C5 04.26.2025 星期六 美國經濟 特斯拉股價一周漲18% 航空公司紛撤銷財測 自駕車規範放寬 傳將進軍印度 需求下降 持續削減航班 鉅亨網報道，特斯拉25日大漲 9.8%至每股284.95美元，相較 之下，美股大盤表現平緩，標普五 百上漲0.7%，道指僅漲0.1%。在將 近10%漲幅之後，特斯拉本周共大 漲了18%，是自去年11月8日以來最 佳單周表現，一掃近期的低氣壓。 特斯拉日前美股盤後公布的財 報和財測都讓市場大失所望，但最 大亮點出現在法說會上：CEO馬斯 克表示，從5月開始，投注在「政府 效率部（DOGE）」的時間將「大幅減 少」，代表馬斯克花在特斯拉的時間 增加，此消息讓投資者為之一振。 接著到24日，美國交通部長 Sean Duffy宣布新的法規框架以加 速自駕車部署，包括放寬原本針對 人類駕駛設定的法規，以及簡化行 車事故的通報流程。 巴克萊分析師Dan Levy表示， 美國放寬自駕車規定的計劃，對特 斯拉的自駕的士(Robotaxi )事業有 利，「我們認為這些政策改變有益於 特斯拉的自駕的士計劃，因為遵守 監管法規向來被視為是重大挑戰。」 特斯拉股價大漲還有另一個助 力，彭博社報道，特斯拉開始退還 印度客戶在2016年預定Model 3的訂 金，各界揣測，這代表特斯拉即將 正式進軍印度。 儘管本周股價大幅回升，特斯 拉今年來仍下跌36%。特斯拉大多 頭、Wedbush證券分析師Dan Ives 說：「馬斯克和白宮過去幾個月以 來對特斯拉造成的品牌傷害，不會 因此(指馬斯克自DOGE抽身)就消 失，甚至在歐洲和美國已留下某種 永久傷害(我們預估未來需求損失約 10%)。」儘管如此，Ives說：「但現在 是特斯拉翻過黑暗篇章，開啟明亮 故事的時刻。」 另外，歐洲汽車製造商協會披 露的數據顯示，特斯拉第一季在歐 盟的新車銷量同比暴跌45%至36167 輛，而同一時期，歐盟的純電動汽 車註冊量同比增長了23.9%。 ■美國交通部宣布放寬自駕車法規，這會讓特斯拉成為受益者，圖為加州 一處停車場內停放的特斯拉汽車。 新華社資料圖片 在市場對經濟放緩的擔憂升高 之際，亞馬遜AWS與英偉達高層24 日公開強調，AI數據中心的建設熱 潮仍未減速，未來幾年將持續推動 能源與算力需求的強勁成長。 在哈姆美國能源研究院主辦的 會議上，亞馬遜全球數據中心副總 裁Kevin Miller說道：「幾乎沒有出 現任何顯著變化，我們繼續看到非 常強勁的需求。」CNBC報道，Miller 補充稱，「我們既著眼於未來幾年， 也著眼於更長期，數字只會不斷增 長。」這一說法與華爾街投行關於科 技公司正在改變AI數據料中心擴建 計劃的擔憂截然相反。 之前，富國銀行分析師援引業 內消息稱，AWS正在暫停部分數 據中心租賃合同，暫停規模尚不清 楚，但該言論引發人們的擔憂，擔 心亞馬遜正在做與微軟最近縮減部 分早期項目類似的事情。 投行TD Cowe n的分析師表 示，在過去六個月裏，微軟已經退 出了在美國和歐洲的2吉瓦電力的項 目。分析師認為，這可能體現出微 軟正處於數據中心「供應過剩」的局 面。對此，AWS的Miller回應稱， 「一些猜測過度解讀，（對亞馬遜）得 出了奇怪的結論。」 而英偉達可持續發展高級總監 Josh Parker也表示，沒有看到放緩 跡象，「我們沒有看到企業回撤。」 早些時候，DeepSeek的出現曾引發 過電力股的拋售，當時投資者擔憂 其高效的AI模型，導致數據中心所 需能源可能不會像最初預想的那麼 高。Parker補充稱，英偉達認為AI 的發展只會推動計算和能源需求的 增長，他將金融市場對DeepSeek的 反應描述為「膝跳反應」。 美國AI初創企業Anthropic聯合 創始人Jack Clark也稱，到2027年， 支援AI將需要新增50吉瓦的發電容 量，這相當於約50座新的核電站。 聊天機械人ChatGPT的開發公 司OpenAI和雅虎（Yahoo）都有意收 購谷歌的Chrome流覽器。 本周，在一場審判中，這些公 司的意向浮出水面。這場審判將決 定聯邦法官阿米特．梅塔是否會拆 分Alphabet旗下的谷歌搜索業務帝 國。梅塔法官去年裁定，谷歌存在 非法的線上搜索壟斷行為。 司法部希望谷歌出售其Chrome 流覽器，以及可能包括其安卓操作 系統在內的其他業務，作為補救措 施。OpenAI和雅虎的高管都在法庭 上透露，如果Chrome流覽器進入出 售流程，他們希望能參與競購。 雅虎搜索業務總經理布萊恩． 普羅沃斯特近日表示，收購Chrome 流覽器將耗費數百億美元，不過 公司在其母公司阿波羅全球管理 公司的支援下有能力提供資金。 TheVerge報道，他表示，Chrome流 覽器將有助於提升雅虎在搜索領域 的市場份額。截至3月，Chrome流 覽器以約66%的市場份額佔據流覽 器市場主導地位。蘋果公司的Safari 流覽器市場份額約為18%，微軟的 Edge流覽器佔5%。普羅沃斯特稱， Chrome流覽器「是網絡上最重要的 戰略參與者」。他還表示，雅虎一直 在努力開發自己的流覽器原型。 基於人工智能的搜尋引擎提 供商的高管也出庭作證，稱如果 Chrome流覽器出售，他們會對其感 興趣。其中一位是OpenAI基於人工 智能的搜索平台ChatGPT的產品負 責人特利。特利稱，將ChatGPT與 Chrome流覽器整合，可能會擴大 OpenAI的傳播範圍，並提升其搜索 品質，目前OpenAI的搜索依賴於微 軟的必應（Bing）流覽器技術。 據美國消費者新聞與商業頻道 （CNBC）報道，美國航空公司 24日撤回了其2025年的財務預期， 與競爭對手西南航空和達美航空一 道，宣稱經濟前景太過不確定，無 法提供全年預測。這三家航空公司 都提到，經濟艙休閒旅客的購票量 正在下降。 該公司首席執行官羅伯特．伊 索姆表示：「我們剛度過一個強勁的 第四季度，1月份的業務表現還不 錯，但進入2月份後，國內休閒旅行 需求大幅下降。」 消費者不願預訂度假行程，這 與一項新的民意調查結果相符。該 調查顯示，許多人擔心美國正被拖 入經濟衰退，而且特朗普的關稅政 策將導致物價上漲。 一些經濟指標顯示出經濟放緩 的預期。不過，對經濟衰退的擔憂 尚未演變為裁員潮，但消費者和企 業開始削減包括旅行在內的支出。 美國航空公司表示，「當經濟前 景變得更加明朗時」，會更新其全年 業績預期。航空公司高管稱，商務 旅客的購票量以及長途國際航班的 頭等艙和商務艙機票銷售情況依然 良好。 西南航空公司近日晚些時候報 告稱，由於需求下降，將削減今年 下半年的航班時刻表。該公司還表 示，鑒於「當前宏觀經濟的不確定 性」，無法再次確認其2025年和2026 年的息稅前盈利預期。 聯合航空公司上周給出了關於 其今年業績表現的兩種不同財務預 測，一種是在經濟衰退情況下的預 測，另一種則是在非衰退情況下的 預測。該航空公司表示，由於經濟 艙機票需求低於預期，計劃從7月份 開始將國內定期航班數量削減4%。 公司首席執行官斯科特．柯比表 示：「我們認為，情況從現在起繼續 惡化的可能性很大。」 美國盈利最高的航空公司達美 航空公司早在1月份還預測公司有望 迎來歷史上財務表現最好的一年。 本月早些時候，該航空公司取消了 其2025年的業績預期，並表示將暫 停原計劃的航班時刻表擴展計劃。 達美航空公司首席執行官埃 德．巴斯蒂安當時表示：「由於全 球貿易存在廣泛的經濟不確定性， 增長已基本停滯。在這種增長放緩 的環境下，我們通過專注於我們能 夠掌控的方面來保護利潤率和現金 流。這包括削減今年下半年計劃的 運力增長。」 邊疆航空公司和阿拉斯加航空 公司的母公司也撤回了它們2025年 的業績預期。 亞馬遜英偉達否認AI數據中心建設放緩 OpenAI與雅虎有意收購谷歌流覽器 這些政策改變有益於特 斯拉的自駕的士計劃，因為 遵守監管法規向來被視為是 重大挑戰。 巴克萊分析師 Dan Levy 由於全球貿易存在廣泛 的經濟不確定性，增長已基 本停滯。 達美航空首席執行官 巴斯蒂安 美國交通部宣布放寬自駕車法規，以幫助美國企業，這使視 自駕車為未來增長關鍵的特斯拉成為受益者，25日股價大漲近 10%，也讓本周漲幅擴大到18%。 由於美國國內旅行需求減少，且人們對國內及全球經濟形勢的 看法趨於悲觀，主要航空公司正在削減航班時刻表，並修訂或撤回 其年度業績預測。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■由於經濟前景不確定，美國航空公司近日撤回2025年財務預期，圖為一 架美國航空公司飛機準備降落。 新華社資料圖片 Alphabet近日公布，旗下自 駕車部門Waymo目前在美國每周 提供超過25萬次的付費無人駕駛 Robotaxi服務。 A l p h a b e t執行長皮查伊表 示，Waymo在全球各地的商業模 式具備多元選擇，正與叫車平台 Uber、車廠以及車隊服務商等建 立合作關係。皮查伊在Alphabet 第一季財報分析師法說會表示， 「我們不可能樣樣都自己來。」 他指出，Wa ymo尚未完全 定義長期的商業模式，但未來有 「關於個人擁有自駕車的潛在可能 性」，目前公司也在積極探索如何 擴大營運規模。 Waymo每周收費的載客服務 趟次突達25萬，比2月的20萬趟大 幅增長，當時Waymo尚未進入奧 斯汀，也尚未於3月擴大在三藩市 灣區的服務範圍。 食品巨頭百事(PepsiCo)因關 稅影響而下調財測，預估供應鏈 成本上升、消費環境低迷，將影 響業務。 綜合CNBC及Investopedia報 道，百事24日公布，第一季營收 年減1.8%至179.2億美元，每股盈 餘為1.48美元，略低於分析師預 估的1.49美元。當季食品業務的 全球銷售額年減3%，飲料業務則 與去年持平。 財測方面，百事預估，今年 按固定匯率計算的每股盈餘將與 去年持平，低於先前預期的中個 位數(4%至6%)增長。 百事執行長拉加塔指出，展 望未來，全球貿易的波動性和不 確定性將加劇，供應鏈成本預計 將增加，同時，多個市場消費低 迷，前景較不明朗；百事股價24 日應聲下挫4.89%。 高露潔棕欖公司（Co l ga t e - Palmol ive）25日報告稱，第一季 度調整後每股收益0.91美元（預期 0.86美元），淨銷售額49.1億美元 （預期48.7億美元）。有機銷售額 增長1.4%，產品均價上漲1.5%支 撐毛利率提升80個基點至60.8%。 該公司稱，特朗普關稅政策 預計使2025年銷售成本增加2億美 元，迫使全年有機銷售增長預期 從3%-5%下調至2%-4%。 該公司公司CEO諾埃爾-華萊 士表示將通過「適度提價與廣告加 碼」組合拳應對成本壓力，尤其針 對墨西哥生產輸美牙膏的關稅影 響。 此舉與寶潔、金佰利等同行 因關稅不確定性下調盈利預測形 成對比。儘管消費韌性支撐短期 業績，但供應鏈成本轉嫁能力將 成為日化行業全年盈利關鍵變數。 AI搜尋新創企業Perplexity AI 與老牌手機製造商摩托羅拉結 盟，打進智能手機市場，未來將 與摩托羅拉生態系整合，提供無 縫搜尋和AI助理體驗。 CNBC報道，Perplexity AI於 24日宣布，摩托羅拉新出品的智 能手機的「Moto AI」功能套件中， 將內建Perplexity AI搜尋引擎技 術。摩托羅拉也成為首個直接將 Perplexity與產品整合的智能手機 品牌，新款機型用戶將可免費享 有三個月的Perplexity Pro服務， 包括提供企業級AI研究報告生成 能力的「深度研究」功能。 Perplexity AI執行長Aravind Srinivas指，與摩托羅拉的合作屬 於「分銷合作」，目標是獲得更多 用戶而非收入。 摩托羅拉在1 9 9 0年代曾是 手機界霸主，但隨後在競爭 中沒落，近年捲土重來，推出 Motorola Razr智能摺疊手機系列 產品。Perplexity AI為近年崛起的 知名AI新創，獲英偉達支持。 Alphabet旗下Waymo 每周載客超25萬次 憂消費支出疲軟 百事下調財測 高露潔棕欖財報 季度業績超預期 摩托羅拉智能手機 將享Perplexity服務
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