A13 03.30.2026 星期一 港聞 ▍本報記者何姵妤 蕭博禧 曾偉龍香港報道 ▍ ................................................... 燃油車主⎾變心⏌紛壓線搶購電動車 中東局勢影響成本增 代理：近10分鐘賣1架 首日限帶兩「尿袋」登機 旅客理解稱影響微 財政司司長陳茂波（圓圖）昨 發表網誌表示，特區政府正密 切關注中東局勢以及油價上升 可能帶來的影響，短期而言， 由於香港經濟以服務業為主， 且貨物出口到中東的比例較 低，故暫時直接影響有限，即使 國際上的投資情緒受困擾，但香港金 融市場運作一直暢順有序，資金流保持穩 定充裕。中期而言，若衝突持續，難免會 對全球宏觀經濟、利息走勢以至資金流向 造成影響。香港的能源供應因有國家作為 強大後盾而相對穩定。然而，一旦燃料和 能源費用上升，對航運、物流及其他經濟 環節均可能造成額外負擔，特區政府正密 切監察和評估市場的運行狀況。 陳茂波並謂，過去數周連串大型盛事 在港舉行，為香港帶來世界各地的旅客。 盛事活動與體育比賽為旅遊業增添更大的 活力和動力，截至本月27日，今年以 來訪港旅客已超過1370萬人次，按 年上升約17%。 旅遊業恢復勢頭良好，暢旺 了市面氣氛，加上股市和住宅樓市 持續向好，帶動餐飲、零售等行業 也持續增長，進一步鞏固市面信心。 在這股利好氣氛下，預期本周公布的2月 零售銷貨總值將錄得不俗升幅，有望連續 第10個月錄得按年增長，反映本地消費動 力持續增強。 料上月零售貨值「十連升」 他又指，香港會持續推動各類大型金 融、文化藝術和體育盛事，以吸引更多高 增值旅客，也讓市民能欣賞更多文娛康樂 節目。繼本月舉行的LIV Golf賽事，下月將 迎來香港國際七人欖球賽及UCI世界盃場地 單車賽等大型賽事。 他續稱，香港整體經濟持續向好。在 出口方面，今年首兩月香港商品出口貨值 按年增長接近30%，連升24個月，超出市場 預期，主要受惠於向內地和東盟電子產品 的出口上升。這反映外圍需求正在穩步回 暖，可見香港在區域產供鏈重塑中正發揮 關鍵的「超級聯繫人」角色。 首兩月出口按年增近3成 投資方面亦保持增速，2月採購經理指 數（PMI）升至近三年高位，並連續第七個月 維持在擴張區間，顯示企業對經營環境及 業務前景信心持續增強。 他又提到，住宅物業市場方面，價量 齊升的趨勢今年以來亦持續。首兩月樓價 指數累計上升約2.6%，連升9個月；每月平 均成交宗數較去年全年平均上升18%，每月 平均逾6100宗，市場氣氛積極正面。 本報政治組香港報道 民航機乘客昨起每人最多可攜帶兩個 俗稱「尿袋」的外置充電器登機。不少旅客 均表示，理解出於安全考慮，限制乘客攜 帶外置充電器數目；亦有旅客指，每個人 攜帶一個充電器登機已足夠。 居港外籍人士Paul稱，理解出於安全考 慮，限制乘客攜帶外置充電裝置數目，「有 很多地方可以幫手機和電腦充電。我覺得 兩個就夠了，帶得太多，確實會增加飛機 的火災風險。」 「一個裝置足以應付出行需要」 杭州遊客鄭小姐指，一般出行只帶一 個充電器，「安全第一，一架飛機上有太 多充電裝置，確實挺嚇人。」遊客朱小姐表 示，一個充電裝置足以應付出行需要，「我 最多只會帶一個，所以也沒有特別關注。」 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表 示，限制「尿袋」數量的主要原因是近年因 外置充電器引致的火災事故頻生，對航空 安全構成極大威脅，直言「萬呎高空一旦着 火，後果不堪設想。」他解釋，「尿袋」本身 的品質與狀態是火災風險關鍵，例如「尿 袋」若曾被摔過或受撞擊，即使外殼看似完 好，內部電池也可能已「內傷」產生裂痕， 電池一旦接觸空氣就會氧化，便有自燃、 起火甚至有爆炸風險。 專家促廉航增充電位便利乘客 方保僑認為，對於一般旅客而言，兩 個高容量（如20000mAh）的「尿袋」在旅途中 已相當足夠。不過，現時不少「廉航」的飛 機上未設有USB充電位，期望廉航能與時並 進，為乘客增設USB充電設備，提升競爭 力。 為應對鋰電池外置充電器對航空安全 帶來的風險，國際民航組織公布最新規 定，限制每名乘客最多攜帶兩個流動充電 裝置上機，飛行期間禁止以流動充電裝置 為手機等裝置充電。 至於機組人員仍可根據飛機操作需 求，攜帶及使用流動充電裝置。機管局表 示，所有從香港國際機場出發的乘客均須 遵守相關規定。 本報記者蕭博禧、陳俊豪香港報道 全國兩會閉幕半個月，不同政 黨、社團、機構已陸續舉行兩會精神 學習會，立法會今日上午亦在大樓內 舉辦兩會分享會，全體議員、秘書處 管理層獲邀出席。據悉屆時27名身兼 港區全國人大代表、全國政協委員的 議員皆會發言，分享自己對兩會精神 的見解。有議員透露會嘗試充當「紅 隊」，提出兩會精神在香港的銜接問 題，期望政策要真正「貼地」幫到市 民。 分享會在上午11時開始，長約一 個半小時，據了解，各議會板塊已有 一定協調，立法會主席李慧琼開場發 言後，會按照今年全國人大會議議程 次序，依次安排議員講述政府工作報 告、「十五五」規劃、人大常委會報 告、3條法例、「兩高」報告等，其中 身兼全國人大常委的李慧琼，會負責 人大常委會報告的部分，隨後輪到其 他人大政協發言。27名人大政協發言 各兩分鐘，換言之合共約1小時，餘 下時間交由其他議員發揮。 有資深議員指，過去半個月不同 機構均舉辦過兩會學習或分享活動， 立法會稍遲舉行，部分原因是需要先 收集社會各界意見，好讓發言內容更 加成熟完整，而立法會分享會有網上 直播，可為社會起示範作用。 發言時間有限，預料大部分發言 的議員圍繞主動對接「十五五」、加快 北部都會區建設等「政治正確」內容。 不過身兼全國政協的立法會議員管浩 鳴向筆者表示，在時間許可下，除了 所屬的社福板塊與兩會精神的關係 外，會嘗試擔當「紅隊」，關注北都發 展如何令香港普羅大眾受惠，分享經 濟紅利。 「十五五」規劃提出香港要「加快北部都會 區建設」，足見中央之重視程度，特區政府近 日亦提出加快北都發展專屬法例，又帶領議 員到北都實地考察。 管浩鳴指原則上毋須懷疑北都經濟潛 力，但較擔心的是大眾市民未必受益，因健 康的創科發展生態，不會只是着眼於「賺大 錢」，如何將上中下游產業連貫起來，讓普羅 市民也可從中得益，是現時發展北都討論「缺 位」之處。 他指國家發展經濟也講求「共同富裕」， 人民要有獲得感、幸福感，大眾對於多少間 公司投資北都、經濟數據改善未必有感覺， 因為「錢落唔到佢哋度」，市民更關注「樓下間 舖頭執笠」、收入有否改善，這情況與近年香 港經濟一樣，金融市場表現亮麗，但普羅市 民的「體感」不一樣。他強調作為議員，也有 責任提醒政府及各界北都發展時，如何兼顧 大眾福祉。 另一身兼政協的議員吳傑莊表示，個人 最關注智慧經濟、高水平對外開放等議題。 他理解大眾對能否受惠於經濟發展有疑慮， 但實際上科技發展過程中，只要產業上游有 足夠投資，在中、下游必然會產生大量技術 或非技術支援人員就業機會，產品普及化後 亦可改善民眾生活。當然此過程需時，但產 業發展有其規律，毋須太擔心。 李慧琼出掌立法會後，立法會不同類型 「學習」明顯增加，已先後就完善行政主導、 國安白皮書等研討，這類學習活動將恆常 化，據悉下一輪學習活動有機會圍繞 《議事規則》或《立法會議員守則》。 大棋盤 聶風 在電動車「一換一」計劃下，用燃油車換 購電動車的車主，最多可獲172,500 元首次登記稅寬減，但政府上月宣布不會 延續計劃，引起搶購熱潮，限期於明日屆 滿。黃毅力表示，昨日售出逾100輛電動 車，「幾乎每10分鐘賣1架」，超過去年同期 每日售出不足10輛，較多買家選擇售價15 萬至16萬元、性價比較高的車款。 他續指，昨日約九成買家是燃油車車 主，他們本無計劃轉換電動車，但因中東 局勢導致油價急升，而趕在「死線」前換 車。他預計，今明兩日每日可售出約100輛 電動車，並會視乎市場反應，考慮會否延 長營業時間。他又預料，油價高企下，電 動車車主可於3年內透過節省油費回本，轉 用電動車的趨勢不會在「一換一」計劃後停 止。 車主歎每月油費多花2000元 有意經「一換一」計劃換車的潘先生昨 到車行看車，目標是20萬元左右的SUV五 人車，但心水車款已經售罄。他稱，油價 上升，每月油費開支增加約2000元，令他 換車意欲大增。但他指，倘未能在計劃限 期內選購心儀車款，便會繼續駕駛燃油車。 陸先生昨亦到車行選購電動車，同樣 心儀一款約20多萬元的SUV五人車，「等 了數小時後才有位（試車），可能太多人要 買」。現時油價上升，每月油費支出由以往 約3000元增至近4000元，「如果日日駕車， 油費是一個大考慮」，故希望透過「一換一」 計劃換車，料節省逾10萬元，「見到有不少 其他客人即刻『扑錘』，看完車即場簽約」。 陸先生又稱，充電設施不足亦是他換電動 車的顧慮，例如屋苑只有數個「慢充」充電 樁，有時更要輪候，不及燃油車入油方便。 有車行職員表示，車主「劏車」需時， 加上要向政府部門申請，故車主未必可趕 及享有「一換一」稅務優惠，只能享有逾5萬 元的基本寬減稅務額。 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培 表示，車主必須在明日下午5時前向運輸署 遞交「劏車紙」和新車購買發票等文件，才 可申請稅務寬減。他指，本身有舊車可劏 的車主只要買到現車，仍可在最後階段衝 刺買新電動車。 不過，李耀培認為，高油價對燃油車 車主換電動車的誘因有限，因私家車車主 可選擇北上入油，或減少駕駛，加上電動 車保險費較高、二手車價不穩定，以及充 電設施不如油站方便，政府停止「一換一」 計劃後，車主只會到有需要換車時才考慮 轉電動車。 電動車「一換一」計劃明日結束，加上受中東局勢影響， 油價上升，吸引車主「壓線」轉購電動車。富利堡集團主 席兼行政總裁黃毅力表示，昨日已售出逾百輛電動車，九 成買家是燃油車車主，他們主要因為油價上升換車，預計今明兩日每日可售出 約100輛。有準買家指，油價上升令他換電動車的意欲大增，倘未能趕及「一換 一」計劃，則會繼續用燃油車。 ■不少有意購買電動車的市民到車行了解。 ■電動車「一換一」計劃明日結束， 不少買家趕在死線前選購。 蘇正謙攝 油價飆升 系列報道 陳茂波關注油貴影響 指港消費力持續增強 昨日售出逾100輛電動車，「幾 乎每 10 分鐘賣 1 架」，超過去年 同期每日售出不足 10 輛，較多買 家選擇售 15 萬至 16 萬元、性價比 較高的車款。 黃毅力 立會今辦兩會座談 議員擬做北都 ﹁紅隊﹂
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