大都會捷運局（MTA）宣布，紐約 市地鐵及巴士的票價將從2.9元上調至3 元，這是自2023年8月以來首次票價調 整，預計明年1月生效。與此同時，「捷 運卡」（MetroCard）將於今年底正式停 用，標誌著這一超過30年的支付方式完 成歷史任務。 ▍本報訊 ▍ 《紐約時報》報道，MTA董事會於30日的 會議上公布加價計劃，董事會將於秋 季公開聽證後對提議投票表決。MTA原計劃 今年初提高票價，但決定優先過渡至OMNY 無接觸支付系統，並於12月底逐步淘汰「捷運 卡」。當局指出，「捷運卡」的銷售將於年底終 止，但「捷運卡」可使用至2026年。 MTA主席利伯（Janno Lieber）在會議上為 新票價辯護，稱漲幅不到4%，相較紐約市其 他服務成本快速上漲屬合理。他引述州主計 長的報告稱，指自2018年以來，紐約市住房 價格上漲68%，而交通成本僅增16%。他說， 「公共交通是讓紐約保持可負擔的少數事物之 一，我們正努力維持這一點。」 提議的票價上調將影響MTA每周票價的 上限，乘客每周首12次乘車後免費的門檻， 將從34元升至36元。 此外，調整還涉及通勤鐵路票價及橋樑 隧道收費。長島鐵路（Long Island Rail Road） 及都會北鐵路（Metro-North）的周票及月票 的價格將上漲最多4.4%，其他票價漲幅最高 8%。部分橋樑及隧道通行費將上漲約7.5%， 例如皇后區至中城隧道（Queens -Midtown Tunnel）通行費將從6.94元升至7.46元。 為節省成本，MTA改變都會北鐵路及長 島鐵路乘客使用車票方式。自明年1月起，乘 客無需在登車後啟用數位車票，而實體及數 位單程票在購買後4小時後失效，先前車票有 效期為兩個月或更長。 票價上調是MTA鞏固其約200億元年度 運營預算的一部分，用於支付員工薪資福 利、公共事業費用及借款成本。 乘客聯盟組織（Riders Alliance）發言人珀 爾曼（Danny Pearlstein）表示，「票價每年為公 共交通服務籌集數十億元，數百萬人每天依 賴這些服務，沒有這筆收入，紐約無法正常 運作。」 然而，票價上調正值紐約市生活成本成 為激烈的市長競選核心議題之際。民主黨市 長提名人馬姆達尼（Zohran Mamdani）以可 負擔性為競選焦點，承諾為MTA巴士服務提 高車速，這些巴士主要服務年長及低收入居 民，但其車速卻是全美大城市中最慢之一， 並計劃免費巴士服務。但是，免費巴士將令 MTA損失每年逾8億元收入，而在特朗普政 府領導下，聯邦對州的資助尚不明朗。 ■利伯稱漲幅不到4%，相較紐約市其他服務成本快速上漲屬合理。 Dave Sanders /紐約時報 市長亞當斯（Eric Adams）宣布把法拉 盛灣（Flushing Bay）旁80畝廢棄機場改建為 3000戶住宅區，該機場自1984年關閉後長期 閒置。然而，大學點（College Point）居民強 烈反對，稱此計劃將使已過度擁擠的半島不 堪重負。 《紐約郵報》報道，當地公民協會主席香 農（Jennifer Shannon）表示，「我們的街道、 學校、公共交通無法應對，連污水處理廠都 無法處理現有流量。」她指出，整個社區極 度擁擠，無法容納新增萬人。當地僅一所中 學只能容納不到400名學生，其餘需送往法 拉盛及白石，而首所高中仍在建設中。 塔爾曼島污水廠常因降雨過載，向法拉 盛灣排放未處理污水。居民10年來要求市警 務處增設第二警局，去年雖設109分局，但 66名警員難應付上升的犯罪率。香農批評， 「市府繼續往大學點塞人，根本毫無邏輯， 規劃拙劣。」 「海岸保護網絡」（Coastal Preservation Network）主席瑟維諾（Kat Cervino）表示， 機場舊址幾乎已完全成為濕地，作為「天然 海綿」吸收多餘水量，與流入法拉盛灣的米 爾溪（Mill Creek）相連。。 今年1月，市經濟發展局邀請瑟維諾等 當地人士參觀舊機場，當時居民強調保留濕 地自然狀態。但市府此後未與居民溝通，居 民感到被市府因經濟利益拋棄。瑟維諾質疑 市府只顧短期盈利，忽略濕地長期助抗暴風 雨的價值。 市府回應強調當地缺乏可負擔住房，交 通局今年已拓寬林登路以應對人流增長，開 發計劃將接受環境影響評估，包括停車及交 通影響。 本報訊 紐 約 市 警 務 處消息人士稱， 皇后區 1 7 歲母親 埃斯卡蘭特（Maria Castro Escalante） 與其一歲女兒卡 塔利娜（Ca t a l i n a Escalante）在與家人 發生爭執後失蹤， 二人自周末在公園 露面後下落不明。 《紐約郵報》報 道，警方消息稱，埃斯卡蘭特與其母發生爭 執後，帶著幼女離家。二人最後露面是28日 晚上9時左右，在距離其住所約3哩的法拉盛 草原可樂娜公園（Flushing Meadows Corona Park）。 市警務處於29日晚上發布埃斯卡蘭特抱 著女兒的照片。她身高約5呎1吋，體重180 磅，最後身穿黑色連衣裙和黑色鞋子；其女 兒最後身穿粉紅色上衣和尿布。 截至30日為止，二人仍未被尋獲。警方 初步調查未發現與其失蹤相關的犯罪行為。 當局呼籲知情人士聯繫市警滅罪熱線1-800577-TIPS（8477）。 本報訊 法拉盛廢棄機場擬建住宅 大學點居民怒斥加劇擁堵 與家人爭執後離家 17歲母帶幼女失蹤 市長亞當斯（Eric Adams）於30日否決市議 會反對一項關鍵分區變更的決定，為博彩公 司巴利（Bally’s）在布朗士建設40億元賭場的 計劃注入新希望。值得注意的是，此舉可能 惠及特朗普總統，因若巴利賭場計劃獲批， 將需向特朗普集團支付1.15億元。 《紐約時報》報道，亞當斯發聲明稱，否 決市議會對巴利土地使用申請的反對，是為 紐約市區內角逐賭牌的申請者創造公平競爭 的環境。市議會現有10天時間以爭取2/3多數 票推翻市長的否決。 市議會發言人戴維斯（Mara Davis）表示， 「市長的言論毫無可信度，市議會將考慮後續 步驟。」本月早些時候，市議會以壓倒性票數 反對分區變更。代表布朗士擬建地點的共和黨 市議員馬莫拉托（Kristy Marmorato）稱該計劃 為「掠奪性開發」，她於30日未立即置評。 紐約州預計年底前在紐約市及周邊地區 頒發最多3個全面賭牌，引發競爭激烈。提案 包括由Jay-Z支持的時報廣場項目、紐約大都 會隊老闆科恩（Steven A. Cohen）提出的皇后 區計劃等。 亞當斯作為前州參議會賽馬、博彩及賭 博委員會主席，熱衷推動紐約市博彩業。他 於30日表示，「紐約市賭場將帶來高薪工會工 作及周邊社區經濟提振，因此我長期主張公 平程序，鼓勵最多競爭性提案。」 巴利計劃在前特朗普高球場建設賭場， 一旦成功獲發牌照，將支付特朗普集團1.15億 元，後者於2023年把球場控制權轉讓給巴利。 亞當斯在否決聲明中強調，無意偏袒任 何賭場提案，「我明確表示，這不是對任何 賭場提案的背書或支持，以使其超越其他提 案，而是我認為確保公平競爭程序的必要行 動。願最佳申請者勝出。」巴利及特朗普集團 的發言人均未立即置評。 本報訊 根據最新民調，獨立候選人在紐約市 長選舉中難以撼動領先者馬姆達尼（Zohran Mamdani），即使聯手對抗這位社會主義候選 人亦無勝算。 《紐約郵報》報道，皇后區州眾議員、民 主黨提名人馬姆達尼在Zenith Research/Public Progress Solutions的民調中，預計以50%支持 率輕鬆贏得11月大選。前州長柯謨在6月初選 慘敗給馬姆達尼後，繼續其復出之旅，僅獲 22%支持率，排名第二；共和黨提名人斯利瓦 （Curtis Sliwa）則獲13%。至於現任市長亞當斯 因歷史性貪腐案而退出民主黨提名，耗時數月 才獲特朗普政府撤銷指控，僅獲7%的支持率。 民調顯示，即使亞當斯或柯謨單獨對決 馬姆達尼，均無法撼動其領先地位。在其他 候選人退選的假設下，柯謨以40%對馬姆達 尼的55%最接近對手。若亞當斯單挑馬姆達 尼，民調顯示後者以59%對32%輕鬆勝出。 亞當斯與柯謨試圖重塑公眾形象，但高 知名度伴隨強烈負面評價成為其選戰絆腳 石。約60%可能選民表示永不考慮投票給柯 謨，68%受訪者稱11月絕不選亞當斯。 即使柯謨或亞當斯放棄獨立參選，民調 顯示餘下一人仍無力挑戰馬姆達尼。若柯謨 退選，馬姆達尼以55%勝出，斯利瓦獲16% 居次，亞當斯14%位列第三位；若亞當斯退 選，馬姆達尼以51%勝出，柯謨僅獲25%，斯 利瓦得15%。 本報訊 亞當斯為巴利賭場 「開路」 否決市議會反對分區表決 馬姆達尼續領跑市長選戰 ■馬姆達尼目前在市長選戰民調中仍保持領 先地位。 Scott Heins/紐約時報 ■市警發布埃斯卡蘭 特抱著女兒的照片。 NYPD圖片 ■亞當斯強調此舉是為了確保公平競爭程序。 Graham Dickie/紐約時報 董事會今秋公聽後投票表決 B12 07.31.2025 星期四 大都會要聞 MTA 擬明年加價至3元 MTA 董事會於 30 日的會議上 公布加價計劃，董事會將於秋季公 開聽證後對提議投票表決。 大都會捷運局（MTA）為增加收入，解 除自2017年實施的酒類廣告禁令，此決定於 上月獲批，引發公共健康工作者強烈反對。 抗議者於30日 在MTA總部外集會，趁董事 會會議前譴責有關決定。 《紐約郵報》報道，「紐約健康基金會」 （New York Health Foundation）高級項目主 任麥卡錫（Julia McCarthy）表示，「對於管理 橋樑、隧道和巴士道的機構，推廣酒類是令 人費解的決定。」MTA預計酒類廣告每年帶 來700萬至1000萬元收入，但麥卡錫警告， 酒類廣告對青少年及戒毒者有害，「酒類廣 告鼓勵青少年更早、更多飲酒，並引發戒酒 者的渴求」。 MTA主席兼執行長利伯（Janno Lieber） 對記者表示，酒類廣告仍有嚴格限制，學生 通勤繁忙時段不得在數位廣告牌展示，且廣 告不得在學校、遊樂場或宗教場所500呎內 可見。然而，新規允許在主要通勤鐵路樞紐 及合法售酒的大型場館旁站點展示酒類廣 告，時報廣場至中央車站的S車亦可使用「列 車包裝」廣告。 利伯強調，「我們採取了有限且合理的 例外措施，確保禁令的初衷，即保護學童免 受廣告影響。」 資金短缺的MTA此舉逆轉2017年政 策，當時領導人稱禁令為「重大進步」。董事 會成員格林伯格（Ira Greenberg）當時表示， 「這些廣告常出現在巴士外，數萬人包括 兒童都能看到。」時任主席洛塔（Joe Lhota） 稱，酒類廣告僅帶來250萬元年收入，損失 輕易補回。 麥卡錫質疑，這是否意味自1992年禁用 的煙草廣告也將回歸，「MTA重新接納酒類 產業，令人質疑香煙或電子煙公司是否會成 為下一個。」 本報訊 MTA解除酒類廣告禁令增收入 *正確中獎號碼以紐約州獎券局公布為準。 紐約彩券 樂透獎 BONUS POWER BALL 7月30日 開彩結果 4 6 3 8 3 4 3 40 43 44 50 52 3 16 21 23 39 0 9 7 5 4 6 4 3 35 4 15 35 50 64 8 午間 晚間 午間 晚間 CASH BALL 4 18 23 47 3 58 午間 晚間 2 16 22 26 31 8月1日 星期五 大致天晴 86º-69º 晴天 84º-67º 陣雨 76º-64º 大致天晴 82º-65º 8月2日 星期六 8月3日 星期日 波士頓 74º-60º 芝加哥 74º-66º 費 城 89º-66º 華盛頓 90º-69º 星島 新聞 紐約市未來四天天氣預測 最高氣溫：83ºF 最低氣溫：66ºF 東岸其他主要城市天氣 相對濕度：72% 8月4日 星期一 SINGTAO WEATHER REPORT 7月31日 星期四 下雨 晴間 多雲 雷陣 雨 雷陣 雨 雷陣雨
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