A11 07.04.2025 星期五 中國要聞 在美中政經關係跌宕起伏 之際，中國經濟成長與美國資 本的共生關係正在崩解。根 據Wind數據，2019年來已有 超80家中企從美國交易所下 市，現僅有275家中企在紐約 證交所和納斯達克上市，市值 不到2％。 ▍本報訊 ▍ 據《華爾街日報》報道，中國企 業去年在美國申請IPO（首次 公開募股）的件數寫下歷史新高， 但幾乎都是規模極小、投機性強 的股票。去年62家中資IPO平均 募資不到700萬美元。 事實上，紐約證交所自去年 5月迎來中國電動車品牌ZEEKR 極氪掛牌上市後，就未再有中資 新股掛牌。曾經中資企業對赴美 上市趨之若鶩，甚至被視為企業 成功的指標風向球，紐交所與納 斯達克更為搶奪中資IPO競爭激 烈。當時中企大量吸納資金，美 國投資者則渴望分享中國高速經 濟成長的紅利。最經典的案例莫 過於，2014年時阿里巴巴在紐交 所風光上市，近250億美元的IPO 創下全球規模紀錄，還帶動美股 上市熱潮，包括百度、京東等知 名中企，都前僕後繼赴美上市。 然而，現今知名中資公司幾 乎已從美股退場，這與美國當局 施加的政治壓力有關。美國總 統特朗普推動「美國優先投資政 策」，強調切斷中國企業在美融資 渠道。官員們也紛紛致函證交會 要求將中資股強制退市，認為其 中許多公司與中共軍方有關聯。 對比過去榮景，如今阿里巴 巴已成為異數，市值佔所有在美 中資企業總市值的30％。中國移 動於2021年因美方基於國安理由 制裁被迫退市。而瑞幸咖啡在 2019年上市後不久就捲入財務造 假疑雲，2020年被迫從納斯達克 退市。美國監管機構對中國在美 上市公司實施會計審查後，中石 油等中國公司也陸續退市。目前 只有約10隻中國股票足以躋身標 普五百指數。 另一方面，北京當局也主動 阻止中國企業赴美上市。滴滴出 行2021年在紐約上市，隨即遭調 查下市；知名的快時尚平台Shein 原本有望成為近年最大美國IPO 之一，卻因「政治逆風」而喊卡。 最新數據 顯示，中國5 月規模以上工 業企業利潤年減9.1%，是去年11月 以來的新低，這也導致前5個月工 業企業利潤重回負成長。 京東集團首席經濟學家沈建光 在文章中指出，企業盈利持續下 降，加大了企業資金周轉壓力。他 說，有效需求不足是企業盈利下降 的主要原因。 一方面，房地產市場再度轉 弱，黑色金屬、水泥等建築相關行 業利潤顯著承壓。另一方面，消費 分化和關稅衝擊也對企業利潤拖 累。除了官方「以舊換新」政策相關 的家電、通訊器材等品類外，其他 品類零售增速依然偏弱。美國關稅 政策衝擊導致中國部分產品出口明 顯下滑，下游消費品製造業利潤仍 弱。 沈建光表示，中國經濟近年 「生產偏強、內需偏弱」，供需不平 衡格局下，工業品價格持續負成 長，這也是企業盈利不佳、現金流 承壓的重要原因。 汽車行業是受價格下行拖累的 典型。今年以來，就算汽車銷量增 加，但銷售額成長仍放緩，行業利 潤萎縮。1至5月，汽車銷量年增速 達到10.9%，但限額以上單位汽車 類零售額增速僅為-0.1%，這顯示 汽車價格大幅下降。1至5月，汽車 製造業利潤年降幅擴大至11.9%， 是2023年4月以來新低。 另一個導致企業利潤下降的原 因，沈建光表示是拖欠賬款問題突 出。地方政府以及企業之間、企業 和企業間的拖欠賬款都變得更嚴 重。 據中誠信國際估算，廣義的地 方拖欠企業賬款規模可能達到11萬 億（人民幣，下同）至15萬億，嚴重 影響企業生產經營和地方經濟發 展。 沈建光指出，下半年，隨著 「搶出口」和「以舊換新」效應減弱、 房地產再度轉弱、物價持續低迷， 疊加美中貿易局勢的不確定性，經 濟下行壓力可能再度顯現，對企業 現金流造成更大壓力。 對於這樣的情況，他主張加大 促消費政策力度，推動企業盈利狀 況改善，包括進一步降低購房成本 以及房貸利率，扭轉房市對消費的 負向財富效應；大規模劃轉國有資 本到社保基金，提升城鄉居民社會 保障水準等。 沈建光還建議，將更多新增地 方專項債額度用於償還拖欠企業賬 款，對過去幾年防疫支出導致的拖 欠企業賬款，可以考慮發行特別國 債，一次性予以償還。 根據最新 數據，6月財 新 通 用 服 務 業經營活動指數（服務業PMI）測得 50.6，較5月下滑0.5%，創下去年10 月以來最低測得數據。 從分項數據資料觀察，6月服 務業需求放緩，新訂單指數在擴張 區間下滑，主要與勞動節連假、端 午假連假等假期效應消散有關。海 外市場惡化、旅遊活動減少，6月 新出口訂單指數在收縮區間下降， 創2023年以來新低。 經過5月短暫擴張後，6月服務 業就業再呈萎縮態勢，就業指數下 滑到略低於50榮枯線位置，數據反 映出企業用工趨於謹慎。 財新智庫高級經濟學家王喆表 示，6月製造業生產擴張幅度大於 服務業，就業指數下降，企業平均 成本基本穩定；不過銷售價格指數 降達2年多來新低，顯示企業盈利 壓力較大。 王喆認為，先前政策組合發揮 效果，穩經濟成效有所顯現，國民 經濟整體運作平穩，市場景氣度逐 步恢復。目前外部環境依然嚴峻複 雜，不確定因素增多，內部有效需 求不足的問題尚未得到根本性扭 轉。 他提到，近期宏觀經濟指標出 現分歧，部分門類消費超預期成 長，工業生產和投資成長動能則轉 弱，市場主體樂觀預期不足，長期 消費能量的培育重點仍在保就業、 穩預期、增收入方面。 中國民主黨派之一的涉台組織 「台灣民主自治同盟」前中央常務副 主席李鉞鋒，因被查出在13年間涉 貪9342萬，被山西省太原市中級法 院一審判處無期徒刑，剝奪政治權 利終身，並沒收個人全部財產。 法院查出，李鉞鋒在2011至 2024年間利用擔任重慶市檢察院第 一分院副檢察長、重慶市檢察院副 檢察長、重慶市政協副主席、台盟 中央常務副主席、全國人大常委會 委員兼監察和司法委員會副主任委 員等職務上的便利，以及本人職權 或地位形成的便利條牟利，為有關 單位和個人在司法案件處理、工程 款催收和企業經營等事項上提供幫 助，直接或通過其親屬非法收受他 人財物，共計折合9342萬餘元。 法院認為，李鉞鋒的行為構成 受賄罪，應依法懲處，且其受賄數 額特別巨大，並使國家和人民利益 遭受特別重大損失。但鑑於李鉞鋒 受賄犯罪中「有未遂情節」，其到案 後如實供述罪行，主動交代監察機 關尚未掌握的大部分受賄事實，認 罪悔罪，積極退贓，受賄所得財物 及其孳息已全部追繳到案，具有法 定、酌定從輕處罰情節，對其依法 可予從輕處罰，遂作出上述判決。 李鉞鋒籍貫台灣中壢，1958年 7月生於重慶市渝中區，1976年6月 參加工作，其後陸續取得重慶大學 經濟與工商管理學院EMBA及工商 管理碩士學位，並擁有中國「二級 高級律師」資格，2001年11月加入 台盟。 先前中共中紀委、中國國家監 委曾通報，李鉞鋒違規收受禮品禮 金、接受宴請和旅遊安排；且長期 投機鑽營，大搞新型腐敗、隱性腐 敗，以「放貸收息」等隱蔽方式大肆 斂財，並非法收受巨額財物。 交通運輸部黨組成員，國家鐵 路局黨組書記、局長費東斌因涉嫌 嚴重違紀違法，於6月份受到中央 紀委國家監委紀律審查和監察調 查。根據最新消息，費東斌的國家 鐵路局局長職務已被免除。 費東斌出生於1970年8月，遼 寧錦州人，大學學歷，工程碩士， 高級工程師，中共二十屆中央候 補委員，1996年3月加入中國共產 黨，1991年8月參加工作。 他曾長期在鐵路系統工作，先 後擔任過原鐵道部運輸局副局長兼 客運專線技術部主任、原北京鐵路 局常務副局長、原濟南鐵路局常務 副局長，2013年出任原呼和浩特鐵 路局局長。2016年5月，費東斌轉 任呼和浩特市委副書記、政法委書 記、市委黨校校長（正廳級），同年 10月，費東斌調任烏蘭察布市委副 書記、代市長，並于次年去代轉 正。2020年6月，費東斌出任烏蘭 察布市委書記。 2021年3月，費東斌出任河南 省政府黨組成員，次月出任河南省 副省長，2021年10月起任河南省委 常委、副省長，此次調動前負責工 業和資訊化、經營性國資監管及企 業改革、金融方面工作，分管省工 業和資訊化廳、省政府國資委、省 地方金融監管局（省金融辦）。 2022年9月，費東斌調任交通 運輸部黨組成員，國家鐵路局黨組 書記，同年10月起任交通運輸部黨 組成員，國家鐵路局局長、黨組書 記直至今年6月被查。 5月企業利潤驟減 近半年新低 假期效應消散 6月財新服務業PMI走低 台盟前副主席李鉞鋒涉貪判無期 鐵路局長費東斌被免職 政治風險攀高 大批中企從美退市 美中金融加速脫鉤 ■阿里巴巴目前市值佔所有在美中資企業總市值的30％。 美聯社資料圖片 ■費東斌涉嫌違法已被免職。 網上圖片 曾經中資企業對於赴 美上市趨之若鶩，甚至被 視為是企業成功的指標風 向球。 驚羅 傳馬 停仕 工停產 ：沒倒閉 受充電寶召回事件及「非3C」 充電寶禁上飛機規定影響，羅馬 仕陷入經營困境，有多名員工透 露，自7月1日起，公司內部已陸 續通知員工全面停工停產，員工 薪資只發到6月。 香港航空客機今年3月由杭 州飛赴香港途中，行李架突然起 火險釀巨災，有關部門調查後發 現罪魁禍首是一個內地製造的羅 馬仕2萬毫安培充電寶，因「熱失 控」自燃。上月，北京多家高校以 安全理由，建議師生不要使用羅 馬仕充電寶。不久，羅馬仕宣布 召回3款型號的充電寶，共計49 萬台，原因是電芯原材料存在缺 陷，極端場景下存在燃燒風險。 不過羅馬仕召回進展並不順 利，出於安全等因素考慮，很多 快遞公司拒絕攬收充電寶件，召 回清單裏的充電寶更是被禁止。 一位羅馬仕內部員工稱，雖然公 司是召回部分產品，但實際上整 個充電寶業務已暫停。 隨即，羅馬仕公司發生工商 變更，雷社杏卸任法定代表人、 董事、經理，由雷杏容接任。對 此，羅馬仕方面回應稱，目前公 司正在安排整改，先梳理內部， 公司全部精力都聚焦產業鏈自 檢，為新品做準備。至於停工停 產的消息，羅馬仕在社交平台上 回應稱：「沒有倒閉，感謝關心。 定將努力解決所有朋友、用戶及 合作夥伴的一切問題。」 中共中央政治局委員兼外長 王毅3日在德國訪問，他在被問到 歐洲企業關注中國管制稀土出口 時稱「稀土出口從來不是、亦不應 成為中歐之間的問題」，強調只要 遵守出口管制規定並履行必要程 序，歐洲企業的正常需求將得到 保障。 王毅在柏林與德國外長瓦德 富爾舉行聯合記者會，王毅稱對 軍民兩用物品實施必要的管制， 是任何國家的主權權利，亦是國 際責任，強調中國的政策符合國 際慣例，有利於維護世界和平穩 定。他又指中方主管部門還為歐 洲企業設立了快速通道，有人故 意在中歐之間炒作此事是別有用 心。 王毅又就烏克蘭危機闡述中 方立場，堅持勸和促談，不向衝 突方提供致命武器，嚴格管控兩 用物品，包括無人機出口。「歐洲 過去幾百年的歷史證明，無論形 勢多麼複雜困難，都不能關閉和 平與和解的大門。」他說。 瓦德富爾則表示，相信中方 能在對伊朗關係上發揮建設作用。 美軍核動力航空母艦「喬治華 盛頓號」於3日抵達菲律賓首都馬 尼拉進行港口訪問，顯示美菲防 務合作不斷加強。同日解放軍南 部戰區宣布組織海空兵力，在中 國黃岩島領海領空及周邊區域開 展戰備警巡。 南部戰區發文表示，戰區部 隊自6月以來組織海空兵力持續加 強中國黃岩島領海周邊海空域巡 邏警戒，進一步強化相關海空域 管控力度，堅決捍衛國家主權安 全，堅決維護南海地區和平穩定。 與此同時，中國海警局表 示，海警艦艇編隊在中國釣魚島 領海內巡航，依法開展維權巡航 活動。 ■王毅在柏林與瓦德富爾共同會 見記者。 新華社 美解 航放 母軍 抵戰 菲備 律警 賓巡 王毅晤德國外長 「稀土出口不成問題」 新聞鏈接 新聞鏈接 李鉞鋒小檔案 出生 1958年7月 籍貫 台灣桃園中壢 過往職務 第十一屆全國政 協委員、台灣民 主自治同盟中央 委員會副主席、 常務副主席
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