C11 08.14.2025 星期四 台灣財經 / % #& ဵⅬЛ㢏 ˑ૰ ӱ ṁ༝ ࠉ ᜬǍឭೌǍ⼾УЛ㢏 店舖．建築．旅館．學校．髮甲．工程．電力 汽車．批發．倉庫．Buffet．超市．洗籠．勞工 華埠(東百老匯麒麟金閣樓上) ( 2 1 2 ) 9 6 5 - 1 8 6 8 18East Broadway, Suite 607 法 拉 盛 ( 飛 越 皇 后 大 樓 ) ( 7 1 8 ) 8 8 8 - 1 8 3 1 1 3 6 - 2 0 3 8 A V E . , 1 0 B ♊ ☾ ♊ᰃ⿀ ༓ ໋୮ 㑌 Ѓ 㑌 Ⳏᥡ 㑌 ⰇⰘ 㑌 ܿዲፅ 㑌 ־ ఽ 㑌 ັ Л 㢏 ͛Ⴆଖ"᷐ϻ⫤Ӡ٨ ྐྵϔᆊǍᆊ⟚ٰϻ⫤ ⬹৷ϯ⫥⫪Ώ⻕ ⴽ ೣ &MJ[BCFUI 4U 4VJUF /: /: ࠉ ᜬĢ㈹ຍĢᇟⅬĢ⼾У 㙤Ģ㭤⁴Ģи༆Ģ㇆㌸ ♈☼ ᑕ ༑ ㇜ ᆴ൙ ☺ ࠉ ᜬឭ ☺ 㨶㩉 ☺ ل ☺ / ( &8 㣌づ䣅 商業債券 BONDS 即發證書 甲店 Wage Bond 資薪保險 6108 7th Ave., Brooklyn, NY 11220 交通局即時出鐵牌，續期退牌，外州貨車巴士 Apportion 牌 各類生意，買新屋新車貨車，掛牌續期，城市保險是你第一首選 ৯ຐО㢒歡迎來電估價 (718)833-8332 傳真：718-833-8335 N22B23BK NEW YORK 即時出行車證 THE EMPIRE STATE ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 新駕駛執照者 汽車保費特廉 樓宇、餐館、美容、洗籠、勞工、裝修、貨車、電召車 * PREMIUM BASED ON DDC., DLR., MALE AGE 50 3+EXP. CLEAN LICENSE. DUAL AIR BAG 25/50/10 PC, ABC. * APPLICANT MUST MEET ALL UNDERWRITING GUIDELINES, ELIGIBILITY & REQUIREMENTS. Prior Insurance. * NY CAS INS. WATERTOWN NY 13200 ➮ ೢ nj ሷ ፀ nj ስ ⁎ ㆛ Ձ ૿ З 㡐 N.Y.C. Dwelling Policy W Extend Coverage 5% Hurrican DED 1000 All Peril DED One or Three Family Brick House Own Occupancy. ჰᆈː ‴ ჰᆈӚ ᝌዘ ✎Յ ۾ ॹঀ䡄 ⴘӮើೌែ ⼘ᬾ⍗ೳᄙԸᦤ $IBUIBN 4R 4VJUF /FX :PSL /: 㪞㈾ 212-233-8258 ⅎ܍ ٿ ֩Յ ۾ ॹঀ䡄 ᮿᐗ⎔⦶ᙎ▤ೳ㘛 ⼘ӥᦤ߫ᄀ 3PPTFWFMU "WF '- 'MVTIJOH /: 㪞㈾ 718-359-5380 精辦新澤西州、康州、賓州汽車及房屋保險 ⋇ූ֩Յ ۾ ॹঀ ⠬⠠ႍⓘ ݕ ೳ㘛 ⼘ UI "WF #SPPLMZO /: 㪞㈾ 718-436-3388 ჰᆈː ‴ ჰᆈ̥ ᝌዘ N24L26FA ໍೂК㡓 S. Ins BKGE INC. լⅩ⠬⠠Ǭᙏᷴ㆗ǬᄎၶǬ㎴ၶǬक㮬 ب 㩡 ӟᄅ┖ཚ ӥᄅ ⠬ ⠠ ǭ ᙏ ᷴ ㆗ Ὑ ٕ ⬴Ⴘ㡐ۙ ⬴㡐 լ Ⅹ ݙ ᝐ ݖ ༅ ب 㩡 ᨒ٭ £ ఽᬮெ ː ౻ Ϸ △ 298 480 ᆡൌК㡓 長島餐館及商業樓宇 保險費特低！ 㡥 ౻͚˘㡦 中鋼營收創五年新低 股東們不滿「讓利救汽車」 由於台美談判涉及汽車關稅議 題，未來美規車進口台灣可能 降低關稅，甚至零關稅，嚴重衝擊 國內汽車產業。在此狀況下，郭智 輝出席座談會時提出，經濟部將協 助中鋼降低生產成本讓利中下游， 同時建議財政部檢討貨物稅，以及 加速汰舊老舊車輛擴大內需等配套 建議。 郭智輝要求中鋼讓利讓輿論炸 鍋，中鋼工會12日怒轟經濟部，「應 該要在具體配套措施出來後，再討 論中鋼能如何協助下游業者，而非 草率單方面提出中鋼讓利。」 工會控訴，中鋼長期以來配合 政府政策穩定物價，「讓利鋼」早已 成為家喻戶曉的代名詞，如今郭智 輝的說法再次無視公司治理原則、 損害股東與員工權益，無奈繞過中 鋼董事會逼迫中鋼。 工會砲轟經濟部，「掏空中鋼不 吐骨頭，只會在需要冤大頭時找上 中鋼，這種『軟土深掘』的行為，無 異於動搖台灣鋼鐵產業這棵大樹的 根基。」 事實上，中鋼面臨島內外龐大 的營運壓力，身不由己，7月業績跌 破單月250億大關，243.91億創下五 年來的單月低點，主要是第三季傳 統淡季，又面臨美國課徵50%進口 鐵鋁關稅，使鋼鐵外銷出貨不如預 期，使營收持續下滑，如何在夾縫 中殺出一條血路，考驗經營智慧。 ■經濟部長郭智輝11日提到，經濟部將協助中鋼降低生產成本並讓利中下 游，以此緩解汽車業關稅衝擊。 網上圖片 應該要在具體配套措施 出來後，再討論中鋼能如何 協助下游業者，而非草率單 方面提出中鋼讓利。 中鋼工會 中鋼內外壓力大，7月營收探五年來低點，經濟部長郭智輝又 在11日出席「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」提到， 協助中鋼降低生產成本並讓利中下游，以此緩解汽車業關稅衝擊。 據《中國時報》報道，此番發言引發中鋼工會及股東們不滿，批評 「讓利救汽車」不合理，工會甚至怒嗆政府，「掏空中鋼不吐骨頭， 只會在需要冤大頭時才會想起中鋼。」 ▍本報訊 ▍ 根據證交所12日公布，全體 上市公司2025年7月份當月營收較 2024年同期成長3.5％，累計營業 收入較2024年同期成長12.6％。 據《中國時報》報道，其中， 累計營收成長較大之產業，電腦 及周邊設備業受惠AI服務器需 求，綠能環保業因承接工程案件 依進度認列收入，半導體業受惠 AI晶片需求，致累計營收成長； 累計營收衰退較大之產業，金融 保險業因金融市場波動影響單月 較去年同期減少17.83％，塑膠工 業因油價下跌及關稅之不確定性 使訂單遞延，油電燃氣業受市場 需求疲弱及油價下跌，致累計營 收衰退。 金融業7月營收較去年同期則 減少為28.58％。 台灣證券交易所表示，本國 及第一上市公司（含創新板公司） 分別計958家及89家，共計1047家 皆已於2025年8月11日前完成2025 年7月營收申報作業。 依據上市公司公告2025年7月 營收顯示，7月份全體上市公司營 收總計3.8145萬億元，較113年同 期成長1290億元（3.5%），營收成 長公司共449家，衰退公司共598 家。 另累計至2025年7月全體上市 公司營收總計25.8188萬億元，較 去年同期成長12.6%，營收成長公 司共578家，衰退公司共469家。 證交所表示，經瞭解全體上 市公司7月份營收成長較大之產 業，電腦及周邊設備業受惠AI 服 務器需求，資訊服務業受惠資安 及雲運算與服務需求，通訊網絡 業受惠 AI 加速模組及資訊系統數 字整合服務需求，致本月較2024 年同月成長。 7月份營收衰退較大之產業， 金融保險業因金融市場波動影 響，航運業因貿易量受美國關稅 影響及北美運價下降，塑膠工業 因關稅之不確定性使訂單遞延， 致本月較2024年同月營收衰退。 今年前七月營收 上市公司同期增12.6％ 台美積極談判對等關稅，負 責台美關稅談判的行政院副院長 鄭麗君11日透露，美規車是雙方 談判必考題，間接呼應台灣可能 開放美規車，甚至零關稅進口的 市場傳聞。 若零關稅成真，台產車面臨 嚴峻挑戰，業界喊話除了貨物稅 之外，「國產車自製率的條件」與 「國內無產製零組件進口關稅」兩 個關鍵成本也直接影響價格，若 要開放美規車，台產車也應該放 寬，才能保住相關產業。 事實上，車輛公會多次警告 調降汽車關稅引發的產業衝擊， 並建議優先調降貨物稅而非關 稅，維持合理的整車進口關稅稅 率，同時協助調降零件進口關稅 稅率，尤其是島內不產製零件的 進口關稅應降為零。 若進口車關稅真的降為零， 車輛公會警告，全台2500家汽車 整車廠與零件廠將受到衝擊，影 響上下游至少30萬就業人口。面 對「海嘯第一排」的衝擊，台產車 業者期待能與進口車保持價格差 距，喊話能調降貨物稅，同時放 寬自製率要求及零件進口關稅。 去年8月，經濟部調整台產車 自製率，台產零組件第一年需達 15%、第二年為25%，第三年升高 至35%，車廠成本也因此升高，台 產車價格難降；另外，台產車許 多關鍵零件，包括引擎或變速箱 系統多半從國外進口，若非自製 零件關稅沒有跟著降低，台產車 價格也沒有往下調降的空間。 面對產業衝擊，考驗談判團 隊的攻防策略，同時主管機構的 配套措施也是重點。 若進口車關稅降為零 影響30萬就業人口 八大道 房屋餐館洗籠指甲美容店舖樓宇倉庫批發超市勞工傷殘貨車卡車汽車 ★★★★★ ★★★★★★★★★★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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