特別策劃 A14 2022年9月29日 星期四 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 河流作為地表徑流，參與水循 環的過程，河流水也會隨著 水循環而不斷更新，在人類社會早期，河流湖泊 水是人類最容易獲取的水資源，所以給人類社會 提供「水源」是河流的一個基本功能。現在，雖然 很多城市的飲用水不再直接來自河流水，但是工 農業生產用水還是多會利用河流水。在中國的西 北氣候乾旱地區，河流水作為水源來源就顯得更 為重要，比如中國塔里木盆地中的塔里木河，是 當地重要的水源來源。 河流的第二個開發方向就是利用河流來進行 航運，特別是在古 代，利用水的天然浮力來 進行航運是最為高效的交通運輸方 式，那些能夠進行航運的河流，就相當於古 代的「高速公路」，承擔著極為重要的運輸功能。 當然，並不是所有河流都適宜航運開發，一般來 說河流的年徑流量較大、流量季節變化較小、流 經地區地勢低平流水平緩、無結冰期的河流更加 適宜航運開發，比如中國南方地區的長江中下游 地區、珠江中下游地區的河道都是適宜進行航運 開發的。 人類還通過開挖運河，把天然的河道進行相 連，更加擴展了河流航運的範圍，並形成了航運 網絡，比如中國的京杭大運河，就溝通了中國南 北多條河流，成為上千年來南北運輸最重要的通 道。 河流的第三個開發方向就是利用河流來進行 水能開發，河流在不停流動的過程中，其實蘊含 著能量，水往低處流，勢能轉化為動能，利用水 中蘊含的能量 就是進行水能開發。 對於河流水能開發自古就 有，中國古代利用河流水推動水車，從 而進行碾米、取水等都是在利用水能。當然， 現代最主要的利用水能方式，就是建設水電站， 一般來說河流徑流量大、地勢落差大、建壩條件 好的河流適合進行水能開發，一般位於河流的中 上游地區。 河流對於人類的影響，還可以通過對於地表 形態的影響來體現，人們發現河流的中下游地區 是人類社會發展早期最多選擇的地區，比如非洲 的尼羅河中下游地區，西亞的兩河流域地區，南 亞的印渡河、恒河中下游地區，中國的黃河、長 江中下游地區都孕育了燦爛的古代文明。 河流中攜帶的泥沙在中下游地區，經過沖 擊，由於流速減慢，從而泥沙沉積形成「沖積平 原」，如此平坦的地形，便於人類進行聚落（城 市）建設。 同時，泥沙沉積形成十分肥沃的土壤，利用 農業生產的開展，河流中下游地區通常都是重要 的農業產區。 到了現代，河流除了供水、航運、水能開發 等直接利用方式，以及通過塑造地形、形成土壤 等間接影響外，還具有美化環境、旅遊開發、保 持生物多樣性等功能。 湄公河，亞洲最重要的河流之一，孕育了泰 國、緬甸、老撾等國的歷史文化，也是這些國 家賴以生存的命脈。據統計，湄公河流經國家的 數量在全球的河流中排名第二（老撾、緬甸、泰 國、柬埔寨、越南），僅次於流經9個歐洲國家的 多瑙河。 湄公河是東南亞第一長河，總長約42004889公里，上游發源於喜瑪拉雅山脈東南部，在 中國境內被稱為瀾滄江，出中國後流經東南亞緬 甸、泰國、老撾、柬埔寨及越南5國，最後從越 南南部流入南海。 湄公河流域被譽為「亞洲穀倉」，流域內盛產 稻米，養活了超過7300萬人，泰國和越南更是世 界排名第二和第三的稻米出口國，是世界糧食的 主要出口地之一。除了稻米，湄公河流域同時是 世界上最大的淡水魚場，全球25％的淡水魚在此 捕獲，是流域居民獲得蛋白質的主要來源。流域 內有85％的居民都依靠河流維生，從事捕魚、水 產養殖、稻米和農作物種植。 湄公河的資源豐富，對流域國家的影響涵蓋 航運、林業、漁業、養殖、灌溉、飲水、發電等 層面。 近年來湄公河的水流量議題備受關注，除了 乾旱，還包括三角洲海水倒灌和土壤鹽化等議 題。曾有學者從全球暖化角度分析，認為人類活 動導致溫室氣體排放增加，以至於流域內的年均 溫呈顯著增加的趨勢，北部高海拔地區溫度增加 幅度明顯大於南部平原區，而氣溫的劇烈變化導 致湄公河水的來源——高山融雪增加；另外 海洋升溫和這區域多重季風環流所帶 來的降雨問題，使得流域全年降 雨量差異極大，雨季降雨量佔 全年的85％、旱季則剩下 15％，因此湄公河在雨 季容易氾濫，乾季則 乾涸。 美國日益嚴峻的乾旱正威脅著電力供 應，聯合國環境規劃署8月曾警告說，如 果乾旱狀況持續存在，美國最大的兩個水 電站米德湖（Lake Mead）和鮑威爾湖（Lake Powell）最終可能會達到「死水庫狀態」，因 水位過低而無法向下游流動。維加斯新聞 報報道，米德湖為胡佛水壩（Hoover Dam） 提供資源，該水壩的發電能力高達2000兆 瓦。目前，不斷減少的水流，使胡佛水壩 的發電量減少了近一半。而且未來的前景 並不樂觀。 胡佛水壩是美國綜合開發科羅拉多河 水資源的一項關鍵性工程，位於內華達州 和亞利桑那州交界之處的黑峽，具有防 洪、灌溉、發電、航運、供水等綜合效 益。大壩是混凝土重力拱壩，建成後對工 農業發展起著巨大的作用。因此它在世界 水利工程行列中佔有 重要的地位。 胡佛水壩每年為 內華達州、加州、亞 利桑那州約130萬人 提供足夠的電力。發 電需要大量的水，不 僅僅是水電大壩，水對 於冷卻發電廠也至關重 要，尤其是在創紀錄的熱 浪期間。在美國，大約40% 的取水量——從地下水或地表 水源中提取的水——用於能源生 產，其中大部分用於冷卻發電廠。反 過來，它需要能源來提取、淨化和輸送 水。因此，當氣溫上升、水位下降時，能 源部門就會受到嚴重擠壓。 湄公河被譽為「亞洲穀倉」 乾旱威脅胡佛水壩 水販子猖獗 女性為買水頻遭性侵 都江堰無壩引水 灌溉千年未停工 位於非洲的肯尼亞是全世界最缺水的國家 之一，在首都內羅畢的基貝拉貧民窟，居民若 要得到水，需向當地私人的「水販子」購買。不 過，女性買水時經常會受到性侵。 基貝拉是內羅畢市內最大的貧民窟，也是 非洲地區第二大的城市貧民窟。根據估計，基 貝拉的居民總人口在60萬至120萬人之間。BBC 報道稱，在基貝拉貧民區中，購買食物與飲用 水不是一件容易的事。當地居民瑪麗表示，她 一天要提8個大水桶買水，每個月價錢為18美 元，「這相當於我每個月薪水的1/4。」 在基貝拉，不少窮人皆為購買食物與飲用 水而傷透腦筋。瑪麗說，她某天晚上取水時， 被一些「水販子」襲擊，「有兩個男人把我的衣服 撕破，而其他女人聽到我的呼叫後，隨即趕來 幫忙，不過為時已晚，我的身體已遭侵犯。」瑪 麗續指，她們因害怕被歧視，很少會報警求助。 日前，當地政府建立了公共設施提供食物 與飲用水，不過數量供不應求。事實上，內羅 畢自2005年起即開始面對食水短缺的問題，而 在基貝拉等地，私人販子會販售食水，彌補其 不足。不過，花錢買水成為當地部分女性面臨 到困難的選擇。 當地一位不具名居民表示，自己以前可以 透過記賬買水，但有一天「水販子」問她該如何 償還欠債時，該居民說目前因新冠疫情而沒有 收入償還。對此，該名「水販子」回應，「那就用 你的身體來償還。」 四川都江堰是最古老的水利工程建設，時 至今日，千年仍無停工，是年代最久遠而且是 以無壩引水為特色的水利工程。 都江堰是由戰國時期秦國蜀郡太守李冰父 子於公元前256年建設的，距今兩千多年。整個 都江堰水利區分為堰首和灌溉水網兩大系統， 堰首魚嘴主要是分水工程、飛沙堰是泄洪排沙 工程、寶瓶口屬於引水工程，三大主體工程之 外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。 特別的是魚嘴，具有智能分水功能，魚嘴 將上游奔流的江水一分為二，西邊稱為外江， 沿岷江河順流而下，東邊稱為內江，水流入寶 瓶口。由於內江又窄而深，外江是寬而淺，在 枯水季節水位較低，六成的江水流入河床低的 內江，為成都提供用水，而當洪水來臨，由於 水位較高，大部分江水從江面較寬的外江排 走，這種自動分配內外江水量的設計就是所謂 的「四六分水」。 至於飛沙堰負責泄洪排沙，當內江的水量 超過寶瓶口流量上限時，多餘的水便從飛沙堰 自行溢出，遇到特大洪水的非常情況時，會自 行潰堤，讓大量江水回歸岷江正流。同時，飛 沙堰的另一作用是「飛沙」，岷江從萬山叢中急 馳而來，挾著大量泥沙、石塊，如果讓水同泥 順江而下就會淤塞寶瓶口和灌區。 都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排 沙、水運、供水等作用，古老的智慧產物，生 生不息灌溉著「天府之國」。 人類沿 河而居 河流主 導文明 興衰 河流是人類 生存的基礎和文明的搖籃，河流的 生命與人類的生存和發展息息相關。人類 社會在發展早期就有「沿河而居」的習俗，歷史 也證明：河興則萬事興，河亡則萬物亡。 提供飲 水 進 行航運 開發 水能 3 ■肯尼亞極度缺水，圖為當地貧民窟居民為 省水聚在一起洗衣。 路透社 ■四川都江堰水利工程以引水灌溉為主，至 今已有千年歷史。 資料圖片 身體脫水症狀 人體大約有70%都是水分，一 旦缺水，血液量會因缺水而減少， 導致血流速度變慢，沒辦法盡快到達頭部，人會感覺心悸，易 引起頭暈頭痛問題。 缺乏水分，身體機能變 差、體力迅速被消耗， 自然會感到虛弱乏力。有研究指出，體重失去0.72%的水 分，會影響記憶與情緒。 運動會導致身體不斷流失 水分，若水分不夠，體內的 電解質會失衡，可能導致抽搐症狀出現。 口乾舌燥、嘴唇乾裂， 甚至有口臭的問題，因為口 腔缺乏水分，唾液量減少，細菌慢慢滋生，造 成異味。 當水分不足、腸道會缺乏蠕 動難消化，使腸道將食物的水分 給吸收掉，大便變得又硬又乾，導致便秘。 研究指，喝 水可以緩解關節 疼痛，原因是身體脫水會讓血液 變濃稠，使關節流體增厚；而且 脫水會形成關節內尿酸晶 體，導致類似痛風的關 節疼痛。 心跳加快 頭痛想吐 無精打采 記憶力變差 痙攣或手腳抽筋 口臭 嘴破 便秘 痛風 關節痛 ■人類的生存離不開水及水源，圖為在巴基 斯坦，民眾在洪水淹沒的道路上行走時用罐 子和塑膠桶裝著飲用水。 路透社資料圖片 ■利用河流可以進行航運，航運也是極為重 要的交通運輸方式。 法新社 淡水 天氣 危機
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