日前對《柬 中時報》稱，政府已做好多方面準備 推進「China Read（y 為中國準備好）」 計劃，在服務配套方面，將重點圍 繞中國遊客需求進行系統優化，包 括研究遊客偏好，在旅遊產品設 計、住宿接待、餐飲服務及購物體 驗等方面進行針對性提升，並加強 語言服務與支付便利性建設。 何哈同時坦言，電信詐騙問題 曾對柬埔寨旅遊形象及部分投資者 與遊客信心造成影響。未來當地政 府將持續以高壓態勢清剿電騙，現 已啟動「最嚴厲、最堅決」的系統性 清剿行動，並加快推動《反電信網絡 詐騙法》出台，防止相關犯罪「死灰 復燃」。 ■柬埔寨名勝吳哥窟是中國遊客的 熱門景點。 新華社 北京出台史上最嚴無人機管 理新規，將成為首個事實上禁止 個人買賣、運輸和飛行無人機的 城市，違規攜帶無人機進京者將 被移交警方處理。 《北京日報》報道，《北京市無 人駕駛航空器管理規定》27日經由 市人大常委會表決通過，5月1日 起實施。新規明確，北京全域為 無人駕駛航空器管制空域，所有 室外飛行活動均需提出申請。同 時禁止非法生產、組裝、拼裝、 改裝無人駕駛航空器或者破解系 統，要求不得向北京市內的單位 和個人銷售、出租無人機及其核 心部件，同時禁止運輸、攜帶無 人機及其核心部件進入北京市。 唯一例外是，北京現有的無 人機在完成資訊核實和實名登記 後，出京後可由所有者本人攜帶 回京。北京市人大常委會法工委 副主任熊菁華說：「作為首都， 北京的低空安全面臨更多挑戰， 加強無人駕駛航空器管理更加迫 切。」 山西太原一棟建築28日晚間 發生火災，目前遇難人數已升至3 人，另有23人受傷，其中9人傷勢 較重。起火原因正在調查中。 事發山西太原小店區親賢北 街附近一建築，多位網友發視頻 稱，火勢主要集中在建築物的外 牆部分。極目新聞報道指，起火 建築附近已經進行交通管制，禁 止無關行人車輛通行，在親賢北 街停滿消防、救護車輛，有現場 消防人員表示，最初是一家酒店 外立面起火。目前大火已經基本 撲滅，現場看不到明火，有救援 人員正在大樓內搜救。 科學院高能物理研究所28日 消息指，大科學裝置中國散裂中 子源近日首次實現醫用級阿爾法 同位素居里級量產，將加速自主 化阿爾法核藥從實驗室走向臨床 應用。 中央電視台報道指，阿爾法 同位素憑藉「高能短程」的獨特優 勢，能精準殺傷癌細胞且對周圍 健康組織損傷極小，是腫瘤治療 的利器，特別是對中晚期腫瘤靶 向治療具有重要臨床價值。然而 長期以來，錒-225、鐳-223等核心 治療用阿爾法同位素完全依賴進 口，且貨源稀缺，其批量化生產 因涉及多重技術壁壘，成為全球 公認的行業難題，也制約了中國 阿爾法核藥產業的發展。 依託大科學裝置——中國散 裂中子源，科研團隊利用高能強 流直線加速器的額外束流輻照疊 層釷靶，結合自主開發的聯合分 離純化工藝，去年7月在國際上首 次實現高純度錒-225、鐳-223及 鉛-212（鉍-212）幾種醫用阿爾法 同位素單批次毫居里級的同時提 取，放射性核純度達99%以上， 經標記驗證，質量與國外進口產 品處於同一水平。這一成果不僅 打破了中國醫用阿爾法同位素長 期依賴進口的局面，更建立了經 濟可行的本土化生產路徑。 據了解，鐳-223已獲批用於 骨轉移性去勢抵抗性前列腺癌的 臨床治療，而錒-225、鉛-212（鉍212）在中晚期前列腺癌、神經內 分泌瘤等的靶向治療研究也展示 了顯著療效，中國自主化同位素 的量產將為相關臨床研究與應用 提供穩定支撐。 醫精 藥準 領殺 域傷 新癌 突細 破胞 受市場價格戰拖累，新能源 汽車巨頭比亞迪去年營收8039億 元（人民幣，下同），年增3%；淨 利潤326億元，年減18%。比亞迪 董事長王傳福表示，新能源汽車 產業正在經歷殘酷的「淘汰賽」。 時隔4年，比亞迪再度交出一 份「增收不增利」的財報。《中國基 金報》報道，比亞迪2025全年銷量 460.24萬輛，躋身全球車企前5， 穩坐新能源銷售冠軍，國際化成 績顯著，業務遍及119個國家，海 外銷量105萬輛。據估計，今年總 銷量將達512萬輛。 不過，去年下半年比亞迪的 月度銷量整體不佳，特別是在月 度銷量多次下滑。以第4季為例， 比亞迪連續3個月未能突破月銷50 萬輛的關卡，10月、11月、12月 的銷量分別為44.17萬輛、48.02萬 輛、42.04萬輛。 報道指出，比亞迪上一次「增 收不增利」是在2021年。去年再次 「增收不增利」，其中汽車、汽車 相關產品及其他產品業務的毛利 率與上年相比，下降1.82個百分 點至20.49%。 財報顯示，比亞迪境外營業 額達3107億元，佔總營收比例約 38%，較上年進一步擴大，國際 化收入成為業績重要增量來源。 新能源汽車補貼2009年開始，直 到2022年才退出，13年的扶持， 將新能源汽車產銷量推向世界第 一，但也造就產能過剩。汽車工 業協會數據顯示，2024年新能源 汽車產銷量超過1280萬輛，2025 年前3季更突破1120萬輛，但這數 據的背後是，將近一半的產能被 閒置。 比亞迪增收不增利 產業面臨 「淘汰賽」 北禁 京售 出禁 台運 新無 規人 山3死西 2 建3人築傷大火 湖南株洲一座總投資超過1.25 億元（人民幣，下同）的城鐵站，開 通僅幾年便長期停運。株洲市交通 運輸局稱，停運主要原因是客流量 太少，日客流量甚至僅為個位數。 據公開資料，停運的九郎山站 是長株潭城鐵進入株洲的首站， 2016年12月開通運營。株洲市交通 運輸局一名工作人員表示，城際鐵 路由湖南城際鐵路有限公司負責管 理和運營。《中國新聞周刊》報道， 株洲市交通運輸局今年1月在一個 平台回應市民諮詢時說，由於客流 量一直較少，已於2022年3月5日取 消九郎山站營業。 根據湖南城際公司對目前的客 流情況的調研，九郎山站目前不會 考慮重新開站，對九郎山站站房的 使用也在進一步考慮當中。株洲火 車站也曾於2024年2月表示，自開 站以來，九郎山站日均運輸量由運 營初期的不到100人，下降至2021 年以來的不足10人，客流嚴重不 足，不僅經濟效益極小，社會效益 也非常有限。而營業所需的人員工 資、保潔費用、水電費用、設備維 護費用等方面的運營成本很大，造 成了人力和成本的不必要浪費，並 影響城際線的運輸效率，因此才不 得已暫停九郎山站客運營業。 有觀點認為，鐵路網站規劃常 兼顧當前服務與遠期帶動作用，適 度前瞻是合理的，但關鍵在於把握 尺度。九郎山站地處山區，周邊人 口稀疏，日常客源匱乏，回溯規劃 階段，其選址在當時已較為冒險。 報道引述一名未具名的株洲市民 稱，從株洲市區開車前往需30至40 分鐘。車站一帶屬山區，人口並不 密集，住宅以私宅、民居為主，周 邊也缺乏成規模的產業。 因規劃脫離區域人口、產業與 出行實際而長期閒置的鐵路網站， 在中國並非個例。媒體此前梳理， 包括株洲九郎山站在內，類似情況 的網站超過20座，其中包括2018年 3月啟用、2022年停止辦理客運業 務的貴廣高速鐵路上的五通站；以 及位於江蘇南京、分別於2010年和 2011年建成後一直未能投用的棲霞 區紫金山東站與浦口區江浦站。 山西太原一所學校職工舉報自 己吃空餉六年，並說他被違規調動 到這所學校。官方回應時說，將展 開調查。 奔流新聞報道，山西的柳姓男 子舉報自己吃空餉，2019年12月從 山西省貿易學校被調入太原市第二 十九中學，但並沒有開始新工作， 至今已經吃了六年空餉。柳某講 述，當年調到太原二十九中後，他 發現調動是違規的。首先是其《調 動登記表》上調出地人社部門山西 省人社廳的審批蓋章是空白的；其 次，《調動登記表》上上級審批單位 太原市教育局的批准日期竟比申請 單位太原二十九中的請示日期提前 了15天，先批准後請示，這違背了 正常審批流程。 此外，柳某的《官員調動介紹 信》上，專業技術人員10級被寫成 了科員9級。發現這一情況後，他 在太原二十九中上了一個月班後就 再也沒有去，要求將自己退回原學 校工作。他說：「但是六年多來， 我多次找相關部門，並將人社部 門、教育部門訴至法院，還把自己 吃空餉舉報到當地紀委，得到的除 了解決生活困難以外，各方對違規 調動均互相推諉。」 柳某稱六年來沒上過班，卻一 直被動領薪資。對於「為甚麼自己 要舉報自己」，他說：「吃空餉時間 太長會涉及職務侵佔和貪污，可能 會被追究刑事責任，且並非我願意 吃，我不想被動違法。」 太原二十九中承認，在調動柳 先生一事上存在工作不夠細緻，考 慮不夠周全的問題，希望將柳某調 回原學校，但一直沒有成行。太原 市教育局在微信公眾號發布聯合調 查組的情況通報指，「柳某舉報自 己違規調動、吃空餉，引發社會關 注，我們高度重視，已成立由市教 育局、市人社局等部門組成的聯合 調查組開展調查。」 客流量太少 投資逾億城鐵站停運 學校職員舉報自己吃空餉六年 柬埔寨對華免簽 嚴打電詐保障遊客 中菲舉行磋商 同意加強對話 菲艦艇南海危險干擾巡航 南部戰區新聞發言人翟士臣海軍 大校表示，事發25日，解放軍 海軍532艦在管轄海域例行巡航時， 發現菲律賓507號艦。中方艦艇隨即 對其進行喊話提醒。菲方507號艦 罔顧中方提醒，在中方艦艇左舷持 續向右調整航向，蓄意危險地靠近 中方532艦，干擾中方的正常巡航活 動。 翟士臣強調，面對菲方危險挑 釁，中方艦艇全程採取專業、規 範的操作處置，及時有效規避碰撞 意外，守住海上安全底線。反觀菲 方，不僅實施違規挑釁行為，事後 還顛倒黑白、反咬一口，誣稱中方 艦艇危險接近，大肆抹黑炒作，刻 意激化海上矛盾。中方正告菲方， 必須嚴格管控海空兵力活動，立即 停止一切挑釁冒險行徑和不實炒 作，戰區部隊將始終保持高度戒備 狀態，全力維護南海地區和平穩定。 此次海上對峙事件發生後，中 菲雙方如期啟動外交磋商機制。 28日，中國外交部副部長孫衛東與 菲律賓副外長、東盟事務高官艾雷 拉．林共同在泉州主持中菲南海問 題雙邊磋商機制第11次會議，兩國 多部門代表參會，就當前南海複雜 形勢展開坦誠、建設性溝通。 會議期間，中方向菲方就近期 一系列涉海侵權挑釁行為及惡意煽 宣炒作提出嚴正交涉，明確要求菲 方做到言行一致，徹底回歸通過對 話協商解決涉海分歧的正確軌道， 摒棄激化矛盾的冒險舉動，為穩定 中菲雙邊關係營造良好氛圍。雙方 圍繞海上執法協作、海洋科技合作 等議題深入探討，取得階段性積極 進展，一致同意持續強化涉海溝通 對話，全力妥善管控海上分歧與緊 張局勢，穩步推進各領域務實合作。 同時雙方達成共識，將同其他 東盟國家一道，全面落實《南海各方 行為宣言》，加快推進「南海行為準 則」磋商進程，力爭早日達成一致， 共同築牢南海和平穩定的制度保 障，推動南海局勢重回平穩可控軌 道。 ■視頻顯示菲律賓艦艇在南海危險靠近中方艦艇，干擾巡航活動。 視頻截圖 南海局勢再度升溫。解放 軍南部戰區日前發聲，指摘菲 律賓一艘艦艇在南沙群島渚碧 礁附近海域，對中方艦艇作 出「不安全、不專業」的危險駛 近動作，蓄意干擾中方正常巡 航，並對菲方反指中方「危險接 近」的說法，予以嚴厲駁斥。衝 突頻發之際，中菲在福建泉州 舉行磋商，「坦誠、建設性地交 換意見」，同意加強溝通對話， 妥善管控海上局勢。 ▍本報訊 ▍ ��������������������������� ■九郎山站建成後日均乘客不足10 人，被迫關閉。 網上圖片 南部戰區新聞發言人 翟士臣 中方艦艇全程採取專 業、規範的操作處置，及時 有效規避碰撞意外，守住了 海上安全底線。 ■火災中的遇難人數已升至3人， 起火原因正在調查。 網上圖片
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