新冠病毒在全美始終沒有全面消 退，最新變種「HV.1」並已成為主流，專 家擔心，至今接種疫苗得到保護的人數 不多，秋冬的抗疫情況令人憂慮。 ▍本報訊 ▍ 綜合NBC及美聯社報道，疾病控制與預防 中心（CDC）27日發表數據，顯示全美 錄得的病例當中，25%與「HV.1」變種有關， 比例已經超越「EG.5」變種的22%。這兩個病 毒株都來自「Omicron」，是亞變種「XBB」的後 代。 疾病專家表示，輝瑞（Pf izer）與莫德納 （Moderna）上個月推出的新配方新冠疫苗，主 要以「XBB.1.5」變種為抵抗對象，對基因相對 接近的「HV.1」也有一定效用。耶魯大學醫學 院的傳染病專家羅伯茨（Scott Roberts）形容， 新版疫苗雖不至於完美，但依然相當有效， 畢竟兩者都來自同一個變體家族。 然而CDC發言人表示，自從新版疫苗9月 中旬推出以來，只有約1200萬人注射，只佔 人口比例3.5%，羅伯茨亦認為，今年的接種 人數不會達到去年水平。評論相信，部分民 眾已有抗疫疲勞的心態，而且聯邦不再承擔 訂購、配送、注射的成本，也影響了接種人 數。 根據目前的計劃，民眾可向公共及私人 保險公司索取費用，醫療保健公司則與藥房 自行訂貨，雖然大多數保險公司同意全額支 付相關費用，但部分業者沒有及時更新計 費系統，導致部分民眾收到通知需要自行付 費，因此有人取消預約，直到上月底拜登政 府才表示，已經基本解決上述問題。 此外，疫苗生產無法跟上需求，也導致 部分藥房庫存不足，繼而使得部分民眾打消 這個念頭，也有家長表示，為幼兒而設、劑 量較少的疫苗同樣稀缺。專家擔心人們一旦 難以預約，日後就不再願意接種。 治療新冠的藥物將在下周進入市場，其 中輝瑞的Paxlovid五天療程價格定在1390元， 默克公司（Merck）的Lagevrio也會推出。相關 藥費目前仍由政府支付，但一旦免費配額用 盡後，病人可能需要自行承擔。 社交平台X為了增加收入，新推出兩 個級別的訂閱制度，分別是月費3元的「基 本」計劃，以及月費16元並能過濾廣告的 「Premium+」計劃，連同現在的8月方案，未 來將有三個級別。 綜合路透社及《華爾街日報》報道，之前 稱為推特的X在27日宣布新方案，表示網民 選擇「Premium+」之後，可以使用平台提供 的所有工具和功能，除了無需觀看廣告外， 其留言曝光率將會較高，用戶也可編輯帖文 以及發布長視頻等等，無需再像現在般，透 過網頁瀏覽器進入平台才可使用這些功能。 公司同時亦為透過網頁瀏覽器登入的用 戶推出「基本」計劃，每月收費3元，但只能 使用「Premium+」的部分功能。現有月費8元 的「X Premium」計劃繼續保留。此外，X又 計劃為特定用戶綁定視訊和語音通話的功 能，將平台發展為全能應用程式。 科技大亨馬斯克（Elon Musk）自2022年 10月以440億元收購推特後，一直嘗試創造 收益，然而連月來由於爭議不斷，平台的財 政表現接連引來質疑。資料顯示，推特再 2021年時近90%收入來自廣告，但馬斯克整 改架構，以及個人發表不少爭議評論後，不 少企業已停止在平台投放廣告，導致其收入 大減。馬斯克曾對員工表示，希望一半收入 能來自訂閱。而上任不久的行政總裁葉卡里 諾（Linda Yaccarino）最近形容，平台業務已 有改善，而且去年排名前一百的廣告商中， 已有90%重新回歸平台。但多家大型廣告商 的管理層表示，他們對X仍有保留，部分品 牌雖然恢復投放廣告，但預算已少於以往。 馬斯克曾稱，向用戶收費有助打擊虛假 和垃圾賬戶，但行業分析人士質疑，網絡水 軍只會把月費列入成本，之後便可堂而皇之 散播不實言論，屆時X的留言質量將大幅下 滑。 本報訊 遭加州無限停運Cruise無人車全國暫停 日前遭加州無限期暫停經營無人計程車運 作的無人車公司Cruise，宣布將暫停全國無人 車運作，從而檢討其無人車運作程序和工具， 盼重拾外界對該公司的信心。 Cruise 26晚在前稱推特的社交平台X發文 宣布，「我們已決定主動暫停我們所有無人車 運作，同時花時間檢視我們的流程、系統和工 具，反映我們如何可以更好運作以博得公眾信 任」。Cruise強調，暫停無人車服務的決定與任 何新發生的路上意外無關。該公司仍會繼續配 備隨車員的無人車運作，包括在加州無限期暫 停令生效之時。 Cruise母公司通用汽車對Cruise有雄心勃勃 的目標，預期2025年前Cruise年度收益將達10 億元，大幅扭轉去年該公司收入僅1億600萬元 同時損失近20億元的狀況。但本周發展卻重擊 通用汽車的目標。鑑於Cruise無人計程車近月 車禍和干擾警消人員執勤事件頻傳，州車管局 (DMV) 24 日宣布無限期暫停Cruise無人計程車 運作執照。涉及Cruise意外之一，是本月2日三 藩市市中心一名女子被真人駕駛汽車撞倒 後，再遭Cruise無人車輾過重傷。 與此同時，國家高速公路交通安全管 理局(NHTSA)本月稍早也宣布，它收到多宗 關於Cruise無人車報告，指控它們對行人穿 越道等道路上的行人未採取適當措施，遂 立案調查。NHTSA缺陷調查辦公室透露， 收到兩宗Cruise撞傷行人的報告，又透過公 共網站的短片證實另外兩宗意外，但總數未 明。 NHTSA又收到多宗報告，指多輛Cruise無 人車突然停車或加速移動，可能導致乘客滯留 車上，去年12月啟動另一項調查。三宗追撞意 外由Cruise無人車突然煞車造成。 美聯社 HV.1成病毒主流 新疫苗仍有效 A3 10.28.2023 星期六 要聞 專家憂接種人數少民眾抗疫疲勞 ■數據顯示，新冠病毒變種「HV.1」目前約佔病例總數的25%，但疾病專家表示，新的疫苗應該 對「HV.1」有一定效用。 洛杉磯時報圖片 自從新版疫苗 9 月中旬推出 以來，只有約 1200 萬人注射。 「X」 推新訂閱制 月費16元不含廣告 加州州長紐森27日晚於北京出席在美國 駐華大使官邸舉辦的招待會，紐森認為，中 國的成功亦就是美國和世界的成功，如果不 共同努力克服分歧，永遠不可能解決氣候變 化問題。 較早前，紐森多次表示，今次中國行程 主要目的就在於氣候變化問題，尋求與中國 合作，是紐森自2019年當選加州州長以來 首次訪華，期間，獲中國國家主席習近平接 見。紐森過去出任三藩市市長期間曾三次訪 華。 新華社評論文章指，歡迎更多類似紐森 的美國政治人物訪華，評論又提及紐森早前 在深圳試用中國電動汽車比亞迪，相關消息 在社交媒體廣泛傳閱。 紐森10月23日開始對中國進行訪問，香 港是他的第一站，此後，他又訪問了深圳、 廣州、北京等城市，並與包括中國最高領導 人習近平在內的政府高級官員舉行了會面。 美國之音報道稱，現年56歲的紐森被許 多人視為民主黨的明日之星，極有可能角逐 2028年的美國總統大選，雖然紐森自己多 次否認有這個打算。在《環球時報》發布的一 段影片中，紐森稱他既不同意拜登的「去風 險化」，也不贊同前總統特朗普的「脫鉤」， 更不同意美中之間「零和遊戲」的觀點。「對 我來說，我是一個比較簡單的人，」紐森對 中國環球電視台CGTN說，「我更推崇多元 化。我認為這對每個國家來說都是一件健康 的事。」「中國越成功，我們所有人都會越成 功，」紐森補充道。 《環球時報》前主編胡錫進稱，紐森之行 顯示美中關係緩和的可能性依舊存在。 而卡內基國際和平基金會的中國事務資 深研究員沈寧天認為，北京如此友好地招待 紐森一方面是因為他可能是未來的美國總統 參選人，將在美國政治中發揮重要作用；另 一方面也是習近平希望為下個月在美舉辦的 亞太經濟合作組織高峰會做準備。 ■加州州長紐森表示，今次中國行程主要目 的在於氣候變化問題，尋求與中國合作。 路透社 ■遭加州無限停運後，Cruise宣布停止全國 運作。 美聯社 紐森籲美中克服分歧
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