A11 07.07.2025 星期一 港聞 事件發生於今年4月中，警長謝簡晉駕駛 電單車前往東區走廊，支援一宗無人受 傷的交通意外，然而途經中環及灣仔繞道的 時候發現，對面線有一名繞道職員以肉身冒 險攔截一線及二線的車輛，情況相當危險， 經判斷之後決定掉頭前往了解，其後獲職員 告知情況，原來有一隻狗闖入了繞道西行線。 「其實過去不時有動物走入行車道，往 往出現駕駛者為閃避牠們引發的意外⋯⋯任 何小事都可能演變成大事，必須謹慎處理。」 謝簡晉到達現場之後，為防範嚴重意外的發 生，隨即協助攔截其餘行車線的車輛，並且 與前來支援的高級警員蘇偉民及警員麥詠芯 組成團隊，務求盡快將狗隻帶離繞道，其中 麥詠芯負責最後防線，阻止車輛進入，確保 救援空間安全，謝簡晉與蘇偉民則進入繞道 尋找狗隻。 謝簡晉與蘇偉民慢速駕駛電單車尋狗， 及後發現一隻黃色唐狗在繞道的牆邊休息， 憑藉過去處理類似事件的經驗，他們小心靠 近，避免刺激狗隻，唯牠相當好動，四處奔 走，此時繞道工程車的職員亦加入協助，眾 人與狗隻在繞道內來回追逐。謝簡晉表示， 因擔心狗隻的應激行為會引發更危險的情 況，決定以限制活動範圍為主，希望盡量令 其冷靜，笑言行動絕不輕鬆：「戴頭盔、穿保 護衣與狗追逐，其實都幾辛苦。」 經過長時間周旋，狗隻開始出現疲態， 眾人把握機會上前，成功將牠控制，將牠帶 上工程車離開繞道。3人隨後在繞道西行出 口遇到神情焦急的狗主，得知當日是狗主第 一天從領養機構將唐狗帶走，隨後在中環碼 頭登上渡輪，準備前往位於梅窩的寓所，未 幾狗繩突然鬆脫，狗隻奔跑離開船隻折返碼 頭，他馬上追趕，當追逐至中環灣仔繞道， 發現大量車輛疾馳而至，現場相當危險，只 好尋求現場職員協助。 主人與愛犬團聚後破涕為笑，不斷向3位 警務人員致謝，事後更撰寫感謝信，讚揚警 方的專業與努力。 麥詠芯和蘇偉民感言，保障市民生命和 財產是警察的職責，至於動物的生命同樣珍 貴，不少人更視其為家人，故此警方同樣重 視，「明白狗主視『毛孩』如小朋友，失去愛犬 必定焦急萬分，因此我們必定盡力尋找，促 成團聚。」 謝簡晉分享了過去處理的類似事件，例 如在灣仔告士打道追逐一隻柴犬，最終爬入 泥頭車底將牠救回；以往亦有狗隻不幸遭車 輛撞斃，看到主人跪地痛哭的場面，令他感 到相當痛心：「交通執勤充滿挑戰，所以每次 行動都會全力以赴，力求無憾於心。」 「無論是人命還是動物的性命，我 們同樣重視。」一頭唐狗早前闖入中環 及灣仔繞道西行線，險象環生，為防止發生嚴重交通意外，港島總區交通部執行及 管制組警長謝簡晉聯同高級警員蘇偉民、警員麥詠芯分工合作展開救援，最終成功 在繞道內尋回狗隻，並將牠安全送交主人，獲對方盛讚辦案專業與熱心。3位警務 人員均認為，保障市民安全是職責所在，動物生命亦同樣珍貴，定當全力以赴。 ■高級警員蘇偉民、警長謝簡晉及警員麥詠芯（左至右）早前 在中環及灣仔繞道拯救意外闖入的唐狗，將牠安全送交主 人，行動備受讚賞。 ■唐狗闖入中環及灣仔繞道隨時 可能被車輛撞斃，尚幸獲警方及 時拯救。 ■警長謝簡晉及高級警員蘇偉民 駕駛警察電單車在中環及灣仔繞 道內尋找狗隻蹤影。 唐狗誤闖中灣繞3警救援獲讚 「無論人命還是動物性命 同樣重視」 港島總區交通部執行及管制組兩名警務 人員分享日常工作點滴，其中警長謝簡晉某 日下班後遇到搶劫案，憑藉專業訓練徒手制 服持刀兇徒，深感警務工作甚具挑戰性；自 小立志從警的警員麥詠芯「行咇」期間不時幫 助市民，包括協助長者過馬路及推車運送紙 皮，每當看見對方微笑或致謝，便讓她感到 鼓舞。 投身警隊24年的警長謝簡晉分享印象深 刻的經歷，指數年前某日下班行經皇后大道 東，目睹兩名女子在二手手袋店內激烈爭 執，未幾越南女子持錘施襲，另一女子被擊 中倒地。 出於警察的使命感，已休班的他馬上介 入，不料越南女子從袋中取出刀施襲， 「本以為是糾紛，後來才得知是搶劫案，當 時完全沒有預料對方有利器。」 謝簡晉續稱，當時獨自面對持刀兇徒， 處境十分危險，所幸日常訓練有素，經過一 輪搏鬥後將對方制服，「再次反映了警務工 作的多變和挑戰，以及隨時做好準備的重要 性。」 協助長者過馬路 亦感鼓舞 從警14年的警員麥詠芯感言，日常巡邏 若看見市民有需要幫助，都會伸出援手，例 如協助市民找回走失的狗隻，以及協助長者 過馬路及推車運送紙皮等，每當見到受助者 的笑容或聽到感謝，都令她感到十分鼓舞， 「服務市民不一定是執行驚天動地的大行 動，一些看似微不足道的小事，亦可以帶來 溫暖與意義。」 休班徒手制服持刀劫匪 印象深刻 ▍本報記者麥鍵瀧香港報道 ▍ 明白狗主視『毛孩』如小朋 友，失去愛犬必定焦急萬分， 因此我們必定盡力尋找，促成 團聚。 港島總區交通部執行及管制組 高級警員蘇偉民、警員麥詠芯 警察前線部隊 系列 陳美寶在電台節目中表示，近月與廣東交 通廳、公安廳、省廳同事與局方合作無 間，將構建系統提速提效，因此具備條件提 早公布和爭取早點落實「粵車南下」。她形容 100輛車進入市區的名額，為小規模作試點， 希望系統對接做好一點，並測試到需要關注 的地方，譬如配套安排、路面承載等，亦會 考慮用家體驗和社會反應，當具備更好條件 時再增加名額。 開放其他陸路口岸一地兩檢 梁振英在電視節目上指，100輛車的名額 比較少，但算是一種進步，建議實施數周可 檢討是否開放更多名額，又認為大嶼山的空 間比較寬，可考慮容許一批車輛，在不准駛 離青馬大橋前提下，於大嶼山自由走動，進 一步發揮港珠澳大橋融合作用。他亦稱香港 與內地假期不同，可以用好「錯峰」，「香港一 放假市面就靜，可利用空檔錯峰放更多車落 到港」。他又提到，高鐵西九龍站一地兩檢成 功，沒有出過任何問題，相信可以考慮開放 其他陸路口岸，並實施一地兩檢，形容這屬 融入粵港澳大灣區的必要措施。 直言邊境建設費「不應該收」 至於「邊境建設費」，梁振英認為金額 高，直言「不應該收、最好免費」，即使收費 也不應該太高，因為費用越高，對兩地造成 的阻隔及障礙越大。他解釋，「沒有廣東作為 香港福地，香港發展一定受限制」。他稱，若 政府需增加財政收入，應間接地透過與大灣 區經濟交往越來越好、發展服務對象，令香 港金融機構、貿易公司、專業事務所等盈利 及其受僱人士收入更多。 另外，梁振英指，現屆及新一屆立法會 議員，在工作效率提高新生態下，騰空出時 間，希望他們可以「跳出香港」，多了解外面 的情況，包括內地和東盟國家等，加強認 識。他相信考察，不一定要組團、花幾個月 時間籌備「大鑼大鼓去」，舉例周末或休會期 間開車北上到廣東「兜一轉」。 「粵車南下」預計今年11月實施，計 劃初期每天限量100輛車可入市區「自駕 遊」。運輸及物流局局長陳美寶表示， 具備更好條件時再增加名額，現時安排 是小規模作試點，希望系統對接做好一 點；全國政協副主席梁振英表示，當局 應另設名額予粵車在大嶼山內走動，並 考慮在陸路口岸實施一地兩檢。對於 政府提出研究向離境私家車收200元邊 境建設費，他認為「不應該收、最好免 費」，即使收費也不應該太高。 ■陳美寶表示，規管將涵蓋平台、司機和 車輛，幫助網約車與的士良性競爭。 ■陳美寶表示，具備更好條件時會再增加「粵 車南下」名額。 ■梁振英認為不應收邊境建設費，兩地往來 應越來越方便。 ■「粵車南下」預計今年11月實施。 網約平台規管方案 政府爭取本月交立會 政府計劃年底前推出網約平台框架。 運輸及物流局局長陳美寶表示，有關工作 正馬不停蹄進行。至於近日有意見指，期 望工作可否再快一點，她透露近日有與立 法會交通事務委員會主席陳紹雄討論過， 如果工作有一定階段性成果，可以爭取於7 月內將規管方案，交到立法會先作介紹。 指平台須負「盡職審查」責任 被問到有關牌照數目、司機條件等細 節，陳美寶表示最好的做法是先凝聚共 識。至於公眾關心的重要細節，如牌照數 目等，政府樂於多聽意見。至於對平台的 規管，她認為是一個很重要的部分，平台 對司機要負擔重要的「盡職審查」責任。而 參考內地、海外經驗，司機要滿足一定條 件考核，市民乘坐時才有保障。 對於坊間有估計指即使不連同的士， 現時約有3萬名網約車司機，未來如何共 存。陳美寶表示，參考了國內外的經驗， 首先平台是一個很重要的部分，規管將涵 蓋平台、司機和車輛，幫助網約車與的士 良性競爭，讓兩者並存、互補和有序發展。 至於有的士業界人士希望政府「回購的 士牌」，陳美寶表示，若因個人資產價值貶 值而要政府補貼，或使用公帑購置，市民 會提出質疑。所以政府的做法，會以社會 大局為重。 陳美寶指，粵港交通合作專班一直有 就粵車南下推出及優化密切溝通，隨著「港 車北上」實施了兩周年，廣受市民歡迎， 現時每5輛車就有1輛車具參與資格或曾參 與，不少駕駛人士反映體驗良好，開始時 以小規模及有序推進，但最重要就是配 套，相信落實「粵車南下」，有助兩地雙向 奔赴。她解釋，近月與廣東交通廳、公安 廳、省廳同事與局方合作無間，將構建系 統提速提效，因此具備條件提早公布和爭 取早點落實「粵車南下」。 粵車南下梁振英籲設大嶼山走動名額 陳美寶：入市區日限百輛 更好條件時再增車量 ▍本報記者林彥汛香港報道 ▍ 100輛車的名額比較少， 但算是一種進步，建議實施數 周可檢討是否開放更多名額。 全國政協副主席 梁振英
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