輪胎來源 最早的輪胎是由木頭製成的。探 險家哥倫布在1493至1496年間第二次 探索新大陸時，到達西印度群島中的 海地島，發現當地小孩玩的橡膠硬 塊，他將這個奇妙的東西帶回歐洲。 幾年後，橡膠開始被廣泛應用，車輪 也逐漸從木製轉變為硬橡膠製造。 1845年，蘇格蘭人羅伯特．湯普 生提出了一個新想法：在馬車的木製 輪輻上套上充氣物體以減震。同年12 月10日，第一條充氣輪胎誕生，不僅 讓乘坐更舒適，操控性能亦大幅提 升。1892年，法國米其林兄弟的公司 發明了一種可快速拆卸的充氣橡膠腳 踏車輪胎，簡化了輪胎的安裝和修 補。當時，巴黎的馬車改用充氣輪胎 後，街道亦變得更安靜。 結構及主要功能 輪胎主要由天然橡膠、合成橡 膠、碳粉、抗氧化劑、黏合劑、穩定 劑等材料混合製成。其主要功能包 括： 1.支撐車身重量：輪胎通過調節氣 壓來改變整體高度，並調整與地 面的接觸面積。 2.提供摩擦力：無論是加速、減 速、轉彎或操控，輪胎都能確保 地面有足夠的摩擦力。 3.提升舒適性：輪胎的柔軟度能吸 收地面凹凸不平帶來的衝擊，讓 乘客乘坐更舒適。 胎紋洩露性能 1. 單向花紋：胎邊有 箭頭標記，能將水 導向兩側，排水性 能優異。 2. 對稱花紋：常見於 商用車輛和普通車 輛，兩側花紋相 同，實用且價格實 惠。 3. 不對稱花紋：安裝 須分內外側，轉彎 時外側承受較大負 荷，內側則較柔軟 以平衡整體性能。 輪胎神秘密碼 每個輪胎都有自己的「DNA」， 可從輪胎尺寸標示中讀取。以下以輪 胎編號「225/65R17 102H」為例，解釋 每個數字和字母的含義： 1. 寬度（225）：第一組數字代表輪胎 的寬度，單位為毫米（mm）。數字 越大，抓地力越好，但轉向時阻 力較大，適合動力強的車型；數 字越小，抓地力稍弱，但油耗較 低。 2. 扁平比（65）：斜線後的數字是輪 胎的扁平比，計算公式為︰「（輪 胎側壁高度 / 輪胎截面寬度）× 100%」。扁平比越小，路面感受 越直接，操控性更好，但舒適性 較差；扁平比越高，緩衝性能越 好，乘坐更舒適。 3. 內部結構（R）：扁平比後的字母代 表輪胎的內部結構類型： ‧R：徑向層輪胎，大多數現代輪胎 採用此結構，簾布層紗線呈徑向 排列，與轉動軸垂直。 ‧D：交叉層輪胎，較少見。 4. 輪圈直徑（17）：這組數字代表輪 胎可安裝的輪圈直徑，單位為英 寸（inch）。輪圈直徑會影響車輛的 整體高度和外觀，較大直徑的輪 胎通常能提供更好的越野性能和 舒適性，但可能影響加速和轉向 靈敏度。 5. 荷重指數（102）：對應輪胎的最大 載重能力。數字越大，載重能力 越強。選擇時應確保荷重指數不 低於原廠建議值，以免損壞傳動 系統和避震器。 6. 速限指數（H）：代表輪胎能承受的 最高時速。例如，「H」對應極 速為210公里/小時。替換輪胎 時，應選擇相同或更高的速 限指數，以確保行車安全。 7. 生產日期：輪胎側面通常標 示四位數字，前兩位代表生 產周數，後兩位代表年份。 例如「1710」表示輪胎於2010 年第17周生產。 8. 磨損記號：輪胎胎溝底部有 小三角形標記，當胎溝磨損至三 角形高度時，表示輪胎已達磨耗 極限，須盡快更換。 輪胎是車輛與地面接觸的唯一 部件，與行車安全息息相關。每次 開車前，應檢查輪胎胎壓是否正 常、胎體有無變形或損壞，確保行 車安全。通過了解輪胎的來源、結 構及其「DNA」，可更好地選擇和保 養輪胎，提升駕駛體驗與安全性。 小思考，大智慧 輪胎扁平比如何影響車輛性能？ 它如何平衡操控性與舒適性？ 參考答案 扁平比是輪胎側壁高度與胎面 寬度的比例。低扁平比（如45）操控性 好，適合運動車型，但舒適性差； 高扁平比（如65）舒適性佳，適合家庭 車，但操控性較弱。選擇時須根據駕 駛需求：追求操控選低扁平比，注重 舒適則選高扁平比；平衡兩者，才可 兼顧安全與駕駛體驗。 輪胎的選擇不僅關乎駕駛體驗， 更影響行車安全。了解輪胎的結構與 性能，按實際需求作出明智選擇，才 可讓每次出行都安全、舒適又高效！ 星島教室 科技與生活 林錫忠 英華書院 設計與科技科/STEAM教育統籌 你知道嗎？輪胎不僅是車輪 上的橡膠圈，它還隱藏着行車安 全的DNA密碼！從探險家哥倫布 發現橡膠到現代充氣輪胎，輪胎 的演變充滿了奇妙的科技故事。 本文將帶你揭開輪胎的歷史、結 構與性能之謎，讓你了解如何透 過選擇與保養輪胎，讓每一次出 行都安全又舒適。準備好探索輪 胎的奧秘了嗎？ 本欄，由教育評議會邀請資深中小學 老師、校長及大學講師撰稿，旨在為學生 提供多元化的STEAM學習材料，引發學生 探求知識的興趣，將學習融入生活，培養 學生的世界觀、敏銳的觸覺、積極學習的 態度。 作者介紹 D6 侷芎 07.21.2025 星期一 在現行的政策下，融合教育已植根於本地 校園。然而，學校有機會因為課程與教學上的 資源不足，以及專業知識和經驗有限等問題， 導致融合教育系統無法發揮完善功能，難以照 顧所有學生。 學校要有效實踐融合教育，有熟悉特殊 教育方面的專才負責策劃和進行教職員訓 練，往往比其他學校為佳。為此，筆者的研 究團隊與香港賽馬會合作，在2021年展開賽 馬會「校本多元」計劃，其中一個重點是為老 師提供合乎成本效益的融合教育課堂支援， 提升中小學教師的能力，回應課堂內不同的 學習需要。 融合教育4大框架 考慮到現時就着融合教育課程設計的觀 課記錄表可能比較匱乏，筆者負責的計劃 團隊研發了一份為在職教師於融合教育師 訓課程的觀課記錄表（見圖），以調查教師 如何改變他們在融合課堂的實踐，照顧學 習差異。此觀課表的設計配合融合教育專 家費爾．福爾曼（Phil Foreman）闡釋的融合 教育4大框架：教師、學生、課程、資源和 課堂環境。 費爾．福爾曼於2014年提出的「融合生態系 統框架」在很多融合課堂中被廣泛應用，他提 出融合教育的重點不但包含教師的一般課堂指 引，更加着重教師的適異策略、學生的後設認 知、課程的多元性，以及課室環境的配合。這4 個因素彼此交互作用，從而讓高中低能力的學 生皆能以自己的學習步伐，在融合課堂上獲取 最大學習效果。 「教師因素」泛指教師對融合課堂多元需 求的準備、專業知識和策略，以及態度。當 中包括有效運用多感官教學策略、工序分析 （按學習需要再細分為若干個較小步驟）及分 組方法（如同質分組、異質分組及多感官教學 策略等）。 「學生因素」泛指有特殊教育需要（SEN）的學 生的能力和技能，其中包括學生運用後設認知 能力解決問題及能力較高的學生幫助能力稍遜 的學生等。 「課程和資源因素」則指在多元課程中識別 和調適，例如運用適異性的課程去教學和提供 關鍵生字作明確指示等。 最後，「環境因素」可指教室中環境及各種 設備設施的運用，譬如運用輔助溝通系統促進 學生的溝通和學習，以及善用燈光和音響設備 等。 研究團隊配合以上的4大框架，並且採用教 學框架評估（Framework for Teaching）和其他工 具，開發了中英文版的融合教育觀課表。 着重策略因材施教 觀課記錄表包含43個項目，包括教師（22 個項目）、學生（7個項目）、課程和資源（9個 項目），以及環境配置（5個項目）。由於教師 適異性的教學策略是主導整個融合課堂的效 果，所以教師項目相對會較多。在教師領域 中，大部分項目涉及融合課堂一般因素，而 其他項目則專注於多元策略（如辨識特殊學習 需要）。 學生領域主要涉及照顧學生多樣性的措 施。課程和資源領域主要涉及多元課程的調 適。環境領域則涉及課堂中使用的視覺/音頻輔 助工具。觀察者須根據問題的適用性進行評分 和書面評論。 為檢視觀課表能否有效檢視融合課堂的實 踐，研究團隊在參加計劃的學校中收集了涉及 600份完成的觀課表，以作分析。結果顯示，除 時間管理外，觀課記錄表幾乎所有項目都與以 上的融合教育4大框架相配合，代表本觀課表能 有效評估融合課堂的適異效果，不但可提高課 堂參與度，亦可照顧學生不同的需要，讓他們 發揮最大學習潛能。 與一般主流的觀課表不同，本觀課表更着 重融合教學策略多於學科知識，即課堂內不同 能力學生皆可根據自己步伐學習，故此本觀課 表能跨學科應用，並提升老師照顧不同能力需 要學生的技巧，達致因材施教。 由2017年開始，此融合教育觀課記錄表正 式在教育局委託香港教育大學設計的高級課程 中採用，至今已有近2000名老師使用，並適用 於筆者負責的「校本多元」計劃的117間中學、 小學及特殊教育學校。使用者回饋相當正面， 並肯定指出從4個不同範疇去剖析融合課堂的 效果，更讓他們清晰了解老師、學生、資源， 以及環境上的配合。若可與學科觀課表一併使 用，評估效果將更全面地涵蓋學科及融合教育 技巧。 如果讀者有興趣下載觀課記錄表，可瀏 覽：https://shorturl.at/LDuV（v 中文版）或https:// shorturl.at/4pHvT（英文版）；另外，如果讀者 有興趣參加「校本多元」計劃或參考我們的小冊 子，可瀏覽：https://short-link.me/ZpyB（參加「校 本多元」計劃）或https://shorturl.at/WD0p（y 小冊 子）。 香港教育大學特殊教育與輔導學系高級講師 詹浩洋博士 攍꿩㳴肭㝂埞䙎 陮阜鄌⻉侷芎閑鞐阿ꛉ銩 觀課表更着 重融合教學策略 多於學科知識， 即課堂內不同能 力學生皆可根據 自己步伐學習， 故此觀課表能跨 學科應用，並提 升老師照顧不同 能力需要學生的 技巧，達致因材 施教。 本欄歡迎院校學者投稿，分享個人學術見解及研究成果，1400字為限，查詢及投稿請電郵︰education@singtao.com。 知識轉移 「教」研並進
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