Ѕ坆٠ 395 Oyster Point Blvd. Suite 215, South San Francisco, CA 94080 ✕ ݣ Unit12,Wing Yip Business Centre 395 Edgware Road, Cricklewood, London NW2 6LN, UK ԅ לܔ 221 Whitehall Drive, Markham, Ontario L3R 9T1, Canada ࡐ 㬗䭔 17059 Green Drive, City of Industry, CA 91745 ޅ ㈩ ݺ ⷯனࡵ偃ड 電話:(852) 2798-2323 星島新聞集團大廈 傳真:(852) 2751-8634 香港新界將軍澳工業邨駿昌街七號 新聞網址: www.singtao.com 吤ԅցі恗垰 Chicago Office 155 N. Harbor Dr., Chicago, IL 60601 電話: (312) 927-5621 ݰ 刖 Editorial / Reporting 電話: (212) 699-3800按129 傳真: (212) 625-0845 電郵: editor@nysingtao.com Ӣ桗㏛ղ Classified Advertising 電話: (212) 699-3808 (212) 699-3800 傳真: (212) 699-3833 電郵: classified@nysingtao.com ষ㬴偃ड .+'*7;'8:+89 電話: (212) 699-3800 188 Lafayette Street, (212) 431-9030 New York, NY 10013 傅真: (212) 699-3828 網址: www.singtaousa.com 微信號: SingTaoNY אࡇ 栌і恗垰 盛雄莊 Shing Hong Trading 70 Kneeland St., Boston, MA 02111 電話: (617) 820-3209 傳真: (617) 956-0628 伛伏١घ㉋і恗垰 中原參茸坊 5411 8th Ave, Brooklyn, NY 11220 電話: (718) 438-3515 傳真: (718) 438-5290 嬮旭Ղ䤙ਸ਼ Subscription Circulation 電話: (212) 699-3800按162 傳真: (212) 699-3833 電郵: cir@nysingtao.com 㳰㏛ղ Display Advertising 電話: (212) 699-3800按106 傳真: (212) 431-1816 電郵: sales@nysingtao.com A2 03.13.2025 星期四 要聞 國之根本製造業 復興路長漫漫 財聯社引述知情人士透露，商務部等有 關部門11日約談沃爾瑪。沃爾瑪被約 談的原因，是其要求一些中國供應商大幅降 價，企圖將美國對華加徵關稅的負擔轉嫁給 中國供應商和中國消費者。 本次約談有幾個值得關注的信息點。一 是沃爾瑪單方面要求中國企業降價，可能造 成供應鏈斷裂的風險，損害中美企業和美國 消費者的利益。二是沃爾瑪臨時要求中國供 應商降價，有違反商業合同的可能。會擾亂 正常的市場交易秩序。三是美國單邊加徵關 稅傷害中美企業，中美企業應該攜手共同應 對。四是如果沃爾瑪執意如此，那等待沃爾 瑪的就不只是約談了。 業者苦訴：等於直接破產 早前彭博社就報道，沃爾瑪與個別中國 供應商會談，提出不同的降價幅度，包括要 求廚具及服飾在內的供應商，在每輪關稅中 降價10%，亦即承擔美國加徵關稅的所有成 本。幾乎沒有製造商接受了這一要求。 由於沃爾瑪為了保持競爭優勢而採取低 價採購的策略，供應商的利潤已經微乎其 微。對一些企業來說，超過2%的降價幅度 就會導致虧蝕。廣東一名廚具供應商坦言， 這樣的降價要求將直接導致企業破產，揭示 了產業鏈的殘酷現實。還有一些企業的上游 供應商拒絕降價超過3%的要求，迫使製造 商考慮從越南購買部分零配件。 其他零售商有意倣效 作為全球最大零售商，沃爾瑪每年從 中國採購超過90億美元，佔其全球採購的 70%，與1.5萬家中國供應商緊密合作。沃 爾瑪財務長雷尼表示，「我們無法避免遭受 關稅的影響，但我們通常會與供應商合作， 將供應轉移到我們需要的地方。」 其他美國大型零售商也可能倣效。 Target行政總裁Brian Cornell表示，該公司 正在與供應商討論下一步計劃。 特朗普政府連續兩波對中國商品 徵收10%關稅，導致美國大型零售商 如沃爾瑪（Walmart）要求中國供應商降 低價格，甚至要求他們承擔全部關稅 成本。這引發中國供應商強烈抵制， 有供應商直言降價10%「等於直接破 產」。中國商務部等部門已約談沃爾瑪 相關人士。 沃爾瑪要求中國供應商降價 擬將加徵關稅負擔轉嫁給消費者 ▍本報訊 ▍ 總統特朗普12日在白宮橢圓形辦公室 會晤訪美的愛爾蘭新任總理馬丁（Mi chea l Martin），特朗普批評愛爾蘭因「低稅率吸引 了美國製藥等公司」，對兩國貿易不平衡表示 不滿，稱愛爾蘭「佔美國便宜」。 路透社報道，特朗普威脅歐盟，美國4月 2日起會對歐盟反制對等關稅，他強調：「無 論他們向我們收取多少費用，我們就向他們 收取多少費用」，還豪言若歐盟向美國加徵 25%或20%，亦或是2%還是200%的關稅， 「我們就按這比例向他們徵回關稅」。 他相信高額關稅將鼓勵美國本土投資與 促進製造業發展，還期待與愛爾蘭合作。但 特朗普也批評愛爾蘭通過稅收等優惠政策搶 走美國「製藥及其他公司」，損害美國的就業 和經濟。特朗普說，如果愛爾蘭當初採取這 些優惠政策吸引跨國公司時他在任，他會對 所有愛爾蘭產品徵收200%的關稅來阻止這種 情況。 美國是愛爾蘭的藥品及其原料的最大單 一出口市場，主要是由輝瑞（Pf izer）、禮來 （Eli Lilly）和強生（Johnson & Johnson）等美國 公司生產。特朗普說，「我不是對你不滿。我 認為我尊重你所做的一切」。「但美國不應該 讓這種事情發生」。法新社報道，這位美國總 統也抱怨科技巨頭蘋果公司（Apple）受到「極 其惡劣」的待遇。歐盟命令蘋果要向愛爾蘭支 付數十億歐元的稅金和解。 馬丁指雙方互利互惠 馬丁回應特朗普說，愛爾蘭在美國也有 許多投資企業，雙方是互利互惠的關係。他 指在愛爾蘭布局的美國製藥巨頭禮來公司近 期已宣布加大對美國工廠進行投資，強調愛 爾蘭公司瑞安航空（Ryanair）也在加大對美國 投資，期待「雙方關係可進一步發展」。根據 報道，自2000年愛爾蘭削減企業稅率以吸引 投資以來，已有1000多家美國公司在愛爾蘭 開展業務。 日本對美國大米徵700%關稅 美國白宮批評日本對美國大米徵收700% 關稅，暗示日本和穀物可能成為下輪徵收關 稅的對象。白宮發言人萊維特11日在記者會 上提及總統特朗普的「對等關稅」政策時，列 舉多個貿易夥伴對個別貨物的關稅，其中 關於日本的部分，提及日本對美國大米徵收 700%關稅。日本內閣官房長官林芳正回應 指，無論如何希望與美方溝通。 共同網報道，萊維特在記者會上提及與 貿易夥伴彼此徵收相同水平關稅的總統特朗 普「對等關稅」政策時稱：「日本對大米徵收 700%的關稅。」她表示：「特朗普總統相信對 等互惠。」 萊維特引用數據可能過時 據報道，日本對進口大米設有一定免稅 配額，超出配額的部分每公斤徵收341日圓 （約2.3美元）關稅，理論上若進口米價格便 宜，關稅稅率確有可能達700%，但考慮到 從美國進口米的價格水平，稅率應是低於 700%。日本政策研究院大學院大學教授川 崎研一指出，目前日本對美國稻米徵收大約 204%關稅。日本農林水產省2005年在交涉世 貿組織（WTO）貿易自由化之際，以當時稻米 國際行情等為基礎，換算關稅率為「778%」， 有指「萊維特的發言可能是當時的關稅率」。 日本內閣官房長官林芳正12日在記者會 上表示，「有關稻米，以國家貿易透過最低 進口量（Minimum Access）機制進口的稻米， 關稅是免稅的。其他一般的進口，則是平均 每公斤課341日圓的關稅」。對於萊維特的發 言，林芳正表示「對於相關言論不便逐一回 應，但無論如何希望與美方展開溝通。」 特朗普責怪愛爾蘭搶走美國藥企 製造業是一國經濟的核心，帶動上下 游供應鏈，如原材料、物流和技術服務。 美國總統特朗普誓言重振美國製造業，近 期，有消息指他要針對中國船商和造船業 加徵關稅及收取天價入港費，做為作為其 復興美國製造業的重要一環。只是，面臨 人才、技術、成本均缺乏國際競爭力的境 況，復興製造業長路漫漫。 重振製造業並非新鮮話題，美國製造 業在40多年去工業化下，大規模產業轉移 和服務業、金融業迅速發展，「產業空心 化」日趨嚴重。2008年次貸危機後，美國 政府重新提出「振興製造業」理念。特朗普 在其第一輪任期延續了奧巴馬「再工業化」 戰略，打出「讓美國再次變得強大」口號， 實行「美國優先」政策，將傳統油氣、鋼鐵 產業和先進製造業「兩手抓」。 如今，特朗普第二任期開啟後，他連 連頒令，鼓勵製造業回流，扶持製造業發 展。最新舉措則是透露將在白宮成立造船 辦公室，並擬發出行政命令，扶持美國造 船業，並打壓中國在全球航運的主導地 位。有美媒消息指特朗普將發出行政命 令，包括將對中國船商進美國港口，每艘 船徵收最多100萬美元入港費；非中國船 商若使用中國製船隻，亦需支付50至150 萬美元入港費等等⋯⋯ 只是美國製造業要復興並非易事， 據世界銀行統計，2000年，美國製造業 佔全球製造業總產值的25%，2024年降至 15.9%。美國經濟體量全球第一，消費能 力強勁，但經過數十年的產業外包，美國 製造業失去了國際競爭地位，不得不更多 地依賴進口商品來滿足國內消費需求。以 造船業為例，美國造船業1970年代雄霸全 球，但美國總統列根1981年取消商業造船 補貼，令幾年間蒸發4萬個工作職位，從 此造船業陷入萎縮。而中國後來居上，美 國海軍研究所報告顯示，中國在全球造 船市場已佔近50%，韓國和日本分別佔近 30%和17%，美國只得0.13%。報告還稱， 中國的建造能力已經達到美國的232倍。 要想重振造船業，美國面臨著依賴外國供 應鏈，行業技術工人不斷老化流失以及成 本倒掛的難題。就成本一項而言，美國船 廠工時成本達98美元/小時，是中國的4.3 倍，市場競爭力大大落後。這不僅是造船 業面臨的困境，同樣亦是其他製造業行業 亟待解決的難題。 眼下，外界還憂心特朗普欲通過增加 對主要交易夥伴產品加征關稅來鼓勵製造 業回流，恐會令通脹飆升，反而對製造業 不利。現時停靠美國港口的貨櫃船約17% 是中國製，但中國去年造船完工量達全球 55.7%，未來全球船公司用中國船抵美港 口將大增，意味美國大部分進出口貨物將 要繳付巨額港口費。 根據各家航運公司的測算，每年新增 的費用將達到300億至520億美元不等，並 且轉嫁到消費者身上。高盛最新出爐的報 告就分析特朗普關稅提升對於美國各大主 要行業都將帶來影響，報告稱，「更高的 關稅將提高進口商品的價格，增加市場對 一些美國本土生產商品的需求。但提高關 稅也將提高一些美國生產商的生產成本， 並可能引發外國對一些美國出口產品的報 復，這兩種情況都可能損害美國的製造 業。」 我們無法避免遭受關稅的 影響，但我們通常會與供應商 合作，將供應轉移到我們需要 的地方。 沃爾瑪財務長 雷尼 ■沃爾瑪據報要求中國供應商降低價格，甚至要求他們承擔全部關稅成本，引發中國供應商強烈反對。圖為北京一家沃爾瑪超市工作人員在運 貨。 新華社資料圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com
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