行人被汽車撞死的事故頻生，全國 多處城市為了扭轉現象，醞釀禁止車輛 遇到紅燈時右轉。民間對此反應不一， 有人認為此舉能改善安全，但也有意見 認為措施只是徒勞。 ▍本報訊 ▍ 美聯社報道，全國駕車者協會（Nat ional Motorists Association）的行政董事比伯 （Jay Beeber）表示，協會曾分析加州在2011至 2019年間的車禍數據，發現平均每兩年只有 一名行人和不到一名單車使用者因為司機紅 燈右轉而死亡，可見倡議屬於「謬論」，並質 疑贊成陣營另有目的，讓民眾覺得開車處處 受限，最終「大家減少駕駛」。不過關注路面 安全的人士反駁，官方數字無法反映真實情 況，紅燈右轉確實危及其他道路使用者。 環顧全球，美國是少數容許紅燈右轉的 國家，原因在於1970年代能源危機期間，論 者質疑汽車引擎在交通燈前空轉，只會增加 燃料消耗，聯邦也警告州府，當地立法禁止 的話可能喪失撥款。 部分評論形容，當年為了應付能源危機， 全國也限制車速不得高於每小時55哩，現在 上限已經撤銷，因此紅燈右轉的措施也不合 時宜。關注公共交通議題的工程師組織「Toole Design Group」主席舒爾泰斯（Bill Schultheiss）表 示，紅燈右轉是不良政策的典型例子，當年確 有這個需要，但部分人誇大成效，也沒有考慮 全盤影響，才會頒布這樣的命令。 在全國大城市中，紐約巿大部份地區都 不允許紅燈右轉，但也有城市表示，此舉同 樣會影響巴士和快遞車輛。罰款和費用司法 中心（Fines and Fees Justice Center）副行政董 事瓊斯（Priya Sarathy Jones）表示，擔心新例 徵收罸款後，會對低收入司機造成負擔。而 在首都華盛頓，市議會去年已通過法案，禁 令將從2025年開始生效。 州長公路安全協會（Governors Highway Safety Association）數據顯示，2022年共有 7500名行人被汽車撞上致死，創下1981年以 來最高紀錄。 民眾方面，芝加哥居民蘭格曼（Sophee Langerman）表示，自己曾因車輛紅燈右轉而 受傷，幸而對方車輛速度不高，她只是單車 受損，身體沒有大礙。蘭格曼形容現代生活 繁忙，司機路人都容易分神，禁止紅燈右轉 可改善安全。 ■鑑於行人被汽車撞死的事故頻生，全國多處城市正考慮禁止車輛遇到紅燈時右轉，冀能改善 路面安全。 美聯社 正當全球連鎖 快餐店麥當勞公布收 入增長超出預期，上 升14%至66.9億元之 際，有網紅拍片批評 其「開心樂園餐」收費 16元，視頻引發不少 網民共鳴，大嘆「平 民買不起」。 英 國《 每 日 郵 報》報道，在抖音 （TikTok）擁有40萬粉 絲的愛達荷州網紅 奧利弗（Christopher Olive）於片中怒斥， 自己為了「開心樂園 餐」要支付16元，換來的只是「一個漢堡、一 份大薯條和一杯汽水？這太瘋狂了！」他稱 雖然明白背後牽涉人手短缺，工資上漲等其 他原因，但這樣的消費已與大眾脫節。 網民紛紛留言表示，麥當勞的行為令人 憤怒、失望，名義上雖是快餐店，但既不便 利也不是「平民負擔得起」的水平。但亦有人 為其辯解，提議奧利弗使用手機應用程式點 餐，「每次不到6元就能吃到（開心樂園餐）」。 其實除了奧利弗之外，其他民眾也曾在網 上投訴麥當勞售價節節上升。一名來自俄亥俄 州的顧客便發布視頻，表示餐廳提供所謂的「1 元菜單」，實際上每款餐點售價都高於1元。據 悉，奧利弗的視頻最初於去年12月發布，麥當 勞本周公布業績後再次浮現，迄今觀看人次已 逾60萬，並有3萬餘人點讚，評論或轉發也有 數千條。麥當勞公布盈利時表示，公司為了抑 制通脹，將著重推出超值餐點。 根據《經濟學人》的巨無霸指數，麥當勞 主食的售價自1996年以來已上漲125%，過 去兩年也增加了6%。 本報訊 麥當勞兒童餐太貴 網紅吐槽短片翻紅 全國因為牛奶包裝盒短缺，導致學校膳 食供應也受影響，從東岸的紐約到西岸的加 州，各地學校都需另行設法。ABC報道， 來自伊利諾州的Pactiv Evergreen公司表示， 他們身為北美主要的飲品包裝生產商，正面 對牛奶盒需求遠超預期的問題。國際奶製品 協會也透過發言人表示，牛奶盒短缺令業者 未能滿足部分學校的訂單，牛奶供應商正與 其他包裝企業商討解決方法，希望可在數周 內改善情況，並且最遲在明年初解決困境。 農業部承認，供應鏈問題已經影響部分 州份，此外紐約州、賓州、加州和華盛頓州 都有學校表示，正為此尋找對策。其中紐約 州克拉倫斯（Clarence）校區形容，當局已經 通知家長，一旦牛奶盒耗盡，校區將向學生 提供瓶蓋可充當杯子的牛奶，或者轉用瓶裝 水。加州教育局官員則要求學校使用不同方 法，包括限制牛奶選擇；使用可以耐久存放 的盒裝牛奶；或者使用容量較大的瓶子，用 餐時另行分配牛奶。 按照要求，學校膳食必須包含牛奶，但 農業部食品營養局上月發出備忘錄，容許校 區在供應短缺的情況下，暫時採用不同類型 或容量的牛奶，必要時放棄提供牛奶。外界 未知情況將會持續多久，其中華盛頓州埃里 佛特（Everett）的學校表示，食堂牛奶供應可能 中斷數月。除了學校之外，醫院、護理院舍 和監獄的牛奶和果汁供應也受影響。 本報訊 紙校 盒園 包午 裝餐 短恐 缺 「斷奶」 節日季會否帶旺銷售 小商家喜憂參半 隨著經濟穩步回升，預計小企業在即將 來臨的節日季的銷售表現應該相對穩定。然 而商家在抱有期待的同時，對未來幾個月也 集體感到焦慮。 據美聯社報道，政府預計第3季經濟增長 率為4.9%。儘管消費者開始打開錢包消費，但 美聯社-NORC最近的一項民意調查發現，許 多人對自己的財務狀況仍感悲觀。另一方面， 小商家擔心消費者已經耗盡了疫情期間的積 蓄，可能減少節日開支，或者恢復網上購物。 在線批發市場Faire的首席執行長羅茲（Max Rhodes）說，「高通膨和高利率讓消費者緊張， 這反過來又讓零售商緊張。現在經濟情況很奇 怪，數據看起來不錯，但沒人感覺良好。」 節日銷售佔許多零售商年銷售額的一半 以上。行業組織全國零售聯合會NRF預計， 今年節日零售額預計將增長3%至4%，而去年 增長了5.3%。 初步跡象表明，今年迄今銷售行情與去年 同步。商店老闆發現，讓人感到慰藉的商品尤 其好賣，包括高端蠟燭、成人毛絨玩具（尤以 Jellycat品牌搶手）、類似鏡球（disco balls）這樣 閃閃發光的物件，以及與芭比娃娃和歌手泰勒 絲（Taylor Swift）相關的商品。在明州開有8家 Patina禮品店的老闆哈斯說，「我們稱這種趨勢 為『光明的未來』，因為世界上有太多的沉重， 明亮和快樂可以幫人們逃避現實。」 紐約布碌崙禮品店Measure Twice表示， 消費者對價格昂貴的蠟燭需求量很大，人們 捨得花45至65元購買蠟燭，高於去年的25至45 元。許多商店的餐具、裝飾品的銷售也見增 長，可見人們準備恢復親朋好友的節日聚會。 疫情期間，顧客強烈想要走出去並支持 當地商家，如今隨著生活再次變得忙碌，一 些商家擔心顧客會轉向便利的網上購物。 NRF預計，今年線上和其他非實體店銷售額 將成長7%至9%。 本報訊 ■網紅奧利弗拍片批 評麥當勞「開心樂園 餐」收費16元，不少 網民大嘆「平民買不 起」。 紐約郵報圖片 ■全國因為牛奶包裝盒短缺令學校膳食供應 受影響，各地學校都需另行設法。 美聯社 ■儘管經濟穩步回升，但有小商家擔心消費 者已耗盡疫情期間的積蓄，或會減少節日開 支。 美聯社 去年逾7500行人慘死車輪下 更多城市擬改交規禁紅燈右轉 阿拉巴馬州小城史密斯站（ S m i t h s Station）的市長，在網上秘密分享自己是「跨 性別曲線女孩」的雙重身分被媒體曝光兩天 後，於3日在警察面前吞槍自殺。 綜合英國《每日郵報》及《紐約郵報》報 道，科普蘭（F.L. 'Bubba' Copeland）是阿州人 口只有6756人的小城史密斯站的市長，也是 附近鳳凰城第一浸信會（The First Baptist）教 堂的牧師。科普蘭已婚，有3個孩子。3日下 午5點左右，當警察對其安危進行檢查並追蹤 他的汽車時，他走出車外開槍自殺。 意外發生前，保守派新聞網站1819 News 於1日曝光了科普蘭化名為布里蒂尼（Brittini Blaire Summerlin）的隱秘身分。1819 News 稱，科普蘭在色情網上傳自己穿著女裝、女 性內衣的照片，一些衣服是他妻子的。他還 上傳了跨性別色情片和色情小說。科普蘭將 自己描述為「一個跨性別曲線女孩」，稱自己 為「厚實的跨性別女性」。 1819 News選擇在科普蘭62歲生日當天曝光 這一醜聞。科普蘭告訴1819 News，他在網上的 另一個自我是不傷害任何人的「嗜好」，「只有我 妻子知道此事，這是我緩解壓力的嗜好。」 醜聞曝光後，科普蘭似乎處之泰然，當 晚他還在教堂例行佈道，簡單提到對他的報 道，表示自己成為網絡攻擊的對象，自己的 行為是「幽默的嘗試」，聲稱「這篇報道不代表 我是誰。這不會改變我的生活，我不會放棄 為我的家庭、我的城市、我的教會的奉獻。」 他也為私生活曝光造成的尷尬表示歉意。 科普蘭被稱為社區的支柱，2019年3月遭 龍捲風重創後，他領導當地重建，還與前來 視察的特朗普見面。 本報訊 網上雙面生活遭曝光 阿州小城市長自殺 A4 11.05.2023 星期日 美國新聞 美國汽車工人聯合會（UAW）長達一個半 月的工潮有望結束後，工會再次在全國鏡頭 前展現談判實力。有分析認為，工會雖然在 今次工潮得勝，但這類勞工組織仍然面臨許 多不利因素，會員人數在過去幾10年也一直 下降。 美聯社報道，經濟變化、僱主反對、日 益嚴重的政治黨派之爭，還有法律挑戰， 是全美工會成員人數一直下降的原因。康 乃爾大學工業及工人關係學院院長科爾文 （Alexander Colvin）表示，即使社會對工會的 支持愈來愈強大，民調也顯示工會的支持率 至少是1960年代以來最高，但要將工人對代 表的需求轉化為實際代表，在目前制度下確 實很困難。 隨著生活成本飆升，還有企業高層與工 人之間各種不平等，全國各地今年有數以10 萬名工人先後罷工。失業率低見3.8%，比例 接近50年來最低水平，每名失業者就有大約 1.5個職位空缺，也給工人提供了挑戰僱主的 籌碼，有信心找到薪水更高的工作。工會一 旦「成功爭取」，也可以激勵其他行業發起行 動，並為未來的合約談判提供經驗。 然而工會會員人數，過去幾十年來一直 下降。全國目前只有6%私營企業僱員加入了 工會，但這個比例在1953年曾經高達35%。 勞工統計局（BLS）數據也指，公營部門和私營 企業的工會成員人數，去年增加了超過27萬 人，但全國勞動力的增長速度更快，意味工 會成員的比例略有下降。 羅格斯大學管理及勞資關係學院（Rutgers School of Management and Labor Relations） 助理教授瓦尚（Todd Vachon）認為，二戰後 的《塔夫脫-哈特利法案》（Taft-Hartley Act）既 限制了工會的權力，也限制製造業工作轉移 到海外，而1970年代和1980年代的僱主和政 客，也反對工會勢力壯大。 1981年，時任總統列根更解僱所有罷工 的空中交通管制員，此舉無疑是向商界發出 非常明確的信號，社會能夠以一種非常好戰 的方式，強烈反對各種工會的存在。另外， 零工經濟興起後，一些大公司將員工重新歸 類為「外包商」，也使這類工人更難加入工 會。兼職和流動率高的工作，同樣難以團結 起來組織工會，亞馬遜倉庫就是例子之一。 1935年《全國勞資關係法》（Na t i ona l Labor Relations Act）賦予私營企業員工成立工 會的權利後，1961年時任總統約翰甘迺迪也 簽署行政命令，允許聯邦僱員組織起來。但 部分位於南部和中西部的州份，只准警察和 消防員集體談判，州府僱員沒有這項權利。 人們對工會的態度也愈來愈黨派化，地 理上也存在明顯分歧，由民主黨執政的州 份，工會組織比例通常比較高。近年來，有 些州已經削減對工會的保護措施。現行勞動 法對組織者也有限制，意味UAW奏效的罷工 行動，可能不適用於其他產業。 政府1930年代制定勞動法期間，車廠 工人有上萬人。但去年與工會爆發紛爭、 解僱支持工會工人的連鎖咖啡店星巴克 （Starbucks），每家分店都只有大約15名員 工，如果要跟資方討價還價，各家分店需要 團結起來才能成事，但勞動法並沒有協助這 些員工做到這點。 本報訊 車廠罷 大獲全勝 UAW經驗未必能複製 星 海 觀潮 環顧全球，美國是少數容許紅 燈右轉的國家。 ■阿州小城市長科普蘭的跨性別身分被媒體 曝光兩天後，於3日在警察面前吞槍自殺。 1819 News圖片
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIyMjc2OQ==