A9 11.02.2024 星期六 港聞 運輸署首席行政主任/牌照電腦計劃及牌照 事務李威儀表示，今年11月18日起，市 民到運輸署申請牌證或續牌時，必須提供一 個可以接收短訊的香港流動電話號碼，或一 個可以接收電子郵件的電郵地址。相關「電子 聯絡方式」必須要以一次性密碼核實，核實方 式分別是網上申請，即時核實；至於以紙本 申請須交表前3個月透過網上平台核實電子聯 絡資料，未來如聯絡方式改變，駕駛者需在 72小時內通知運輸署。有關指定網上平台將 於下周一（4日）上午10時推出。 運輸署預計將向260萬人收集電子聯絡方 式，當中50萬人同時為駕駛執照持有人和登 記車主。未來4個月估計有30萬人駕駛執照及 車輛牌照即將到期，運輸署將分批向他們發 信，詳細介紹核實電子聯絡方式步驟，上述 提示信件運輸署預料未來一年將發出80萬封。 運輸署總行政主任/牌照事務周偉估計， 將在12至16個月內完成收集登記車主的聯絡 方式，但因駕駛執照有效期長達10年，呼籲 駕駛者可在駕照到期前，自行到運輸署網頁 提供聯絡方式，並呼籲市民提供一個最常 用、最常查看及長期使用的聯絡方式，同時 保存核實平台的確認頁面作紀錄。 另外，運輸署強調署方已登記參與「短訊 發送人登記制」，與「核實電子聯絡方式」相關 的短訊，發送人名稱只會是「#TDeContact」， 不會發出附有超連結的短訊或電郵。如接獲 沒有「#」號的疑似偽冒短訊，切勿披露個人資 料或付款，亦不要開啟超連結，以避免被引 導到虛假網站。 警務處交通總部交通管理及違例檢控科 （交通管理組）警司聶凱鵾提到，如果駕駛者 提供流動電話號碼，將會收到SMS告票；如 果提供電郵地址，則會收到電郵告票。兩者 均會載有足夠資料，讓違例人士根據短訊或 電郵清繳罰款。計劃初期為令市民有足夠時 間適應電子告票，警務處會「雙軌並行」，發 出電子告票的同時，繼續向違例人士提供傳 統紙本告票。 警方希望透過科技提升交通執法整體效 率，同時令駕駛者處理交通告票更清晰、簡 易及快捷。長遠而言，當局希望透過提供更 多資訊予車主及駕駛者，例如告票紀錄、繳 款狀態等，培養駕駛者更好的駕駛態度，從 而減少事故及違泊，提升道路安全及紓緩交 通擠塞。 被問及為何早前易通行已交聯絡方式 後，今次要再提交，警方表示兩者目的不 同，易通行當時僅收集了車主聯絡方式，只 能發出違泊告票，無法發出駕駛者違例行車 告票，因而要再次收集。至於「雙軌並行」實 施多久，警方則指要待電子告票實施後，看 市民反應再決定，強調會給予足夠時間。 ■左起：警務處交通總部警司聶凱鵾、高級 警司蔡偉森、運輸署首席行政主任李威儀及 運輸署總行政主任周偉，講述告票電子化詳 情。 楊偉亨攝 「電子牛肉乾」擬明年上半年出爐 運輸署本月18日起 向車主等收集電子聯絡 立法會今年6月19日通過《2023年電 子執行交通法例（雜項修訂）條例草案》。 警方聯同運輸署簡介政府為配合推行告 票電子化（俗稱「電子牛肉乾」），運輸署 將於本月18日起在處理各種牌照申請 時，向車主或相關牌照持有人收集電子 聯絡方式的相關安排。警務處交通總部 交通管理及違例檢控科高級警司蔡偉森 表示，警務處計劃於明年上半年推行告 票電子化，以手機短訊（SMS）或電子郵 件發出告票，詳情會在實施前公布。 中環9號碼頭發生撞船事故。一艘接載逾 百名工人的雙層客輪，11月1日晨在9號碼頭 準備靠岸期間，突然失控猛力撞向碼頭，由 於撞擊力強大，多名乘客被拋離座位跌在甲 板上，有乘客更撞甩牙，情況混亂。事件中 共34人受傷，分送3間醫院治理，幸全部傷 者無性命危險。運輸及物流局局長林世雄表 示關注事件，海事處會從多方面調查意外原 因。翠華船務表示，公司正全力配合政府各 部門，處理及跟進此次事故。 涉事的「翠華」雙層客輪由外判承辦商公 司安排，接載外判工人到南丫發電廠內地盤 進行工程。當日早晨先在尖沙咀接載了一批 工人，再前往中環9號碼頭接載另一批工人 後，始前往南丫島。 當日晨7時許，客輪在碼頭靠岸期間突然 失控撞向碼頭，由於撞擊力強大，多名坐前 排的乘客難抵衝力被拋飛，跌墮甲板打滾， 情況混亂。當中有34名男子（年齡介乎27至74 歲）分別身體不同部分受傷。消防員及救護員 接報趕至，替傷者進行分流後，分別送往瑪 麗醫院、律敦治醫院及東區尤德夫人那打素 醫院治理。其中一人傷勢較嚴重，感背部不 適及手部麻痺，其餘傷者僅受輕傷。 船上沒有受傷及原本在中環碼頭等上船 的乘客約80多人，其後由另一艘翠華323接走 繼續行程。一名左手受傷的乘客熊先生猶有 餘悸指，事發時船隻沒有減速撞向碼頭，「好 大力撞到碼頭，啲人飛晒出去呀！坐前排嗰 啲飛咗出去呀！」 另一傷者楊先生說：「事發時架船無收過 油直情撞埋碼頭，啲人全部碌落地！」 傷者邱先生嘴部受傷，貼上膠布，他說 當日早約7時在尖沙咀上船，「今日船速特別 快，唔知點解。」問及傷勢，他答：「牙都碎 咗！」又摸摸腰骨表示撞到。 因應傷者眾多，中西區民政事務處一度 在瑪麗醫院設跨部門援助站，為市民提供適 切協助。運輸及物流局事發後在社交平台講 述事件，指局長林世雄十分關注事件，並向 傷者表達慰問。港燈發言人表示，涉事客輪 並非港燈船隻，亦不是由港燈安排。港燈關 注事件中有多人受傷，已聯絡並慰問有關外 判承辦商公司，了解情況。 消防處助理消防區長（海務）洪誠佑表 示，事件中消防處調派3艘消防船、6輛消防 車、15輛救護車，出動96名消防及救護人員 到場處理，即時檢查傷者情況，並對涉事客 輪作出評估，判斷無入水情況及穩定狀態， 將傷者及乘客帶回岸上處理。事件中無人被 困，消防員花約20分鐘將傷者救出。 消防處高級救護主任林浩璋指，派出10 輛救護車、4輛特別支援隊救護車及1輪快速 應變急救車等，亦使用大量傷者事故檢傷分 流系統分流，34名傷者在現場初步治療後， 分送3間醫院治理。 海事處署理高級海事主任（海港巡邏組） 姜沛泯表示，該處十分關注事件，要求船公 司提交報告，並會作出適當跟進，根據紀 錄，涉事船隻允許運載最多178名乘客，當時 載有118名乘客，沒有超載，該處會根據船隻 結構、機件、船長駕駛態度等方向進行調查。 紀錄顯示，該船於今年3月份曾檢查船身 結構，當時一切正常。警方指，初步懷疑渡 輪泊岸時有湧浪導致意外。 本報記者楊偉亨、戚偉達香港報道 ■警方表示告票電子化初期會「雙軌並行」， 同時向違例人士發電子告票及傳統紙本告票。 ■現時執法人員可用手機透過便攜式打印機 發出電子定額罰款通知書。 ■警務處計劃於明年上半年推行告票電子化，以手機短訊或電子郵件發出告票。 ■多名傷者坐在碼頭地上待救。 ■運輸署牌照事務組人員早前向貨車業界代 表講解新法例要求。 政府新聞處 渡輪猛撞中環碼頭34人傷「坐前排嗰啲飛咗出去」 核實電子聯絡方式須知 一次性密碼核實途經兩項選擇： 1 網上申請，即時核實 經網上牌照服務申請，可在過程中即 時核實。 2 紙本申請，平台核實 如以紙本遞交「牌證申請」（經櫃位、投 遞箱及郵寄），應先前往運輸署指定網 上平台，以一次性密碼核實「電子聯絡 方式」，再在表格填寫同一「電子聯絡 方式」，並於核實後3個月內遞交申請 表格。（指定平台於11月4日上午10時 推出） 注意事項： 提供最常用、最常查看及長期使用的 聯絡方式； 保存核實平台的確認頁面作紀錄； 如聯絡方式改變，須在72小時內透過 「香港政府一站通」的網上服務或遞交 TD559表格通知運輸署； 尚未到期的牌照持有人毋須急於提供 和過早核實電子聯絡方式； 未能提供或核實電子聯絡方式，或提 供的電子聯絡方式與核實紀錄不符， 申請將未能處理； 若先後提供或核實不同的電子聯絡方 式，最新的紀錄將取代舊紀錄，舊的 聯絡方式將告無效； 經核實的電子聯絡方式需待相關牌照 申請獲批後，才會自動更新至其駕駛 執照及/或名下所有登記車輛的紀錄。 資料來源：運輸署提供 計劃初期為令市民有足夠時間 適應電子告票，警務處會「雙軌並 行」，發出電子告票的同時，繼續 向違例人士提供傳統紙本告票。 ▍本報記者楊偉亨香港報道 ▍ ■肇事「翠華」雙層客輪（右）事後停泊在碼頭。
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