A12 05.06.2025 星期二 中國要聞 剛剛結束的「五一」小長假，上海各 大商場超市人頭攢動，「外貿優品」專區 更是銷售火爆，不少出口轉內銷的商品 獲得市民青睞。 ▍本報訊 ▍ 圓滾滾的墩墩杯是高硼矽玻璃材質的，能 耐受極高溫和極低溫；不銹鋼法壓壺 線條流暢，精工製造，海外鑽級酒店也在使 用；獲得德國紅點獎的保溫杯，專為國內消 費者配上時尚背帶⋯⋯南京路步行街上的第 一食品商店，剛裝修好的「思樂得」專櫃上擺 著近30種產品，都是出口轉內銷的外貿商品。 「沒想到這麼快就能入駐『中華商業第一 街』。」思樂得國內營銷部部長曹爽對上觀新聞 表示，為了趕上「五一」消費熱潮，第一食品 商店開設了綠色通道，僅用一周就完成了貨 品上架，趕在節前最後一天開張，並很快就 迎來了「潑天的流量」。這幾天，既有年輕消 費者看中墩墩杯的可愛，也有年長的市民買 下保溫杯、保溫壺等產品。 貼牌生產轉內銷 「我們是一家老牌外貿企業，生產工藝 和標準都是國際一流水準，在美國市場的業 務佔比達到五六成。」她說，以一款法壓壺為 例，這是國外鑽級酒店都在使用的專業級咖 啡器具，所有部件均為不銹鋼，方便拆洗， 真空保溫技術可以保冷保熱，還有隔熱蓋。 「這是我們為德國某品牌貼牌生產的，在商場 裏的售價是1800元，這裏標價是219元。」 張女士看中一隻摩卡壺，以優惠價拿下 心頭好。「價格挺合適的，我在網上看過， 品牌摩卡壺都要三四百元一隻，容量還比它 小。」第一食品商店南東店店長梁龍俊透露， 店方正與多家外貿企業對接，「五一」後預計 將有多款外貿優品上架，包括日用品和食品。 外貿產品的高顏值、高品質成為吸引消 費者「買單」的最大優勢。以永輝超市的外貿 金槍魚罐頭為例，現場共擺放了5種口味，以 不同的顏色區分，每款都包裝精美，仔細看 配料表，成分也簡單乾淨。不少年輕消費者 路過時，都會順手帶一件。 代工鞋品牌熱賣 從13號線金沙江路站直通上海環球港， 出站後一路往前走，在岔路口轉個彎繼續 走，就能看到「出口商品展銷會」。家住普陀 區的梁阿姨連續兩天來到環球港，對通往展 銷會的路線早已輕車熟路。「昨天我看中一雙 鞋子，但是斷碼了，說好了今天調貨過來。」 「五一」小長假前開幕的上海環球港出口 商品展銷會，為了讓更多外貿商品入駐，從 最初的花車變成了現在的貨架，產品種類也 更加豐富了。「我們是一家2004年成立的外貿 出口女鞋工廠，工廠就在青浦區，主打歐美 市場高端女鞋。」展台負責人表示，受到關稅 影響，庫房中積壓了大量女鞋不能出貨，所 以這次帶來了100多個款式，希望能拓展內銷 渠道，改善企業狀況。 還有一家公司擺出多款麻編鞋，工作人 員稱，這都是為美國休閒鞋品牌Soludos代工 的。「這個品牌在歐美市場很火，其實是浙江 工廠生產的。官網售價都是幾百美元。我們 現在賣一兩百元一雙，主要是為了去庫存。」 事故後監管加強 小米汽車「智駕」更名 隨著俄羅斯和土耳 其等國也開始對中國汽 車收取高額關稅，如 今，中國車企正處在40年前日本車企曾經面 臨的十字路口。日經新聞分析認為，中國汽 車廠商最終要和日本一樣，通過海外生產才 能推動海外銷售。 面對中國進口激增導致貿易赤字上升， 土耳其去年6月宣布對來自中國的新車徵收 40%的附加關稅。一個月後，中國最大的電 動和混合動力汽車製造商比亞迪宣布，將在 土耳其投資建設一座價值10億美元的工廠， 預計在2026年底前開始生產。這一舉措使比 亞迪在此期間免於繳納新進口關稅，並承諾 未來工廠產出的產品可通過土耳其與歐盟的 關稅同盟，享受進入歐盟市場的免稅待遇。 土耳其、歐盟及許多其他國家政府已經 開始對中國汽車徵收高額關稅，原因是過去4 年中國汽車出口激增。2023年，中國躍升為 全球最大汽車出口國，成為主要進口來源， 也在全球市場成為貿易緊張的焦點。 許多中國車企正在通過建設海外工廠來 減輕壓力、繞開關稅。不過前景不再那麼樂 觀。2022年以來，多個歐洲國家削減或取消 了電動車補貼。歐盟去年對中國電動車進口 徵收最高達45.3%的關稅，但混合動力車仍 豁免於這些新關稅。俄羅斯也提高對中國汽 車的關稅，並增加了新的費用和安全檢查。 中國汽車工業協會副總工程師徐海東預計， 俄羅斯這一中國車企最大的海外市場，出口 今年將下降至少30%，至約80萬輛。 墨西哥是2024年的第二大市場，但隨著 因中國進口問題面臨來自美國的政治壓力， 增長勢頭也開始減弱。 「貿易壁壘如今明顯對中國汽車在多個主 要市場的出口造成了壓力，這種拖累今年只 會進一步加劇。」Gavekal Dragonomics分析師 埃爾南．崔在1月的一份報告中寫道。她表 示，由於中國車企的海外產能仍在建設中， 「受這些阻力影響，2025年的汽車出口可能會 下降」。 小米汽車SU7今年3月突發意外事故致3 死後，電車品牌主力宣傳的「智能駕駛」功能 面臨輿論爭議。小米汽車率先將官網的「智 駕」功能更換措辭為「輔助駕駛」，華為旗下汽 車品牌「鴻蒙智行」也在門店宣傳物料中寫明 「智駕」功能「不可替代駕駛員操作」。其餘多 間車企亦紛紛收緊銷售話術，僅在客戶主動 提問時才就相關功能展開說明。此前工信部 強調，車企應明確系統功能邊界，不得誇大 和虛假宣傳。 小米汽車4日調整了SU7新車訂購頁面 措辭，將「智駕」更名為「輔助駕駛」。具體而 言，小米SU7標準版搭載的「小米智駕Pro」更 名為「小米輔助駕駛Pro」；小米SU7 Pro等搭 載「小米智駕Max」更名為「小米端到端輔助駕 駛」。 「智能駕駛」本意為「電腦輔助人類開 車」，曾是電車營銷戰中的主打詞。不過今 次「五一」期間，有媒體發現理想、小米、蔚 來、小鵬等多間熱門電車品牌門店正逐漸收 斂相關宣傳。絕大多數品牌銷售人員明確指 出，使用「智駕」功能時駕駛員仍不可長時間 脫手，並就「駕駛者需保持注意力」、「系統不 具備完全接管能力」展開詳細闡釋。 在「鴻蒙智行」問界品牌太原地區某門店 內，有宣傳物料明確標注：「高階智能駕駛僅 為協助工具，不可替代駕駛員操作，無法適 應所有交通、天氣和路況。」深圳某理想汽車 門店銷售人員也告訴《科創板日報》，理想並 不以「智駕」為主賣點，主打的更多是舒適性 和空間表現等。品牌在「智駕」宣傳上較為克 制，主要是出於對用戶認知和法規責任的平 衡考慮。 今年3月29日深夜，一輛小米SU7私家車 在安徽銅陵德上高速發生嚴重交通事故，車 輛撞上隔離樁後起火，3名大學生身亡。小米 官方公布的訊息顯示，車輛在事故前長期處 於智能駕駛狀態。該宗事故引發對於「智駕」 功能的大討論，有網友認為，民眾將「智駕」 當成「自動駕駛」已不是個案，事實上完全毋 須人為干預的「自動駕駛」在技術上仍不可達。 小米事故過後，智駕行業監管不斷加 強。4月16日，工信部開會強調車企要明確系 統功能邊界和安全回應措施，不得進行誇大 和虛假宣傳。宣傳時不能出現「自動駕駛」、 「自主駕駛」、「智駕」、「高階智駕」等名詞。 中國汽車工業協會也發倡議書，呼籲企業規 範營銷宣傳，防止駕駛員誤用、濫用。 中國車廠海外出口路難行 質量又好又便宜 買家熱衷「撿漏」 出口轉內銷 「外貿優品」 火爆 ■零售業者紛紛為受關稅政策影響的外貿企業開通綠色通道，為消費者提供高性價比的外貿產 品服務。圖為北京一家永輝超市的外貿產品專區吸引消費者。 中新社資料圖片 ■消費者在店內參觀體驗小米汽車SU7。 中新社資料圖片 這個品牌在歐美市場很火，其實 是浙江工廠生產的。官網售價都是幾 百美元。我們現在賣一兩百元一雙， 主要是為了去庫存。 外貿公司工作人員 「五一」假期結束，交通運輸部信息顯 示，5月1日至5日，全社會跨區域人員流動 量累計14.67億人次，日均2.93億人次，同比 增長8.0％，其中鐵路、水路和民航的客運 量同比均實現兩位數增長。 新華社報道，4日，全國鐵路發送旅客 1978.6萬人次；5日，鐵路返程客流繼續攀 升，全國鐵路發送旅客2110萬人次。從鐵路 12306車票預售情況看，5日熱門出發城市主 要有北京、廣州、成都、上海、西安、武 漢、杭州、深圳、鄭州、長沙；熱門到達城 市主要有北京、上海、廣州、成都、武漢、 深圳、西安、杭州、鄭州、長沙。 據交通運輸部數據，從5月1日到5月 5日，全社會跨區域人員流動量估計累計 14.67億人次。「五一」假期期間，全國民航 預計累計發送旅客1115萬人次，比2024年 同期增長11.8%；預計航班正常率89%，比 2024年同期提高1.97個百分點。 另據《證券時報》報道，「五一」假期，全 國消費市場繁榮活躍。這個假期是實施240 小時過境免簽政策後的首個「五一」假期，入 境遊表現尤為亮眼。攜程數據顯示，「五一」 期間入境遊訂單量同比增長超過一倍，文化 體驗與多元玩法成為吸引外國遊客的核心動 力。線上旅遊平台發布的報告顯示，出行目 的地呈現「超大城市及特大城市依然熱門， 低線城市旅遊消費加速釋放」的特點。 中國科技巨頭華為據悉正在深圳觀瀾興 建3座先進芯片生產線的工廠，其中一座預 計將生產7納米等級的高階芯片，應用於華 為自家智能型手機與AI處理器。這是華為首 次嘗試自行生產高階芯片，顯示其意圖挑戰 美國與其盟友主導的半導體供應鏈體系。 英國《金融時報》援引知情人士，並結合 記者實地走訪與衛星影像數據報道指出，華 為自2022年開始在觀瀾建廠，其中一座新廠 計劃用於製造7納米芯片，供應包括智能型 手機與昇騰（Ascend）系列AI處理器之用。 另外兩間工廠已於2024年完工，名義上 分別由芯片設備商新凱來（Si Carrier）與記 憶體芯片製造商昇維旭（Sway Sure）負責營 運。不過報道指出，這兩間公司實際上仍由 華為主導營運。儘管華為對外否認與新凱 來、昇維旭存在直接聯繫，但知情人士透 露，華為透過協助募資、技術支援、共享員 工等方式建立合作關係。 報道指出，華為的核心目標是希望建立 一條自主可控的高端半導體製造鏈，以期未 來能在芯片設計與製造技術上，取代包括 NVIDIA（英偉達）、艾司摩爾（ASML）、台 積電與SK海力士等國際芯片巨擘，進一步 支撐中國在AI與高科技領域對抗美國主導地 位的戰略部署。美國半導體分析公司Semi Analysis創辦人巴特爾（Dylan Patel）表示，華 為做出了前所未有的努力，從晶圓製造設備 到模型構建，希望在中國打造一條龍式AI供 應鏈，「我從未見過任何一間公司試圖包辦 半導體所有領域」。 中國航空工業集團瀋陽飛機設計研究所 （簡稱瀋陽所）首席專家兼科技委主任王永慶 近日接受媒體專訪時表示，作為中國自主研 發的最新一代隱身戰鬥機，「殲-35A」目前正 按規劃有序推進，並強調其擁有高度智能化 的信息融合能力，是未來空戰體系作戰中的 「組織後衛」。 中新社報道，王永慶透露，他所帶領的 團隊已正式引入DeepSeek大模型，並結合 實際需求，深入研究其在「複雜問題分析與 解決中的應用前景」。王永慶指出，這是在 智能化領域的一次重要嘗試，也是未來航空 科研工作的發展方向。王永慶現年60歲， 自瀋陽所工作近40年，參與了包括殲-8、 殲-11、殲-15、殲-35等多型號戰機的總體設 計任務，也培養了大量專業技術人才。 根據中航工業信息，瀋陽所成立於1961 年，是1949年後首個飛機設計研究所，長 期擔任中國戰鬥機總體設計任務，被譽為 「中國戰鬥機設計研究的基地」。根據公開資 料，「殲-35A」於2023年11月12日首次在珠海 航展公開亮相。中航工業當時指出，該型號 具備強大隱身性能、優異飛行表現，以及智 能化的資訊融合與處理能力。 在AI技術應用方面，王永慶表示，瀋陽 所已創新推出首個「數智標審系統」，打造數 字員工，實現技術文件與設計數模的標準化 審查自動化。 「該系統能夠自主完成大量繁瑣的審查 工作，讓科研人員能夠全身心投入到更重要 的科研工作。」王永慶強調，人工智能的引 入，將成為未來航空科技發展的重要趨勢， 瀋陽所也將持續探索AI技術在國防工業領域 的更多應用可能。 旅客日均近三億人次 「五一」 入境遊增逾倍 華擬 為自 深製 圳高 建端 廠芯片 航空首席專家披露 引進AI研發新戰機 「五一」長期期間，中國有十餘間車企 祭出降價優惠，促使車市價格戰步入今年 以來的小高峰。相關優惠舉措包括5年零 息車貸、調高補貼、送家電等，深圳等地 方政府也推出新政，助力車企促銷。 特斯拉深圳某門店首次推出Model Y 全系列「5年0息」活動，消費者若「五一」期 間買車，在首付7.99萬（人民幣，下同）後 月供可低至3060元。該店工作人員表示， 優惠推出後門店客流有明顯提升。 其他各大車企也各顯神通，比如平治 旗下smart品牌精靈1車型以「一口價」方式 直接降價，現售14.99萬，較原價降了1.4 萬。蔚來公司銷售人員則稱，「五一」期 間購入「樂道L60」，可送52L車載家庭大 冰櫃、5年的輔助駕駛系統等，還額外有 4000元補助。 地方政府也成為「五一」車市促銷的重 要力量。深圳市商務局等部發文支持汽車 以舊換新，對通過報廢更新方式換購房車 的給予1.5-2萬元補貼，對通過置換更新 方式換購房車的最高給予1.5萬元補貼。 不過儘管各大車企均「花式降價」，汽車降 價對銷量的促進效果逐漸衰退。 各大車企降價促銷 零息車貸還送家電 特別觀察 2024年中國產汽車主要進口國 俄羅斯 墨西哥 阿聯酋 比利時 沙特 巴西 英國 澳洲 菲律賓 土耳其 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 單位：百萬輛 來源：中國汽車工業協會
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