一份由清潔能源組織發布的重磅報 告承認，由於紐約的綠色能源法對成本 和可靠性設置了障礙，轉向太陽能和風 能可能意味著紐約電網將陷入混亂。 ▍本報訊 ▍ 據《紐約郵報》報道，代表太陽能和風能公 司的「紐約可負擔清潔能源聯盟」（New York Affordable Clean Power Alliance）報告指 出，紐約州逐步淘汰化石燃料能源的時間表 是不切實際，甚至可能帶有危險。 報告稱，「由於峰值需求增加，以及現有 可調度發電設施的計劃退役，紐約市地區預 計將從2033年開始出現發電短缺。由於雄心 勃勃的可再生能源目標、大部分化石燃料發 電機組的退役、負載不斷增長，以及極端天 氣，紐約在維持可靠性方面面臨障礙。」 組織警告，風能和太陽能的「間歇性」可 能會帶來挑戰，「與全天候提供可調度發電的 化石燃料電廠不同，可再生能源依賴天氣條 件，這使得實時供需平衡更加複雜。」 前州長柯謨及州議會於2019年批准《氣候 領導與社區保護法案》，要求該州及其能源生 產商和消費者擺脫化石燃料，到2030年把天 然氣排放量減少40%，目標是到2040年實現 100%零碳排放電力。 報告列舉了一系列阻礙再生能源發展進 程的問題，包括通貨膨脹引發的供應鏈問 題、材料和勞動力推高了成本，以及推遲了 再生風能和太陽能基礎設施的建設時間表。 此外，報告稱利率上升增加了開發商的 借貸成本，從而減緩了新項目的投資。報告 表示，「這些成本壓力影響到所有類型的開發 商，如果允許他們建設大規模可再生能源， 也會推高公用事業的成本。」 事實上，聯合愛迪氐近期提議把燃氣和 電力費用提高兩位數，並把漲價部分歸咎於 遵守綠色法令的成本。 與此同時，報告稱把太陽能和風能連接 到電網的成本飛漲，也成為了一個重大問 題。從2017年至2023年，所有再生能源專案 的互連成本都翻倍，「輸電不足限制了各地區 之間的電力流動，並增加了開發成本，阻礙 了可再生能源的部署」。 報告寫道，「這些挑戰的結果是，紐約許 多私人開發商在收到意外高的最終成本估算 後被迫撤回項目，這使項目變得不可行。」報 告指出，社區的反對也減緩，甚至扼殺了太 陽能和風能計劃。 ■報告承認，轉向太陽能和風能可能意味著 紐約電網將陷入混亂。 Bing Guan/紐約時報 紐約市這個夏天或格外漫長及枯燥， 原因是露天喝酒的地點不足。市府推出的 「紐約市戶外用餐計劃」（Dining Out NYC） 於1日啟動，近3000家餐廳獲批准或有條件 批准。不過，當中暫得7家已獲州酒管廳 （SLA）頒發露天酒牌。 《紐約郵報》報道，根據新冠疫情後出台 的露天用餐規則，露天餐廳必須獲得該市交 通部的許可證，並在完全獲得批准之前，不 能向SLA提交露天酒類許可的申請。 西村著名白馬酒館（Wh i t e H o r s e Tavern）的老闆舒格曼（Eytan Sugarman） 稱，紐約市剛步出一個極其寒冷的冬天，終 於迎來了好天氣，卻不能在露天為顧客提供 酒類飲料，這真是太糟糕了。根據DOT網 站資料，該餐廳僅獲「有條件批准」經營露天 業務，街上搭建的棚屋會於4月1日開幕。 僅獲「有條件批准」營運的餐廳，尚不足 以向州申請酒類銷售許可證，舒格曼稱不會 冒險違法銷售。雖然有其他業者非法酒售， 但認為可以理解。 他又批評，紐約市喪失競爭優勢，「這 絕對是謀殺」。在附近街區，媒體已發現有 部分餐廳無牌露天賣酒。 有市民坦言，很難想像室外用餐但無酒 提供。29歲的黑爾（Morgan Hale）說，夏天 的下午無法點一杯酒類飲品，「那還有甚麼 意義呢？」但也有民眾支持，認為無酒提供 將打擊露天用餐，稱這些街頭小屋或成老鼠 溫床，根本不應回歸。 本報訊 踏入4月，意味在戶外露天用餐的季節 來臨；紐約市當局終於簡化程序，至今批出 共2400個戶外用餐牌照，預期將有更多餐廳 獲批。 《紐約郵報》報道，市交通局資料顯示， 當局接獲2241個在行人道上設置戶外用膳設 施的申請，當中1808個已獲批，成功率高達 8成。此前，當局已批600個在馬路邊設用膳 設施申請，該申請共1178個。當局表示，預 期接下來數星期，將有更多餐廳獲有條件批 准。 布碌崙餐廳馬天尼咖啡店（Caffee De Martini）店東馬天尼（Stefano De Martini）表 示，起初很憂心，到申請獲批後感鬆了口 氣，現在期待有個美好的夏天；透露將花約 3萬元建設露天用膳設施，預計承包商將於4 月10日開始動工。 市交通局發言人巴龍（Vincent Barone） 表示，市議會反對路邊用膳，但經市交通局 多翻交涉，成功拯救項目，並再下一城，減 省繁文縟節；指當局已處理大部份申請，並 聯絡申請不完整的餐廳作出協助；獲有條件 批核的餐廳，上星期已可以開始架設的工 程。 市議會2023年通過新例，要求路邊用餐 申請需獲市交通局、當地社區委員及主計長 辦公室簽發；並令市議會對設於行人道上的 申請有否決權。 本報訊 露天酒牌審批 「手緊」 今夏暫僅7餐廳獲准 市交通局簡化程序 2400戶外用餐獲批 布碌崙3死車禍女司機控誤殺 布碌崙一名女司機日前駕車撞上另一輛 車後直剷上行人路，導致正在散步的母女3人 慘死。警方稱，肇事司機已被指控二級誤殺 等多項罪名。 綜合《紐約郵報》及《紐約時報》報道，據 警方指，肇事的32歲女司機亞里米（Miriam Yarimi），已於29日晚上被指控犯有二級誤 殺、刑事疏忽殺人、襲擊、魯莽駕駛、超速 駕駛、未減速行駛和停牌期間駕駛等罪。 據警方稱，亞里米於29日下午1時許駕 駛藍色奧迪A3轎車沿海洋大道向北行駛時， 與一輛沿昆汀路右轉入海洋大道的銀色豐田 Camry相撞，並失控直衝上行人路，導致34 歲母親薩達（Natasha Saada）與其分別8歲和5 歲的女兒戴安娜（Diana）和黛博拉（Deborah） 死亡，其4歲兒子則重傷送院，至今仍然危 殆。豐田內的2名男子和3名兒童亦被送院救 治，目前情況穩定。 薩達和女兒的葬禮於30日晚上舉行，數 百人到場送別，市長亞當斯亦有出席。市政 廳發言人指，薩達的家人將於當晚飛往以色 列安葬母女3人。消息稱，將由其父親赴以， 丈夫則留下照顧襁褓中的么兒及重傷兒子。 警方正調查亞里米是否酒後駕駛。消息 人士30日透露，假髮製造商亞里米在事發 後，曾告訴急救人員她「被魔鬼附身了」，最 近也聲稱自己被中央情報局追捕。她事後被 送至表維醫院監獄病房接受精神評估，並等 待提審。消息人士稱，她拒絕與警方交談， 只要求聘請律師。 有目睹案發後情況的街坊指，現場傳出 巨響，翻轉的奧迪車下露出一雙腿，幾呎 外，兩名女童和一名男童浴血倒地。一名男 子及其孩子則從附近的豐田車裡出來，到場 消防員撬開奧迪車門後，將亞里米拉出來並 放到擔架上。街坊指該處經常因司機超速引 發小型事故，估計亞里米當時車速達時速25 哩限速的兩倍。 現場照片顯示，奧迪掛著的車牌為 「WIGM8KER」。警方稱，NYCServ顯示，同 一車牌車主仍拖欠1345元罰款。另一個追蹤 違規行為的網站則指，同車牌車輛於2023年8 月至今年3月23日間共觸犯99次違規行為，罰 款總額近1萬元。 本報訊 負責紐約市警務處騎警隊伍「警馬」獸 醫，被揭露以往曾多次違反賽馬護理規則的 「黑歷史」後，當局正檢討跟他簽訂的73.4萬元 巨額合約。 據《紐約郵報》報道，涉事獸醫塞拉 （Camilo Bravo Sierra）自2019年以來，一直 擔任衛生部的合約獸醫，早前有媒體報道 指，他在皇后區的亞古德賽馬場（Aqueduct Racetrack）擔任賽馬獸醫期間，因為提交未經 評估的馬匹健康證明等違規問題，曾至少被 罰款7次和停職2次。 報道指，負責管理馬車馬匹的衛生局， 與塞拉簽訂一份價值3000元的馬匹獸醫合 約，有效期至明年底。該部門的一位代表拒 絕對「人事問題」發表評論。報道又引述知情 人士稱，在市警服務多年的獸醫於2023年逝 世後，塞拉去年10月獲得市警的巨額合約， 在之後5年內為市內約 50 匹馬進行治療。 市警稱，雖然他們在馬匹照顧方面沒有 收到任何投訴或問題，但他們會嚴肅對待所 有虐待指控，正審查跟塞拉有關的合約。 不過塞拉否認自己犯過嚴重違規行為， 他去年接受傳媒訪問時，聲稱自己以往的違 規行為「輕微」，強調他的獸醫執照未被吊 銷。 他又指自己「不是罪犯」，多年來拯救了 無數馬匹的生命。 本報訊 市警檢討與違 獸醫簽訂巨額合約 ■戶外用餐批出率高達8成。 Lila Barth/紐約時報 ■亞里米的汽車被指曾有99次違規行為。 網上圖片 權威行業組織發布重磅報告 紐約綠色能源目標障礙重重 B11 03.31.2025 星期一 大都會要聞 報告列舉了一系列阻礙再生能 源發展進程的問題，包括通貨膨脹 引發的供應鏈問題、材料和勞動力 推高了成本，以及推遲了再生風能 和太陽能基礎設施的建設時間表。
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz