C10 05.26.2025 星期一 台灣財經 迎AI潮 高力建廠拚產能 預計今年資本支出增兩成 高力近日舉行股東會，總經理 王心五指出，公司近年持續 成長，去年雖遇到小逆風，營收年 減7％，不過AI產業快速成長，今 年是高力AI元年，板式熱交換器、 燃料電池及水冷散熱三大事業未來 幾年快速成長，也被客戶追產能， 今、明二年擴大腳步建廠擴產，泰 國廠預計明年底至2027年投產。 高力指出，因應既有生產基地 將逐漸達到飽和，選定泰國作為台 灣及內地外的第三生產基地，新廠 坐落工業區距曼谷約1.5小時車程， 土地面積約4萬平方米，日前簽訂購 地合約，將於6月交割，未來將作 為散熱產品、板式熱交換器生產基 地，預估新廠全數產能大於目前高 力各廠總產能。而面積1.4萬平方米 的高雄橋頭廠建廠約三年時間，未 來將作為燃料電池產品生產基地， 同時將原本在中壢廠生產板式熱交 換器的產能，移至高雄本洲廠，挪 出空間可作為散熱產品產線。高力 預計今年資本支出將增加兩成。 高力指出，Data Center對追 求算力對電力需求需求迫切，燃料 電池與散熱產品成長力道強勁，在 手訂單充足，仍是今年主要成長 動能，第二季業績將優於第一季。 由於用電需求迫切，主力客戶為 Bloom Energy的燃料電池Hot Box 訂單增加，目前約佔營收結構四成 多，訂單能見度高。分割獨立出去 的子公司高力熱能科技公司將專注 在AI數據中心散熱產業，設計開發 散熱能力更高的 Manifold、CDU、 Radiator等產品，並取得客戶的認 證，提高散熱產品市場的市佔率。 ■迎AI潮，高力今、明二年擴大腳步建廠擴產。 網上圖片 AI產業快速成長，高力今、明二年擴大腳步建廠擴產。近日舉 行的股東會透露，選定泰國作為台灣及內地外的第三生產基地，預 計明年底至2027年投產。 ▍本報訊 ▍ 台灣金控近日公告，為因應子 公司台銀人壽接軌監理新制後穩健 經營的資本需求，董事會已通過擬 陳報財政部，預計於2026年度預算 納編現金增資台銀人壽新台幣150 億，為歷年最大規模。台銀人壽前 身是中央信託局旗下的人壽保險 處，成立初期承接不少高利率保 單，隨著利率環境改變，面臨超額 利差損，導致陷入虧蝕，但近年經 營績效已逐漸改善。 根據立法院預算中心報告指 出，台銀人壽自2008年成立以來， 政府共為其現增8次，分別為2009年 20億、2010年40億、2013年60億、 2015年55億、2018年100億、2021年 110億、2023年60億及2024年40億， 加上2025年的100億，累計達585億。 島內保險業將於明年接軌國際 會計制度IFRS 17及新一代清償能力 制度，配合主管機關逐年提高的監 理要求，台灣金擬向財政部爭取， 明年繼續為台銀人壽辦理現增150 億。台銀人壽2024年稅前盈餘7.66 億，為成立以來獲利最好的一年， 台灣金暨台灣銀行董事長凌忠嫄日 前於台銀126周年行慶會後表示，去 年台幣貶值，台銀人壽操作績效良 好，加上推出的商品在市場上相對 具競爭力，且銀行通路共銷下，讓 整體獲利得以維持。凌忠嫄指出， 今年市場變化大，評估新台幣對美 元每升值1元，將造成台銀人壽18 億至20億的匯損，且台銀人壽規模 不大，準備金不多，但核心業務穩 健，會在可控範圍內努力做到最好。 台銀人壽累計今年首季稅前 盈餘4.22億，據公開資訊觀測站揭 露，台銀人壽去年下半年資本適足 率為355.56％、淨值比率為6.76％。 台銀人壽擬現增150億 為史上最大規模 近年持續成長的散熱 產品，營收比重已由前年的 3％，成長至去年 20％，今 年比重會再提升，甚至有機 會上看三成。 高力 市場觀察 端午節連假自5 月30日起3天，因花 蓮碰上大雷雨，蘇 花、鐵路才剛搶通， 加上旅遊熱度並未全 面回溫，目前住房率 不到三成，受交通路 況陰影，業者擔憂恐 一路退到7月。 因受到花蓮近日 遭遇雷陣雨，造成 蘇花公路三天內斷兩 次，崇德隧道上方的 土石流如瀑布傾瀉， 畫面嚇壞不少遊客； 鐵路同樣造成和仁至 崇德間電力設備損 壞，24日才恢復雙向 通車。 花蓮縣觀光協會 理事長陳義豐說， 近日花蓮山區時常有 午後雷陣雨，遊客可 能擔心公路與鐵路因 土石流而中斷，這幾 天已收到許多訂房 取消，端午節至6月 中的訂房已經退掉三 成，目前還在陸續退 訂中，甚至暑假訂房 也受到影響。端午節 連續假5月30日至6月 1日3天，公路局東區 養護工程分局估30日 首日蘇花路廊南下全 天有12000輛車次。 花蓮縣旅館商業同業公會 理事長張琄菡說，端午假期 是傳統節日假期，會以出遊 為主，但旅遊熱度仍未全面回 溫，除去年地震訂房銳減，往 年住房率仍有約七、八成，但 今年假期前夕卻又碰上午後大 雷雨交通受震盪，20日鐵路公 中斷後已接到不少退房電話， 目前端午連假平均住房率僅 23%，即使交通恢復，仍不見 明顯進單。 路況堪憂 花蓮旅遊業雪上加霜
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