市交通局表示，2025年上半年交 通死亡人數僅87人，相比2024年同期 128人下降32%，創歷史新低。專家指 出，擁堵費政策減少道路車輛數量功 不可沒，而市府則歸功於「零死亡願景」 （Vision Zero）計劃，通過增設單車道、 巴士專用道及行人路徑，全面提升街道 安全。 ▍本報訊 ▍ 據CBS紐約報道，皇后區陽邊（Sunnyside） 居民阿貝爾-貝（Amparo Abel -Bey）表 示，她所在街區新設的寬敞單車大道為她與 兩歲兒子提供安全緩衝，方便出行。她表 示，「現在行人更多，推著嬰兒車的父母帶著 幼童手牽手，這些改善讓大家感到更安全。」 市交通局表示，「本屆政府通過創紀錄的 行人空間改造、巴士專用道項目及5區安全工 程，把交通死亡人數降至歷史最低點。巴士 專用道惠及近60萬每日乘客，縮短通勤時間 並提升可靠性。社區反饋對我們至關重要， 我們持續審視未來安全及巴士優先項目。」 然而，交通維權組織「三州交通運動」 （Tri-State Transportation Campaign）的漢尼 根（Corey Hannigan）警告，市府行動可能逆 轉進展。他指出，市交通局一方面讚揚基礎 設施效益，另一方面卻在曼哈頓東34街（34th Street）及布碌崙Bedford大道推遲或取消巴士 及單車徑項目。他說，「這令人失望，因為這 關乎救人性命。市府不能兩面討好。」 市長亞當斯政府發言人回應稱，「亞當斯 政府致力確保騎車客、駕駛者及行人安全。 2025年上半年交通死亡人數創歷史最低，成 果顯而易見。 Bedford大道發生多宗涉及兒童的危險事 件後，我們傾聽社區意見，重新配置3個街區 的單車道，保留安全措施，確保所有人不僅 感到安全，而且實際上更安全。」 組織「交通替代組織」（Transportat ion Alternatives）反駁，稱上周在日落公園（Sunset Park）致命撞逃事故奪走兩條人命，事發路口 曾計劃重新設計卻陷入停滯。該組織發聲明 表示，「這不是致力於『零死亡願景』市長應有 的作為，把此稱為單車徑『調整』，是對數十 年研究及證明保護性單車徑拯救生命成效的 侮辱。」 聯邦眾議員史蒂芬尼克（Elise Stefanik） 15日在眾議院教育與勞動委員會聽證會上， 嚴厲批評紐約市立大學（CUNY）校長羅德里 格斯（Félix Matos Rodríguez），指其「未 能保護猶太學生」，並在應對校園反猶太主 義問題上表現不力，要求其辭職，否則州長 胡楚應將其解職。 《紐約郵報》報道，史蒂芬尼克聚焦 CUNY聘用首席多元官阿布德阿拉（Sa l y Abd Alla），質疑其曾為支持巴勒斯坦「抵 制、撤資、制裁」（BDS）運動的美國-伊斯 蘭關係委員會（CAIR）工作，該組織被指在 聖地基金會案中涉及向哈馬斯輸送逾1200萬 元。她質問羅德里格斯是否知情其背景，校 長稱不直接負責招聘，且阿布德阿拉無處理 學生或教職員案件職責。史蒂芬尼克反駁， 稱CAIR與哈馬斯有關，質疑其續留職位。 她還問及CUNY法學院法律診所負責人 卡塞姆（Ramzi Kassem）為哥倫比亞大學反 以色列抗議者哈利勒（Mahmoud Khalil）提 供法律援助，哈利勒被指帶頭反猶營地及暴 力事件。羅德里格斯稱不知情，強調診所決 定由各校區自行負責。史蒂芬尼克又提及 2023年秋季亨特學院（Hunter College）主樓 納粹符號延遲移除案，校方因與市警務處合 作調查潛在仇恨犯罪而延誤清理。 聽證會後，史蒂芬尼克與布碌崙市議員 維尼科夫（Inna Vernikov）重申，羅德里格斯 應被撤換，並指胡楚「一通電話即可撤換校 長」。 本報訊 皇后區克利夫蘭高中（Grover Cleveland High School）19歲學生托阿基薩（Der l i s Snaider Chusin Toaquiza）被聯邦移民當局 拘留後，預計數天內獲保釋。其法律團隊 表示，丘辛6月4日在例行移民聽證會後於 法庭外被拘，先被關押於聯邦廣場26號（26 Federal Plaza）擁擠拘留室，後轉至德州利文 斯頓（Livingston）移民及海關執法局（ICE）設 施。 《每日新聞》報道，於14日，德州移民法 官批准丘辛保釋，「展望自由基金」（Envision Freedom Fund）上午支付2萬元保釋金。 紐約法律援助團體高級律師魯賓（Rebecca Rubin）表示，「我們為丘辛即將返紐約與家 人團聚感到欣喜，但其在移民法庭被不公拘 留，與家人及社區分離，與陌生成年男子關 押逾一個月的事實令人痛心。」國土安全部 未即時回應置評。 丘辛及其家人去年為逃避厄瓜多爾對 潘薩萊奧（Panzaleo）原住民的歧視尋求美 國庇護。抵達紐約後，他入讀里奇伍德 （Ridgewood）高中，加入足球隊並獲「最進 步獎」。法庭文件顯示，丘辛無犯罪紀錄， 聯邦政府試圖撤銷其庇護案被法官否決，並 定新聽證日期，卻仍逮捕他。 丘辛在聯邦法院挑戰拘留，紐約市法律 部門提交支持其釋放的簡訊。他是第二位被 ICE拘留的紐約公立學校學生，首位為布朗 士20歲轉學生迪倫（Dylan），目前仍被關押 於賓州。 本報訊 眾議員批CUNY 打擊反猶不力 遭移民拘留高中生 獲准保釋將返紐約 法官再禁市警擬解僱31新警 紐約市警務處計劃解僱31名新警，稱其 因招聘過程中的疏忽而不符資格，曼哈頓州 最高法院法官佩里-邦德（Phaedra Perry-Bond） 於15日裁定，在警察工會（PBA）為其爭取權 益期間，這些新警可繼續留職。法官拒絕市 府要求，維持10日工會取得的臨時限制令， 阻止市警務處解僱。 《每日新聞》報道，市府及市警務處律師 表示，31名新警因過去有逮捕紀錄、吸毒、 僱用性工作者、交通違規及「嚴重無視規則」 等問題，未通過心理或品格評估，原本不應 被錄用。 市警務處稱，候選人評估部門負責人安 德森（Terrell Anderson）擅自召回他們進行額 外面試後送往警校培訓。市府律師蘇科尼克 （Marina Sukonnik）在庭上表示，「這些候選人 由未經授權的個人批准，現已在執勤，卻已 被判定不合格。」 市警務處指出，一名新警自述用迷幻藥 及大麻應對壓力，另一人展現「廣泛的錯誤決 策及魯莽行為」，還有一人因「僱用性工作者」 被視為不適任。另一名新警在心理面試中誇 耀與他人爭執，並對大學教授表示「沒人喜歡 你」。自7月10日起，這些新警被安排文職工 作，無佩槍或警章。 市警工會代表律師戴利（Matthew Daly） 稱，多數新警來自少數族裔及非富裕背景， 部分執勤18個月以上，表現優秀甚至獲表 彰。他批評市警務處解僱行動「草率且粗 暴」，指安德森被當作替罪羊，且內部調查仍 在進行。戴利表示，若被解僱，這些新警員 將面臨無家可歸、學生貸款違約及失去家庭 醫療保險的風險。 佩里-邦德拒絕解除限制令，命令雙方 60天後返回法庭。工會主席亨德里（Patrick Hendry）譴責市警務處點名個別新警為「羞恥 抹黑」，強調31名新警的生活及生計受影響， 應獲正當程序。 本報訊 商業及環保組織於15日聚集在布朗士 富爾頓魚市場合作社（Ful ton Fi sh Market Cooperative），懇請總統特朗普再次中止長島 海岸的「帝國風能一號」（Empire Wind One） 項目，稱此綠能計劃恐怕重創漁業及海洋生 態。該項目由挪威公司Equinor建設，旨在為 50萬戶家庭供電。 《紐約郵報》報道，特朗普政府4月暫停已 開工的項目，審查拜登政府時期頒發的許可 證，一個月後解除限制。長島商業漁業協會 執行主任布雷迪（Bonnie Brady）表示，白宮 未充分認識項目危害，「若特朗普了解情況嚴 重性，作為愛國者，他會採取相應行動。」合 作社首席執行官阿克里納（Nicole Ackerina）表 示，漁業是特朗普在紐約及新州共和黨支持 者重要群體，希望他們親訪了解項目對其選 民的影響。 反對者稱，海上風電場可能干擾船隻導 航雷達，增加碰撞風險或妨礙水上救援。 該區域為商業漁業重要漁場，捕撈多種海 產品。布雷迪強調，漁業是「最後的獵人」， 提供高蛋白、無污染的海產品，卻被忽視。 據反對團體，紐約及新州漁業年產值數十億 元，僱用逾14萬人。 州長胡楚及市長亞當斯也支持風電項 目，因其助實現2040年100%零排放電力及 2050年淘汰化石燃料的州法。特朗普過去反 對風電場，但共和黨大金主卡米迪斯（John Catsimatidis）稱，總統表示因許可證在其上任 前批准，無法阻止。項目位於長島以南15至 30哩，包含54座風力渦輪機。 本報訊 長島漁民反對風電 促特朗普再次叫停 ■史蒂芬尼克批評CUNY校長應要辭職。 Kenny Holston/紐約時報 ■漁民組織反對「帝國風能一號」項目。 Joe Buglewicz/紐約時報 市府強調「零死亡願景」計劃成效顯著 紐市交通死亡人數創新低 B11 07.16.2025 星期三 大都會要聞 市交通局表示，「本屆政府通 過創紀錄的行人空間改造、巴士專 用道項目及 5 區安全工程，把交通 死亡人數降至歷史最低點。巴士專 用道惠及近 60 萬每日乘客，縮短 通勤時間並提升可靠性。社區反饋 對我們至關重要，我們持續審視未 來安全及巴士優先項目。」 ■2025年上半年 交通死亡人數僅 87人，較去年同 期跌逾三成。 Dave Sanders/ 紐約時報
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