B4 05.12.2025 星期一 中國時事雜誌 政荷乾貨代已經12年了，她 2013年入行，一路在貨代這一行 廝殺拼打至今。「今年應該是繼疫 情後最困難的一年，我手裏有三 四個在亞馬遜網站開店的小客戶 已經不幹了，發出的貨因為收關 稅被堆在海關只能扔掉，他們的 售賣群體主要都是美國市場，幹 工廠的還能堅持堅持。」 據「縱向青年」報道，美國政 策目前是沒有辦法去改變的，政 荷能做的只有想盡辦法幫自己的 商家把貨物送到目的地。剛開 始，政荷還比較樂觀：「其實這次 關稅風波對我們貨代的影響並不 大，很多商家會考慮轉口貿易， 去別的國家洗一圈。就像「陽澄湖 大閘蟹」一樣，所有螃蟹去陽澄湖 洗了一圈在市場上都身價倍增。」 轉口貿易要考慮的一個最重 要因素是「原產地證明」，它是國 際貿易中確認商品來源的重要文 件，相當於商品的「經濟護照」。 政荷公司當然也有這樣的業務。 外貿行業水很深，貨代的許 多操作是不能擺在檯面上來講 的，比如雙清包稅、拆分包裹等 都不是合法合規的。政荷提起這 些門門道道，都含糊地一筆帶過 了。 但政策變化太快了，特朗普 政府封堵中國轉口貿易的意圖相 當明顯。不少著急轉口貿易的老 闆不得不停腳步，就怕商品剛轉 移出去，落地國家也被加了關稅。 因為中國臨邊國家，越南、 馬來西亞、老撾、泰國這些國家 的商品目前也被盯上了。不僅要 查原產地證明，還要查各種工廠 證明、水電費單、工資單、產品 生產工序流程圖、主要原材料供 應發票、工廠能源消耗明細等檔 資料，為的就是堵死中國工廠的 轉口貿易。 政荷說，其實轉口貿易的檔 證明材料很好弄，就是風險比較 大，一旦被查出來就是幾十上百 倍的罰款，還得沒收貨物。 「世界超市」義烏，成為不少 人觀察中國外貿的一個視窗。有 的商戶面對美國客戶暫停採購， 主動尋找新出路，瞄準歐盟市場 分銷和內貿市場。相比以往坐等 海外客商 來市場線下採購，不少 義烏外貿老闆正通過海外社媒行 銷主動出擊。如今，不把雞蛋放 在同一個籃子裏、多元化布局， 成為許多義烏外貿人的共識。 據《每日經濟新聞》報道，義 烏小商品市場商戶傅江燕趕到義 烏國際商貿城1期參加外語培訓。 西班牙語和阿拉伯語是她近期主 攻的語種。 「六七年前，我就開始在社交 媒體發布一些短視頻，A（I 人工 智慧）技術出來之後，我可以利用 AI一鍵生成多國語言。在海外社 交媒體上看到我視頻的西班牙客 戶，直接問我會不會西班牙語， 我說會一點點，（所以）這次他到 中國就第一時間來找我了。」傅 江燕表示，因為海外客戶性子很 急，如果自己一點都不會說小語 種，只是通過翻譯軟件交流就不 一定能留住客戶。 在多個社交平台上傳視頻、 介紹自己的產品和倉庫，是傅江 燕日常的工作，她希望通過這一 方式精准獲取更多海外客戶。傅 江燕詳細介紹起來：「我每天必然 是要拍一個短視頻的。如果拍短 視頻花的時間能夠減少，那我是 不是可以做更多其他的事情了。 所以說AI視頻翻譯一鍵生成（技 術）出來之後，我立馬就嘗試了， 發現（它）非常省力。尤其是從去 年底開始，AI技術優化了很多。」 貨代歎 「困難」 門道太多風險大 義烏商家學小語種 拓新市場多元布局 林振強倉庫內堆積的模具還有 不少2022年為越南新廠準備的玩具 注塑模。雖然主做美區，但林振強 早已嘗試過去越南轉運的路子。「越 南人工便宜，但是原料、模具還都 得國內採買了轉運過去。」關鍵的 是，從國內到越南組裝加工，再轉 運到美國，就可以成為「Made In 越 南」。 林振強早早就為美國關稅準備 了出路。不過，4 月 15 日，美國 海關宣布啟用全新的原產地核查系 統，商家要提交原材料採購發票， 證明原材料的採購來源和成本，「只 要原材料供應鏈在中國，標打上一 個Made In越南也沒有用處。」 林振強在美國的朋友告訴他， 美國海關開出了20萬美金年薪的高 價招了很多懂中文的海關專員，專 門查國內出口到美國的貨值。越南 的路走不通了。 林振強在過去一個月重點考察 了加拿大和墨西哥的工廠，他希望 從彼時還沒同步漲關稅的美區臨近 國家裏找一個轉運點。在找轉運點 的事情上，林振強的美國客戶或許 更積極。 從林振強手裏批量拿貨，成本2 美元的東西，重新組合貼標可以賣 出20美元的價格，對於客戶來說， 失去林振強的供貨，下一步就是公 司倒閉。「大不了就買艘船，停在墨 西哥的港口，走海運的路子。」林振 強的美國客戶對他說。 不過，考察了墨西哥市場後， 林振強沒得到好消息。「把貨物運到 墨西哥當地銷售和轉運，是兩條路 子。」對林振強們來說，在墨西哥當 地銷售並不難，只需要在當地找一 個信得過的本地人入股分紅，但涉 及到轉運，不僅是倉庫價格翻了一 倍，還因為墨西哥的混亂，極易導 致貨品丟失，「可能貨今天看還在， 明天要運的時候就沒了，問倉庫守 衛就是不知道。」 在墨西哥，監守自盜並不少 見，丟貨、少貨更是常態。對林振 強來說，這些都是額外的風險，讓 人頭疼。 在越南、加拿大、墨西哥輾 轉，林振強如候鳥一般遷徙，但最 終所有的努力似乎都成了「竹籃打水 一場空」。 「加拿大、英國這些市場人多， 但消費力及不上美國，更不用提東 南亞，電商接受度很高，但是稍微 貴一點的貨都賣不了。」很長的一 段時間內，美國一直是陳立眼中的 淘金場，陳立更是10年前就去了美 國，拿到了永居身分，光是做eBay 的供應商，陳立的年營收就有數 百萬美元，在美中租起幾百平的倉 庫，「我這種都是小打小鬧，租幾 千平倉庫，做耐克這些品牌帶貨商 的，才是真的大玩家。」 甚至就在美國宣布關稅到達 125%的幅度後，陳立的TikTok店舖 迎來了訂單瘋漲。 此前，陳立每天店舖至少要投 入1000美元的投流費，如今陳立的 投流費砍了三分之二，但單量卻比 以前更多了。 「美區消費者怕5月2號後漲價， 一向不囤貨的美國人都開始掃貨 了。」陳立告訴字母榜。 這波熱度，是被美國的關稅逼 出來的。對陳立來說，由於經銷商 中端合同，堆在美國本土工廠的貨 有了銷路。同時，持續保持在7.3以 上的中美匯率也讓這波熱度帶來的 利潤更高了。 陳立算了一筆賬，同樣是10萬 美元，匯率7.2和7.3，後者能多出1 萬元的差額。「這個時間點，只要能 賣貨就是賺錢。」陳立告訴字母榜， 這個時間點，頂風作案反而能賺一 票大的，這正是美區市場的魅力。 2019年聖誕季，林振強的工廠 燈火通明。流水線上，工人每45秒 組裝出一棵2.4米高的人造聖誕樹， 美國客戶預付的30%訂金讓公司帳 戶始終躺著千萬元的現金流。光一 個聖誕季，就讓林振強賺的盆滿缽 滿。 在廣州、福建、廣西，林振強 都有自己的分包工廠，在訂單量多 的做不過來的時候，林振強會把原 料等全部打包發出，「3年前，廣州 一個20人的小工廠，光做我的外包 生意，一年都能賺70萬元。」林振強 告訴字母榜。 林振強還嘗試過內銷轉型，但 潮玩品牌商對代工廠的壓價更狠， 利潤不足出口訂單的一半。 美區的生意雖然成本高，囤貨 租倉庫都是一筆不小的費用，但利 潤更可觀，相比起回國和同行卷「髒 活、累活」，林振強更喜歡在美國淘 金。 美區消費力強 大限前瘋賺一筆 美國對華加徵關稅掀起風 暴，為了「留在美區」，中國外 貿廠商八仙過海，各顯神通。 工廠老闆們爭相囤貨以應對關 稅窗口期的波動，有人清倉退 場，有人轉向墨西哥、東南亞 的替代供應鏈。 ▍本報訊 ▍ 據「字母榜」報道，陳立在廣州和 美國本地都擁有著自己的工 廠，他曾是這場「關稅游擊戰」的受 益者——保稅倉允許進口商延遲繳 稅，甚至分批提貨以分攤成本，從 eBay到TikTok，巔峰時期他曾經一 個星期就賣掉了整個倉庫的貨。但 如今，陳立選擇了割肉退倉，「倉庫 徹底退掉了。」 在東莞的一家玩具廠裏，45歲 的林振強生產線趕完了最後一批工 期後宣布暫停。作為一名福建人， 他已經在廣東待了20年，擁有3座工 廠。這場風暴中，沒有人是真正的 倖存者——只有不斷遷徙的候鳥， 和永遠在重建的巢穴。儘管美國已 經宣布對東南亞徵收對等關稅，越 南、泰國等東南亞國家部分商品關 稅飆升至 46%、36%。但如今東南 亞仍有90天的豁免期。廣東的製衣 廠老闆張永試圖搶佔最後一個視窗 期，繼續從越南轉口美國，「走灰 清，海運價格幾乎沒漲。」 只是「灰清」尚屬灰色空間，在 林振強眼裏，是鑽海關空子漏報逃 稅的法子，一旦被查，會面臨極高 的罰款，甚至要交出過去好幾年的 利潤。張永笑稱自己「光腳的不怕 穿鞋的」，單品不過1美元成本的貨 品，罰款本身就有限，張永決定賭 美國海關的窟窿暫時還堵不過來。 陳立也曾經考慮過「分拆報 稅」。比如佛山的陶瓷可以把茶具 拆成「胚體+釉料+燒制服務」，化整 為零，把整件徵稅改成零件徵稅， 關稅能從25%減少至9%，電風扇可 以拆成「電機技術+3D列印方案」， 玩具車可以拆成「車輪+馬達+說明 書」，分批發貨，美國海關也無從 截獲。但仔細研究後，陳立發現， 雖然拆分確實能降低徵稅，只需要 把產品當成樂高一樣拆開，零部件 單獨報關就可以避稅，但問題正在 於，拆分後一個產品至少會變成3-4 樣的零部件，丟件、少件的概率會 大大增加，對於陳立們來說，不僅 得多找人手盯貨，還要找人在美國 本地完成組裝，這就讓本來簡單的 流程複雜了好幾倍。「短期內做不了 這麼複雜的事，反而會增加許多不 可控的因素。」陳立補充道。 而經歷過過去3年特殊期間天價 海運費的事情，扛過來的林振強其 實已經為物流部分的漲價做好了準 備。因此，即便普通海運的價格普 增了10元/kg，各家物流公司的操作 費也在50-80元之間，「不管物流成 本加多少，分配到每一單，漲價的 幅度目前都是可以接受的。」 但和過去3年不同的是，當時由 於海關的貨櫃供不應求導致出現了 1.5-2萬元一條的貨櫃價格，雖然看 著價格高昂，但影響有限。 如今4月25日起所有的物流商報 價都在漲，但「有的貨代說他們最近 要發的貨填不滿一個櫃子。」林振強 表示，誰都不想當小白鼠，所有的 工廠老闆都還在觀望和試探。 但即便如此，林振強還是選擇 守住美區倉庫裏的貨品，「暫時不給 線上下單的用戶發貨」。搶在4月25 日物流漲價前，林振強給美區倉庫 囤了不少貨，庫存足夠撐到今年秋 天。 就連林振強在美國的老客戶， 也在4月初緊急下單囤貨，「在美國 的老客戶們暫時不會複購了，接下 來就得拓展新客戶了。」只是，接 下來不管是拉新、買流量、測試新 品，所有環節的成本也就注定水漲 船高了。 對林振強來說，雖然物流的漲 價還能接受，但「只要增加1美元的 成本，利潤就得少1美元。」對林振 強們來說，一筆筆小帳累積起來的 小開銷，仍然是小刀割肉，「讓人肉 疼。」 但無論如何，美區的用戶需求 一直都在。「不管關稅漲不漲，物流 價格變不變，美國用戶也得穿衣吃 飯，也有柴米油鹽醬醋茶的要求。」 林振強們仍然決定留在美區，畢 竟，只要客戶有需求，買賣就總有 辦法能做。 早早轉戰越南 也成無用功 ■國際服裝服飾博覽會日前在江西南昌開幕，近400家參展企業尋覓商機。 中新社 ■浙江省一家從事鞋類產品外貿數 十年的企業應對關稅戰，調整生產 線。圖為工人在製鞋流水線上工 作。 新華社資料圖片 「留在美區」 外貿廠商各顯神通 分拆報稅 流程複雜數倍 不管關稅漲不漲，物流 價格變不變，美國用戶也得 穿衣吃飯，也有柴米油鹽醬 醋茶的要求。 外貿商人 近年中國出口比例變化 （2017至2024年出口比例上漲/ 下降最多十個國家及地區） 國家/地區 上漲幅度 1 越南 1.4% 2 俄羅斯 1.33% 3 馬來西亞 1% 4 墨西哥 0.93% 5 巴西 0.73% 6 泰國 0.7% 7 印尼 0.6% 8 沙特 0.59% 9 阿聯酋 0.56% 10 印度 0.36% 國家/地區 下降幅度 1 美國 4.31% 2 香港 4.19% 3 日本 1.82% 4 伊朗 0.57% 5 韓國 0.45% 6 荷蘭 0.41% 7 英國 0.31% 8 巴基斯坦 0.24% 9 德國 0.15% 10 阿根廷 0.14% 來源：城市進化論
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