A2 02.27.2024 星期二 要聞 戰爭與和平 當下世紀大考之題 路透社報道指，美國海岸警衛隊關島發 言人通過電郵說，巡邏行動在2月11日 至16日期間展開，「作為例行海上執法活動 的一部分，登上了兩艘懸掛五星紅旗的漁 船，以確保船隻遵守在基里巴斯專屬經濟區 內的法規。」該發言人補充說，在登船過程 中沒有接到有任何問題的報告，基里巴斯海 事單位和美國海岸警衛隊的官員都參與登船 行動，這一合作凸顯兩國在維護海事法和善 治方面的夥伴關係。 中國外交部發言人毛寧在例行記者會上 回應表示，不了解具體情況，但作為原則， 中國始終在平等相待、相互尊重、合作共贏 和開放包容的基礎上同有關國家展開合作。 據悉，中國警方正在基里巴斯開展工作，身 著警服的中國警員參與了當地社區警務和犯 罪數據庫項目。 基里巴斯是一個擁有11.5萬居民的國 家，儘管面積不大，卻被認為具有戰略意 義，該國相對靠近夏威夷，控制著350萬平 方公里的專屬經濟區。基里巴斯還是一座日 本衛星跟蹤站的所在地。華盛頓曾表示計劃 在基里巴斯設立美國大使館，以與中國競 爭，但尚未付諸行動。 澳洲國立大學太平洋專家史密斯表示， 中國可以通過警務合作關注基里巴斯的政治 和外交。白宮官員曾表示，中國現在對太平 洋地區有「濃厚的興趣」，美國不會要求各國 不與中國建立關係，而是專注美國與各國的 正面接觸，還有美國能夠提供的利益，希望 各國能看見差異。 中美摩擦不斷，但也有多方面溝通。中 國商務部部長王文濤在阿聯酋阿布扎比出席 世貿組織第13屆部長級會議期間，與美國貿 易代表戴琪會面，雙方就共同推動會議取得 務實成果，以及彼此關心的多雙邊經貿議題 進行了專業、深入的交流。王文濤亦就美國 對華加徵關稅、經貿領域涉台問題等表達中 方嚴正關切。商務部副部長李飛、中國常駐 世貿組織代表團大使李成鋼參加會見。 美國海岸警衛隊和太平洋島國基 里巴斯警方日前在基里巴斯專屬經濟 區巡邏，打擊非法捕魚活動時，登上 兩艘中國漁船，但沒發現船上有任何 問題。事件發生正值中美兩國在安全 關係上的競爭逐漸加劇之際，華盛頓 表示尋求讓美國海岸警衛隊發揮更大 的作用，幫助盛產金槍魚的基里巴斯 監測數百萬公里的海域。 美警衛隊登上中國漁船 巡邏基里巴斯專屬經濟區 未發現問題 ▍本報訊 ▍ 美國運輸部26日宣布，已同意從3月31 日起增加中國的航空公司飛往美國的航班數 量，將由目前每星期35班增加至50班。美國 運輸部在公告中指，這次批准增加航班，是 在今年夏季運輸旺季來臨之際，中美市場進 一步正常化的重要一步。 目前中美之間的航班依然依據2023年11 月中美雙方的最新通告執行，即允許中美航 線增班到每周70班往返。而在疫情前的2019 年，中美之間每周的航班量超過300班。美聯 航目前正在執行的每周14個中美航班並沒有 變化，即繼續保持每天1班三藩市-上海和每 天1班三藩市-北京往返航線。 除了美聯航，目前可以執飛中美航線的 美國航司還有達美航班和美國航空，中方航 司則包括國航，東航，南航，廈航，川航和 海航。中美之間的航班恢復速度遠慢於亞洲 和歐洲國家，根據航班管家的最新數據， 截至1月21日，中美之間的航班恢復率只有 20.1%，中歐恢復率已經達到84.1%，中國到 英國，中東等的航班量則已超過疫情前。 不過在去年底召開的中國民航局年度工 作會上，民航局長宋志勇明確提到「要推進中 美直航航班大幅增加」，美國交通部也曾在通 告中提到，希望在2024年北半球夏季時，進 一步正常化中美航班。中美航線的恢復速度 也受一些外部因素的影響，多位行業內人士 透露，目前美國航司的飛行員以及空管等人 員配備依然未能恢復到疫情前。此外，美國 航司要執行中美航線，仍不准飛越俄領空。 對於美國航司來說，在有限的人力資源下選 擇執飛更多更容易賺錢的歐美航線，相較於 增加中美航班，對他們來說或許更有利可圖。 在黃岩島設屏障 北京：維護領土主權 中國與菲律賓屢因南海問題爆發爭拗， 早前有消息指衛星圖像顯示中國在黃岩島海 域設置漂浮屏障。在26日的中國外交部記者 會上，中方回應稱在黃岩島所採取的措施屬 於維護領土主權權益。 路透社報道，美國馬克薩爾科技公司22 日拍攝的一張照片顯示，黃岩島入口處出現 新的漂浮屏障。中國外交部發言人毛寧26日 回應稱，黃岩島是中國固有領土，近來菲律 賓方面在黃岩島海域採取一系列侵犯中國主 權的行為，中方不得不採取必要措施，堅定 維護自身領土主權和海洋權益。 另外一張照片顯示，屏障封堵了淺灘 口，中國海警上周表示擊退一艘非法侵入北 京水域的菲律賓船隻。菲律賓上周部署了一 艘漁業和水產資源局船隻巡邏該淺灘並向該 地區的菲律賓漁民運輸燃料，菲律賓表示在 那裏的活動是合法的。 黃岩島海域是亞洲最具爭議的海洋地域 之一，也是圍繞主權和捕魚權發生外交衝突 的熱點。路透社引述新加坡尤索夫伊薩東南 亞研究所高級研究員斯托里說：「我們現在在 黃岩島看到的情況很可能是北京對馬尼拉反 擊的開始。」他說，自小馬科斯總統2022年6月 上任以來，菲律賓一直對中國在斯卡伯勒的 存在以及中國試圖阻止駐仁愛礁的菲律賓軍 隊補給提出了挑戰。 《環球時報》日前發表文章稱，「菲律賓 濫用並單方面破壞了北京對馬尼拉的善意基 礎」，這種善意允許菲律賓漁民在附近作業， 侵犯中國的主權和管轄權。該報文章援引專 家的話說：「如果此類挑釁持續存在，中國可 能被迫採取更有效的措施來控制局勢。」 中國赴美航班增加至每周50班 俄烏戰事爆發滿兩周年，但和平仍遙 遙無期。儘管俄烏雙方已現疲態，但以美 國為首的西方陣營仍力主戰事持續。日 前，西方多國領袖前往烏克蘭首都基輔， 以示對烏克蘭繼續抗俄的支持。和平曙光 何日能現，是當下世紀大考之題。 俄烏衝突初爆發時，俄羅斯高估自己 軍力、低估烏克蘭抵抗能力，尤其烏克蘭 在美歐全力支持下，令俄軍閃電戰失利， 在烏國陷入困境；西方對俄羅斯發動制裁 戰，亦一度重挫俄國經濟。但戰事進入第 二年，形勢逆轉。烏克蘭軍方在抗俄戰爭 中面臨極其嚴重的挑戰，烏軍在與俄軍對 峙的長達將近1000公里的前線兵力和彈藥 都顯不足。烏克蘭正修法將徵兵年齡由27 歲降至25歲，以增加40萬軍力，在國內卻 引起不少反彈。另一方面，包括美國在內 的盟友在提供軍援方面產生了疲勞感， 美國國會對新一輪高達600億美元的軍援 計劃久拖不決。烏克蘭國防部長烏梅羅夫 透露，西方國家向烏克蘭運送的武器中約 有50%沒有按時抵達。澤連斯基亦指，獲 歐盟承諾提供的100萬枚砲彈，只收到三 成。反觀俄羅斯，2023年經濟增長3.6%， 高於烏克蘭戰爭之前，這個經濟增速也是 高於法國、德國的。換言之，兩年來俄羅 斯越打越富。而且藉助戰爭，普京解決了 俄羅斯的很多結構性、深層次問題。且更 多國家表態不跟從美歐制裁行動，與美歐 不和的伊朗、朝鮮近日已不掩飾供應武器 給俄國。似乎，仍有資本繼續戰爭。 值得注意的是，澤連斯基希望今年春 天在瑞士舉行高峰會，與盟國討論烏克蘭 提出的和平願景，相關計劃稍後將轉交給 俄。幕僚長葉爾馬克表示，瑞士峰會後， 烏克蘭或邀請俄參與第二次會議討論和平 方案。而俄在瑞典、芬蘭加入北約的背景 下，加上延續兩年的戰事令國內不滿聲音 日起。西方媒體傳普京去年公開或私下都 曾向西方提出和談，但卻遭美國拒絕。 事實上，在俄烏戰事兩周年之時，美 歐加英分別加大制裁俄國新措施，美國還 宣布制裁逾500項目標，成為單日最大規 模制裁俄國的行動，美歐並將小量中國、 印度、韓國企業納入制裁名單，以警告各 方不要支援俄國。分析認為，美國此舉很 大一部分願意是希望將俄羅斯拖入戰爭泥 沼，並強化歐洲對美國的依賴。 新的一年，國際形式更加複雜，以巴 衝突分散了國際上對俄烏的注意力，加上 各國國內政治議題的影響，尤其今年美國 大選誰人勝出可能直接影響戰爭走勢。正 在爭取重返白宮的美國前總統特朗普已揚 言，當選後可以在「24小時內」解決俄烏衝 突，令外界愕然。和平曙光何日綻放，仍 是霧裏看花，有待觀察。 基里巴斯海事單位和美國海 岸警衛隊的官員都參與登船行動， 這一合作凸顯兩國在維護海事法 和善治方面的夥伴關係。 美國海岸警衛隊關島發言人 ■美國海岸警衛隊稱在登船過程中沒有接到有問題的報告。圖為美國海岸警衛隊巡邏艦。 資料圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com ■衛星圖像顯示在黃岩島潟湖入口處安放了 新浮動屏障。 網上圖片
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