特朗普政府向聯邦調查局（FBI）施 壓，要求部門多名高層辭職或退休，否 則將面對降級或調職處分。多名消息 人士透露，涉事官員均由前局長雷伊 （Christopher Wray）提拔至現在職位。 ▍本報訊 ▍ NBC報道，受影響的包括聯調局6 名行政助理局長，分別是部門 內分管刑事、國家安全及網絡調查事宜的最 高層，由於他們屬於文官體系，上任時均需 接受考核並通過相關流程，因此不能無理解 僱。聯調局一名現任官員向傳媒表示，這輪 人事變動將造成「極大破壞」，另一名前官員 則說，部門同僚從不牽涉政治，特朗普政府 這次舉動已經引起強烈不滿。 特朗普在20日已經清洗各個部門的監察 長體系，短短一天內，國務院、國防部等至 少17個部門的監察長被撤職。當時特朗普指 責，「有些人不稱職或未有妥善履行職務」， 但國會批評此舉違法，甚至參議院共和黨也 與民主黨聯署信件，要求白宮解釋這次調動。 白宮並未解釋連串人事變動的原因，只 表示特朗普許下選舉承諾，現在需要兌現。 白宮發言人戴賽（Kush Desai）在聲明中說，聯 邦機構規模臃腫，每年令納稅人承擔數千億 元開支，特朗普在11月大選後「已獲（民意）授 權」，為了更好地服務公眾，「將運用行政和 立法權力實現這個目標」。 聯調局發言人拒絕置評。 前局長雷伊2017年由特朗普任命，原定 任期為10年，但這次特朗普重新執政前已經 請辭。特朗普政府同時也解僱了司法部多名 律師。保守陣營一直指責，司法部與聯調局 針對特朗普，並且在兩宗案中刑事起訴特朗 普。但反對陣營批評，這些批評只是抹黑， 入境特朗普換人是為了秋後算賬。 北達科他州州長伯古姆（Doug Burgum） 得到參議院確認，將會出任內政部長，同 時獲總統特朗普任命為國家能源委員會 （National Energy Council）主席，以推動化 石燃料生產。民主黨與環保團體憂慮，他履 新後將重拾以往依靠石油和天然氣的政策。 CBS報道，參院30日投票時，在逾半民 主黨議員贊成，以及全體共和黨議員支持的 情況下，以79票對18票通過提名。68歲的伯 古姆來自北達科他，本身是富有商人，2024 年大選時一度競逐共和黨提名，隨後改為支 持特朗普。他除了掌管內政部之外，還會兼 任能源委員會主席，據悉特朗普已下達方 針，要求示伯古姆進一步簡化勘探、開採化 石燃料的程序，讓企業更容易在聯邦和私有 土地上作業。 媒體紀錄顯示，伯古姆擔任州長期間已 大力支持能源產業，更把家族土地租賃給石 油企業從中獲益。他在確認聽證會上表示， 國家應利用能源開發作為外交籌碼，提升能 源產量降低消費者成本，亦認為再生能源並 不可靠，應增加煤炭與核能發電的比重。 反對的民主黨議員批評，伯古姆協助特 朗普政府放棄「多元能源」政策，重回化石燃 料時代。共和黨則形容伯古姆推動能源創 新、放寬監管，可促進國家能源產業發展。 能源信息管理局（EIA）數據顯示，目前 美國的原油產量創下全球歷史新高，技術進 步也令多州掀起能源開發熱潮，為政府帶來 數十億元稅收，但石油和天然氣也導致大量 二氧化碳排放，加劇全球暖化。 本報訊 軍機遣送無證移民成本高 人均至少4675元 總統特朗普利用軍事運輸機遣送無證移 民後，外界發現人均成本至少4675元，足以 購買5張民航單程頭等機票，考慮到國防部曾 經表示，將用軍機遣返5000名移民，相信過 程中會耗用巨額公帑。 路透社報道，美國及危地馬拉政府的數 據顯示，假設華府派遺的軍機由德州埃爾帕 索（El Paso）出發，把移民送往危地馬拉的 人均成本至少4675元，相比之下，美國航空 （American Airlines）同一航程的單程頭等機票 只需853元，就算與移民及海關執法局（ICE） 租用包機相比，軍機的成本也昂貴得多。 特朗普政府至今共6次派遺軍機，協助運 送移民返回拉美國家，但只有4次成功降落危 地馬拉，另外2次被哥倫比亞拒絕降落。美方 官員估計，利用C-17軍方運輸機遣送移民， 每小時成本大約2.85萬元，不計算地勤及預備 工作，只計算飛行時間的話，每次任務大約 需時10.5個小時。 若是ICE租用商務包機的話，成本則略有 浮動。ICE在2021年的資料顯示，遣返包機每 小時成本為8577元，但ICE代理局長約翰遜 （Tae Johnson）2023年4月曾說，驅逐移民的航 機每小時成本為1.7萬元，相當於每名移民的 運送成本為630元。 特朗普表明會繼續利用軍機驅逐移民， 任何國家若像哥倫比亞般拒絕，都會付出高 昂的經濟代價。國防部則說，將安排軍機由 埃爾帕索或加州的聖地牙哥出發，總共驅逐 超過5000名移民。 本報訊 ■北達科他州州長伯古姆獲參議院確認，將 會出任內政部長。 法新社 要求多名高級主管請辭或退休 A3 01.31.2025 星期五 要聞 特朗普政府清洗聯邦調查局 ■特朗普政府向聯邦調 查局施壓，要求部門多 名高層辭職或退休，否 則將面對降級或調職處 分。 法新社 北達科他州州長伯古姆 獲參院確認為內政部長 上接A1版–– 新華社報道，中國駐美國大使館表示， 經初步瞭解，有2名中國公民在事故中喪生。 使館已要求美方核實有關情況並正式向中方 通報，為有關罹難者家屬善後提供協助。 逾300人在現場參與救援工作，美國全 國廣播公司（NBC）引述消息人士指，飛機 相撞後斷開兩截，殘骸位於7呎深的水內， 當局大規模搜救，但波托馬克河（Potomac River）的水溫只有華氏35度（約攝氏1.6度）， 報道指，在這種溫度下，人會在15到30分鐘 內失去意識。救援人員對看到的畫面感震 驚，又指飛機「變成幾截」。救援行動負責人 指潛水員面對的是「風、寒冷與黑暗」。在 現場附近的目擊者指「空氣瀰漫難聞的燃料 味。」 目前，知悉調查狀況的消息人士向哥倫 比亞廣播公司新聞網（CBS News）和美國廣 播公司新聞網（ABC News）證實，有關 當局已尋獲客機的 座艙語音紀錄器和 飛航資料紀錄器， 將交由率領調查的 國家運輸安全委員 會（NTSB）分析。 美國華盛頓列根機場（Ronald Reagan Nat ional Ai rpor t）附近1月29日晚上發生 空難，一架軍用直升機與一架美國航空 （American Airlines）子公司、編號為AA5342 的內陸客機在空中相撞，飛機之後墜入波托 馬克河（Potomac River）。這已非首次有客 機墜毀入該河流中，一架佛羅里達航空（Air Florida）客機於1982年1月13日起飛後撞上河 上的一座橋樑，事件造成78人死亡。 《紐約時報》29日報道，佛羅里達航空 90號航班、一架波音737客機當年於華盛頓 列根機場起飛之後不久失速，機尾撞上14街 橋，並波及橋上的幾輛汽車，最終墜毀在波 托馬克河中。 該次空難造成機上74人死亡，橋上也有 4人死亡、4人受傷。 美國家運輸安全委員會（NTSB）後來表 示，該空難是由航空公司工作人員的一系列 錯誤所導致，包括飛機師本可以在升空後施 加最大推力來避免災難、沒啟用使引擎感知 器在冰凍溫度下運作的系統。 最重要的是在欠缺針對飛機除冰的聯邦 統一標準下，機翼上的冰沒有被正確清除， 使飛機起飛後失速發生空難。因此，美國聯 邦航空局 (FAA) 後來修訂了全國航空公司的 除冰規定，波音公司也在意外後更換了737 機型的熱除冰系統，以減少飛機機翼上的冰 層。 然而不幸的是在事隔43年後，波托馬克 河空域再次發生空難。 逾300人參與救援 43年前客機墜河掀安全改革 ■家屬為遇難者守夜祈禱。 路透社 ■1996年3月，希什 科娃科與諾莫夫在 世界花樣滑冰錦標 賽中獻技。 路透社 列根機場塔台 特朗普在 20 日已經清洗各個 部門的監察長體 系，短短一天內， 國務院、國防部 等至少 17 個部門 的監察長被撤職。 ■外界發現，以軍事運輸機遣送無證移民的 人均成本至少4675元，足以購買5張民航單程 頭等機票。 路透社
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