A9 01.03.2025 星期五 港聞 ▍本報記者蔡思宇香港報道 ▍ 張淑芬表示，貿發局今年將舉行約40個國 際展覽及會議，涵蓋珠寶、時裝、禮 品、家居用品、醫療用品等，加上由不同業 界舉辦的展覽，預計全年會有過百項展覽。 單是下周一的3項展覽，吸引了來自34個國 家或地區逾2500個參展商，以及來自逾40個 國家地區的200多個買家團參與。根據旅發 局的調查，參與商貿展覽的大多是高端過夜 旅客，人均消費近9000元，遠較一般旅客為 高，相信能惠及零售、餐飲、酒店等行業。 張淑芬指，今次玩具展及嬰兒用品展將 繼續設置「品牌廊」，品牌數目比上屆增多4 成，合共有超過380個知名玩具及嬰幼兒用品 品牌。今屆玩具展有兩個主要展區錄得面積 增長，包括「電子及搖控玩具」和「益智玩具及 遊戲」展區，去年增設的「綠色玩具」專區將於 今年繼續展出環保創新產品。此外，近年不 少展商推出含綠色元素，及推廣環保意識的 玩具，玩具展及文具展均在現場設有「綠葉」 標誌，方便買家採購相關產品。 玩具展今年也新增ESG（環境、社會和管 治）展館，展示多款具備ESG元素的玩具，包 括百分百使用環保或回收材料製成的產品， 亦有展品透過趣味方式向兒童宣傳永續發展 的概念。「智能玩具及遊戲」區則展出以應用 程式操控、結合虛擬實境（VR）、擴增實境 （AR）或混合實境（MR）等技術的科技玩具和 遊戲。 另外，今屆嬰兒用品展展商數目為歷 屆最多，匯聚超過660間展商。去年新增的 「ODM手推車及座椅」專區今年囊括超過80間 展商，同樣於去年新增的「歐洲精選」展團， 將首次迎來英國嬰兒用品產業協會參與，呈 獻更多優質歐陸嬰兒產品。 大會於展會期間安排了多場交流活動、 買家論壇、產品推廣及發布會以及研討會。 大會將在展覽第二天（下周二）舉辦「亞洲玩具 論壇」，以「玩具業的社會擔當」為題，邀請多 位國際專家，探討玩具和遊戲在治療及健康 方面的角色，以及其對社交的影響等。其他 研討會涵蓋玩具安全法規、玩具的可持續發 展、玩具市場的性別視角和包容性等話題。 三項展覽亦為買家提供一站式採購平 台，締造更多跨行業商機，並繼續融合展覽 模式「展覽+」（EXHIBITION+）舉行，結合 實體展及「商對易」（Click2Match）智能平台， 進行線上洽商及配對。 由香港貿發局主辦的第51屆香港玩 具展、第16屆香港嬰兒用品展，以及第 23屆香港國際文具及學習用品展，將於 下周一起一連4天在灣仔會展中心舉行， 為新一年的商貿展覽打響頭炮。貿發局 副總裁張淑芬表示，3個展覽以「全新玩 意 與眾同樂」為題，吸引來自多國的展 商和買家雲集，預料這些高端過夜旅客 可為香港帶來經濟效益。 商貿展覽3連發200買家團雲集 貿發局預計全年逾百項目 帶動高端過夜客增益 聶風 《旅遊業發展藍圖2.0》日前出爐，有關 「盛事經濟」著墨不少，特別強調高層次督導 的重要性，亦要善用今年落成的啟德體育 園。香港去年有多項具吸引力的體育盛事， 但部分出現不愉快事件，文體旅局局長羅淑 佩表明會研究機制，防止令香港形象受損的 事件再發生。 租用政府場地 仍可把關 去年2月國際邁亞密訪港，頭號球星美 斯「失場」，引發球迷不滿，最終主辦方撤回 1600萬元「M」品牌政府資助，並「回水」票價 一半，但已打擊香港盛事之都形象。上月底 的皇馬對巴塞傳奇球星賽，亦鬧出簽名會 「貨不對辦」風波，有球迷以近7000元購買套 票後，卻遲遲未獲安排入場，更盛傳球星費 高因不滿大會安排提早離場。 這兩個活動均由私人機構主辦，其中皇 馬巴塞傳奇賽不涉公帑資助，有官場中人 指，這些名宿表演賽通常由中介公司負責， 由他們接洽不同球星到港表演、簽約落場， 與兩間官方球會並無直接關係，因此較多變 數和麻煩；而今次活動鬧出爭議，主要在於 簽名會問題，而傳奇賽本身有如常上演，名 宿落場亦無「揸流攤」。 去年初有商業機構主辦賀歲盃，邀請退 役球星到港獻技，吸引逾2萬人入場，除了 「賣情懷」，票價也相對親民，介乎180至980 元，相比今次皇馬巴塞傳奇賽，索價680元 至2480元不等，最後空凳處處自然是正路。 對於政府研究設立機制，教大健康與體 育學系高級講師雷雄德認為，監管私人機構 主辦的體育活動確實有難度，如由體育總會 主辦，尚有一定保證，因他們「熟門路」，較 清楚觀眾需求；但若由非體育總會主辦，質 素難免良莠不齊。不過他認為即使活動不涉 公帑資助，政府仍有「身位」，始終大型體育 活動要租借政府場地。 他指其中一個考慮方向是建立雙重把 關，當租用政府場地舉行大型活動時，視乎 活動性質，安排體育專員或文體旅局高層官 員等加入審批，審視一系列因素，包括申請 機構的過往主辦活動紀錄等；同時，要有能 力「話事」的聯絡人應付突發狀況。但他承 認，增加把關程序會拖長審批時間，減少活 動成功舉行機會，須小心平衡。 「如果限得太多會窒礙創意」 大型體育活動事務委員會副主席、立法 會議員鄭泳舜指，並非每一項盛事活動都會 申請政府資助，但若政府把活動放入盛事年 表、涉及租用政府大型場地，如體育園、紅 館等，亦有需要監察，而不同體育總會可從 中提供協助。他同意部分賽事難硬性要求加 入某些條款，「香港是自由社會，如果限制 得太多會窒礙創意，國際級賽事主辦單位又 未必肯來。」 他預告委員會稍後公布「M」品牌活動的 詳細守則，部分內容看重主辦單位規模、財 務狀況等，確保機構有一定經驗，這些準則 亦可讓私人機構辦活動時參考。他指過去一 年盛事活動，九成以上沒出問題，部分事件 是臨場發生，難完全避免，最重要是為消費 者提供保障。 去年主辦賀歲盃的機構，下月再次在大 球場搞名宿賽，足總會長貝鈞奇表示，去年 賀歲盃反應不俗，希望今年更多人入場。他 直言，上月皇馬巴塞傳奇賽難稱得上是大型 盛事，跟2003年皇馬「6條A」訪港無得比， 又指政府或足總難以主導私人機構的商業運 作模式，但元老賽波飛太貴，球迷亦識計 數。 大棋盤 監管私人機構 防盛事甩轆 港鐵財務遇挑戰 創新融資不可缺 香港公共運輸政策以鐵路為骨幹，當 中以港鐵為核心。長期以來，港鐵除了 傳統的票務收益，也可通過發展車站上蓋 物業賺取收入。有意見認為，這是最大股 東，亦即特區政府給予港鐵的「厚待」，反 觀其他公共交通營運商卻在苦苦支撐。這 種民粹聲音似乎很合理，卻經不起推敲。 港鐵2024年全年業績尚未公布，若參 考去年上半年財報，雖然港鐵純利約60億 元，按年增長逾4成，看似表現理想，但一 定程度上是因為疫情期間的基數太低。如 果整全地看，這家上市公司其實面臨財政 短缺的挑戰和考驗，逼切須要找到開源節 流的新方法。 最近幾年，香港經濟生態處於急遽調 整之中，這個現象在各行各業都體現出 來，許多企業都在重新適應。即以港鐵為 例，港人北上消費的新常態，這個打擊不 可謂不大，引致港鐵去年上半年商場新訂 租金跌5.7%。 至於與票務收益息息相關的總乘客 量，雖回升至逾9.5億人次，但並未恢復至 疫情前水平。事實上，假如大家平日外出 而又選擇乘坐港鐵，應會發現車廂內沒有 疫情前那麼擁擠，背後原因當然是市民出 行、消費的習慣已經大幅改變了。 市民出行習慣改變影響收益 至於支撐起港鐵業績的物業收益，雖 然近年地產市道疲弱，包括東涌東站1期項 目曾在2023年底流標，但受惠於疫情期間 出售的數個物業收入入帳，估計3月公布的 業績或會出現盈利增加的情況。然而，這 是否表示港鐵的財務狀況非常理想呢？ 對於上述問題，答案是否定的，因為 在有收益的同時，亦有支出。首先，港鐵 每年向特區政府派發逾60億股息，這本身 就是支出；其次，基建是會老化的，有更 新和升級的客觀需要，相關開支在2023至 2027年約為650億，耗費不菲；再者，港鐵 承諾積極發展的洪水橋站項目、屯門南延 線、東鐵古洞站等，耗資逾1000億。 此外，還有位處北部都會區的北環線 主線前期工程等等。上述幾組數字加起 來，已經相當於港鐵1700億元市值，顯然 不是微不足道的「細數」。 上述鐵路項目對香港長遠競爭力和市 民福祉至關重要，部分項目甚至有利於推 動香港融入大灣區發展，豈能停止發展？ 若要避免「乾塘」，就必須想辦法開源 節流。首先，在節流方面，一如其他企 業，加速自動化是必由之路，例如廣泛應 用無人駕駛技術，可以減少薪酬成本，更 可提升競爭力。其次，在開源方面，發行 一定年期的債券是值得考慮的，事實上政 府亦以發債紓緩財赤。甚至將港鐵商場打 包出售的可行性亦不能完全排除，當然事 前要充分考慮在目前經濟環境欠佳的情況 下，售價可能偏低的問題。 以「組合拳」解決財務問題 總而言之，港鐵財務狀況肯定不是外 界所想的那麼理想，它所面對的挑戰是相 當逼切的。眼前的任務是：既要配合未來 龐大的投資需要，又要避免財政短缺。積 穀防飢總勝於臨渴掘井，港鐵應該因時制 宜，要以創新思維融資。而政府作為持股 75%的大股東，其實也可考慮按照市場原 則，適量出售股權，如此既可補貼庫房， 也可用來支持港鐵。要解決港鐵的財務問 題，可用「組合拳」，多措並舉，審慎理 財，才能夠擁有可持續的未來。 貿發局今年將舉行約 40 個國際 展覽及會議，涵蓋珠寶、時裝、禮品、 家居用品、醫療用品等，加上由不同 業界舉辦的展覽，預計全年會有過百 項展覽。 貿發局副總裁 張淑芬 ■玩具展展出衛星模型。 陳浩元攝 ■展攤展示小飛俠阿童木模型。
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