04-05-2026星島日報(洛杉磯版)

A2 04.05.2026 星期日 要聞 原來「美國夢」也是有界限的 總部位於英國的貴金屬交易商金核公司 市場主管斯科伊爾斯表示:「所謂央行 已經放棄黃金的說法,沒有數據支持。只是 少數在嚴重貨幣壓力下的國家出於危機而進 行的拋售行為,並不代表各國從黃金儲備中 結構性撤出。」 各國央行一直是支撐黃金牛市的最強 「支柱」之一。這也是為甚麼自2022年以來 金價開始相對穩定地上升,並多次創下歷史 新高。以Comex最活躍合約為基礎的黃金期 貨,在今年1月29日創下最新歷史紀錄,最 高交易價格達到每盎司 5626.80美元。 根據世界黃金協會的數據,2022年、 2023年和2024年,各國央行每年購買的黃 金均超過1000公噸,約為此前十年平均水平 的兩倍。2025年購金有所放緩,但仍處於高 位,達到863公噸。 央行購金具有持續性和結構性,顯示 出強勁需求。隨著當前中東戰爭爆發,這 一局面似乎發生了變化。最活躍的黃金期 貨在3月下跌近11%,創下自2013年6月以來 最大的單月跌幅。6月交割的黃金在4月2日 收於4679.70美元,較1月盤中歷史高點下跌 947.10美元,跌幅接近17%。 「油價飆升時,全球所有能源進口經濟 體都會突然需要更多美元來支付費用。歐 洲、土耳其、日本、印度,都會同時爭奪美 元流動性。」斯科伊爾斯指出,自衝突爆發 以來,歐元兌美元下跌了7%,土耳其里拉 自2月以來11次創下歷史新低。因此,出售 黃金並不是因為失去信心,而是需要現金。 美國財政部鑄幣局前局長莫伊表示,應 謹慎從央行的拋售行為中推斷趨勢,每個國 家出售黃金的原因各不相同。目前只有少數 央行已經出售或計劃在近期出售部分黃金。 根據世界黃金協會的數據,2月全球央 行淨購買了19公噸黃金,其中波蘭購買了20 公噸,土耳其和俄羅斯則是賣方。這與2025 年月均26公噸的購買量相比有所下降。 被認為自2022年以來推動央行購金趨勢 的最重要力量——中國央行,似乎暫停購 金。與此同時,土耳其儲備中減少約60公噸 黃金,價值約80億美元,用於支撐里拉。 在波蘭,央行提出將其約550公噸黃金 儲備貨幣化,以籌集480億茲羅提(約130億 美元)用於國防支出。俄羅斯自去年以來一 直在出售其黃金儲備,主要是為了為其對烏 克蘭的戰爭籌資。 儘管黃金近期表現出一定疲軟,但過去 幾年的表現依然不容忽視。過去五年中,黃 金在高淨值個人甚至機構投資者眼中,已經 從邊緣的分散投資工具轉變為核心資產。 BullionVault的黃金投資者指數用於跟 蹤數字貴金屬市場中買家與賣家的數量比。 該指數在3月升至60 . 7,較前一個月上升 2.3,達到自2020年8月以來的最高水平。這 意味著,儘管價格下跌,投資者對黃金的需 求反而上升。 黃金價格出現近13年來最大單月 跌幅,一些央行也從買家轉為賣家。 市場觀察分析認為,這實際上恰恰證 明了,黃金對投資者來說可能比以往 任何時候都更有價值。 部分國家央行正出售黃金 儘管價格下跌 投資者需求反而上升 民調機構蓋洛普公司(Gallup)紐約當地 時間3日發布的一項全球民意調查結果顯示, 2025年中國在全球認可度方面超過美國,對 中國領導力的支持率中位數為36%,領先美 國5個百分點。是蓋洛普近20年來,中國在全 球認可度上對美國領先幅度最大的一次。 根據該公司官網發布的消息,中國的支 持率從2024年的32%上升至2025年的36%,增 長了4個百分點。美國的支持率則從39%下降 至31%,下降了8個百分點。 對美國全球領導地位的不支持率達到了 創紀錄的48%,在44個國家出現下降,其中 許多是北約成員國。以德國尤為突出,下降 了39個百分點。最支持中國的國家包括俄羅 斯、新加坡、突尼斯以及巴基斯坦。 收集這些數據,蓋洛普要求其年度「世界 民意調查」所涵蓋的每個國家的居民,對四大 經濟或軍事強國美國、中國、俄羅斯和德國 的領導層進行評分。最新結果來自2025年蓋 洛普在130多個國家進行的調查。這些數據收 集於美國在1月退出66個國際組織以及2月下 旬伊朗戰爭爆發之前。 德國保持了其作為全球主要大國中支持 率最高的地位,2025年的支持率達到48%。 俄羅斯全球支持率中位數為26%。去年在44 個國家,尤其是美國的北約盟國,對美國領 導力的認可度下降了10個百分點或更多。其 中,德國對美國領導力的認可度降幅最大, 達39個百分點。 與美國其他大多數盟友不同,以色列民 眾對美國領導層的認可度上升了10多個百分 點,達到76%,在所有國家中排名第二。 中國的支持率基本維持過去十年35%左 右的中位數,今次年度全球領導力領先美國 5個百分點,所顯示出的,並非單純是中國突 然「贏得世界」,而是美國在加速「失去世界」。 中國汽車業在歐洲市場風頭正勁 在歐盟對中國生產的電動汽車徵收關稅 一年半後,中國汽車出口卻在加速增長, 盟各成員國也在是否需要進一步保護措施的 問題上出現分歧。歐盟委員會最新的回應是 《工業加速法案》,這一法案將把公共支持與 當地語系化生產要求掛鉤,試圖減緩中國汽 車的湧入並加強本土生產。然而這些措施仍 存在明顯風險,可能不足以保護歐洲汽車製 造商 。 中國汽車製造商在歐洲表現強勁。去年 12月歐盟新車銷量中,中國製造汽車佔比創 下9.3%的歷史新高;在英國,這一比例更是 飆升至20.6%。全年來看,中國製造汽車占歐 盟銷量的 6.4%,在英國則達到12.1%。 儘管歐盟自2024年10月起對中國生產的 純電動汽車徵收反補貼關稅,中國汽車出口 依然取得成功。雖然這些措施在2024年底一 度短暫造成出口放緩,但此後出貨量又回升 至關稅實施前水平。 與此同時,不受額外關稅影響的燃油車 和插電式混合動力汽車出口快速增長 。使得 中國乘用車整體出口達到92.2萬輛,同比增長 29%。今年出口進一步加速,僅前兩個月就 達到21.4萬輛,同比增長62%。 中國汽車幾大製造商——比亞迪、奇瑞 和上汽,在歐洲市場份額增長的速度前所未 有。與日本和韓國汽車製造商在上世紀70年 代和90年代進入歐洲市場時的情況形成鮮明 對比。 對歐洲汽車產業而言,如果沒有進一步 政策干預,短期內幾乎沒有理由中國汽車出 口會放緩。同時,人民幣對歐元走弱提升了 中國汽車的價格競爭力,而電動車關稅力度 不足,使歐盟防禦措施目前效果有限。 比亞迪的海外銷量近期首次超過國內銷 量。雖然春節等季節性因素可能對數據產生 影響,但整體趨勢依然明確。更多中國車企 正將歐洲納入出口計劃,甚至日本汽車製造 商如日產和馬自達,也在調整其在中國的業 務以擴大出口,包括面向歐盟市場。其他製 造商還在探索其他出口方式,比如一些中國 車企開始從泰國向歐盟出口汽車。未來,汽 車製造商可能會更多探索聯合生產或並購方 式,而不是新建工廠。 蓋洛普民調:中國全球認可度超美國 貸款文件上一個曾經對永久居民開放 的選項框,被系統永久鎖定,向數以萬計 的移民創業者關上了一扇大門。根據聯邦 小企業局的新政策,綠卡持有者及其他非 美國公民將不再有資格申請該機構的主要 貸款。該政策要求所有申請SBA 7(a)貸款 的小型企業所有者必須是100%的美國公 民。 小企業局發言人稱此舉旨在「確保納 稅人的資金優先用於支持美國公民創辦、 運營的小企業」。這一政策推翻了去年12 月的允許企業最多有5%股份由外國國民持 有的規定,僅包括7(a)貸款計劃,也適用 於為房地產或設備提供長期固定利率融資 的504貸款項目。明顯配合了特朗普簽署 的那份《保護美國人民免受入侵》行政令, 「採取一切合法手段確保忠實執行美國的 移民法」。 新政立即激起強烈反彈,國會參眾兩 院小企業委員會的民主黨資深成員公開譴 責該政策。委員會的兩位成員妮迪亞、參 議員馬基稱這是「對移民創業者的毀滅性 打擊」。「特朗普政府正煽動仇恨之火,在 移民和小企業主中散播恐懼和混亂」,SBA 非但沒有支持辛勤工作的合法移民創業, 反而選擇通過禁止綠卡持有者貸款來煽動 仇恨。 SBA的7(a)貸款項目覆蓋了私人金融 機構向小企業發放貸款的75%至85%。去 年共批准了68435筆貸款,總額達338億美 元。移民的創業對美國經濟貢獻顯著,加 州大學和國家經濟研究局的研究指出,移 民創建新企業的比例是美國人的兩倍。這 次收緊貸款資格的時間點選在3月很是毒 辣,因為小企業正面臨由於關稅、醫療保 健和通脹導致的成本飆升。 對綠卡持有者的法律地位重新界定, 實質上將這些人與「外國人」歸為一類。許 多美國人與持綠卡配偶合開的「夫妻店」, 都將被排除在低息貸款門外,全美受此影 響的企業主可能超過500萬人。 另外值得注意的是,SBA暗示未來還 可能繼續通過立法提高部分小企業的貸款 上限。去年眾議院已通過一項提高小製造 商SBA貸款限額的法案,但該措施尚未在 參議院取得進展,表明圍繞小企業融資的 政治鬥爭可能會繼續升級。 SBA把曾經對移民創業者敞開的貸款 大門緩緩關閉時,國會山上的政治博弈才 剛剛開始。爭論核心觸及到一個根本性問 題:被視為美國經濟引擎的小企業融資, 是否應當基於公民身分而非經濟貢獻來分 配資源。 在這種政策面前,各地移民創業者貸 款前先得看看自己的永久居民卡了,那張 曾經代表機會的卡,如今變成了一道難以 逾越的門檻。 如果「身分」取代了「信用」與「營運能 力」,成為獲取聯邦支持的首要標準,中 小企業的生態系統將不可避免地走向封 閉。這不僅是對移民創業精神的打擊,更 是對美國經濟包容性優勢的自我削弱。在 全球人才競爭中,如此排外只會讓優秀創 業者對「美國夢」望而卻步。 ■雖然三月金價出現下跌,全球金價總體來看仍徘徊在歷史高位。圖為一名回收黃金業者站在紐約曼哈頓街頭。 路透社 電郵:overseas@singtaonewscorp.com ■在位於南京的長安馬自達汽車總裝車間, 工人們正在進行生產作業。 新華社 ▍本報訊 ▍ .................................... 油價飆升時,能源進口經濟 體需要售出黃金,換回更多美元 來買油。

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