A7 05.20.2025 星期二 港聞 陳家豪19日在電台節目表示，3條路線包 括：1號線往來泥圍和天水圍頌富、2號 路線來往流浮山和屯馬線天水圍站，及3號線 來往元朗南新發展區和屯馬線天水圍站。1號 線第一階段全長4.5公里，會設有7個車站更接 近社區，車站之間距離預計約600米，由泥圍 開始途經未來屯馬線洪水橋站，新發展區市 中心住宅區、企業和科技區，以配合洪水橋 新發展區第二期的發展。至於1號餘下部分、 2及3號線正規劃洪水橋厦村第三期發展及流 浮山的發展土地用途。同一時間亦正規劃元 朗南第三期發展土地用途，會同步檢視該處 的土地發展以作出走線及站點配合，現正積 極優化系統規劃設計，以配合社區需要。他 又指，同時會引入創新科技，例如車輛便用 低地台設計，方便乘客上落，車站亦會有蓋。 引入實時交通燈調節系統 陳家豪指，洪水橋/厦村新發展區的走 線，主要是地面的專用道路，主要及繁忙路 段的交界處的路段則會採用分層分隔安排， 例如改為高架段，以令系統與其他路面交通 分隔，達致整體交通暢順。小部分的路口採 用共用路口，會引入先進人工智能實時交通 燈調節系統，按實際車流動態分配綠燈時 間。系統將採用環保路面模式，毋須實體軌 道和架空電纜，可靈活調整路線和班次，亦 可減低對附近環境的影響，以及節省建造時 間和成本。初步預計專屬道路內已預留彈 性，讓不同無軌的自動路線系統使用，例如 快速公交俗稱BRT或智軌ART使用。 每小時最高可運載1萬人 陳家豪指，運力方面，BRT快速公交系 统通常設有兩節車廂，可容乘客大約130人， 智軌ART有時會有三節容量大約是180人；透 過不同發車安排，初步預計這個系統大約每 小時最高載客流量達到8000至10000人。 陳家豪又強調，專用道路已考慮了當區 的交通流量而設計路面闊度，不用擔心專用 道路會令路面變窄，加上人工智能按實時交 通情況調節共用路口交通燈，相信不會出現 多車爭路的問題。 議員冀實現「環線設計」 立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇 在同一節目上表示，土木工程拓展署在社交 網平台公布的走線較籠統，譬如「1、2及3號 線具體走線，其實連一張圖都睇唔到」，他已 約見當局希望作詳細討論。 他認為，除了看走線外，關鍵是要看系 統的整個成本效益，在經濟投入後可以解決 到多少交通問題。在集體運輸來說，最重要 是運力，影響運力的關鍵在於是否有專用路 權。現時所見1號線有好幾個共用路口，較擔 心是運力未能做到集體運輸的效果。他以當 年屯門元朗及天水圍設計為例，道路使用以 輕鐵優先，但其後隨著社區人流車流增加， 有聲音認為部分路口是否不應以輕鐵優先。 他關注在新推展的智慧綠色集體運輸系統， 雖然大部分路段為地面專用道路，但當中涉 及多個不是專用路權的路口，會否因而影響 到整體運力。 新界北立法會議員劉國勳亦表示，關注 第2及3線的走線，認為走線有值得延線的空 間，除著重南北連線外，未來整個洪水橋新 發展區東、西面都會有住宅，系統走線應該 有所連接，認為在新發展區內有空間可以做 到「環線設計」。 ▍本報記者香港報道 ▍ 為配合洪水橋/厦村和元朗南新發展區不同階段發展的交通及運輸需求，政府 會分階段推展智慧綠色集體運輸系統，貫通兩個新發展區，並連接屯馬線和輕鐵網 絡，以及公共運輸交匯處，整個系統全長約16公里，設有3條路線。土木工程拓展署 西拓展處處長陳家豪表示，系統已考量其他交通流量作出設計，不用擔心專用道路 會令路面變窄等問題，亦會引入人工智能系統，避免出現多車爭路。 3000地區導師完成培訓 向逾12萬社區人士傳遞安全訊息 攜同燒炭幼子不治 抑鬱婦認誤殺罪 今年是《香港國安法》公布實施5周年，為 進一步支持國家安全教育地區導師，更有效 在社區推廣國安教育，增強巿民對維護國家 安全意識，民政事務總署日前舉辦國安教育 地區導師座談會，約700名來自18區的導師出 席。有參與者表示，透過新穎有趣和輕鬆方 法表達國安題材，令市民更容易接收相關知 識，可更廣泛及有效地推廣國安教育。 座談會於本月15日舉行，當日的演講嘉 賓包括律政司副司長張國鈞博士、民政及青 年事務局局長麥美娟和保安局副局長卓孝 業。麥美娟致歡迎辭時表示，國家安全教育 地區導師培訓計劃去年11月推行，截至今年4 月初，已有約3000名地區導師完成培訓，在 社區向超過12萬人傳遞國安訊息。 地區導師分享感受：好有使命感 灣仔南分區委員會主席伍凱誠是出席座 談會的國安教育地區導師之一，他表示，國 安跟每人的生活息息相關，有了國家安全， 市民才可安心工作、學習、生活，以及享受 香港的繁榮。伍說﹕「成為導師後使我對國家 安全有更深認識，亦對國家產生強烈的責任 和使命感。」 他表示，地區導師需要接受4小時培訓， 之後需要持續自學，所以每有時間，他都會 參加不同講座，盡量學習多一些國安相關知 識。他稱，市民不要認為香港現時很平靜， 就不需理會國家安全，相反一定要防範於未 然，因其他國家對香港虎視眈眈。 另一位出席的地區導師是九龍城區議員 左匯雄，他去年11月已完成培訓。在這半年 間，已在九龍城區舉行了8場講座，共1000名 居民參加。他指，活動增加了居民對國安的 認識和重視。左又說，未來會繼續舉辦不同 形式的國安講座，令居民可以溫故知新。 對於如何把國安資訊深入社區，同為國 安地區導師的黃大仙區撲滅罪行委員會委員 朱穎詩認為，地區導師需要有足夠的知識、 思考和變通，透過新穎有趣和輕鬆方法去解 說國安訊息，令市民更容易掌握。 葵青區撲滅罪行委員會委員馬家駿成為 地區導師後，除了要不斷自我增值外，還要 主動爭取舉辦不同活動，「例如透過嘉年華、 講座和研討會等，將國家安全的核心意識、 如何維護國家安全等訊息，宣揚給身邊每一 個人。」 地區導師表示，參加了座談會深感受益 匪淺。他們認為，此次座談會顯著增強了他 們對國安教育的理解，並提升了他們在社區 持續推廣國安教育的能力。通過與其他出席 座談會的地區導師分享和交流，他們獲得了 新的視角和實踐經驗，為今後的工作注入新 的活力和方向。 本報記者香港報道 45歲嚴重抑鬱症婦人攜一歲兒子燒炭自 殺，留遺書稱為兒子按摩肩膀時遭丈夫責 罵，不想繼續一起生活，亦不願留下兒子給 丈夫照顧。丈夫下班回家後發現事件及報 案，兒子送院搶救後不治，涉案婦人19日於 高等法院承認誤殺罪。被告在警誡錄影會面 中，稱丈夫曾因金錢問題對自己動粗，她一 年前已有輕生念頭。法官張慧玲押後至6月 17日判刑，期間為被告索取精神及感化報 告。 被告譚慧敏、報稱家庭主婦，原控一項 謀殺罪，控方接納她以「減責神志失常」為基 礎承認誤殺罪。 被告與丈夫在2019年結婚，被告於2021 年1月5日誕下兒子、即案中死者。案發時， 一家三口同住於水邊圍邨某單位，而死者右 肩須定期進行物理治療，物理治療師亦建議 每日為死者按摩右肩10分鐘，唯死者接受按 摩時經常尖叫和哭泣。 2022年5月27日被告為死者按摩時，丈 夫聽到死者在哭泣、便著被告停止，當時 譚嚇了一跳，但沒有說甚麼。翌日晚上近9 時，丈夫下班回家時，發現嬰兒床被移出客 廳，睡房門被關上。他進入睡房後，看見睡 床附近有一盆正在燃燒的炭，而被告和死者 正躺在床上，於是報案。唯死者送院搶救後 不治，法醫指死於一氧化碳中毒。 被告在警署錄影會面中，透露當日把門 簾封上和寫下遺書後，她磨碎4片安眠藥及 混入水中、再餵給死者，其後她亦服用安眠 藥，帶死者到睡房中燒炭自殺；又提到丈夫 曾因金錢糾紛、應否離婚及死者撫養權等話 題向她動粗，故她自2021年已起輕生念頭。 被告在遺書中為其自私行為道歉，但指因按 摩時遭丈夫責罵一事感到沮喪，又認為死者 不喜歡自己，故決定帶同死者一起自殺。 精神科報告指被告患嚴重抑鬱症，症狀 包括情緒低落和自殺傾向，令她精神失常， 並嚴重影響理性思考和自我控制。 本報記者王仁昌香港報道 洪水橋/厦村智綠運輸系統引入AI 毋須實體軌道電纜 低地台設計方便上落 ■為配合洪水橋 / 厦村和 元朗南新發展區不同階段 發展的交通及運輸需求， 政府分階段推展智慧綠色 集體運輸系統。 ■張欣宇關注智慧綠色集體運輸系統，涉及 的專用路權會否影響整體運力。 系統已考量其 他交通流量作出設 計，不用擔心專用 道路會令路面變窄 等問題。 土木工程拓展署 西拓展處處長 陳家豪 ■嚴重抑鬱症婦人攜一歲兒子在水邊圍邨一 單位燒炭自殺，兒子送院後不治。
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