C7 10.28.2023 星期六 國際財經 亞洲輸歐貨櫃量連六揚 市場供過於求 運費持續低迷 據日經新聞25日報道，根據日本 海事中心彙整的數據顯示， 2023年8月亞洲發往歐洲的海上貨 櫃運輸量，較去年同月成長6%，至 1420473個(以20呎標準貨櫃換算)， 連續第6個月增長，主因烏克蘭危機 之後，貨物運輸持續從鐵路轉向海 運。 就目的地別來看，亞洲發往東 地中海的貨櫃量較去年同月暴增 44%，至283970個；西地中海增加 8%，至251776個，原先大多利用鐵 路從中國進口貨物的區域增幅顯著 較大，反觀擁有多數主要港口、佔 整體貨櫃量比重超過6成的北歐萎縮 2%，至884727個。 報道指出，俄烏爆發戰事之 後，歐洲企業為了避開俄羅斯或衝 突區域，紛紛減少使用鐵路運輸， 轉為使用海上運輸。 報道又稱，因2020年以後下單 的新造船陸續完工，導致運輸服務 供應高於貨物運送需求，因此貨櫃 船運費持續低迷。根據上海航運交 易所指出，截至10月13日為止的當 周，上海發往歐洲的20呎貨櫃即期 運費為562美元/個，創2016年6月 以來的低水平；截至10月20日為止 的當周，運費也僅為581美元/個。 與此同時，據CNBC報道，蘇 伊士型油輪（Suezmax）運價持續上 漲，已漲至近5個月最高水平。10 月24日蘇伊士型油輪的船舶日均收 入（TCE）達到了59850美元/天，較 前一日上漲了6473美元/天，單日 漲幅近11%，較於本月初創下的今 年最低紀錄的不到1萬美元/天的水 平，波段漲幅超過500%。每日近6 萬美元的租金收益，對船東來說是 一個不錯的行情。因此，吸引了一 些超大型油輪準備進入該塊市場來 搶貨。 航運經紀公司Howe Robinson 的分析師表示，主要是大西洋市場 需求不斷升溫所推動。 ■圖為一艘集裝箱貨船駛入愛爾蘭都柏林港。 新華社資料圖片 因俄烏戰事、歐洲企業為 了避開衝突區域，紛紛減少使 用鐵路轉為海上運輸，帶動亞 洲輸歐貨櫃量連6個月呈現增 長。不過，因供過於求(運輸服 務供應高於貨物運送需求)，貨 櫃船運費低迷。 ▍本報訊 ▍ 「殼牌集團正在簡化低碳解決方 案部門的結構並縮減總人數」，26 日，殼牌亞太區新聞發言人書面確 認上述消息。 據路透社25日報道，殼牌計劃 在全球對其低碳解決方案（LCS，下 稱低碳業務）部門進行裁員，裁員比 例為15%，共計200個崗位。其中， 主要是氫能出行業務線裁員，CCS 及碳匯業務線沒有受到影響。上述 亞太區新聞發言人稱，殼牌出於「專 注業績、紀律和簡化」的原則需要對 低碳業務進行改革，因此作出上述 人事調整。部分受影響的員工將被 整合到殼牌其他部門。對於該部門 盈利狀況、是否有中國地區崗位受 影響等問題，殼牌未回應。 在全球低碳轉型的趨勢下，殼 牌是五大國際油氣巨頭中對清潔能 源投資相對看好的企業。但財務數 據和市場反響顯示，殼牌的清潔化 轉型之路並不順利。歷年財報顯 示，殼牌可再生能源和能源解決方 案部門自2020年起處於虧蝕狀態。 殼牌低碳部門將裁員15% 俄烏爆發戰事之後， 歐洲企業為避開衝突區域， 紛紛減少使用鐵路運輸， 轉為使用海上運輸。 企業觀察 韓國汽車大廠現 代汽車26日公布最新 財報表現，受惠於歐 美地區的市場銷售表 現，初步統計顯示， 該公司在今年的第3 季度營業利潤暴增 146.3%，達到3.8218 萬億韓元，且銷售額 也大增8 . 7%，達到 了41.0027萬億韓元。 據韓聯社報道， 金融信息子公司聯合 Infomax統計的該季 市場預期為3.6萬億 韓元，財報結果優於 預期0.62%，且當季 淨利也爆增134%， 達到3 . 3 0 3 5萬億韓 元，其主要原因是為 該公司第3季度在北 美、歐洲、印度等地 的銷售業績表現佳， 進而拉動整體銷量增 長。 營業利潤大增是 因為銷量本身就有所 增加，再加上該公司 擴大高附加值車型的 銷售佔比，以及去年 第3季度設置保修準 備金導致基數下降。 值得一提的是， 由於現今電動車市 場快速發展，現代汽 車業受惠電動車全球 銷量大增33.3%，帶 動該公司全球銷量大 增。 因中東衝突升溫、全球保 持高利率，近期包括特斯拉、 通用汽車均警告2024年電動車 消費力道恐不足。不過現代汽 車副總裁Seo Gang-hyun表示， 投資50億美元設廠喬治亞州的 計劃仍持續進行，預計2024年 下半年開始量產，較先前規劃 的2025年上半年提早半年時 間。 標普指數跌入回調區域 三大股指本周均跌逾2% 截至收市，道指跌366.71點，跌 幅為1.12%，報32417.59點； 納指漲47.41點，漲幅為0.38%，報 12643.01點；標普五百指數跌19.86 點，跌幅為0.48%，報4117.37點。 本周三大股指均錄得跌幅，道指下 跌2.14%，標普五百指數2.53%，納 指下跌2.62%。 標普五百指數較7月31日的年內 高點下跌逾10%，正式進入回調區 域。美銀分析師Michael Hartnett認 為，標普五百指數已經跌破了4200 點的重要關口，可能會進一步下 探，直至200周移動平均線的3941 點，這一水平意味著該指數可能還 有5%的下跌空間。 紐約梅隆銀行投資管理公司美 國宏觀主管Sonia Meskin表示：「市 場可能會進一步下行，年底反彈無 望。我們實際上對股市不那麼樂 觀。我們的核心預期是標普五百指 數年底時約為4000點。」但她承認這 種預測還存在一些不確定性。 市場繼續關注財報，摩根大通 分析師指出，迄今為止已公布財報 的公司中，78%的業績超過預期， 但越來越多的企業表示，消費者需 求下降，經濟環境惡化。經濟數據 面，經濟分析局報告稱9月通脹加速 上漲，但消費者支出仍強於預期。 美聯儲用作衡量通脹的關鍵指 標——核心個人消費支出價格指數 （PCE）指數在9月環比上漲0.3%， 符合接受道瓊斯調查的分析師預 期。報告還顯示，即使物價回升， 但個人支出仍然增長0.7%，好於 0.5%的預測，證實了GDP報告指 出的強勁消費勢頭。經通貨膨脹調 整後的9月PCE物價指數月率錄得 0.4%。報告稱，9月個人收入環比 增長0.3%，比預期低0.1%。 機構分析指出，受消費者支出 回升的提振，美聯儲青睞的衡量潛 在通脹的PCE指標9月加速至四個月 高點。 如果這種回升持續下去，美聯 儲可能會在未來幾個月加息。 ■美股27日收市漲跌不一，三大股指本周均下跌2%以上。 路透社 市場可能會進一步下 行，年底反彈無望。我們實 際上對股市不那麼樂觀。 分析師 美股27日收市漲跌不一，標普五百指數陷入回調區域。三大 股指本周均下跌2%以上。市場關注大型科技股財報。9月核心PCE 指數上漲0.3%，符合市場預期，個人支出增幅超預期。 ▍本報訊 ▍ 紐約黃金期貨價格27日小幅 收高，並在盤後電子交易中大幅 攀升，最活躍合約的價格觸及5月 以來的最高水平。 巴以衝突的事態發展引發了 投資者的新一輪避險投資熱潮， 分析師稱，在下午的交易中，以 色列正在擴大對加沙的地面入侵 的消息推高了黃金價格。 27日，紐約商品交易所12月 交割的黃金期貨價格上漲1.10美 元，漲幅近0 . 1%，收於每盎司 1998.50美元。 在收市後的電子交易中，該 期貨價格攀升至每盎司2017.20美 元，為5月16日以來最活躍合約的 最高價格。 SKCharting.com首席技術策 略師Sunil Kumar Dixit表示：「現 貨黃金明確突破1998美元的水平 阻力，並觸及2009美元，下一個 重大關卡將是2050到2075美元之 間。現貨黃金的立即支撐也隨之 走高，變成1990-1980美元。」 美國WT I原油期貨2 7日收 高，但本周錄得跌幅。關於以色 列軍隊地面部隊擴大在加沙地帶 活動的報道令油價得到支撐，但 原油期貨價格收市價仍低於上周 五的收市價。 分析師稱，如果沒有全面戰 爭，交易員就會對中東地緣政治 態勢置若罔聞，並不重視它。 2 7日，紐約商品交易所1 2 月交割的西德克薩斯中質原油 （WTI）期貨價格上漲2.33美元， 漲幅為2.8%，收於每桶85.54美 元。 按照最活躍合約計算，WTI 期貨本周下跌2.9%。 德國商銀大宗商品分析師指 出，伊朗今年上半年產量增加約 50萬桶/日，意謂該國是石油產 量增長的第二主力，伊朗產量在 OPEC中的佔比將再達10%之多。 避險投資需求熱 金價小幅收高 美油上揚2.8% 本周錄得跌幅 密歇根大學27日公布的調查 顯示，消費者信心指數終值證實 了月初的數據，在連續兩個月幾 乎沒有變化之後，10月份突然回 落了約6%。 這種下降在很大程度上是由 高收入消費者和持有大量股票的 人推動的，因為這一指標與近期 股市的疲軟一致。調查還顯示， 美國人對未來一年的經濟前景更 加悲觀。在所有消費者中，對一 年內商業狀況的預期下降了16%， 對未來一年內消費者個人財務狀 況的預期下降了8%，反映出對通 脹的持續擔憂，以及境內外負面 消息影響的不確定性。 標普五百指數從7月底開始 便持續回落，經濟出人意料的韌 性、美債收益率的飆升，以及對 美聯儲將在更長時間內維持高利 率的擔憂，都令投資者感到恐 慌。自利率從2022年開始上升以 來，已經歷兩輪由此造成的爆雷 事件。在美國，利率飆升引發數 家地區性銀行今年早些時候倒 閉。一年前，英國的槓桿養老基 金遭到利率上升的衝擊。在這兩 種情況發生時，政府為防止問題 蔓延都進行了干預。 對沖基金Livermore Partners首 席投資官David Neuhauser表示， 日益加劇的美債拋售正在給全球 市場帶來壓力，並給美股帶來「極 其危險」的前景。Neuhauser補充 道，這將給信貸市場帶來很大的 壓力，也將給消費者帶來很大的 壓力，將導致經濟下行，也將損 害股票市場。 隨著第三季度財報季的到 來，企業的業績，尤其是那些具 有巨大影響力的大型科技公司的 業績，可能決定股市的成敗。到 目前為止，科技巨頭中幾家的財 報未能提振自身的股價，也沒有 幫助主要股指擺脫秋季的低迷表 現。在一些分析師和投資者看 來，最近的波動預示著未來會有 更多的震盪。 消費 信心數據驟然惡化 電動車銷量升 現代汽車營利爆增
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