德州嚴重洪災的死亡數字進一步升 至110人，失蹤數字也驟增至170多人。 州府表示目前仍以搜救為首要目標，拒 絕談論預警機制是否不足的問題。而在 聯邦方面，繼緊急事務管理署（FEMA） 之後，衛生部也承諾協助。 ▍本報訊 ▍ 綜合美聯社與CBS報道，德州8日表示，僅 在重災區克爾縣（Kerr County）就有161 人失蹤，其他地方至少也有12人下落不明。 州長阿博特（Greg Abbott）解釋，當局設立的 熱線收到大量求助個案，民眾紛紛表示與家 人失聯，官方將此列入統計後，使得最新的 失蹤數字比之前增加兩倍，但不排除部分災 民已經入住旅館或其他營地，只是暫時未能 與家人聯絡而已。 由於各方普遍質疑，克爾縣等地沒有預 警機制，也有災民投訴事發前根本沒有收到 信息，因此媒體追問官員需否問責時，記者 會氣氛頗為緊張。阿博特批評，「只有失敗者 才說這樣的話」，又以橄欖球隊舉例說，「每 支球隊都會犯錯，失敗隊伍會互相指責，冠 軍球隊會說『不用擔心。我們能搞定』」。 當談到聯邦援助時，阿博特表示他已收 到衛生部長小甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.） 的手機信息，衛生部會宣布災區進入公共健 康緊急狀態，然後從外州調動醫療和心理輔 導人員，要麼親赴德州照顧災民，又或者透 過互聯網提供遙距服務。 這次洪災發生在4日凌晨，雖然搜救行 動一直持續，但區內已經多天沒有發現生還 者，情況越來越令人擔心，當局一方面動用 大型機械清理樹木等障礙，同時也以直升 機、無人機從空中搜索，以及派人騎馬進入 崎嶇地段，數以百計民眾也自發加入行列， 希望能夠有所發現。耶魯大學的氣象專家韓 森（Bob Henson）表示，德州這次已有110人遇 難，是繼1976年科羅拉多大湯普森峽谷（Big Thompson Canyon）144人罹難後，全美數十 年來最嚴重的洪災。 其中在90人死亡的克爾縣，地方官員表 示現在需專注搜救，暫時不會討論預警機制 的問題。媒體翻查紀錄發現，克爾縣1987年 也曾發生致命洪水，導致10名青少年死亡， 再加上區內向有「閃洪走廊」的稱號，因此地 方官員一直希望設立預警機制，8年前曾為此 向聯邦申請100萬元，但FEMA拒絕撥款後， 當地民眾也不願自掏腰包。 對此德州副州長帕特里克（Dan Patrick） 表示，州議會半個月後就會開始特別立法程 序，屆時可討論資助克爾縣設立預警的事宜。 ■德州州府表示目前仍以搜救為首要目標，拒絕談論預警機制是否不足的問題。 美聯社 總部位於西雅圖的電商巨頭亞馬遜 （Amazon），在關稅引發的價格憂慮及活動 進入第11年可能讓部分消費者產生疲勞之 際，今年將年度會員日（Prime Day）優惠活 動延長至4天，並向Z世代購物者推出新的 會員福利。 美聯社報道，這是亞馬遜首次將會員日 延長，公司承諾從美東時間8日凌晨3:01分 至11日清晨，為Prime會員推出夏季優惠潮。 亞馬遜於2015年推出會員日，並於2019 年擴展為兩天。公司表示，今年延長版本促 銷活動中，在特定時段優惠將「每5分鐘」推 出一檔。而年齡在18至24歲之間、支付7.49 元月費的Prime會員（標準費率為14.99元）， 可在限時內享有5%的現金回饋。 亞馬遜高層拒絕就關稅對會員日優惠可 能產生的影響發表評論。亞馬遜過去透過 會員日成功推動銷售和吸引新會員，也促 使其他大型零售商在7月舉行促銷活動。百 思買（Best Buy）、塔吉特（Target）與沃爾瑪 （Walmart）今年也再次採取同樣策略。與亞 馬遜相同，沃爾瑪的促銷活動也延長兩天， 從8日起至13日結束，並首次將其夏季優惠 拓展至實體門市與網上同步進行。 亞馬遜最近表示，公司延長會員日活 動，是因為消費者「希望有更多時間購物與 省錢」。 但分析師對延長天數是否會轉化為更多 銷售額持保留態度，因為近期通膨壓力與潛 在關稅導致價格上漲可能性，可能讓消費者 更為保守。亞馬遜未公開會員日的銷售數 據，不過去年宣稱該活動創下全球銷售新 高。 Adobe數位洞察（Adobe Digital Insights） 預測，本月8日至11日期間的網路銷售總額 將達到238億元，較去年同期增長28.4%。 而在2024年與2023年的同期，網路銷售總額 分別上升11%與6.1%。 本報訊 在緩刑官員拒絕控辯雙方提前兩 周宣判的要求之後，一名法官 8 日宣 布，5 5歲饒舌歌手「吹牛老爹」庫姆斯 （Sean“Diddy”Combs）將於10月3日接受聯邦 刑事判決。 綜合美聯社與NBC報道，庫姆斯在上 周陪審團作出不一致裁決後仍被羈押，8日 在持續僅兩分鐘的線上聽證會上，他就排期 問題與律師阿格尼菲洛（Marc Agnifilo）簡短 交談。庫姆斯的律師團一直敦促法官蘇布拉 曼尼安（Arun Subramanian）盡快宣判，因為 陪審團上周宣判他在敲詐勒索及性販運指控 中獲判無罪，但在兩項與賣淫有關的控罪中 被判有罪。 在8日的聽證會前，庫姆斯的律師和檢 方共同提交了一封信，提議將宣判日期定於 9月22日，這需獲得緩刑辦公室同意。隨後 不久，他們又提交第二封信，表示所有當事 方——包括緩刑辦公室——均同意法官原先 提出的10月3日宣判。 庫姆斯的律師希望他的刑期能低於聯邦 指引建議的21至27個月，但檢方則認為，若 將庫姆斯的犯罪行為及暴力歷史納入計算， 合理的刑期至少是4至5年。 判決的最終決定權在於蘇布拉曼尼安法 官，法官有很大自由裁量權。雖然聯邦司法 體系通常會依據指引量刑，以避免對相同罪 行判決出現差異，但這些指引並非強制執 行。作為量刑程序的一部分，庫姆斯必須接 受緩刑官的訪談，以完成刑前調查報告，協 助法官確定適當的刑罰。 庫姆斯面臨兩項運輸人員從事賣淫罪 名，若被判罪成立，每項罪名最高可判處10 年監禁。該罪名涉及他安排人員（包括其女 友及男性工作者）乘飛機在全美各地從事性 交易。 本報訊 亞馬遜會員日開跑 促銷折扣延長至4天 「吹牛老爹」 案10月宣判 兩罪成立最高囚20年 美機場安檢脫鞋舊規 正式走入歷史 國土安全部長諾姆（Kristi Noem）8日正式 宣布，旅客在美國機場安檢時將不再需要脫 鞋，這項新規即日起全國生效。 綜合美聯社與CBS報道，諾姆在華盛頓 的里根國家機場舉行的記者會上表示：「我 們的安檢科技已發生了巨大變化，已經進化 了。TSA本身也已不同以往。我們如今採取 的是全政府整合、多層防護的安檢方式，旅 客所期待與實際體驗的機場環境，也已更加 成熟與強化。」她說，「TSA將不再要求旅客在 通過安檢時脫鞋。」不過「如果我們認為需要額 外的安檢」時，仍可能要求部分旅客脫鞋。 此項新規定主要影響普通旅客，那些已 註冊TSA預檢（PreCheck）計劃的旅客本來就 無需脫鞋。參與該計劃需事先提交申請並通 過TSA的背景審查。諾姆表示，儘管脫鞋規 定已取消，但脫皮帶、外套，以及取出筆電 與液體物品等要求仍然有效。不過國安部正 針對這些規則進行全面檢討。 機場安檢要求旅客脫鞋規定始於2006 年，其背景是2 0 0 1年「鞋子炸彈客」里德 （Richard Reid）從巴黎飛往邁阿密的航班上 企圖引爆藏在鞋中的炸彈未遂事件。航空公 司與TSA此後開始呼籲旅客自願於安檢時脫 鞋，最終於2006年成為正式政策，規定所有 12至75歲的旅客需在安檢時脫鞋，鞋子需與 手提行李一同接受掃描檢查。 TSA成立於2001年，由時任總統小布殊於 911恐襲兩個月後簽署法案設立。該機構取代原 本由航空公司聘用的私人安檢人員，全面負責 美國機場安檢。多年來，TSA持續探索提升安 全與效率的措施，包括測試人臉辨識技術與實 施「真實身分證（REAL ID）」標準。然而，TSA 也一直是旅客在機場最常抱怨的單位之一。特 朗普總統的交通部長達菲（Sean Duffy）曾於4月 在社群平台發文詢問民眾，哪些改革能讓旅行 體驗更順暢，他隔日便在X平台上承認：「很明 顯，TSA是最多人抱怨的問題。」 本報訊 ■亞馬遜今年將年度會員日優惠活動延長至 4天，並向Z世代購物者推出新的會員福利。 美聯社資料圖片 ■饒舌歌手「吹牛老爹」庫姆斯將於10月3日 接受聯邦刑事判決。 美聯社資料圖片 ■國土安全部長諾姆正式宣布，旅客在美國 機場安檢時將不再需要脫鞋，這項新規即日 起全國生效。 美聯社資料圖片 死亡數升至110人 州長拒談預警機制問題 德州歷史性洪災仍有逾170人失蹤 一個來自北卡羅來納州的四口之家在返 家途中，搭乘的小型飛機不幸墜毀，造成包 括兩名學齡兒童在內的全家罹難。 美聯社報道，國家運輸安全委員會 （NTSB）事故調查人員8日抵達現場展開調 查。墜機事故發生於7日下午，在北卡州桑福 德（Sanford）東北方一處靠近樹林的農田。 根據北卡州公路巡警隊發布的新聞稿， 同爲35 歲的布坎南夫婦（Travis and Candace Buchanan）和他們分別為10歲的女兒及9歲的 兒子罹難。其中三人當場死亡，另一人送醫 後不治。事故飛機為一架 Cirrus SR22T，根 據聯邦航空管理局（FAA）資料，這架飛機登 記在丈夫特拉維斯名下。 NTSB 調查員表示，飛機於7日上午 11 時從佛州梅里特島（Merritt Island）起飛，原定 降落在桑福德附近的「羅利行政機場（Raleigh Executive Jetport）」。該機場距離墜機地點僅 約 1 英里。桑福德位於羅利西南方約 40 英 里處。飛機距離機場約 5 至 6 英里時，曾 向飛航服務人員通報無線通訊與導航設備失 靈，隨後又通報出現引擎故障。 飛機殘骸將被移送至專門設施進一步分 析。初步調查報告預計約三星期內公布，完 整事故報告則需約 18 個月後才能完成。根據 WRAL 電視台報道，布坎南一家經營桑福德 當地的「布坎南農場（Buchanan Farms）」。 位於桑福德的「格雷斯基督學校（Grace Christian School）」於臉書發文證實，兩個孩子分 別即將升讀五年級和四年級。學校在貼文中寫 道：「我們懷著沉重的心情與大家分享這個令人 心碎的消息，在這段極其艱難的時刻，我們團 結一致，共同支持這個家庭與彼此。」 本報訊 公民及移民服務局(USCIS)正在努力，應 對著前所未有的移民案件積壓問題，據報待 處理申請數量已達到創紀錄的1130萬份驚人 數量水平。 《新聞周刊》報道，根據USCIS公布的 2025財年第二季度（1至3月）資料，多個移民 類別的審理時間持續惡化，等待期甚至從數 月延長至數年。 亞特蘭大一家律師事務所的創始合夥人 庫克(Charles Kuck)說，「特朗普政府要求公 民及移民服務局放慢案件處理速度。不出所 料，該系統迅速積壓了大量案件。我們期望 一個正常的合法移民體系，但相信在今届政 府結束前將不復存在」。 1 1 3 0 萬件待審案件為 U S C I S 有史 以來最高，且首次出現所謂的「前積案 （f ront log）」，即尚未開啟或錄入系統的案 件，數量已超過3.4萬件。尚未進入正式流 程的延遲，也引發外界對初步處理階段就已 出現瓶頸的擔憂。 最新數據顯示，移民申請中，有幾類表 格處理時間有所增加，有些申請人甚至需要 等待數年才能處理。其中，與上一季相比， I-90表格（永久居民卡更換申請）和I-765表格 （工作許可證EAD申請）的處理時間都有所增 加。 田納西州移民律師西斯金德（G r e g Siskind）表示：「自去年總統大選後，律師界 早已預期等待時間會拉長。」他指出聯邦政府 推行效率改革導致許多USCIS員工離職未獲 填補，加上「補件要求（RFE）」暴增，造成處 理時間倍增甚至三倍。 與此同時，移民法庭目前積案也已超過 370萬件，其中庇護案件往往須等待數年。 本報訊 移民積 創歷史新高 待審申請1130萬件 北卡州 飛機墜毀 年輕四口之家罹難 ■遇難的兩孩子均是桑福德格雷斯基督教學 校的學生，校方在社交媒體臉書上發文稱要 團結一致，互相支持家人。 臉書圖片 ■多名剛獲得公民身分的人，正在等待參加 入籍儀式。 美聯社資料圖片 A4 07.09.2025 星期三 美國新聞 由於各方普遍質疑，克爾縣等 地沒有預警機制，也有災民投訴事 發前根本沒有收到信息，因此媒體 追問官員需否問責時，記者會氣氛 頗為緊張。
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