隨著擁堵費實施數天，外界的目光 也開始由路面轉向地下，地鐵的客流量 正逐步出現明顯的變化。 ▍本報訊 ▍ 據WABC報道，地鐵乘客凱勒（Reg i na Keller）說，「我以往通常在上午8時到9 時之間通勤，但現在列車太擁擠了，所以我 今天開始調整了行程，盡量避開擁擠。」她注 意到在擁堵費實施後的一個早期趨勢：地鐵 客流量連續3個工作日激增。 根據大都會捷運局（MTA）的數據，於6 日──即擁堵費開始實施後的首個工作日， 地鐵客流量較一年前上升了4%、於7日上升 了12.7%、8日則上升了7.8%。 MTA一直以來表示，80%收入將用於紐 約市交通的資本改善，從增強公交系統的可 及性，到訊號系統改進等各個方面。 MTA主席及首席執行官利伯（J a n n o Lieber）表示，「我們目前正在更換富蘭克林· 羅斯福（Franklin Roosevelt）總統時代建造的 所有軌道、電力和結構，更重要的是，所有 被更換的東西及項目，都在按時、按預算地 完成，這是一個新的MTA。」 不少受訪地鐵乘客說，他們也希望這 種情況發生。女乘客安戈瓦（Maria Angova） 說，「我在這個城市住了20多年，地鐵也一直 在修建及維修，但除了刷卡系統外，我沒有 注意到有任何改進。我很遺憾地說，但這是 真的。」 但徵收擁堵費後的公共交通「新常態」 仍然充滿著挑戰，地鐵乘客埃洛（Elliot Elo） 說，「現在雖然客流量明顯比之前多，但一切 正常，我沒有看到任何異常情況──列車內 仍然有很多瘋子。」 事實上，地鐵客流量增加是否為擁堵費 的直接結果，目前仍需進一步研究。州長胡 楚日前表示，「我們將得到超乎你想像的數據 量，我們將分析數據，看看帶來甚麼影響。」 地鐵乘客科爾（Ian Coll）表示，「就像所 有紐約人一樣，大家也需要地鐵，你搭乘地 鐵，你希望它更可靠、更舒適，希望所有這 些資源都能用在這一點上。」 ■利 伯 稱 M T A 的資本工程正按 時、按預算地完 成。 MTA圖片 長島鐵路車站附近泊車一位難求 在擁堵費實施的第一周，許多郊區居民 都在密切關注道路和鐵路的變化。有長島鐵 路乘客表示，由於通勤模式的改變，他們注 意到列車站出現了一些令人不安的泊車問 題。 CBS紐約報道，有駕車人表示，注意到 本周在長島鐵路（LIRR）車站附近找泊車位的 情況，要比上周更加糟糕，要繞好久的路才 能找到泊車位，而且無論是納蘇縣或蘇福縣 的駕車人也有同樣情況。他們補充說，擔心 如果選擇搭乘鐵路通勤的人數進一步增加， 情況將會變得更糟。 紐約州漢普斯特德通勤客凱特勒表示， 「我們在附近找了30分鐘泊車位，甚至連列車 也錯過了。」另一位長灘通勤者霍夫納說，「我 們付那麼多錢來住在這一區，只是希望政府 可以做好一點。」此外，也有通勤客估計交通 混亂情況只會愈來愈嚴重。 長島鐵路總裁弗里表示，當局監控每天 客流量趨勢，並有能力增加運能並作出調 整。事實上，目前早上8時從米尼奧拉開到中 央車站的列車已增加了車廂。 弗里說，「現在判斷擁堵費是否產生影響 還為時過早，這也可能是人們放假回家，也 可能是正常的客流量增加。」 本報訊 利伯強調著力打造新MTA 擁堵費實施後地鐵客流量激增 自夏季以來，納蘇縣已有8隻動物感染 狂犬病，縣官員發出警告。 WABC報道，納蘇縣衛生局表示，一 宗浣熊感染病例發生於6日漢普斯特德湖州 立公園，並警告病毒可帶來嚴重後果。此 外，在錫達赫斯特、山谷溪、休利特、羅 斯林高地和馬薩佩誇公園也發現更多動物 狂犬病例。專家建議居民格外小心。本報訊 納蘇縣警告狂犬病案例增 B16 01.10.2025 星期五 大都會要聞 ■有通勤客稱自從擁堵費實施以來，長島鐵 路車站附近的泊車位十分搶手。 CBS紐約截圖 大都會捷 運局數據，於 6 日──即擁 堵費開始實施 後的首個工作 日，地鐵客流 量較一年前上 升了 4%。 1月11日 星期六 大致天晴 34º-22º 大致天晴 44º-31º 多雲 38º-31º 晴天 43º-29º 1月12日 星期日 1月13日 星期一 波士頓 39º-26º 芝加哥 31º-20º 費 城 38º-27º 華盛頓 35º-27º 星島 新聞 紐約市未來四天天氣預測 最高氣溫：43ºF 最低氣溫：31ºF 東岸其他主要城市天氣 相對濕度：48% 1月14日 星期二 SINGTAO WEATHER REPORT 1月10日 星期五 晴天 下雪 大致 多雲 大致 多雲 *正確中獎號碼以紐約州獎券局公布為準。 紐約彩券 樂透獎 CASH BALL 3 6 18 30 2 40 4 8 10 14 39 7 3 5 6 9 9 7 9 4 0 0 2 4 8 1月9日 開彩結果 午間 晚間 午間 晚間 4 5 6 7 24 午間 晚間 大致天晴
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