08_18_2023星島日報(紐約都會版)

備受爭議的入城費將在明 春實行,社區民眾反彈極大, 市議會交通小組昨(17日)在議 會休會期間舉行一次特別公聽 會,請了4位MTA代表接受查問 有關入城費詳情,以及交代入 城費實行後MTA如何保障服務 提升,由於華人社區大部份都 反對入城費,來自曼哈頓、布 碌崙及皇后區都有華人出席作 證,力說入城費的各種問題。 ▍本報記者周靜然紐約報道 ▍ MTA代表表示,實施入城 費後,將利用龐大資 金購置新巴士及地鐵車廂,屆時因 為減少了汽車入城數量,曼哈頓空 氣污染改善,等候地鐵的時間將會 縮短,MTA並以5億元在6年內在每 個地鐵站增設錄影攝像機,增加地 鐵站內的安全。 MTA代表說,入城費只有兩種 汽車豁免,一是繄急救援人員包括 警車、消防車及救護車,另一是殘 障人士汽車。至於低收入人士可申 請減費,目前減費類型有120種, 申請程序仍在進行中,低收入入士 肯定有折扣,但申請日期在60日之 內。自州政府通過實施入城費後, MTA已在相關地方以8種語言廣泛 宣傳。 但在座的市議員包括李凱健、 荷頓及柏拉天勞並不買帳,均指責 MTA,批評他們宣傳不足,MTA 地鐵的公共安全差強人意,其中市 議員荷頓自言其妻是亞裔,地鐵上 的仇亞事件已令他妻子不再坐地鐵 而改坐巴士上班,十分不方便。 社區保護與改善聯盟創始主席 李翠珊作證表示,MTA交通運輸委 員會缺乏真正的社區參與,MTA於 2022年8月21日發布擬議入城費, 公眾意見徵詢期於9月9日結束,聽 證會從8月25日至8月31日,所有日 期都是勞工節前一周,人們大都在 暑假期間去旅行,剝奪了居民反饋 的機會。當各機構在社區無法參與 的情況下,打著社區參與的幌子進 行半生不熟的公開聽證會時,沒有 真正做諮詢民意的工作。 亞潮萌朱雅婷聽證會上作證反 對擁堵費,她說,很多亞裔住在郊 區需要開車;MTA在收費方面無 能,過去幾年地鐵和公共汽車變得 更加危險,尤其是亞裔。對於居住 在曼哈頓唐人街的華人社區來說, 這項計劃將破壞他們的生活方式, 並對其低收入居民和小企業產生不 同的影響。入城費是按日徵稅。這 將增加所有依賴布碌崙和南布朗士 分銷商每天運送食品的企業、雜貨 店和餐館的運營成本。由於每日額 外通行費增加了成本,當地居民的 生活成本將飆升。由於語言障礙和 缺乏先進的技術,依賴家人開車送 他們去看病和協助購物的華裔老年 人也面臨嚴峻的挑戰。許多老年人 無法跳上CitiBike或使用招車應用程 序。 朱雅婷說,入城費也會阻礙來 自外圍行政區和鄰近州的遊客開車 前往那裡,因為公共交通的使用具 有挑戰性。他們前來支持當地的小 企業、餐館、佛教寺廟和教堂、中 文學校以及唐人街獨特的文化生活 方式。收費將給唐人街帶來生存問 題,長期居民將被迫離開,因為他 們將無法承擔生活費用。雖然入城 費聽起來對清潔空氣很有吸引力, 但現實情況是,擁堵費只對曼哈頓 下城有利,而對灣脊區和日落公園 等周邊社區來說則更糟,這些社區 的人口中大部分是華人。這兩個 社區都被278號州際公路分成兩部 分,為了避免每天23美元的通行 費,道路肯定會更加擁堵,並且會 加劇這些社區的空氣污染。她建議 免除周末和深夜交通,豁免往返唐 人街的商業交通。往返於法拉盛、 日落公園和曼哈頓三個唐人街之間 的客運貨車可獲豁免。 民主黨65區領袖于金山表示, 華埠及小意大利區是紐約市著名的 景區,小生意全靠外地的來客,堵 車費堵塞客源,華埠及小意區經濟 窒息,影響市民的權益及紐約的稅 收。華埠居民年齡偏高,以孔子 大廈而言,65歲以上居民超過600 人,子女孫輩多移居其他各區,長 島,新州等地,被迫交錢才能親友 相聚,實在無理。長者醫療時常去 上城,看病,檢查,治療,車輛來 回必須加付23元,長者何能負擔? 同源會黃友興及州議員鄭永佳 也作證反對入城費,他們表示,疫 情已重創華埠經濟,若實施入城費 無疑把華埠變成一個死城。 儘管有超過50人昨日作證,大 部份力陳入城費的不是,不過市議 員高步邇表示,公聽會只是讓公眾 發言,對入城費沒有多大影響,因 為整個入城費計劃來自州政府。 ■市議會入城費公聽會華人發言踴躍,圖為同源會黃友興發言反對入城費政策。 國 會 議 員 高 德 曼 ( D a n Goldman)和參議員舒默(Charles Schume r )率領紐約市國會代表 團的11名成員致函美國聯邦住 房和城市發展部(HUD),敦促他 們遵守聯邦法律,扭轉那些欺 騙紐約市住房管理局(NYCHA) 等公共住房管理局的法規,阻 止他們從公用事業公司獲得協 商節省的全部經濟利益。成員 要求HUD在9月8日之前更新遵 守計劃。 通過與公用事業公司積極協 商費率,NYCHA節省了數千萬 美元。 然而,當前的HUD法規和 政策只允許NYCHA等公共住房 機構保留一半的協商公用事業 節省費用。這些法規與1998年 的《優質住房和工作責任法案》 直接衝突,每年花費NYCHA 5000萬美元,用於解決急需的 資本維修積壓問題。 成員們寫道,1998年《質量 住房和工作責任法案》中的法 定語言明確規定,公共住房機 構應從與第三方簽訂的任何合 同所帶來的公用事業或廢物管 理成本降低中獲得全部經濟利 益。HUD要遵守該法案,並支 持面臨積壓維修最重大挑戰的 公共住房管理局。 例如,紐約市住房管理局 (NYCHA)努力協商從公用事業 中節省大量資金。 如果允許保留其協商的公用 事業節省的全部利益,NYCHA 將能夠每年使用額外的5,000萬 美元來解決所需的維護問題, 這些維護可能對公共住房居民 造成潛在的生命威脅,包括冬 季暖氣損失、電力損失等。夏 天的空調、鉛、黴菌、電梯和 鎖損壞等等。 州 參 議 員 卡 瓦 納 ( B r i a n Kavanagh)表示:感謝高德曼領 導這項工作,使NYCHA能夠保 留其全部公用事業儲蓄,這將 每年提供5000萬美元用於急需 的建築維修。 幾十年來,紐約市的公共住 房一直存在資金不足的問題, 數十萬居民的生活條件令人無 法接受,維修和改善工作也積 壓多年。 州議員李榮恩(Grace Lee)表 示:為NYCHA提供資金意味著 為紐約市的公共住房租戶提供 更好、更安全的住房,包括她 所在選區的13個開發項目。 NYCHA降低了公用事業費 率,以便能夠負責任地為居民 提供服務,但它需要使用這些 節省的100%來彌補其運營赤字 並修復其建築物中老化的基礎 設施。 今年早些時候,國會議員 高德曼還帶領同事呼籲國會要 求HUD遵守1998年《優質住房 和工作責任法案》中的法定語 言,以拯救紐約市住房管理局 (NYCHA)未來幾年將有數億美 元。 NYCHA是美國最大的公共 住房管理局,為160,000多套公 寓中的近340,000名居民提供服 務。紐約第10國會區擁有31個 紐約市住房管理局開發項目, 擁有超過35,000名居民。 本報記者周靜然紐約報道 國會議員高德曼籲HUD 遵守成本節約法規 小班制遲遲未上路 劉醇逸撰文籲市府莫拖延 州長胡楚去年已經簽署由州參 議員劉醇逸提出的小班制法,要求 縮減紐約市公立學校班級規模,但 市府至今遲遲未能按照法律要求執 行。劉醇逸近日在紐約《每日新聞》 報撰文,呼籲市府莫再以經費不足 為藉口拖延,「如果經費未到位, 州議會根本就不會通過這條法。」劉 醇逸在文中說。 小班制法要求把幼兒園到三年 級的教室控制在每班不超過20人, 四到八年級每班不超過23人,高中 每班不超過25人,支持者認為更小 的班級規模將使老師可以給予學生 更多個性化關注,但包括一些華人 家長在內的反對者認為小班制將分 流教育局的有限經費,影響到特殊 高中、天才班等華人更為關心的教 育項目。 作為州參院紐約市教育委員會 主席的劉醇逸在文中說,小班制去 年經州長簽署成法,紐約市政府不 應再繼續拖延。他說他作為州參議 員參加的每次關於學校預算公聽會 上,多屆市政府的教育總監都說他 們很想縮小班級規模,只是缺乏來 自州府的資金支持。劉醇逸說,數 十年來州府的確一直沒有給足紐約 市應得的公平資金,但經過家長和 維權者多年不懈的提訴,州最高法 院判決州府支付紐約市教育公平資 金。而今年是第一次,州府資金全 面到位,為紐約市提供了16億美元 的公平資金。根據法庭的判決,這 筆資金必須用於提供良好的基礎教 育,而這是無法在不縮減班級規模 的情況下實現的。 劉醇逸說,小班制法去年通過 並非巧合。它之所以能通過,就是 因為州府花了三年時間逐步增加紐 約市的教育經費,終於做到了向紐 約發放公平資金。現在資金已經到 位,小班制法有了資金支持。但市 府仍然稱小班制是沒有資金支持的 強制令,會迫使教育局削減其他教 育項目和服務。市獨立預算辦公室 上個月也發布了一份報告,指出小 班制法「關注班級規模的減少,並未 提供額外的資金來滿足新的要求。」 劉醇逸說,如果沒有足夠的資 金,州議會根本不會通過這條法, 「現在一些對新法的分析忽視了首 次到位的公平資金,真是令人沮 喪。」他說,小班制要求建設學校基 礎設施並聘請更多教師,這些的確 是挑戰,但只是短期的,只要市府 停止對已經到手的資金視而不見而 繼續喊沒錢,而是開始制定執行計 劃,這些障礙很快就能迎刃而解。 本報記者榮筱箐紐約報道 在亞裔人口約佔35%的州眾議 會第27選區,一場特別選舉將於9 月12日舉辦。民主黨候選人伯格 (Sam Berger)於17日宣布,他獲得 國會議員孟昭文、州參議員劉醇 逸、市議員黃敏儀以及多個警察協 會的背書。他期待與這些官員及組 織合作,為亞裔社區實現真正的變 革。 第27選區涵蓋皇后區法拉盛被 捕、白石鎮和大學點等地,前任州 眾議員羅森陶(Daniel Rosenthal)接 受了一個猶太慈善組織的高位而辭 去議員的工作,他曾公開支持伯格 競選這個席位。伯格今年25歲,剛 從法學院畢業,是當地民主黨地區 領袖波拉伯格(Paula Berger)的兒 子。 伯格表示,他已獲得市警察 慈善協會(PBA)、州警察慈善協 會(Troopers PBA)和副警長協會 (DSA)的背書,「這些組織的成員是 我們城市安全的支柱,我致力於保 障警方獲得安全履行職責所需的支 持和資源。」 伯格還獲得孟昭文、劉醇逸和 黃敏儀的背書,他表示很榮幸獲得 這些民選官員的認可,他做好準備 與他們合作,為第27選區的亞裔社 區實現真正且持久的變革。他承 諾嚴厲打擊犯罪、加強公共安全措 施、重視教育並降低生活成本。 本報記者顏星悅紐約報道 第27選區民主黨候選人伯格 獲孟昭文劉醇逸黃敏儀背書 ■民主黨候選人伯格。 取自其競選網站 ■紐約市住房管理局的大量公屋 極待維修。 市議會舉行入城費公聽會 B3 08.18.2023 星期五 僑社 華人發言踴躍強烈反對 ͛὘៑⍸䠯͛㎍܄ॠ╺ミ䠽Յミぃミ ୡ⿭ᔳ ㄄ᵈᔰᐾ䠯 ૢ ˭ ഡ ٕ㋾ٕ२ᕃ ع 䠯㓕໥⿞ᆞ䠯⏀̾⿞׋⺗⏰ 年歷史.優質服務.信心保證䡄七天營業 TIN MA-MAJESTC VACATIONS / # #+ Ⅷࣔṑәٟ Nj &MJ[BCFUI 4U /FX :PSL ᒟ༄ᨸԶәٟ UI "WF 4VJUF )) 'MVTIJOH ͞ Ὓ ܇ ૥ 㒇 ㍑ Ո ܁ ⁄ ޡ 45 㐇 ๻ਲ ڿ Ӫ өࡦ᧢▉ ᔾ ᑦ֠ⅆ өࡦ᧢▉ 㭥⠶ჿ ٳ ≒য ᔾ ᑦ֠ⅆ XXX FXPSMEUPVST DPN ̸⁆ 㧷ॻ㐌ḡ⧥ᐮ὚䠽ㇳ⿻⁔଒᪓ᨦᐣ٤⡐ॻ 㶖๦ᬗᦤ䠽᪍Ձᑨᕞ⤡ॻ䠽㬕㫡ᑨᕞҳ♬ᐣ٤ ⁁ݰ ᨃ ל ྒ⎕ආ ૦ೞ໪૥᭜ೝ䠽༤ව ݰ ໌☍࿧Շ॥䠽൨ۭ⏈ ⨚᧨䠽㞏෎␐Ω൨䠽ᵧᕞৣ䠽㵏Աව͖ඎ॥䠽૤֫᫯๾㠚ᬗᦤണ㛖ⓓ ؽ ᓎ ૣᑦᕜ⎓඄ૢῨ⚼᪋໮㐁 ૥㩐ᑑ㐃 %"7*% -0 ⾩⥼ຟ㠹 㧕ॴૡ໓㧷༯ 㐃⾴ੌⳤ܊㢋ॢೢՇ॥䠽ᔷ㡥ለ᫚䠽ျᅹ➧ျ ᅹ➧᲏൨ۭ䠽≟㥹ৣ䠽↋ẻව䠽ᘿ♢๶ᷳᨩඛ ᑨ⭇๪㐃 ̸ۤ ➰㔿លᬄⅎㅏ⬉໰ѤᕺΨ೥㬕㫡 ૣঘᘽഽ̭ ᘽ܈๴ᷱ඾ ᐾᯣ⾆ጲᤩᓒᙶ⾧಑ចॣˎᑦ㐁 ᔿ૛дចॣ۶ϩ㐨ᎊ ᔾ ᑦ֠ⅆ ٕᖱॣ㞔⍸ Ģᅽ̾ ഡತ ᢙ͟˘ ૣ ڐ ᜚ㅍ⬇㒄㍎ ̀ ̀ ᆠ 㞛⦷ᑦᕑ䡄 ૣ㟿ᘦ༰᪋໮㐁 ̀ ̀ ᆠ ᔾ ᑦ֠ⅆ ל ྒ᳘ᐿᅫ̯᲏ॻව䠽͹​Ⳇ૤᱂๾䠽⫕㢋ゞ૤կ๦䠽⠓⳾ ᧺䠽 ޠ ࢪ➰ ݛ 㮶ౄⅎ㠁ᘨ༲ᳫ➬⡱䠽ՁΨ㈂ㅏ⬉̩ᒔ㓗໧ ૣ ᒺ◒᯲᪵ૢᲅ ٿ ̀ ̀܍ᆠ ̀ᅿ⺙䠽ᣝ㏲ː֢ⅈ ᓵ㐁 㩂᪷ ༤๧ ᪍ॽ 㥚ྻ δ൨ ᥎㞖 ˯൨ Ἱᨩ ᯴㞖 ૣ ૣ๴ ڹ ඾ ㇸ䠽ᣝ૥֢ⅈ䠽 ̀ᅿ⺙ ૣ۬๴२ ̀ᅿ⺙ ̀ ̀ ᆠ ૣૣ֠ⅆ ૣ⢊ഽ̭⮒๴ⱸ ̀ᅿ⺙ ㇸ ̀ ᆠ ᣛ㏰Նᇶ㐋 ૣ ᒺ Ձᢀ᧸ᑏ㐁☇ֶ 每團 / 人 (2 人 1 房 ) ,2 人成行,不包機票 ᶄၹ ⾆ὃḆ ⭧⬙Ḇ 㘁୒ ޱ ⍗ ⟅ૢׂ ᚃ⮄඄ ᾥ઻ ፀ☘޵ ᦮ॠ ڐ 㑸 㘁୒ ޱ ⍗ ⩈ᘩⳢёᐆ ؊ើ ᔵྺᐽḟ ᬕ⪸ਠ Ⴢˏਠ 㘁Ը ޱ ⍗ ⚁Ս ྐྵॠ ⪥Ⳣ ᣟׂᒪ ᦮ॠ ↍ᚬਠ 㘁 ޱݗ ⍗ ኂԬ ᐽ᧤ͼԬ ٗḆׂ ଇॹׂ ᾥ઻ ྐྵॠ 週六出發 ٣ᢀ˔ॠ˶㵱 ቆஉ ᾥՍ 週五出發 ᾥ઻٣ႸྯῨ ᾥ઻ढ़ 週五出發 ➮ᖌ ➮ؗᖌ२๴઻२ ➮⾆䠶➮ ڐ 䠶ઊ⾆޵䠶᧤⌖൦ ૣ 㵎᫚ৣ ૤ዌ㥥ॢೢ Շ॥ 㶌≟ॢೢՇ॥ ㇸ ૣ 㐳㠁೬ ⾈㚿ව ➧ྻඖਢ ଉⳤ૝㐃 ㇸ ૣἌ㍪ઌ⾈޷঎ᒀ ㇸ ૣ ૣ ૣؙሲ૤᧦⌘൨⣐Ճ⾴ ㏰ु֠ⅆ ㇸ ⚁Սᑦᕜ२ ˚ٗ៓⍺䠺 ̀ ᆠ ̾ᅽ⺗䠶ૣૣ֠ⅆ ᑦᖌ̷᨜ᮁ́ᑏ ㇸ ᣝ̀ ૣૢ㟰䠶̷㒉䠶⍯ᆘ䠶૵⧡᪋໮㐁 ㇸ ᣝ̀ ૣᕜ๥⚁Ս㐁 㟞ᖎ 㟞⾈ ㇸ ♔➮ᑦᕜ२ ˚ٗ៓⍺ ̀ ᆠ䠽 ̀ᅿ⺙ ֠ⅆ ૣᑦᕜ̍๥Ῠ඾ ᑦ᥼✱ᨧ඾㐁 ૣ ᒺ㟜ᖌ㟜⾆٣㠩 1 天紐約市區遊 ................................................. 2/3 天尼加拉瀑布 ( 美境 )................................... 起 2/3 天瑪莎葡萄島遊 ........................................... 起 2 天喬治湖 + 普萊西德湖遊 ................................ 起 2 天紐黑文,羅德島,波士頓 ............................ 起 2天費城華盛頓特區遊 .................................... .. 起 3 天新罕布希爾,長白山,華盛頓山遊 .............. 起 3 天波士頓 + 波特蘭 + 阿卡迪亞國家公園 .......... 起 3 天尼亞加拉瀑布 + 多倫多 + 千島遊 ................ 起 4 天維州溶洞,田納西大霧山國家公園,鴿子谷 起 6 天美東豪華深度遊 ........................................... 起 8 天美加東豪華深度遊 ....................................... 起 MTA 代表表示,實施 入城費後,將利用龐大資 金購置新巴士及地鐵車廂, 屆時因為減少了汽車入城 數量,曼哈頓空氣污染改 善,等候地鐵的時間將會 縮短。

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