A12 08.18.2023 星期五 台灣要聞 由民團發起的「還路於民 遊行」20日登場，將號召萬人 上街頭，對政府漠視行人路權 發出怒吼。為避免影響2024 選情，行政院趕在遊行前， 於17日通過《道路交通安全基 本法》草案、送立法院審議， 並制定「行人交通安全政策綱 領」，盼改善行人交通安全。 ▍本報訊 ▍ 據《中國時報》報道，四大主要 政黨皆表態參與遊行。國民 黨、民眾黨總統參選人侯友宜、 柯文哲將親赴現場；執政的民進 黨將由秘書長許立明帶領各地黨 公職參加，交通部長王國材也表 態參與；時代力量則是自組團隊 報名遊行。蔡英文17日也在臉書 發文稱，「下了車，我們都是走路 的人」，表達政府積極守護用路人 安全決心。 台灣交通亂象嚴重，去年被 CNN封為「行人地獄」，報道直指 台灣汽機車駕駛橫衝直撞，難留 住國際遊客，加上全台今年又發 生多起行人事故，5月時台南3歲 女童遭撞身亡再度引爆人民怒火。 事實上，早在台南女童魂斷 路口時，各地交通改革倡議者便 醞釀上街遊行，並組成「行人零死 亡推動聯盟」，成員除了許多網紅 外，也有民眾黨及時力代表。20 日將在凱道舉行「還路於民—行人 零死亡」行人路權大遊行。 600危險路口優先改善 為回應民意，行政院在遊行 前的行政院會頒布4年期「行人交 通安全政策綱領」，提出「推動道 路交通安全基本法」、「建置完整 公共運輸系統」、「落實行人交通 安全改善」3大精進作為。盼2030 年前，道路交通死亡人數降低 30％的目標。 據綱領規劃，分短、中、長 期目標。同時盤點全台600處危險 路口與路段優先改善，進度半年 公告1次，並提出4年400億元改善 行人交通工程。 交通部統計，交通事故死亡 案例有6成是機車族，其中又以18 歲年輕人居多，將「精進汽機車駕 駛考驗制度」，補助機車族接受訓 練。 台 灣 被 C N N 形 容 為「 行 人 地 獄」，道出許多民眾的心聲，也讓政 府面子掛不住，過去政府也掏錢做 改善工程，但連交通部道安會的統 計都指出行人死傷還是增加，抹除 行人地獄污名不是花錢就能解決。 《中國時報》分析指，今年已端出148 億元補助各地方修整行人環境，又 提出4年400億元經費提升人行安 全，道安經費無底洞，根本是選舉 大撒幣，且縣市及中央都要成立道 安會，以會養會，只是增加更多位 置、養更多官員而已。 政府在總統大選前花錢不手 軟，不禁讓人聯想是為了挽回顏 面，想在短期內讓民眾有感，例如 今年分別有內政部營建署50億元改 善校園周邊道路，以及交通部公路 總局的前瞻經費投入98億元提升道 路品質。原本內政部營建署的7年 400億元「永續提升人車安全計劃」經 費，也加速變成4年400億元完成。 但根據道安會統計，今年1至5 月的道路交通事故較去年同期增加 11.9％、死亡增加6％、受傷增加 13.2％，可見花大錢做工程並不能 真正解決問題。經費幾百億在砸， 還可能引來民間長期對於「政府選前 才跑出來做工程」的反感印象。 平整、寬闊的人行道，無疑能 夠給行人更舒適的空間，但這就能 夠提高民眾守法、禮讓的風氣嗎？ 在長期糟糕的交通環境下，許多用 路人已經養成一種自私、無視交通 規則的行為模式，這種風氣不是一 朝一夕可以改變的，需要長期的教 育去改變文化，但有多少人願意等 待，並承認工程只是一種助力？ 《美麗島電子報》17日公布最新 總統選舉民調，民進黨參選人賴清 德穩坐第一，國民黨總統參選人侯 友宜支持度持續上升，超過民眾黨 總統參選人柯文哲，位居第二。《中 國時報》報道，對此，國民黨立委 李德維有信心維持「柯下侯上」的趨 勢，日本學者小笠原欣幸則認為， 侯的操盤手金溥聰強勢整合，取得 成效。 該民調顯示，賴支持度有 37 . 6%支持度，侯友宜支持度有 22.3%，柯文哲則有20.5%，侯友 宜民調逐漸回升，反觀柯的民調逐 步下滑，相較美麗島上次公布的民 調，侯柯差距也從0.2％增至1.8％。 李德維說，侯有好的人格特 質，國民黨有堅強小雞，民眾黨則 是以柯為主，成衰都在柯，國民黨 整合雖需更大力量，但整合完後發 揮的力量更強，有信心維持「柯下侯 上」的趨勢。藍委游毓蘭也表示， 723全代會後，侯辦或黨中央組織已 經成形，侯拋出的核能政策、恢復 特偵組揭弊等議題，讓許多選民願 意歸隊。 小笠原認為，侯友宜回升趨 勢，可解讀為金溥聰的強勢整合取 得成效，柯的下滑可能是受到性別 議題的討論影響，但柯批評，選舉 到了就開始操作，「媒體掌握在別人 手中，要怎麼製作我也沒辦法。」。 國民黨主席朱立倫指出，無論 內參或外部媒體民調，都顯示侯友 宜支持度已逐漸回流，顯見藍軍已 逐漸團結。尤其723全代會後，藍軍 回流成效顯著；侯提名時黨內支持 度約6成，16日最新內參民調已達7 成半，盼後續可回到8成以上，讓雜 音越來越少、團結力量越來越大。 雖然藍軍團結效應已現，但始 終仍有競辦與黨中央不同調的疑 慮，朱立倫重申「從來沒有」，強調 「不可能有自己打自己的問題」。 選舉前大撒幣不是長治久安之道 國民黨整合見成效 侯柯民調拉鋸擴大 交通亂象嚴重 CNN曾稱「行人地獄」 遊行前夕 「道安法」 草案通過 ■行政院趕在20日遊行前，於17日通過《道路交通安全基本法》草案，圖為台北 市中山區民眾通過路口，一旁車輛遵循法規停等禮讓。 中央社資料圖片 雙城論壇29日登場 蔣萬安率團赴上海 柯文哲批錄音偽造 調查局立案鑑定 一年一度的台北上海雙城論 壇，今年將輪到上海方舉辦。不 過今年論壇舉辦的時間，以及是 否由台北市長蔣萬安親自帶隊出 席，北市府對此相當保密，直到 18日上午才透過新聞稿的方式， 宣布今年論壇將於29日開辦，台 北方也確定由蔣萬安率團出席。 《中國時報》報道，北市府表示， 今年論壇主題訂為「新趨勢、新發 展」，並在減碳永續、會展產業 及羽球運動等三領域，由兩市業 務主管局處代表簽署合作備忘錄 （MOU）。 台北市政府表示，今年雙城 論壇時間確定將在29日起舉辦， 為期3天，並且由蔣萬安率團赴大 陸參與。而論壇主題是「新趨勢、 新發展」，北市府透露，資訊局以 「技術開源、共益城市」及上海市 經濟和信息化委員會以「智慧城 市、數字經濟」為主軸，分別進行 一場主題演講。 北市府說，雙方也規劃在減 碳永續、會展產業及羽球運動等 三領域，由兩市業務主管局處代 表簽署合作備忘錄。今年也將恢 復舉辦分論壇，由環保局、衛生 局及產發局，針對「低碳永續」、 「智能醫療」、「數字經濟」等三項 議程，邀請兩市產官學界代表共 同參與討論。 北市府直言，雙城論壇自 2010年至今已連續舉辦13次，台 北與上海透過這個平台在城市治 理、文化藝術、觀光旅遊、醫療 衛生、體育教育、經貿產業等領 域進行交流，相互觀摩學習，分 享彼此發展經驗。過去3年因疫 情而減少了雙方在各領域實體交 流機會，期盼藉由本次論壇的舉 辦，維繫兩市良好互動，促使未 來兩市在更多領域展開交流。 有電子 郵件內附58 秒音檔，聲 稱內容為民眾黨總統參選人柯文 哲於內部會議的錄音檔，內容在 批評民進黨總統參選人賴清德訪 美。柯文哲17日砲轟「偽造得太 爛了，這個世界上惡劣的事太多 了。」《中國時報》報道，柯競辦 除澄清並非柯的聲音外，民眾黨 發言人李頂立赴台北市調處中山 站檢舉，希望盡速查明誰散布假 訊息。調查局表示將立案調查， 不排除進行聲紋鑑定。 李頂立強調，部分特定人 士、側翼粉專將風嚮導為民眾黨 疑似自導自演，或民眾黨主動提 供不實資訊給媒體，全為不實指 控；民眾黨不會預設立場影射特 定黨派、人士，呼籲外界不要造 謠。 部分媒體16日晚間8時左右， 收到1封以「錄音檔！柯P揭賴副 總統訪美內幕」為題的神秘信函， 58秒音檔中，聲音近似柯文哲， 卻語調詭異、前後文不通順，當 中提及「賴清德去美國面試」、 「BTA」、「內湖社宅」議題，並稱 「他（賴清德）確實在美國這次見面 會搞得聲勢浩大，每個人去就可 以領800元，去那邊幫他站台，比 蔡英文場面還大，這沒有辦法， 公家錢多，我也不相信、不可思 議，媒體記者都不知道？」 民進黨立院黨團副書記長洪 申翰表示，請柯辦盡速提告，會 受假訊息傷害的不分藍綠，內部 可以政黨競爭，但面對外部侵擾 時，希望可以一致對外、戒慎恐 懼、團結在一起。 ■台北市政府18日宣布，今年台 北上海雙城論壇將於29日正式舉 辦，台北市長蔣萬安會帶隊赴上 海出席論壇。 網上圖片 民團20日將發起「還路於民」大 遊行，國民黨17日宣布黨內青年將 出席，並公布十項願景方針。國民 黨總統參選人侯友宜還透過影片發 聲，強調未來會努力實踐人本交通 環境，並將親自出席；民眾黨總統 參選人柯文哲也確定將會參與並提 出交通政策願景，至於民進黨則因 擔憂模糊焦點，由立委代打。 侯友宜表示，每位民眾的生命 都是他最在乎的，並承諾會努力實 踐人本交通環境、回應民間團體的 五大訴求，終結「行人地獄」惡名。 他呼籲，大家一同參與還路於民大 遊行；而侯競辦也證實，侯當天將 會親自出席遊行。 侯友宜競選辦公室發言人柳采 葳在會上宣布實現「行人天堂」的十 項願景方針，包含了將人本交通當 成重大政策、重新檢討相關法規、 透過教育培養全民正確交通安全 觀、運用人車路相關偵測及感應設 施提升行車安全等。 民進黨總統參選人賴清德目前 未規劃參與遊行，將由秘書長許 立明帶隊全程參與，立委洪申翰、 林楚茵等各地黨公職都會參與。民 進黨立院黨團幹事長劉世芳指出， 若每個總統參選人都參加，到時會 有某一組全部都是安全人員參與遊 行，反而模糊焦點，不是好方法。 而柯文哲排開既定行程後，確 認將出席遊行，也會提出交通政策 願景。柯競辦發言人李有宜說，柯 一直很重視交通與道路安全問題， 很早以前就敲定8月20日其他行 程，但近日得知當天的行程尚有調 整空間，因此積極安排參加還路於 民大遊行。 行政院通過《道路交通安全基 本法》草案將送立法院審議，不 過，走行人穿越道卻遭撞喪命的台 南3歲余姓女童、新北市28歲新婚 人妻，卻再也沒機會安全走在斑馬 線上。 今年5月8日，台南市3歲余姓 女童與媽媽手牽手，走在北區忠義 路、成功路口的斑馬線時，遭杜姓 孕婦駕車直接撞上，女童當場遭撞 飛身亡，母親也重傷。這起案件引 爆民眾對「行人地獄」怒火，交通部 長王國材出面道歉，也要求各縣市 盡速推動行人專用時相；台南市政 府也隨即啟動百大路口安全行動， 預計年底前完成百處路口行人專用 時相等路口改善工程。 新北市則在今年6月27日發生 聽障陳姓的士司機，駕車右轉新北 中和景平路時，未注意走在行人穿 越道上的28歲新婚人妻，在未煞車 的情況下直接衝撞，拖行數公尺才 停車。人妻送醫搶救，經診斷頭骨 骨折、顱內出血，8天後心跳、血 壓急速下降，丈夫忍痛拔管。 死者丈夫事後表示，肇事駕駛 是69歲戴助聽器的司機，該司機 當天有到醫院道歉，哭著說「對不 起」、「沒看到」，過程中明顯感覺 他的反應比常人還慢；看到高齡又 聽障的駕駛第一個感覺不是生氣而 是無奈，政府怎麼能讓身體狀況如 此差的人開車上路，根本是「政策 殺人」。 此外，今年6月間，台中市吳 姓女子在沙鹿一處無號誌路口欲走 行人穿越道，但沒車願意禮讓，等 了20多輛車呼嘯而過後，她小心翼 翼穿越馬路，只差兩步就通過，卻 仍被疾馳機車撞傷。 事後，台中市交通局將肇事路 口斑馬線改為綠斑馬，旁邊光田醫 院與對面停車場間的雙黃線也已設 置回復式導桿，禁行人違規穿越， 並增設號誌燈，預計9月初完成立 桿，待台電通電後啟用，清水警分 局也加強取締該處汽機車行經行人 穿越道不停讓行人，事發迄今已告 發75件。 侯友宜柯文哲力挺「還路於民」 新婚妻魂斷斑馬線 夫悲歎又無奈 ■圖為民眾早前在路口舉牌，呼 籲交通部打造更安全的行人空 間。 網上圖片 新聞分析 熱點追蹤 交通事故死亡案例有 6 成是機車族，其中又以 18 歲年輕人居多，將精 進汽機車駕駛考驗制度， 補助機車族接受訓練。 「道安法」草案架構 基本政策 闡明人員、車輛、道路、 產業、教育、執法、救護、保 險、研究與發展等九大面向基 本政策。 計劃 1、行政院每4年核定交通安全 「綱要計劃」 2、相關部會每年擬定交通安全 「推動計劃」 3、直轄市、縣市政府每年擬定 交通安全「執行計劃」 附則 1、給予足夠經費執行道路安全 政策改善與實施 2、定期檢討成效、公開資訊 3、各級政府可聘法人、團體 代表及學者專家、個人提供咨 詢，加強推動道路安全相關措 施
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