A12 05.15.2026 星期五 港聞 一名患有慢阻肺病及高血脂等長期病患的 75歲男病人，本月6日因慢阻肺病情況惡 化入住屯門醫院院內科及老人科病房，其後 因急性冠心病引發心肌梗塞，於5月11日接受 「通波仔」手術。 在手術期間，病人的冠狀動脈造影顯示 有氣泡，醫護人員立即檢查血壓監測裝置 等連接設備，未發現異常，病人當時情況穩 定；醫護人員經臨床評估後繼續進行手術， 並持續監測連接設備及病人情況。 約30分鐘後，醫護人員再次發現病人的 冠狀動脈出現氣泡，病人隨後心跳減慢及血 壓驟降，醫護人員隨即為病人急救，唯病人 情況持續惡化，並於同日離世。醫護人員經 初步檢視手術流程及檢查手術設備後，發現 其中一條導管末端的螺旋嘴接口出現異常。 屯門醫院指，一般而言，用於經皮冠狀動脈 介入治療的各條導管、接口等設備應為完全 密封，以防止微小氣泡進入血管。據悉，當 時病人血管內出現4個氣泡，事後檢查發現儀 器喉管彎曲，不排除有漏氣。 屯門醫院已透過早期事故通報系統向醫 管局通報事件，並會成立根源分析委員會， 會於8周內完成報告並提出改善建議。有關個 案已轉交死因裁判官跟進。 醫生：須高度警惕空氣入血管 心臟科專科醫生何鴻光則指，出現氣泡 是醫生「好驚」發生的事，需特別注意，因 冠心血管直徑僅3至4毫米，若有1至2毫升氣 泡，便會出現血管栓塞，可使病人即時死 亡。他解釋，導管接口、更換顯影劑時和儀 器問題均有機會導致血管有氣泡，故醫生和 護士在手術前會仔細檢查，確保空氣不會進 入系統，而今次病人不幸死亡，暫未知死因 是「通波仔」或其他併發症，若有大量氣泡， 醫生應可發現，而醫生對手術有最後把關責 任。 對於病人血管有氣泡的處理，心臟科專 科醫生董光達指，要視乎氣泡的大小、數量 和位置，小氣泡有可能被血消化，如氣泡位 於血管主幹便較差，位於末稍則會穩定；醫 生若認為病人穩定，可以放入細汽球疏走空 氣，繼續手術，故視乎醫生經驗和判斷，醫 生繼續手術亦有可能是嘗試解決氣泡問題。 對於導管異常問題，他則指，有機會是人員 第一次「看漏眼」，亦有機會在手術過程中， 導管損壞或因壓力而鬆開。 身兼醫委會委員的病人政策連線主席林 志釉表示，醫生發現氣泡後，須確保儀器和 病人安全，才可繼續程序。他期望死因庭會 找到事故真相，包括與人手和人為疏忽是否 有關。 實證圓桌田北辰指，據他了解，今次手 術有兩位醫生均曾目視判斷第一次發現的氣 泡並無異常，最終決定繼續手術，指「今時今 日仲靠目視，聽到真係得啖笑。」 翻查資料，屯門醫院2016年亦曾發生「通 波仔」手術後，病人血管出現氣泡的嚴重事 故，醫生為一名49歲男病人的右冠狀動脈進 行顯影劑注入檢查，發現病人右冠狀動脈內 出現氣泡，而病人的血壓亦持續偏低及出現 心臟衰竭，醫護人員需為病人急救，期後情 況穩定，並接受了餘下的手術程序。 屯門醫院發生醫療風險警示事件，該院一名75歲男病人因心肌梗塞，本月11日 接受「通波仔」手術，期間冠狀動脈造影顯示有氣泡，唯設備經檢查未見異常，醫護 人員評估後繼續手術，約30分鐘後再發現氣泡，病人隨後心跳減慢及血壓驟降，同 日離世，該院事後發現其中一條導管末端的螺旋嘴接口有異常。有心臟科醫生指， 出現氣泡的嚴重性需視乎氣泡的大小和位置，院方應交代更多細節。 炎炎夏日，不少家庭 也要「開冷氣」降溫。消費 者委員會與機電工程署合 作，測試市面上13款「1匹 半」變頻式分體冷氣機，發現即使全部樣本 均獲1級能源標籤，但樣本之間的製冷能源 效率最多可相差33%；在冷暖空調機樣本 中，供暖能源效率的差距最多亦達14%。 以基本功能計（即不包括冷暖空調機的供暖 功能），7款樣本的總評表現較好，獲4.5分 （見附表），假設每年製冷180天、每天12小 時，並以每度電1.6元計算，估算各樣本每 年製冷電費介乎679元至1022元，最便宜的 是三菱重工，即每天開12小時，每日電費 只需約3.77元。 消委會指，今次測試涵蓋13款「1匹半」 變頻式分體冷氣機樣本，當中7款為冷暖 空調機，售價介乎8380元至19610元，其 餘6款為淨冷型冷氣機，售價介乎4890元 至7880元，部分樣本的售價已包括基本安 裝。冷氣機的製冷季節性表現系數（CSPF） 反映其製冷能源效率，數值越高，代表越 省電，13款樣本的CSPF數值介乎5.057至 7.510。 消委會續謂，雖然全部樣本的製冷能 源效益級別均屬1級，與能源標籤上的標示 一致，但樣本之間的製冷能源效率仍有明 顯差距。按CSPF數值推算，製冷能源效率 最高的樣本較最低者全年可省電達33%。 供暖方面，7款冷暖空調機樣本的供暖季 節性表現系數（HSPF）數值介乎5.002至 5.796，全部樣本的供暖能源效益級別同樣 屬1級，唯按HSPF數值推算，供暖能源效 率最高的樣本較最低者全年可省電達14%。 參考國際標準的耗電量計算方法、強 制性能源效益標籤計劃採用的室外溫度及 時間分布數據，以及是次測試結果，並以 每度電1.6元計算，假設每年進行製冷180 天、每天12小時，估算13款樣本每年製冷 所需電費介乎元679至1022元，相差逾300 元。至於7款冷暖空調機樣本，假設每年供 暖25天、每天12小時，估算每年供暖所需 電費約為54元至69元。 消委會建議消費者在選購、安裝及使 用冷氣機時，不應於網店購買不符合本地 規格的冷氣機。 本報記者蔡思宇香港報道 ■屯門醫院一名75 歲男病人本月11日 接受通波仔手術期 間血管出現氣泡， 同日死亡。 資料圖片 消會測試冷氣機三菱重工最省電 每日開足12小時僅需3.77元 通波仔血管現氣泡屯院老翁不治 院方揭導管末端螺旋嘴接口異常 ▍本報港聞組香港報道 ▍ 牛頭角日前發生恐怖奪命車禍，七旬的 士司機駕車失控剷上行人路，女途人遭遇橫 禍，令人黯然神傷。事件亦再次激起市民對 的士行業的怒火，除了長期被詬病的駕駛態 度，近年司機老化問題嚴重，成為一個個潛 在馬路炸彈；對職業商用車司機設法定年齡 限制，已是不得不正視的議題。 今次悲劇並非個別事件，香港近年多次 發生年老司機鹵莽或疏忽駕駛，造成行人嚴 重傷亡事故：去年8月，荃灣如心酒店一名80 歲的士司機駕車衝上行人路，撞斃一名菲律 賓籍男子；2023年3月，一名85歲的士司機在 炮台山道落斜時直衝向英皇道撞倒3名途人。 由於行業特性，的士司機平均年齡偏大 情況已存在多年。據政府數字，截至去年2 月全港21萬名的士司機中，多達13萬人屬60 歲或以上，佔整體62%；70歲以上者達3.7萬 人，佔整體17%。 因應炮台山的士車禍，政府3年前建議提 高年長商用車司機體格證明要求，包括把年 齡門檻由70歲降低至65歲，並縮短至「一年一 檢」續領牌照。今次車禍後，運輸署表示爭取 在今年下半年提交經優化的立法建議，提升 整體道路安全水平。 但到底體檢要求能否確保司機有良好健 康狀況和反應，是另一疑問，有意見就質疑 檢驗項目過於簡單，只是查驗有否高血壓、 糖尿病、癲癇症等，未必能確保高齡司機健 康狀況適宜駕駛。 事實上，職業司機與其他行業不同，高 齡保安、清潔工在工作期間病倒，充其量影 響表現，但的士司機全日駕駛，稍一不慎， 隨時對道路使用者或途人構成安全風險。在 公眾安全底線前，「一宗也嫌多」不應只是口 頭禪，當局實有需要訂立更高的標準。 在內地、台灣和日本等地，均有法例為 職業司機訂立強制退休年齡，其中台灣為70 歲、內地為63歲。始終伴隨年齡上升，駕駛 反應衰退是無可避免，健康問題出現前，亦 可能毫無預兆，劃一設定司機年齡上限有一 定合理性。然而港府去年回覆立法會質詢時 提到，考慮到目前有近四成的士和小巴駕駛 執照持有人年齡為65歲或以上，如一刀切設 退休年齡，難免對業界人手造成衝擊，換言 之暫未有打算實行。 年屆古稀仍要為三餐奔波，固然值得尊 重，但在道路安全面前，「搵食」已非具說 服力的理由。實政圓桌議員莊豪鋒指，設強 制退休年齡值得考慮，但現實環境有一定困 難，政府反應一直不積極。若先易後難做 起，他認為第一步應先大幅優化體檢規格， 包括加入職業治療師評估、更細緻的反應測 試等；亦要考慮為高齡司機訂立工時上限， 確保不因疲勞駕駛導致意外。 另一議員何敬康認為，單純體驗報告不 能如實反映司機每日高強度駕駛的疲勞，建 議設法定退休年齡，「保障市民生命安全，往 往比保障特定司機的生計更優先」。不過年 齡設限必惹來業界反對，的士車行車主協會 主席吳坤成稱，不應以年齡衡量司機是否健 康，又指七旬司機仍堅持開工，主因是退休 保障不足，若強行剝奪生計，只會逼使他們 長者轉而依賴綜援。 香港的士業老化、難吸引年輕人是結構 性問題，短期內難以逆轉，但改善服務質素 和駕駛態度，則非不能也，實不為也。適逢 網約車合法化在即，的士業界與其就牌照數 目不切實際地「壓價」，不如多下工夫提升服 務，令乘客安心出行，而非如「抽盲盒」般膽 戰心驚。 的士司機老化如馬路炸彈 政界倡設年齡上限 大棋盤 聶風 據 悉， 當時病人血 管 內 出 現 4 個 氣 泡， 事 後檢查發現 儀器喉管彎 曲， 不 排 除 有漏氣。 7款總評表現獲4.5分冷氣機樣本 牌子（冷暖空調機） 型號（室內機 / 室外機） 價錢 估計每年製冷電費 三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries） SRK35ZSXH-WF/ SRC35ZSXH-W $15,750 $679 三菱電機（MITSUBISHI ELECTRIC） MSZ-LN12VFB/MUZ-LN12VF $19,610 $716 樂聲牌（Panasonic） CS-RZ12BKA/CU-RZ12BKA $10,300 $736 樂信牌（Rasonic） RS-RZ12BK/RU-RZ12BK $8,380 $792 格力（GREE） GSY12BXAE/GSY12BXAC $10,990 $793 大金（DAIKIN） FTXJ35MV1HW/RXJ35MV1H $10,820 $787 牌子（淨冷型冷氣機） 型號（室內機 / 室外機） 價錢 估計每年製冷電費 開利（Carrier） 42KHE012V8S/38KHE012V8S $7,880 $795 資料來源：消委會 新一季公屋綜合輪候時間昨日出爐，截 至今年3月底，過去12個月獲安排入住傳統公 屋或「簡約公屋」的一般申請者的「公屋綜合輪 候時間」為4.7年，較上一季下降0.4年，亦是8 年多以來最低紀錄。 與本屆政府上任前的高位6.1年比較，「公 屋綜合輪候時間」縮短整整近一年半，並首次 低於5年。至於撇除簡約公屋，計算傳統公屋 的上樓情況，過去12個月一般申請者平均輪 候時間維持5.6年，長者一人申請也維持在3.9 年。 房委會昨日表示，今年第一季有多達約 8400宗一般申請獲安排入住傳統公屋或「簡約 公屋」，當中近半是入住「簡約公屋」單位，明 顯較上一季的16%為高。過去12個月內獲安 排入住「簡約公屋」的一般申請者的輪候時間 平均僅為3年。由於「簡約公屋」一般申請者的 輪候時間明顯較短，「簡約公屋」比例上升有 效帶動整體「公屋綜合輪候時間」下降。 至於今年第一季入住傳統公屋的一般申 請共有約4400宗，較上一季的約7400宗下降 約四成。當中長者一人申請佔約480宗。在同 一季度，入住傳統公屋的配額及計分制下的 非長者一人申請約為930宗。季內獲安排入住 傳統公屋單位的一般申請者中，逾6成入住市 區或擴展市區單位。這些都是非常受申請者 歡迎的區份，因而輪候時間比新界長逾一年 半之多。 房委會又說，截至今年3月底，一般申請 及非長者一人申請的數目大幅減少逾3成和逾 4成；其中30歲以下的非長者一人申請的跌幅 更為明顯，由10年前的7.13萬宗，下跌約60% 至今年3月底約2.95萬宗，反映公屋輪候隊伍 正在消化中。 房屋局局長何永賢在社交平台表示，展 望下一季，預計公屋綜合輪候時間還會有輕 微起伏，但相信仍會在5年「封頂」，當局有信 心能達到2026/27年度公屋綜合輪候時間下降 至4.5年的目標，並會繼續透過一步一腳印的 工作，向目標邁進。 何永賢續指，今屆特區政府努力提速、 提量興建傳統出租公屋和3萬個簡約公屋，一 系列舉措令降低輪候時間的工作越來越見成 效。數字背後、每一個月的減少，都包含著 從設計、建築到編配各組同事的不懈努力。 未來5年傳統出租公屋的供應將進入高峰期， 而連同簡約公屋在內的總體公營房屋建屋量 將達到約19.6萬個單位，較本屆特區政府上任 時增加超過80%。 身兼房委會委員的立法會議員梁文廣表 示，樂見數字明顯改善，對當局推動公屋供 應的成效予以肯定。 本報港聞組香港報道 公屋輪候時間首次低於5年
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