港聞 A10 2023年4月12日 星期三 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 財經事務及庫務局局長許正宇 十二日上午啟程訪問比利時和英國， 推廣香港金融服務業的獨特優勢，並 加強與兩國及歐洲聯盟委員會的雙邊 關係。今次將是英國指控北京違反 《中英聯合聲明》後，以及推出BNO 移英簽證後，首次有香港特區官員訪 英，對上一次已是3年多前，時任律 政司司長鄭若驊到訪倫敦。有學者分 析指，雖然港、英目前在政治方面有 對壘，但雙方都明白經濟上有很大的 合作需要。 加強與兩國及歐盟關係 許正宇於周四至周六（1 3至1 5 日），在比利時布魯塞爾展開行程， 並於下周日至下周二期間（16至18日） 訪問英國倫敦。訪問期間，許正宇將 與比利時、英國和歐洲聯盟委員會的 高級官員、金融和商界領袖以及企業 代表進行雙邊會議，向他們介紹香港 金融服務業的發展，尤其是金融科技 和綠色金融領域的最新情況。他亦將 出席2023創新金融全球峰會，就虛擬 資產和Web 3.0主題分享見解。 據了解，儘管特區政府近期多次 就香港自由和人權與英國政府意見不 一，但英國與香港經貿聯繫緊密，加 上倫敦屬國際金融中心，故出訪倫敦 可「說好香港金融故事」，並期望讓官 員親身「反駁」英國的批評。 冀讓官員親身「反駁」英國批評 國際關係學者趙雨樂分析指，早 前國際間的拉扯香港也受牽連，但歐 洲國家現時持相對開放的態度，強調 戰略自主，不再單方面受美國政策影 響，比利時、英國的經濟活動亦相對 較自主和活躍，以許正宇負責香港金 融發展的身分，到訪英、比兩國洽談 金融業務合作，相信雙方都願意討 論。 他進一步指出，目前無論是香港 或英國，均需要一個較強力的經濟， 以支持收入，尤其英國經濟持續疲 弱，國內亦面對很多沉重的負擔，包 括此起彼落的罷工等，加上烏克蘭問 題仍未解決，英國也有很多隱憂。他 說英國政府很現實，對本土有利益的 事，是沒有理由不做。 趙雨樂又表示，英國及比利時有 相對較高文化的平台，當文化體系愈 高，談綠色金融等議題會較方便，未 來香港要發展高層次的藝術文化中 心，歐洲有相對較濃厚的文化色彩， 將來文化創意產業或者可以有多一條 出路。 《金融時報》早前報道，許正宇將 會訪英，並形容許正宇的到訪一旦 落實，標誌著首相辛偉誠正低調重 整對華商貿關係。報道又引述倫敦 國王學院中國研究所主任布朗（Kerry Brown）分析，指辛偉誠是會權衡與 中國之間利益關係的技術官員，處事 比前首相約翰遜和卓慧思「有彈性」， 因此他出任首相後未有再稱中國為威 脅，僅沿用「挑戰」字眼。 不過較早前立法會議員李梓敬和 簡慧敏計劃訪問英國，出席英聯邦議 會聯合會主辦的西敏寺研討會，最終 主辦方一月底以香港情況惡化為由撤 回邀請。 本報記者何嘉敏香港報道 許正宇訪比利時英國 推廣港金融業優勢 立法會財委會特別會議上，有 議員關注針對《香港國安法》指定法 官的培訓不足，司法機構政務長梁 悅賢回覆時表示，法官的培訓是由 終審法院首席法官主導，並由高等 法院首席法官率領的監管委員會， 制定每年為法官舉辦的培訓課程， 強調有關培訓會持續。 選委會議員簡惠敏表示，《香港 國安法》實施至今近3年，指定法官 只有4次培訓，其中更只有第一次是 包括《憲法》及《基本法》，目前核心 問題是指定法官，對《香港國安法》 是否有需要作指定培訓，以至於審 理相關案件時能夠正確解讀，「回頭 看有些案件，當時指定法官係咪要 取得證明書，係咪指定法官理解不 足？」 梁悅賢表示，司法學院是司法 機構一部分，據她了解，學院除每 年的恆常關於法庭技巧課程外，亦 在2021年專程舉辦一系列與中國法 律相關的專題講座，當中亦包括《憲 法》、《基本法》、《香港國安法》等課 程，4次是特別講座，強調培訓工 作不停，會繼續舉辦講座、交流等 活動。另外，新民黨議員何敬康關 注，由政府資助的非牟利機構一邦 國際網上仲調中心，成立至今未曾 處理任何案件。 也是執業大律師的商界議員廖 長江亦稱，2019年冠狀病毒網上爭 議平台，過去數年解決28宗爭議涉 款達282萬，香港國際仲裁中心在 2021年處理277宗爭議，涉及金額達 到546億港元，關注當局有否了解一 邦的實際問題。 律政司司長林定國回覆時稱， 一邦是以獨立法人身分成立的機 構，但與律政司有簽署管理協議， 具體運作由一邦做，副司長張國鈞 已根據他的指示，與一邦有很緊密 的聯繫。他又稱，過去數年一邦不 斷建立平台、完善系統，現已完 成，下一步則是要做好宣傳。 他指，根據協議一邦需向律政 司作恆常報告，最近律政司已提出 強烈建議，要在宣傳上更積極，據 他了解有具體的意見交代中，相信 技術成熟後，有信心將來可接到更 多爭議案件。 վ㏔㴙岻տ䭱㴼岻㴸 饘〉⡍㸢ꪎ㕇阴 港鐵網絡是全球最繁忙的鐵路系統 之一，平均每日營運超過19小 時，首班列車最早清晨5時多開出， 而尾班車最晚服務到凌晨1時多，去 年重鐵運作超過135萬班列車。 為確保不影響翌日的列車服務， 扣除預備程序及行車前的各項測試， 非行車時間內可供維修保養的時間只 有大約2個多小時，被稱為「黃金兩小 時」。 港鐵數百名工程人員在每晚收車 後，爭取於有限時間內完成鐵路系統 及設備的維修保養工作，包括路軌、 架空電纜、信號系統、土木工程等方 面約100項工作，讓鐵路系統保持最 佳狀態。 港鐵網絡長達271公里，除了定 期為路軌做不同檢查，幾乎每晚也會 有恆常的更換路軌工作。工程團隊事 前須仔細策劃施工程序，例如提前測 量路軌數據、準備所需物料及預先接 駁新路軌組件等，務求於「黃金兩小 時」完成任務。 港鐵軌道更新經理Levin表示，每 一晚工程人員都會將舊的一段路軌拆 出來，再換上新的，試過有次凌晨3 時多接到現場督導來電，稱新路軌未 能成功安裝，於是決定還原更換前的 狀況，由於時間緊迫，對於要確保不 影響頭班車服務是相當有難度，但決 定了就要做，強調「同事們每晚都非 常努力確保翌日可以安全行車」。 鐵路維修除了需要專業知識和不 怕捱更抵夜，也可能要在惡劣環境工 作。 加入港鐵約3年的 維修工程師（配電）海 寧，主要負責高壓配 電設備及隧道污水泵 設備的維修工作，是 這個組別的第一位女工 程師。她指，隧道泵的 工作環境最為骯髒和惡 劣，其中鰂魚涌隧道泵位 置更要連續爬9層樓高的貓 梯才能到達。但海寧敬業樂 業，「只要自己能力做到的都 會去做⋯⋯發揮到長處會有滿 足感」。 應用科技提升工序效率 港鐵一直探索及應用不同科技去 提升維修保養工序的效率，例如近年 引入大型自動化道碴吸取運送機，利 用智能機械臂更換用於承托露天段路 軌的道碴，大大節省工程所需時間； 陸續引入列車架空電纜實時監測系 統，透過紅外線及紫外線高清鏡頭， 實時偵測集電弓與架空電纜狀況，以 便做好預防性維修；以及引入虛擬實 景（VR）訓練設施，加強訓練同事處 理關鍵工序。 港鐵表示，未來將引入更多「智 慧維修」元素，包括實時組件監測與 大數據分析等，以進一步提升維護工 作的效率，亦將投放大量資源去維修 保養及提升鐵路資產，包括採購新列 車、提升車站設施等。 由 以 色 列 籍 知名網紅亞辛（Nuseir Yassin）創辦的 影音頻道Nas Daily，在全球擁有超過 1000萬名追隨者。亞辛在他的頻道中 形容港鐵是世界第一的地鐵。他討厭 坐地鐵，因為大部份不是太熱就是太 慢，但港鐵完全沒有這些問題，而且 車站總是非常乾淨。 亞辛欣賞港鐵列車班次準時程度 達99.9%高水平，同時提供乘客優質 服務，例如在月台設置玻璃幕門保障 乘客安全、提供Wi-Fi連線等。 為提供舒適的乘車環境，港鐵早 前展開一項大型更換車站空調冷卻裝 置計劃，旨在將耗電量較2017年降低 3成，現已完成更換154部空調冷卻裝 置為更高能源效益的新型號，每年碳 排放減少達15000公噸。今年，港鐵 將展開進一步的更換計劃，逐步更換 30多部空調冷卻裝置。 港人和旅客搭乘港鐵既舒適又便捷，港鐵早前表示，每年平 均投放超過100億元保養、提升及更新鐵路資產，而隨著鐵路網絡 進入成熟期，每年需要投放在這方面的成本將不斷增加。優質的 列車服務除了需要龐大資源，也有賴背後一群工程人員每晚通 宵達旦做好維修保養，才能確保每日行車安全及準時提供可 靠的列車服務。 108.93 109.85 98.45 92.89 86.46 年份 2018 開支 120 110 100 90 80 2019 2020 2021 2017 海寧 維修工程師 ( 配電 ) 每一晚工程人 員都會在「黃 金兩小時」內 更換路軌。 鰂魚涌站的隧道泵 位置要爬 9 層樓高 的貓梯才能到達。 港鐵系統維修、 更新及提升開支( 以億元計 ) 主要維修保養工作範疇 項目 內容 路軌維修 超聲波軌道探測、染料滲透測試、更換或打磨 路軌、整固或更換道碴 架空電纜 維修 定期巡察檢測、例行清潔及調校、糾正或更換 零件 信號系統 維修 為信號及有關的電子設備進行數據量度、檢查 紀錄、測試等，以及為軌旁設備進行日常保 養、檢查、定期調校和拆換等 Levin 軌道更新經理 ■Nas Daily形容港鐵是全球最好 地鐵，車站乾淨舒適得令人會敢躺 在地板。 䈰☭〉：嬓兰Ⲝⲇ牟⟜肝傽㴙鉿黆 港鐵每年投放超過100億保養及提升鐵路設施 ■財庫局局長許正宇啟程訪問比利時和英國，推廣金融服務業優勢。 嘼✇譩蟪：⪬ⳡ〉ꀭ舕⠩㙨մ㻏「┯婞䊬㈀婞䊬」 立法會財委會召開特別會議審議《財政預算 案》，多名議員關注2021/22年度共有3734名公務 員辭職，較對上一個年度1863人倍增。公務員事務 局局長楊何蓓茵解釋稱，過去一、兩年即使本地私 人市場，人員流轉亦較以往大，香港勞動人口的確 是較少，且加上不同行業均在「搶人才」，形容是 「不正常嘅正常，整體香港都唔正常，我哋同其他 行業都一樣」。 經民聯工程界議員盧偉國表示，建築及相關工 程部門專業職系的流失情況令人擔心，關注會否影 響各種工務工程推展，以至當局推動基建先行的政 策。選委界議員吳傑莊亦特別提到，「十四五」規劃 中，香港要打造為國際知識產權中心，但知識產權 署流失率達7.94%，問及當局有何政策招聘人才。 勞聯兼勞工界議員林振昇亦稱，目前政府退休 後續約申請達到2萬多宗，但局方只批出數千宗， 認為這些人力不失為一個補充的方法，質疑為何獲 批的數字這麼少。新民黨、選委界議員黎棟國更批 評，當局如何定議是正常更替，建議當局重點招聘 內地大學畢業的港人。 楊何蓓茵解釋稱，當局計算離職人數是包括退 休，以剛入職、未過試用期的人員居多，「咁都能 夠理解係要入到嚟，先知份工啱唔啱自己」，但當 局仍然是希望可以挽留人手，令新入職或已在職的 公務員可不斷增值，工作可以為他們帶來滿足感。 向內地畢業港生「招手」 楊何蓓茵續稱，據她了解政府專業職位在市場 很受歡迎，招聘工作不太難，而知識產權署本身是 較小的部門，總體人數約200至300人，故流失率相 對高，當局是不會掉以輕心，她又指當局一直有招 聘在內地畢業的港人，未來更會在上海增設多一個 試場，讓在內地的港生可應考公務員試，亦會做好 招聘工作，希望有更多人加入政府。 至於退休後續聘，她強調，若相關人員的經驗 對部門是不可取締、有十分重要的作用，包括對傳 承的需要，手上正處理的工作很需要他去完成，或 接班出現問題等，方會批出相關的申請，當局不 會有幾多申請就聘請多少人，「我哋要有適當嘅更 替，要有新血注入」。 本報記者郭詠欣香港報道 ■公務員事務局局長楊何蓓茵指，過去一、兩年 即使本地私人市場，人員流轉亦較以往大。 資料圖片
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