C7 06.20.2024 星期四 美國經濟 馬斯克收購後 X營收下滑40% 英偉達擬購Shoreline 與廣告商關係緊張 一季度虧超4億 擴充版圖 估值約1億美元 根據監管文件顯示，X在2023年上半年創 造了14.8億美元的營收，比2022年前六 個月下降了約40%。在2023年第一季度，X平 台則虧蝕了4.56億美元。 馬斯克於2022年10月完成了價值440億美 元的Twitter收購案。但隨後，企業廣告商紛 紛逃離，因為他們對馬斯克接管後迅速裁員 數千人，以及急於推出各種新措施表示擔憂。 X平台約90%的收入來自於廣告。馬斯克 當時稱，廣告商的逃離，已導致公司每日虧 蝕超過400萬美元，但這家公司並未對外公布 更多資訊。 馬斯克與廣告界的關係一直很緊張。隨 著馬斯克發表了一篇被批評為反猶太主義的 貼文，包括迪士尼、IBM、蘋果和獅門影業 等企業陸續退出，去年，有報道稱，某些廣 告針對白人至上主義和反猶太主義內容，廣 告商也紛紛逃離。 馬斯克收購X後曾制定一個雄心勃勃的計 劃，試圖將其打造成一款「萬能應用」，其中 的核心包括一個類似於PayPal或Venmo的支付 平台。最新的監管文件顯示，X正尋求在其平 台上推出支付服務系統，並向11個州提交了 申請文件，以尋求獲得相關許可。這項服務 被稱為「X支付」(XPayments)，將允許用戶透 過他們的X帳戶向其他用戶支付費用，購買產 品和服務，以及儲存資金等。 當初，馬斯克提出這些想法是為了彌補 廣告收入的損失。但根據X提交的文件，這項 服務主要是為了在其平台上實現更多的參與 度，而不打算對其大部分服務收取費用。 此外，值得一提的是，儘管馬斯克長期 以來對加密貨幣十分感興趣，但旗下子公司 XPayments向緬因州監管機構表示，X平台沒 有促進虛擬貨幣交易的計劃。 ■馬斯克在接手X (前稱Twitter)之後，公司營收大幅下降。 路透社資料圖片 自駕卡車新創公司Waabi 18日在B輪融資 中獲得2億美元的超額認購，以支持其在2025 年布署自駕卡車，該輪融資由現有投資者 Uber和科斯拉風險投資公司(Khosla Ventures) 帶頭發起。值得注意的是，這輪融資還包括 該公司新投資者英偉達、保時捷、Volvo旗下 風險投資部門。 Waabi聲明表示將運用這輪融資金額拿 來發展商業業務、擴大在加拿大和美國的團 隊，該公司最近在德州開設一個貨運碼頭。 最新一輪融資讓Waabi總融資達到2.8億美元。 據了解，Waabi利用生成式人工智能(AI) 建立單一系統，它能夠像人類一樣進行推 理，並且可以提出人類思維無法概念化的問 題。其封閉模擬器名為「WaabiWorld」，可以 自動產生自駕汽車在現實世界中可能遇到的 所有情況，在不浪費資源和金錢的情況下測 試問題，而一些自駕系統模型的訓練需要在 道路上行駛數百萬英里。 與Waymo和包括特斯拉在內的其他自動 駕駛競爭對手不同，Waabi的方法不依賴在公 共道路上行駛數百萬英里進行訓練的資金和 計算密集型車隊。該公司使用數字模擬器來 設計和測試不同的場景，以教導其AI系統如 何處理不同的實際挑戰。 該公司在聲明中表示，這種方法降低了 成本，並賦予其AI系統「類似人類的推理能 力，使其能夠適應道路上可能發生的任何情 況，包括以前從未見過的情況」。 Waabi創始人兼執行長Raquel Urtasun表 示：「像這樣的系統具有驚人的歸納和處理未 知情況的能力，訓練效率更高，其安全性可 以通過數學方法進行驗證和驗證。」 英偉達執行長黃仁勳在宣布這一輪融資 的聲明中表示：「Waabi正在將尖端的生成 式AI應用於現實世界，開發自動駕駛卡車。 我很高興能透過我們對Waabi的投資來支持 Raquel的願景，Waabi是由輝達的技術驅動 的。」Waabi成立於2021年，是少數幾家自動 駕駛卡車新創公司之一，其他幾家公司包括 Alphabet旗下的Waymo、Aurora Innovation、 Gatik AI和TuSimple HoldingsInc.。 總部位於美國加州的Shoreline公司是一家 面向軟件發展人員的初創公司，創始人 兼首席執行官Anurag Gupta是曾亞馬遜網絡 服務（AWS）的一名前副總裁。 Shoreline公司於2019年創立，其開發的 軟件可以查找電腦系統中的問題和事故，並 幫助自動修復這些問題。根據數據提供商 PitchBook的數據，Shoreline現已籌集了大約 5700萬美元，並得到了包括Dawn Capital、 Insight Partners和Canvas Ventures在內的投資 者的支持。 近年來，英偉達已一步步成為創建和運 行人工智能軟件所需的電腦系統的核心。 通過合作與收購，英偉達一直在增加新 的功能，包括軟件、網絡、預訓練的人工智 能模型等技術。不過其對一些初創公司的收 購案例並不總是對外披露。 此外，英偉達還希望實現收入的多元 化，減少對微軟和亞馬遜等公司的嚴重依 賴。後兩家公司主導著全球雲計算行業，英 偉達需要通過它們與企業展開合作。 英偉達18日再創歷史，總市值達3.335萬 億美元，一舉超過了微軟和蘋果，成為全球 最具價值的上市公司。 新晉「全球股王」的英偉達年內累計漲 幅達到了驚人的173%，相比之下，微軟為 19%，蘋果累漲11%。 與此同時，慧與科技（HP Enterprise）與 英偉達達成合作，共同推出一款人工智能企 業軟件，以加速生成式人工智能工業革命。 慧與科技首席執行官An t on i o Ne r i與 英偉達CEO黃仁勳共同出席HPE Discover 2024大會，宣佈推出一款名為「NVIDIA AI Computing by HPE」的全新人工智能解決方 案，該方案的主要產品之一是慧與私有雲人 工智能，是首個深度集成了英偉達人工智能 計算、網絡和軟件，以及慧與科技的人工智 能存儲、計算以及GreenLake雲的解決方案。 自駕卡車新創公司Waabi募得2億美元 據《彭博》引述其獲得的文件報道 稱，馬斯克(Elon Musk)在接手X (前稱 Twitter)之後，公司營收大幅下降。 英偉達同意收購軟體初創公司 Shoreline。據知情人士透露，Shoreline 是一家面向軟體發展者的初創公司，由 亞馬遜雲計算AWS的一位前高管創立。 知情人士表示，這筆交易在最近達成， 對Shoreline的估值約為1億美元。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ 在跨境電商領域，物流體系的穩定與高 效程度，直接關係到賣家的銷售業績，甚至 是店舖的信用評級。然而，近段時間以來的 物流危機，讓不少賣家倍感焦慮。 今年6月，亞馬遜美國多個倉庫出現不 同程度的爆倉現象，其中美西地區的熱門倉 庫LAS1倉庫，最近的全部刪約，要推遲到7 月中旬才能重新預約。LAX9因嚴重爆倉， 約倉時間段更推遲到9月中下旬。 此外，GYR2、GYR3、LGB8等十多個 倉庫均出現了爆倉，有的倉庫甚至拒收率高 達90%。這一連串的物流問題，不僅給賣家 帶來了極大困擾，也對即將到來的7月Prime 會員日大促銷售帶來消極影響。 早在今年3月，亞馬遜官方就已經吹響 了新一年度的PrimeDay大促備戰號角，正式 向賣家開放2024年Prime會員日大促的提報 通道。目前大促銷活動的具體時間還未最終 公布，但有消息稱或許會定檔於7月中旬。 倘若爆倉問題不妥善解決好，那麼賣家可能 會陷入斷貨危機。 那麼，面對這樣的物流危機，跨境電商 賣家該如何應對，一方面，賣家需要及時了 解各倉庫的庫存和接收能力，合理安排發貨 計劃，也可以考慮將貨物分散發送到不同的 倉庫，降低單一倉庫爆倉的風險。 另一方面，利用第三方物流平台或海外 倉服務，也是緩解物流壓力的有效手段。一 些多發貨跨境物流平台擁有靠譜的美國頭程 物流以及海外倉業務，能夠幫助賣家更好地 送貨入倉，靈活應對複雜的物流挑戰。 談及倉庫爆倉的原因，業界人士認為， 惡劣的天氣、增長的備貨量以及亞馬遜裁員 等都是物流危機發生的重要原因。 與此同時，亞馬遜19日宣布將在德國投 資100億歐元（107.5億美元），以滿足歐洲最 大經濟體對其雲服務和零售商品的不斷增長 的需求。 到2026年，其中大部分投資（88億歐 元）將用於擴展其計算部門亞馬遜網絡服務 （AWS）的雲基礎設施，因為它看到了歐洲 人工智慧（AI）驅動技術的潛力。 德國總理舒爾茨稱讚這項投資將在今年 創造4000多個就業崗位，並表示這凸顯了德 國對投資者的吸引力。 柏林正在應對由高能源成本和利率引發 的經濟衰退，以及部分因繁文縟節而導致的 投資不足。 亞馬遜倉庫爆倉 大促銷前難題待解 經濟觀察 隨著迪士尼、亞馬遜等 流媒體競爭對手正在縮減開 支，奈飛公司趁機加大市場 擴張力度。 奈飛的市場擴張策略是 加大東南亞本地化內容製作 力度，試圖複製此前爆火的 韓國原創劇《魷魚遊戲》的成 功，以期擴大其東南亞地區 的用戶基礎。 近日，奈飛亞洲（不包括 印度）內容的副總裁Minyoung Kim在雅加達的公司活動上 表示，奈飛正在增加東南亞 地區可觀看的節目數量，並 製作更多本土化內容，以吸 引更多東南亞觀眾。 亞太地區目前是奈飛最 小的市場。在2023年，亞太 地區市場只占奈飛總收入的 11%。但同時，亞太地區人 口稠密且擁有大量年輕人 口，這意味著巨大的市場空 間。 此前，奈飛已經依靠「本 地化」策略打開了日韓市場：韓國原創 劇《魷魚遊戲》、日本本土動漫改編劇 《海賊王》都不僅在日韓大獲成功，而 且更是火爆全球。 而目前，奈飛計劃在泰國、印尼 和菲律賓也沿用這一模式：在泰國， 奈飛計劃今年發行10部原創作品，比 2023年的6部有所增加；同時，奈飛在 印尼的原創影視作品數量也會增加， 製作預算也會增加。 Kim表示：「我們有責任確保這些 故事不僅在本國找到觀眾，而且在本 土市場之外找到觀眾，讓世界各地的 觀眾都能發現他們喜歡的故事。」 據Media Partners Asia數據，本地 化內容在亞洲尤其重要，因為亞洲大 約80%的付費視頻用戶是由這類本地化 內容吸引而來的。 儘管奈飛早在2016年就進入部分 東南亞市場，但直到最近，奈飛才開 始在東南亞地區推出本土原創劇集和 電影。 去年，奈飛發布的泰國驚悚片《饑 渴遊戲》和印尼劇集《香煙女孩》都在全 球大熱，這對於東南亞本土影視作品 來說是罕見的成功。而現在，奈飛希 望繼續擴大這一成功。 通過合作與 收購，英偉達一 直在增加新的功 能，包括軟件、 網絡、預訓練的 人工智能模型等 技術。 ■英偉達同意收購軟體 初創公司Shoreline。 路透社資料圖片 世界首富馬斯克日前在法國康城出席 一系列公開活動，為自家的社交媒體平台 X招攬客戶。面對著一群廣告從業人員，他 還不忘談論一番正在從事的AI、機器人事 業。 據財聯社保的，馬斯克參加的是一個 叫做康城獅子國際創意節的活動，每年大 概會有上萬名來自大型品牌、廣告平台和 廣告代理商的高管參會。作為社交媒體X 的老闆，在去年底與一眾大金主公開決裂 後，馬斯克急需為自家的社交媒體平台打 開新的財路。 作為此行的主要目的，馬斯克也強調 了「為何廣告商應當選擇X平台」。他表示： 「對於X平台來說，最重要的一點是，如果 你想要接觸到高級決策者，那些世界上最 具影響力的人，那麼X平台絕對是最好的」。 緩和氣氛後，馬斯克又把話題轉向了 AI，並預言明年整個領域會發生更大的變 化。他說：「我認為事情會發生得非常快。 明年你會看到相當大的變化，而在五年內 會看到相當激進的變化。成功的公司將是 那些最有效地利用人工智慧的公司。」 而對X平台而言，馬斯克則強調AI將 會帶來新聞獲取方式的新範式。馬斯克介 紹稱：「X正在利用人工智慧匯總來自數百 萬用戶輸入的內容，這將成為新聞領域的 新範式。X系統能夠將專家領域的資訊匯總 到新聞訂閱中，你有數千萬的帖子，內容 量遠遠超過你能在報紙上找到的內容。儘 管會有一些錯誤的資訊，但很快就會被糾 正，互聯網正在匯聚各個領域內的智慧， 這些行業專家要比新聞工作者更瞭解情 況。」 馬斯克康城行修復關係 招攬客戶 X 平台約 90% 的 收入來自於廣告。 奈飛擴張東南亞市場
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