C7 05.28.2025 星期三 美國經濟 特斯拉歐盟銷量再暴挫 4月僅售5475輛 被比亞迪超越 據媒體援引知情人士的話報道，現代汽 車準備在6月2日之後提高在美國銷售的汽車 價格，以應對特朗普政府的汽車關稅。此舉 將標誌著這家韓國汽車製造商首次因美國關 稅影響而漲價。 美國對進口汽車加征25%關稅的措施於4 月3日正式生效，對汽車零部件加征25%關稅 的措施5月3日起生效。4月底，美國總統特朗 普簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美 國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補 償。 現代汽車此前承諾在6月2日之前凍結在 美國的售價，並表示將密切關注市場情況， 並在之後評估各種方案。 在最近幾天發給部分員工的內部消息 中，該車企表示，將「評估從6月開始提價的 時機，以將關稅影響最小化」。該車企還表 示，按地區和車型進行的生產調整已經在進 行中，以應對潛在的需求變化。 到目前為止，現代汽車之所以能夠保持 價格穩定，是因為美國市場上有充足的庫 存，並寄希望于韓國政府能在最後期限（6月2 日）前就關稅豁免或調整進行談判。 然而，最近幾周，隨著美國汽車庫存減 少，以及圍繞貿易談判的不確定性增加，尤 其是在韓國定於6月3日舉行總統大選的情況 下，這些預期已經消退。分析人士稱，任何 新的談判都可能會被推遲，直至下一屆政府 任命新的談判團隊。車價上漲可能會影響 現代汽車在其最大海外市場（美國）的銷售業 績。儘管現代汽車在美國擁有多家工廠，然 而，仍有相當一部分混合動力汽車和內燃機 汽車從韓國出口至美國。 隨著特朗普的關稅措施給汽車行業帶來 壓力，現代並非首家在美國漲價的汽車製造 商。美國老牌車企福特、日本車企斯巴魯、 意大利車企法拉利均已在美提價。 也有一些汽車製造商雖然尚未採取漲價 舉措，但已發出警告稱將有所行動。 這是特斯拉在歐盟市場的銷量連續四個月 大幅下滑，今年1月、2月、3月的銷量分 別下降了50%、47%和36%。 儘管ACEA的數據顯示，今年到目前為 止，歐盟的電動汽車市場一直在增長，但特 斯拉的銷量卻出現了下滑。今年1月至4月， 歐盟純電動汽車的銷量同比增長超過26%， 混合動力汽車的註冊量增長了近21%，插電 式混合動力汽車的註冊量增長了7.8%。 特斯拉繼續面臨來自中國競爭對手的激 烈競爭，同時也在努力應對首席執行官馬斯 克在特朗普政府中扮演的角色造成的品牌損 害。 今年4月，馬斯克表示，他將減少在華盛 頓的時間，更多地管理公司。 據消費者研究機構JATO Dynamics上周 公布的數據，今年4月，中國汽車製造商比亞 迪在歐洲的純電動汽車銷量首次超過了特斯 拉。ACEA的數據顯示，上個月中國上汽集團 在歐洲的銷量也超過了特斯拉。 近年來，具有競爭力的價格幫助中國汽 車製造商贏得了市場份額，促使幾家歐洲汽 車製造商修改了他們的銷售和盈利預測。 ACEA的數據顯示，今年前4個月歐盟乘 用車註冊量同比下降1.2%，至3640211輛。德 國、法國和意大利的銷量分別下降了3.3%、 7.3%和0.6%。 現代汽車在美擬漲價 歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新 公布的數據顯示，今年4月特斯拉在整 個歐盟市場的新車註冊量同比暴跌近 53%，至5475輛。如果算上英國、冰 島、列支敦士登、挪威和瑞士，特斯拉 在歐洲市場的銷量下降了49%，至7261 輛。 ▍本報訊 ▍ ■特斯拉在努力應對首席執行官馬斯克在特朗普政府中扮演的角色造成的品牌損害。 路透社資料圖片 在一名患者死於嚴重併發症後，美國食 品藥品管理局（FDA）宣布暫停了生物製藥公 司Rocket Pharma的Danon病基因療法關鍵 2期臨床試驗。受此消息影響，27日Rocket Pharma股價暴跌62.84%，收於2.33美元每 股。 據Rocket Pharma27日發布公告稱，這 位不幸死亡的患者在5月初接受了治療，但 出現了與毛細血管滲漏綜合征相關的併發 症，在患者死亡之前，FDA在上周叫停了相 關臨床試驗。這種病症會導致體液從血管滲 出至周圍組織，導致腫脹和低血壓。 當時Rocket公司正在測試其基因治療 藥物RP-A501，主要用於治療Danon病。而 Danon病是一種罕見的遺傳性疾病，會導致 心肌損傷和進行性肌肉無力。 目前，Rocket正在調查具體的死亡原 因，重點是最近加入到治療方案中的一種新 的免疫抑制劑，這是為了提高患者的安全 性。據悉，有兩名患者服用了這種免疫抑制 劑，他們都表現出了毛細血管滲漏綜合征。 蘋果屋漏偏逢連夜雨！就在特朗普威脅 將對任何在美國銷售非美製iPhone課25％關 稅之際，美國最大養老金第一季度大幅減持 510萬股蘋果股票，持股降至3470萬股，與 此同時，該基金增持Meta、AMD和麥當勞 股票，分別增持57.9萬股、32.5萬股和49.4 萬股。 特朗普23日威脅蘋果，從6月底開始對 任何在美國銷售非美製iPhone課25％關稅。 蘋果之前曾預測，本季（4-6月）將支付9億美 元的關稅，但這是在沒有額外新關稅的前提 下。受此影響，蘋果23日終場下挫3.02％、 收195.27美元，創4月21日以來收市新低， 年初迄今已下挫22％。 蘋果近期利淡消息連連，據美國最大養 老金——加州公共僱員養老基金向美國證管 會（SEC）提交的資料顯示，第一季度大幅拋 售510萬股蘋果股票，持股降至3470萬股。 加州養老金管理著超過5，400億美元的 資產，其第一季度拋售蘋果股票的舉動，可 能預示著大型機構投資者對蘋果的信心下 降，也加劇了市場對蘋果前景的擔憂。 在減持蘋果的同時，加州養老金增持 了579150股Meta股票；還增持了325180股 AMD股票。 Rocket Pharma 股價暴跌逾60% 美最大養老基金 拋售510萬股蘋果股票 今年到目前為止，歐盟的電動 汽車市場一直在增長，但特斯拉的 銷量卻出現了下滑。 日鐵收購案 美將獲 「黃金股份」 特朗普早前批准了日本制鐵收購美國鋼鐵 公司的交易，稱這是一項「夥伴關係」。 特朗普表示，日本將在未來14個月內投資140 億美元，美國鋼鐵公司的總部將留在匹茲堡。 美國前任總統拜登以國家安全為由阻止 了日本制鐵對美國鋼鐵的收購，稱該交易可 能會危及關鍵的供應鏈。儘管特朗普此前曾 反對日本制鐵收購美國鋼鐵，但他還是在今 年4月下令對擬議中的這筆收購進行重新審 查。 美國鋼鐵工人聯合會（USW）曾反對日本 制鐵收購美國鋼鐵公司。特朗普早前透露， 這筆交易是一項「投資，是部分所有權，但將 由美國控制。」賓夕法尼亞州參議員戴夫．麥 考密克（Dave McCormick）27日表示，美國鋼 鐵公司的CEO將由一名美國人擔任，多數董 事會成員將來自美國。 麥考密克在接受電視採訪時表示：「這是 一項將與美國政府簽署的國家安全協議。將 會有『黃金股份』，這基本上需要美國政府批 准一些董事會成員，這將使美國能夠確保生 產水平不被削減。」 麥考密克稱，日本制鐵將投資140億美 元，其中24億美元將用於美國鋼鐵公司在匹 茲堡郊外蒙穀的業務。他說，這筆交易將在 賓夕法尼亞州挽救1萬個工作崗位，並在建築 行業增加1萬個工作崗位，以增加另一個電弧 爐。 當被問及日本制鐵從這筆交易中得到甚 麼時，麥考密克表示，日本制鐵「肯定會有董 事會成員，這將成為其整體公司結構的一部 分。」「他們想要一個進入美國市場的機會—— 這使他們能夠這樣做，並從中獲得經濟利 益，」麥考密克在談到日本時說，「他們已經談 過了，這是他們的提議。」 據知情人士透露，在獲得美國總統 特朗普的批准後，日本制鐵預計將以每 股55美元的價格完成對美國鋼鐵的收 購，這是1月份交易受阻前日本制鐵最初 的報價。且美國政府將對與美國鋼鐵有 關的關鍵決策擁有否決權。 ▍本報訊 ▍ ■投資者對交易很快就會完成充 滿信心，美國鋼鐵公司的股價27 日上漲了 1.6%。路透社資料圖片 CEO及大部分董事將是美國人 經濟觀察 受美國總統特朗普反復的 關稅威脅衝擊，零售商正在考 慮加速走向私有化，以擺脫市 場動盪對公司估值的影響。多 位投行家與併購律師預估，預 期將有更多零售商傾向接受下 市轉為私有化的邀約。 據路透社報道，根據對 1 0位投資銀行家和併購律師 的採訪，在運動休閒鞋品牌 Skecher s5月初達成私有化交 易後，若特朗普未能盡快穩定 貿易政策，預計其他零售商也 將在近期內達成自身的私有 化協議。瑞銀(UBS)美洲消費 與零售投資銀行業務主管Kurt Anthony表示：「不穩定、波動 和宏觀變化的驚人速度，已讓 董事會成員開始思考，『將這項 業務私有化是否會更好？在私 有化的情況下，我們不必以同 樣的季度頻率向市場報告，並 且可以在私下控制營運、財務 和資本配置決策。』」 受特朗普關稅影響最嚴重 的產業莫過於零售業，其中許 多零售商大部分商品都在海外 生產，並在反復無常的外交政 策下被迫撤回財測。 在關稅戰降溫後，特朗普 於上周又對蘋果和歐盟提出新 的威脅，導致市場再次動盪。 擁有Reebok和Champion等多家品牌服飾 IP的Authentic Brands Group執行長Jamie Salter說：「許多執行長都曾聯繫我說： 『我累了，我喜歡我現在的工作，但也許 是時候考慮私有化了。』」，「我認為你將 看到優質公司要麼維持私有，要麼選擇 私有化。」 像Skechers這樣由家族或單一投資 者擁有控股權的公司，簽訂這些交易的 速度和容易度，都比需要廣泛股東批准 的公司更快、更容易。投資銀行家和顧 問指出，其他擁有類似股權結構的零售 商，也可能是潛在的私有化目標：包 括UnderArmour、Columbia Sportswear Company，以及Birkenstock。上述業者未 回應路透的評論請求。 通用汽車27日表示，該公司將向紐約一 家推進器工廠投資8.88億美元，以提高發動機 產量。 此前有報道稱，通用汽車在紐約州水牛 城托納旺達推進器工廠的投資，這與之前宣 布的在該工廠生產電動汽車驅動裝置的3億美 元承諾有所不同。 此舉可能是汽車製造商適應電動汽車市 場需求低於預期的又一跡象。 與其他汽車製造商相比，通用汽車在向 電動汽車發展的道路上更加堅定，但同時也 縮減了之前宣布的一些電動汽車投資，包括 將其在一家電池廠的股份出售給電池合作夥 伴LG能源公司。 通用高管們最近將公司定位為專注於適 應客戶對電動汽車的需求，但該汽車製造商 也在繼續推出電動汽車。目前，該公司在美 國已推出約十幾種電動汽車。 通用汽車在2023年與美國汽車工人工會 （United Auto Workers union）談判時承諾，將 投資3億美元用於托納旺達工廠的驅動裝置生 產。該工廠尚未開始生產驅動裝置。 因特朗普與中國的貿易爭端中所徵收的 關稅，通用汽車已停止向中國出口少量在美 國製造的汽車。這家汽車製造商早前確認， 已停止向中國出口雪佛蘭太浩運動型多用途 車，並將放棄向中國出口其他高端車型的計 劃。 通用汽車發言人表示，去年開始向中國 出口太浩車型。這些出口通過一個名為「杜蘭 特協會」的計劃進行，該計劃以一個多世紀前 建立了通用汽車的公司創始人比利˙杜蘭特 的名字命名。 通用汽車砸8.88億紐約工廠生產發動機 日本制鐵想要一個進 入美國市場的機會——這 使他們能夠這樣做，並從 中獲得經濟利益。 賓夕法尼亞州參議員 麥考密克 越來越多零售商考慮私有化
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