專家證實，沖上羅斯福海灘（Roosevel t Beach）的座頭鯨屍體，可能因船隻撞擊而喪 命。這條座頭鯨生前是紐約市人氣「雜技演 員」，是市內最受歡迎的年輕新星之一。 《紐約郵報》報道，不幸喪命的座頭鯨編 號為NYC0393，由於其驚人的雜技表演，例 如尾鰭翻轉等，去年成為紐約市鯨魚觀察者 的「追星」目標。南布碌崙研究中心Gotham Whale發言人聖勞倫斯（Chris St. Lawrence）表 示，曾多次目擊座頭鯨表演，有幾次座頭鯨 只是不斷地翻尾巴，然後將整個後身拋出水 面。 聖勞倫斯還表示，NYC0393會在維拉沙 奴橋（Verrazano Bridge）下面表演，有次曾看 到牠跳出水面，然後快速衝向魚群捕食，有 時會直接從魚群底部衝上來，吞噬整條魚。 這些極具活力、而且喜歡玩耍的行為，都在 反映NYC0393是條健康的座頭鯨。 大西洋海洋保護協會（At lant ic Marine Conservation Society）表示，座頭鯨擱淺時失 去了許多內臟，身上布滿與碰撞「一致」的創 傷，多名鯨魚專家因此均認同，座頭鯨因船 隻撞擊而喪命。 NYC0393全長28呎，去年12月30日被人 發現時，身體已經開始腐爛，專家仍在確定 牠的具體死亡時間。 本報訊 B15 01.03.2025 星期五 大都會要聞 新州正在做出最後的努力，以阻止 州長胡楚和大都會捷運局（MTA）於本周 日（5日）起徵收具爭議的9元擁堵費。 ▍本報訊 ▍ 據《紐約郵報》報道，紐瓦克聯邦法官戈登 （Leo Gordon）定於今天（3日）舉行聽證 會，此前，新州代表律師要求法官澄清他本 周較早時候發布的72頁裁決。儘管法官指出 交通部和MTA在解決新州社區環境緩解問題 上存在缺陷，但該裁決似乎為全國首個擁堵 費計劃開了綠燈。 新州州長墨菲的代表律師之一內格爾 （Bruce Nagel）說，「我們有信心法官將決定擁 堵費不能繼續進行，你怎麼能繼續執行聯邦 法院認為有缺陷的計劃呢？」但是，MTA和 胡楚則持相反意見，並強調將繼續從5日午夜 開始實施收費──除非法院下令推翻。 雖然戈登在裁決中表示，必須解決哈德 遜河新州一側的環境緩解問題，但他沒有明 確呼籲停止實施收費。他表示，與布朗士等 紐約社區相比，被告方沒有提供足夠細節來 說明減輕澤西社區交通分流對環境影響的措 施。 新州另一位代表律師馬斯特羅（Randy Mastro）表示，該裁決取消了聯邦的關鍵批 准，因此應該阻止紐約收取擁堵費。他在判 決後的法庭文件稱，「因此，在不遵守聯邦環 境指令的情況下允許徵收擁堵費，除了具體 的環境損害外，還將給新州帶來不可挽回的 程序性損害，即使收費其後被停止。」 馬斯特羅認為，推遲實施收費並沒有甚 麼壞處，並指出胡楚於去年6月時就曾這樣 做，當時她聲稱紐約工薪階層的負擔太重。 胡楚最初提出15元的收費，但於去年6月 的實施前夕叫停，直到11月大選後才降低到9 元後重推，並預計於2028年增加到12元。但 不少紐約人，包括警察、消防員和教師也對 收費感到不滿，新州居民和領袖也是如此。 正競選新州州長的新澤西州眾議員戈特 海默（Josh Gottheimer）直斥，「紐約無視法官 並說『無論如何我們都會繼續進行！』這被稱 為『肺稅』是有原因的，因為法官也承認，紐 約沒有提議採取任何行動來減輕對新州北部 兒童和父母肺部的影響，這就是我們必須得 到答案的問題。」 MTA反擊戈特海默的說法，MTA政策 和對外關係主管麥卡錫（John McCarthy）說， 「任何一個頭腦正常的人，都不應聽取新州政 客的交通建議。他們在管理自己州份的交通 方面嚴重失敗，同時還支持提高了道路橋隧 的通行費，以及公共交通票價。」 ■擁堵費將於本周日正式實施。 Karsten Moran/紐約時報 ■長島整形外科醫生指出，特朗普當選後消 費信心明顯上升。 Eric Lee/紐約時報 候任總統特朗普勝選後股市反彈，民眾 對經濟的樂觀情緒被認為與整形手術需求急 增有關，當中又以隆胸與抽脂手術最受歡迎。 《紐約郵報》報道，長島整形外科醫生愛 普斯坦（Mark Epstein）表示，診所由夏末開 始生意興隆，往年這段時間通常是診所淡 季。他認為這與消費者對經濟的信心回升有 關。他提到，在特朗普當選後消費信心上 升，愈來愈多患者開始諮詢與預約體型塑形 相關的手術。 根據皮尤研究中心（P ew Re s e a r c h Center）的一項選後調查，約60%的受訪者 對特朗普在經濟政策方面的決策能力表示有 信心。由於整形手術通常屬於非必要醫療項 目且價格昂貴，手術與否通常取決於民眾的 可支配收入。愛普斯坦補充指，經濟狀況低 迷期間，整形需求往往會顯著下降。 愛普斯坦指出，女性是整形手術的主要 患者群體，其中90%至95%是女性，最受歡迎 的手術是針對18至35歲女性的隆胸手術。抽 脂手術亦繼續流行，即使市場上出現了新型 減重藥物，許多患者仍希望移除多餘皮膚。 愛普斯坦提到，2023年整形手術的需 求上升了5%，而微創手術的需求則上升了 7%。自2019年以來，整形手術需求總體增 長了10.2%，反映出大眾對美學提升接受度 與需求顯著提升。 此外，聯邦食藥局（FDA）於2023年9月 26日批准了一款來自哥斯達黎加的最新隆胸 植入物Motiva，進一步推動了需求的增長。 本報訊 「特朗普經濟」 整形行業料受惠 ■詹樂霞稱由於潛在利益衝突退出調查。 Dakota Santiago/紐約時報 紐約州檢察長詹樂霞（Letitia James）宣 布，由於涉及潛在利益衝突，她的辦公室將 退出馬西監獄（Marcy Correctional Facility） 囚犯被獄警毆打致死案調查，她的辦公室此 前在其他不相關案件中為4名涉案獄警辯護。 《紐約郵報》報道，詹樂霞指派奧農達加 縣（Onondaga County）地方檢察官菲茨派翠 克（William J. Fitzpatrick）為特別檢察官接手 此案。她表示今次決定是為了確保調查公 正，為受害人問責。 與此同時，州長胡楚亦採取行動，宣布 更換馬西監獄的領導層，任命索普（Bennie Thorpe）為新獄長，取代臨時獄長馬德伯里 （Danielle Madbury）。索普在紐約監獄工作 20年，但從未在馬西監獄工作過，胡楚認為 他有專業知識之餘，更可為設施帶來新觀 點。 胡楚表示，期望特別檢察官菲茨派翠克 可迅速提出指控並逮捕相關人員。她強調影 片證據清楚表明有犯罪行為發生，即使進一 步調查需要時間，亦應首先對初步指控採取 行動。 案發在12月9日，獄警隨身錄像顯示， 43歲囚犯布魯克斯（Robert Brook）在雙手被 反銬且無明顯反抗的情況下遭到3名獄警暴 力毆打，其他多名獄警在旁袖手旁觀，直至 他失去意識後亦繼續毆打。布魯克斯其後被 送往醫院，翌日死亡。 布魯克斯因2017年刺傷其女友被判處12 年徒刑。紐約州懲教廳開始解僱相關人員， 涉案的13名獄警已被停薪停職，其中一人已 辭職。 本報訊 馬西監獄囚犯命案 詹樂霞退出調查 布碌崙發生槍擊案，一名17歲少年在就 讀高中附近中槍，送院搶救後情況穩定。 《紐約郵報》報道，警方指，中槍少 年就讀麥金尼博士藝術中學（Dr. Susan S. McKinney Secondary School of the Arts），2 日早上大約8時半走到格林堡（Fort Greene）公 園大道（Park Avenue）夾北波特蘭大道（North Portland Avenue）時，腹部突然中彈，目前 在布碌崙衛理公會醫院（Brooklyn Methodist Hospital）留醫。 消息指施襲者也是青少年，行兇時穿著 黑色外套，往牛津街（Oxfoed Street）以北方向 逃去。 本報訊 布碌崙17歲少年校外中彈 專家證實座頭鯨屍體屬人氣 「雜技新星」 ■事發在麥金尼博士藝術中學校外。 谷歌地圖 今天聽證會促法官澄清裁決 新州最後抗爭力阻擁堵費 新州州長墨菲的代表律師之一 內格爾說，「我們有信心法官將決定 擁堵費不能繼續進行，你怎麼能繼 續執行聯邦法院認為有缺陷的計劃 呢？」 儘管當局加派警員、國民警衛隊等到紐 約市地鐵站巡邏，仍然無助改善地鐵治安惡 劣的問題，暴力案件數目不降反升，最近已 連續5天發生暴力攻擊事件，情況令人擔憂。 《紐約郵報》報道，繼12月22日一名女乘 客在地鐵車廂內睡覺時，遭一名男子縱火導 致死亡後，紐約市地鐵的暴力襲擊浪潮未見 停止的跡象。自12月29日以來，有5人分別 被刺傷或砍傷，當中一名45歲受害者甚至被 人推落地鐵路軌。 最新一宗襲擊案發生在2日清晨約6時， 布碌崙一名大都會捷運局（MTA）員工在前 往佩勒姆公園路（Pelham Parkway）車站上班 時被刺傷，兇徒仍然逍遙法外。 自12月29日以來，有另外4人連續幾天 被刺傷：一名52歲的男子在Myrtle-Wyckoff 火車站被人用刀砍傷；一名48歲男子在曼哈 頓西50街和第八大道車站被割傷；另有2人 在元旦遇襲受傷。 本周最令人震驚的襲擊案發生於12月31 日，45歲的音樂程式設計師約林斯基（Joseph Lynskey）被人推入曼哈頓1號車的軌道上， 幸好及時逃生。警方拘捕一名23歲男子，控 告他企圖謀殺罪。 有市議員直言，治安問題十分嚴重，已到 達臨界點。代表皇后區的共和黨市議員阿里奧 拉（Joann Ariola）趁機批評州長胡楚，稱紐約市 民對於乘搭地鐵感到不安全，政府須要將公共 安全置於空洞的政治言論之上，特別是新的擁 堵費將迫使更多的市民乘坐公共交通。 另一名同樣代表皇后區的民主黨市議員 霍頓（Robert Holden），把矛頭指向州政府 和市政府不作為。他表示，市民每天都面臨 被刺傷、被推入鐵軌，或者被活活燒死的風 險，他們已感厭倦。他認為有需要對市府和 州府的領導層進行徹底改革。 州長胡楚去年下令派遣1000多名國民警 衛隊，加強地鐵站巡邏；市長亞當斯也動員 了1000名紐約市警員，打擊地鐵系統的罪案 問題。 民間巡邏隊「守護天使」（Gua r d i an Angels）也恢復出動，派出3名工作人員到暴 力案頻生的地鐵站巡邏，為該巡邏隊自2000 年以來首次出動。 總體而言，警方的統計數據顯示，截至 12月29日的28日，紐約市交通系統共發生了 48宗嚴重攻擊事件，比2023年同期增加了多 達40%。 本報訊 地 罪案頻生 連續5天現暴力 擁有1600名成員的本地106運輸工人工 會（Transport Workers Union Local 106）主席 瓦倫蒂（Phil Valenti）批評，政府一方面從5 日開始對曼哈頓司機徵收擁堵費，但與此同 時地鐵太危險，無法為通勤者提供另一種交 通選擇，直言是雙輸局面。 《紐約郵報》報道，瓦倫蒂於2日表示， 「現在實行擁堵費是殘酷之舉，簡直就是打 在臉上的一記耳光，而且地鐵系統絕不安 全，紐約人被迫陷入可怕且不公平的境地。 你可以支付9元進入擁堵收費區，或者選擇 搭乘地鐵──但那裡的暴力犯罪正在飆升。 至少會有一些駕駛者害怕搭乘地鐵，從而 破壞了擁堵費的整個目的。大都會捷運局 （MTA）主席利伯（Janno Lieber）和州長胡楚 應要這混亂負責。」 2024年發生的10宗地鐵謀殺案是2023 年的兩倍；與5年前相比更急增233%。截至 2024年12月29日星期日，去年發生了573宗 重罪攻擊事件，比5年前增加了51%。 瓦倫蒂指出，MTA每年因地鐵和巴士 逃票而損失7億元，這應該比向駕駛者收費 更加重要。他說，「由於州長胡楚把紐約州 變成為一個完全開放的庇護州，我們現在迎 接來自世界各地的精神病患者，他們無家可 歸，走在街上乘坐地鐵，隨意殺人。無論是 地鐵乘客和工人也絕不安全。」 MTA捍衛地鐵安全，發言人多諾萬 （Aaron Donovan）表示，「紐約市警務處報 告了2024年犯罪數據，顯示全年嚴重犯罪率 下降了5.4%，比2019年疫情爆發前下降了 12.6%，數字不言而喻。」 M T A 首席安全官肯珀（M i c h a e l Kemper）發聲明表示，「數千名交通警員日 以繼夜地工作，以確保地鐵安全，數據表明 他們正在產生作用。 本報訊 工會領袖反對擁堵費 斥地鐵危險百姓雙輸 ■工會領袖批評，地鐵太危險無法為通勤者的 另一種交通選擇。 Dakota Santiago/紐約時報
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